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检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是371-380 订阅
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基于驾驶模拟器的性别对信控铁路道口抵近行为的影响研究
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中国公路学报 2020年 第6期33卷 54-64页
作者: 杨静思 闫学东 段克 杭君宇 黄岩 向往 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 长沙理工大学智能道路与车路协同湖南省重点实验室 湖南长沙410004
为了分析不同性别驾驶人抵近信号灯控制铁路道口的驾驶行为特性,设计了5个具有不同红灯触发时距的信号灯控制铁路道口的虚拟场景,并进行了驾驶模拟试验,采集24名男性驾驶人和20名女性驾驶人抵近道口的微观驾驶行为数据。基于时空特性将... 详细信息
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基于集群智能的高速公路交通状态识别算法
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山东科学 2022年 第3期35卷 72-81页
作者: 曾朝晖 王江锋 教欣萍 熊慧媛 龚希志 北京交通大学交通运输学院综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 河南郑州450000
针对传统交通状态识别算法仅考虑交通参数个体特征差异而存在识别率较低的问题,引入集群智能概念,提出了既考虑交通参数个体特征差异,又考虑个体参数所蕴含的群体特征差异性的高速公路交通状态识别算法。由于模糊C均值聚类算法(fuzzy C-... 详细信息
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基于站外限流与时刻表调整的地铁换乘站大客流协同控制
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铁道学报 2020年 第5期42卷 9-18页
作者: 李佳杰 柏赟 周雨鹤 陈志杰 许奇 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 宁波市规划设计研究院城市交通研究所 浙江宁波315042
针对高峰期地铁换乘站站台容易发生拥挤问题,在分析乘客进站及换乘走行过程的基础上,构建了站外限流与列车时刻表协同优化模型。该模型可在满足站台安全容量约束下尽可能降低站外限流率,实现站外站内乘客加权人均等待时间最小。采用混... 详细信息
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公交线路资源配置与客流状况协调性综合评价方法
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交通信息与安全 2021年 第3期39卷 121-127,135页
作者: 马嘉欣 陈旭梅 柯靖宇 彭飞 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司 南京210008
由于常规公交线路资源配置存在不平衡、不充分等问题,量化评价公交线路资源配置与客流状况协调发展程度成为科学优化城市公交线网布局的重要前提。考虑公交线路资源配置与客流状况协调性特征构建指标体系,针对传统DEA方法中指标及其影... 详细信息
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基于交通事件短视频资源的多模态情绪特征分析
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浙江大学学报(工学版) 2025年 第4期59卷 661-668页
作者: 董镇滔 徐暟敏 万清颖 刘晓菲 申昊 李书涵 奇格奇 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学电气工程学院 北京100044 北京交通大学计算机科学与技术学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 上海外国语大学脑机协同信息行为教育部重点实验室 上海201620
为了刻画以短视频形式传播的交通事件舆情对公众情绪的导向,通过文本情感分析和多模态生理信号特征提取,构建生理特征图谱.爬取抖音平台136个高赞视频及38805条评论,以所有视频为文档集,单个视频为文档,评论为单词,采用隐狄利克雷分布... 详细信息
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基于零截尾模型的事故频次影响因素分析
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综合运输 2022年 第10期44卷 61-64,144页
作者: 曹心怡 石宁宁 杨小宝 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京市轨道交通建设管理有限公司 北京100037
交通事故大多与人的因素有关,驾驶员违规行为是交通事故发生的一大诱因。本文以2015年某市发生交通事故的21560位机动车驾驶员为研究对象,构建零截尾模型分析事故频次分布及其驾驶员相关影响因素。结果表明男性、驾龄短、有过严重违法... 详细信息
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考虑铁路换乘客流的地铁列车发车时刻与限流方案协同优化研究
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2020年 第5期44卷 779-784页
作者: 庄黄蕊 柏赟 明先俊 李佳杰 郭海洋 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
由于铁路换乘地铁的客流较多且到达密集,衔接铁路的地铁车站一般采取限流措施以保证站内人数不超过安全允许值.同时,如果地铁列车发车时刻与干线铁路列车到达时刻不能很好地匹配,会导致换乘客流在衔接地铁站内总停留时间长、站台聚集人... 详细信息
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地铁线路纵断面优化系统设计与实现
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山东科学 2022年 第4期35卷 136-143页
作者: 彭磊 樊葱 汪茜 王晓潮 柏赟 广州地铁设计研究院股份有限公司 广东广州510699 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对线路纵断面设计复杂、耗时长的特点,提出一种地铁线路纵断面优化系统,在给定平面设计方案的前提下可自动高效设计高质量的线路纵断面。系统允许对线路平面方案与车辆数据进行编辑,通过构建列车运行仿真模型和线路纵断面自动优化模型... 详细信息
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基于学生应急处理能力培养的轨道交通专业虚拟仿真教学资源建设
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西部素质教育 2025年 第1期11卷 1-4页
作者: 都娟丽 曾海军 张威 陈潇 徐炜 董彦 西安交通工程学院 陕西西安710300 西南交通大学 四川成都610095 宁波轨道交通集团有限公司 浙江宁波315100 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 内蒙古青联智慧科技有限公司 内蒙古呼和浩特750333
文章首先说明了轨道交通专业设置与培养目标,然后阐述了虚拟仿真技术在轨道交通专业学生应急处理能力培养方面的积极作用,接着提出了基于学生应急处理能力培养的轨道交通专业虚拟仿真教学资源建设策略,包括需求分析、内容开发、系统设... 详细信息
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2020年世界城市轨道交通运营统计与分析综述
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都市快轨交通 2021年 第1期34卷 5-11页
作者: 韩宝明 杨智轩 余怡然 钱蕾 陈佳豪 冉江亮 孙亚洁 习喆 鲁放 北京交通大学交通运输学院 北京100044 交通运输部综合交通运输大数据应用技术行业重点实验室 北京100044 中国城市轨道交通协会 北京100038 北京智能轨道交通联合技术创新中心 北京100044
参考国际上较为通行的分类标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明:截至2020年底,全球有77个国家和地区的538座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过33 346km,其中地铁、轻轨... 详细信息
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