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2022世界交通运输大会(WTC2022)

作者：于丁原姚恩建张永生吴兆斌罗启祥高巍北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室广州地铁集团有限公司

为分析市域快线接入对既有地铁线网客流影响,本文以既有地铁站进站量预测模型为载体,通过既有地铁站进站量预测揭示其客流所受影响。首先,选取后疫情时期既有地铁站客流数据并进行修正,利用指数平滑模型预测既有地铁站自然变化进站量。... 详细信息

为分析市域快线接入对既有地铁线网客流影响,本文以既有地铁站进站量预测模型为载体,通过既有地铁站进站量预测揭示其客流所受影响。首先,选取后疫情时期既有地铁站客流数据并进行修正,利用指数平滑模型预测既有地铁站自然变化进站量。其次考虑市域快线与既有地铁线路的竞合关系,开展出行者在常规地铁与市域快线间的路径选择行为调查,建立路径选择模型,确定既有车站客流修正系数,最后在自然变化客流上进行修正,形成市域快线接入下的既有地铁站进站量预测模型。本文一方面考虑后疫情时期历史客流数据修正,使新线接入后两个月的既有车站自然变化客流预测MAPE分别达到6.52%和6.38%;另一方面通过路径选择模型对市域快线接入后受影响最大的既有地铁站点自然变化客流进行修正,修正后相应既有地铁站点进站预测MAPE降低1.39%。

关键词：城市轨道交通市域快线新线接入既有站进站客流预测

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城市群干线网络货运需求预测模型--以京津冀为例

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交通运输研究 2021年第6期7卷 50-60页

作者：范鹏飞宋国华雷雪北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

为预测运输结构调整背景下的城市群干线网络货运需求,以京津冀城市群为研究对象,首先利用灰色系统基本理论分析货运需求影响因素,并基于城市群人口、第一、二、三产业增加值、铁路营业里程、公路通车里程构建货运需求预测模型。检验结... 详细信息

为预测运输结构调整背景下的城市群干线网络货运需求,以京津冀城市群为研究对象,首先利用灰色系统基本理论分析货运需求影响因素,并基于城市群人口、第一、二、三产业增加值、铁路营业里程、公路通车里程构建货运需求预测模型。检验结果表明,模型对货运需求总量预测的平均绝对误差为5.16%。然后,根据城市群内各地级市货运需求预测结果,将大宗货物由公路运输转为铁路运输,完成运输结构调整。接着,利用传统“四阶段法”开展城市群货运需求分布和分配预测。最后,利用实际观测站货运量数据进行预测结果校核。结果表明,货运需求预测结果分配至路网的平均绝对误差为14.56%,所建预测模型及方法可有效预测运输结构调整背景下的城市群干线网络货运需求。

关键词：城市群货运需求预测公转铁运输结构调整四阶段法

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基于票务数据的团体旅客出行目的推断

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交通运输系统工程与信息 2020年第6期20卷 99-105页

作者：钱剑培邵春福李军蔡楠黄士琛北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 中国交通通信信息中心交通运输信息化标准研究所北京100011 南通市规划设计院有限公司江苏南通226004

为推进城际交通大数据的应用,需要补全出行目的信息,将团体旅客出行目的决策与文本主题生成类比,开发基于无监督学习框架的出行目的推断方法.提出嵌入出发时间生成模块的主题模型,以及团体旅客重建和语义化特征设计方法,并通过吉布斯采... 详细信息

为推进城际交通大数据的应用,需要补全出行目的信息,将团体旅客出行目的决策与文本主题生成类比,开发基于无监督学习框架的出行目的推断方法.提出嵌入出发时间生成模块的主题模型,以及团体旅客重建和语义化特征设计方法,并通过吉布斯采样估计参数.基于调查数据的模型对比研究发现,模型对一般私务辨识性能提升7.7%;基于票务数据的案例研究发现,模型对出发时间预测精度达到90.9%,间接验证了模型的可靠性.主题标注表明,模型不仅推断出4种与典型模式相符的出行目的,还辨识出既有认识外的非常规模式.对道路客运分析表明,出行目的构成呈现地区差异,高铁开通对不同出行目的出行量的负向影响程度不一.

关键词：交通工程出行目的推断主题模型面板回归模型道路客运票务数据

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混有智能网联车队的交通流基本图模型分析

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东南大学学报（自然科学版） 2020年第4期50卷 782-788页

作者：常鑫李海舰荣建秦伶巧杨艳芳北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124 Traffic Operations and Safety Laboratory University of Wisconsin-MadisonMadisonWI 53706USA 交通运输部科学研究院综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100029

为了探究高速公路混有智能网联车队交通流特性,构建了混合交通流中不同类型车辆随机分布特性的数学解析表达;考虑期望车头间距随速度动态变化的交通流特性,建立了混合交通流中不同类型车辆的跟驰模型.基于此,推导了混有智能网联车队的... 详细信息

为了探究高速公路混有智能网联车队交通流特性,构建了混合交通流中不同类型车辆随机分布特性的数学解析表达;考虑期望车头间距随速度动态变化的交通流特性,建立了混合交通流中不同类型车辆的跟驰模型.基于此,推导了混有智能网联车队的交通流基本图模型,并对模型参数渗透率p和最大车队规模的敏感性进行了分析.仿真结果表明,随着p值的增加,道路交通流通行能力随之提升,当p<0.3时,渗透率增加对于混合交通流通行能力提升效果并不显著;而当p>0.5时,混合交通流通行能力随着渗透率增加提升效果显著.另外,随着智能网联车辆的渗透率p增加,车队规模的限制对交通流通行能力的影响越来越明显,当p<0.5时,车队规模宜保持在4~6之间,而p接近1时,车队规模增大对通行能力的提升效果更加显著.

关键词：交通工程混合交通流智能网联车队基本图参数敏感性

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基于规则的城市轨道交通安全事件信息抽取及其知识元表示

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科学技术与工程 2021年第15期21卷 6435-6440页

作者：张萌陈佳惠孙然然李晓璐朱广宇北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

合理利用城市轨道交通安全事件案例对突发事件下辅助制定应急决策具有重大意义。目前,中国轨道交通运营商存储了大量的安全事件案例,但大多以自由化或半自由化文本的形式存储在数据库中,使用率较低。为提高城市轨道交通安全事件案例的... 详细信息

合理利用城市轨道交通安全事件案例对突发事件下辅助制定应急决策具有重大意义。目前,中国轨道交通运营商存储了大量的安全事件案例,但大多以自由化或半自由化文本的形式存储在数据库中,使用率较低。为提高城市轨道交通安全事件案例的使用效率,提出了基于规则的信息抽取方法,将城市轨道交通安全事件案例的自由文本转化为用共性知识元表示的结构化数据。通过指标计算,所提出的方法可以以较高的准确率和召回率对安全事件要素进行抽取,可为突发事故时的应急决策制定提供高效的数据支撑。

关键词：城市轨道交通安全事件案例共性知识元抽取规则信息抽取

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物流包装租赁系统配送库存路径模型与算法

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计算机工程与应用 2021年第22期57卷 263-272页

作者：李家斌何世伟刁丹丹靳国伟郭小乐河南工程学院商学院郑州451191 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 郑州科技学院外国语学院郑州450064

发展物流包装租赁共享系统是解决落后的一次性包装使用方式的有效手段。为优化物流包装租赁系统中的空包装配送与库存控制这一频繁决策问题,将租赁客户点的需求和物流包装租赁系统的服务中心的库存能力、库存费用、车辆容量、单位运费... 详细信息

发展物流包装租赁共享系统是解决落后的一次性包装使用方式的有效手段。为优化物流包装租赁系统中的空包装配送与库存控制这一频繁决策问题,将租赁客户点的需求和物流包装租赁系统的服务中心的库存能力、库存费用、车辆容量、单位运费等因素引入模型,建立了总成本费用最小的物流包装租赁共享系统的空包装配送库存路径集成优化模型。针对稍小和稍大规模算例,对利用CPLEX优化软件和带精英保留的改进遗传算法进行了求解比较分析,结果表明:改进遗传算法对稍大规模算例求解的结果虽然稍差,但求解时间大大缩短,这说明了启发式算法对大规模的实际问题是有效的。该模型和算法可为物流包装租赁企业的空包装配送和库存控制的集成优化决策提供参考。

关键词：公路运输物流包装租赁系统库存路径 CPLEX

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基于纳什均衡组合权重VIKOR法的纯电动出租车行驶安全性评价

基于纳什均衡组合权重VIKOR法的纯电动出租车行驶安全性评价

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2023世界交通运输大会(WTC2023)

作者：包驾驭李宁董春娇熊志华李鹏辉北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室浙江大学建筑设计研究院中国汽车工程研究院股份有限公司

为了实现交通运输绿色可持续发展和碳中和目标,许多城市正在推行出租车全面电动化。本文以纯电动出租车GPS轨迹数据为驱动,从启动性能、运行性能、制动性能三个方面构建评价指标体系,分析纯电动出租车行驶特征,建立纯电动出租车运行安... 详细信息

为了实现交通运输绿色可持续发展和碳中和目标,许多城市正在推行出租车全面电动化。本文以纯电动出租车GPS轨迹数据为驱动,从启动性能、运行性能、制动性能三个方面构建评价指标体系,分析纯电动出租车行驶特征,建立纯电动出租车运行安全性评价方法。为确保评价指标权重的客观合理性,采取平均差替代标准差,相关系数取绝对值等方法改进了CRITIC客观赋权法,并结合熵权法的结果,构建了基于纳什均衡组合赋权VIKOR评价方法,综合评价纯电动出租车在多时空场景下的运行安全性。研究结果表明,提出的基于纳什均衡组合权重VIKOR评价方法综合考虑数据之间的相关性及离散性,能够得到比CRITIC法、改进的CRITIC法和熵权法更合理的纯电动出租车运行安全性评价结果。纯电动出租车在主干路的运行安全性最高,次干路及支路运行安全性相对较差,尤其在周末表现出更低的安全性。所有时空情景下,纯电动出租车的运行安全性均低于燃油出租车。评价结果可为制定减少纯电动出租车不安全驾驶行为的有效措施和政策提供支持。

关键词：城市交通纯电动出租车轨迹数据行驶特征运行安全性评价

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基于元胞自动机的特长隧道交通流模型研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2021年第4期45卷 618-625页

作者：孙然然张静萱戴泽华班伟杰李晓璐朱广宇北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 国家铁路局规划与标准研究院北京100055 张家口市高等级公路资产管理中心河北075000

对特长隧道路段交通流特性进行建模研究,刻画隧道内车辆行驶规律,有利于保证隧道内行车安全,提高通行效率.文中分析道路线形、环境状况,以及驾驶员特性对高速公路特长隧道交通流的影响,对特长隧道进行区段划分,构建车辆最佳限速的模糊... 详细信息

对特长隧道路段交通流特性进行建模研究,刻画隧道内车辆行驶规律,有利于保证隧道内行车安全,提高通行效率.文中分析道路线形、环境状况,以及驾驶员特性对高速公路特长隧道交通流的影响,对特长隧道进行区段划分,构建车辆最佳限速的模糊控制系统,求得隧道各区段车辆通行的最佳限速.在Steven krauss改进的Nagel-Schreckenberg模型的基础上,根据隧道不同区段交通流特征对行车规则和元胞自动机模型参数进行改进,建立一种适用于高速公路特长隧道的交通流元胞自动机模型.以西汉高速某特长隧道为例,仿真结果显示:该模型能较好地模拟车辆在特长隧道区域的时空变化特征.

关键词：特长隧道交通流元胞自动机模糊控制理论最佳限速

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基于改进量子粒子群算法的高速铁路建设工程项目调度问题研究

基于改进量子粒子群算法的高速铁路建设工程项目调度问题研究

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第三届中国铁路发展论坛

作者：王楚鑫唐源洁赵必忠北京交通大学交通运输学院北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室中国铁路兰州局集团有限公司工务部

当前我国的高速铁路仍处于大规模建设阶段,为保证工程的经济效益和质量安全,项目管理的需求与日俱增。本研究针对以高铁建设工程为代表的线性工程,构建了基于线性计划方法框架的多模式、多区段、多工组的资源受限项目调度模型,设计了基... 详细信息

当前我国的高速铁路仍处于大规模建设阶段,为保证工程的经济效益和质量安全,项目管理的需求与日俱增。本研究针对以高铁建设工程为代表的线性工程,构建了基于线性计划方法框架的多模式、多区段、多工组的资源受限项目调度模型,设计了基于莱维飞行和高斯变异的改进量子粒子群算法。通过案例分析,验证了本研究所提出的模型与算法的有效性。

关键词：高铁建设工程资源受限项目调度量子粒子群算法

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一种基于D-S证据理论的交通事件检测模型

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控制工程 2020年第6期27卷 934-940页

作者：杜翠丽鹿高娜李晓璐朱广宇北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

交通事件检测是城市交通事件管理的核心环节,对道路运营安全起着关键性作用。传统的事件检测算法各有各的适应条件,当现场状况发生变化时,算法的适用性会下降。为提高检测效果,解决检测算法的不确定性问题,提出一种基于D-S证据理论的融... 详细信息

交通事件检测是城市交通事件管理的核心环节,对道路运营安全起着关键性作用。传统的事件检测算法各有各的适应条件,当现场状况发生变化时,算法的适用性会下降。为提高检测效果,解决检测算法的不确定性问题,提出一种基于D-S证据理论的融合事件检测模型。首先分析多参数California算法、断面流量—速度算法和神经网络算法3种算法的原理及流程;然后基于D-S证据理论建立3种算法的决策级融合模型;最后利用城市快速路的实测数据验证模型的有效性。实验结果表明融合模型具有较高的检测性能。

关键词：交通事件检测 D-S证据理论融合检测模型决策融合

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