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检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是451-460 订阅
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基于转型升级视角的物流企业绩效评价
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中文科技期刊数据库(全文版)经济管理 2018年 第5期 00273-00275页
作者: 赵明静 李轶文 纪寿文 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京 100044 国网冀北电力有限公司物资分公司 北京 100053
在我国物流业转型升级的发展背景下,全面合理的绩效评价对物流企业的生存与发展具有举足轻重的作用。本文从物流转型升级视角,利用多元统计分析方法梳理物流企业绩效影响因素,通过主成分分析方法筛选构建了评价指标体系,采用熵权法确定... 详细信息
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基于多式联运轴辐网络的枢纽失效研究
基于多式联运轴辐网络的枢纽失效研究
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2023世界交通运输大会(WTC2023)
作者: 马可凡 万大倩 陈旭梅 刘杰 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京京东振世信息技术有限公司
多式联运轴辐网络已成为现代物流领域最为重要的网络结构之一,不同于其他网络类型,轴辐网络性能主要取决于枢纽。因此,针对枢纽失效的影响及应对策略开展研究具有重要意义。为量化枢纽失效的经济影响、揭示枢纽备份策略的应用场景特征,... 详细信息
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基于零截尾模型的事故频次影响因素分析
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综合运输 2022年 第10期44卷 61-64,144页
作者: 曹心怡 石宁宁 杨小宝 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京市轨道交通建设管理有限公司 北京100037
交通事故大多与人的因素有关,驾驶员违规行为是交通事故发生的一大诱因。本文以2015年某市发生交通事故的21560位机动车驾驶员为研究对象,构建零截尾模型分析事故频次分布及其驾驶员相关影响因素。结果表明男性、驾龄短、有过严重违法... 详细信息
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城市轨道交通车辆大架修灵活工艺设计
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城市轨道交通研究 2024年 第1期27卷 219-223,228页
作者: 周再玲 刘致远 龚辉波 刘葛辉 王亚平 广州地铁设计研究院股份有限公司 广州510010 天津市英贝特航天科技有限公司轨道交通事业部 天津300141 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
[目的]大架修作业是城市轨道交通车辆检修工作组织的难点与瓶颈点,目前尚缺乏对大架修作业内容的梳理及面向维修优化的工艺设计。[方法]分析和改进城市轨道交通车辆高级修程的工艺设计,以提高检修作业安排的合理性,有效应对因线网里程... 详细信息
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基于轨迹数据的渣土车运输路径评价研究
基于轨迹数据的渣土车运输路径评价研究
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2020年工业建筑学术交流会
作者: 吴卓霖 毕军 金典琦 陈亚坤 尚方剑 北京交通大学交通运输学院 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 深圳市城市公共安全技术研究院
随着中国城镇化速度加快,工程新建、改扩建产生了大量的建筑垃圾。选择合理的运输路径,保证安全低成本的运输对城市可持续发展至关重要。为科学地评价渣土车运输路径的优劣,基于渣土车轨迹数据,以最小化风险和成本为目标,构建了基于层... 详细信息
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共享单车调度路径优化研究
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交通科技与经济 2021年 第2期23卷 13-20页
作者: 陈佳惠 侯宁 李晓璐 张彭 朱广宇 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国重型汽车集团有限公司 山东济南250101 交通运输部规划研究院信息所 北京100028
当前共享单车停放点经常出现供需时空失衡现象,无法满足市民的出行需求,因此,单车投放机构需要进行调度以平衡城市各共享单车投放点的供应量。为保证共享单车的调度效率,需要选择合理的调度路径,针对共享单车的调度路径优化问题开展研究... 详细信息
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地铁线路纵断面优化系统设计与实现
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山东科学 2022年 第4期35卷 136-143页
作者: 彭磊 樊葱 汪茜 王晓潮 柏赟 广州地铁设计研究院股份有限公司 广东广州510699 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对线路纵断面设计复杂、耗时长的特点,提出一种地铁线路纵断面优化系统,在给定平面设计方案的前提下可自动高效设计高质量的线路纵断面。系统允许对线路平面方案与车辆数据进行编辑,通过构建列车运行仿真模型和线路纵断面自动优化模型... 详细信息
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高速铁路枢纽场站能力综合利用研究
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山东科学 2024年 第4期37卷 121-130页
作者: 张杰 何世伟 赵日鑫 陈旻瑜 刘杰 山东铁路投资控股集团有限公司运营管理部 山东济南250014 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为统筹利用高速铁路枢纽内的旅客运输资源,研究高速铁路枢纽内客运场站的分工问题。以枢纽内列车总作业时间最小和场站能力协调为优化目标构建多目标整数规划模型,通过设计增广ε-约束算法求解模型的近似非支配前沿。以郑州高速铁路枢... 详细信息
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考虑噪声影响的短时交通流预测模型及验证
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交通科技与经济 2023年 第2期25卷 11-16,23页
作者: 程雅婷 赵胜利 谷远利 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 山西太行云顶文化旅游发展有限公司 山西晋城048305
为进一步提高交通流预测的精确性,相较于忽略噪声影响的传统预测方法,提出一种基于小波变换的双向长短时记忆神经网络-自回归滑动平均模型的预测模型(WBLA)。WBLA模型首先采用小波变换,将交通数据分解为特征项及噪声项,在此基础上,对... 详细信息
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考虑旅客偏好的高铁枢纽客站分工及资源统筹
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综合运输 2024年 第1期46卷 92-99,133页
作者: 冷怡霖 何世伟 张杰 刘杰 柳佳音 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 山东铁路投资控股集团有限公司运营管理部 山东济南250014
高铁枢纽在服务列车中转的同时,也承担旅客集散的任务。因此,高铁枢纽客站分工考虑旅客偏好十分必要。本文从便捷性、舒适性、经济性三个角度考虑旅客对各客站的偏好性,采用基于组合赋权的TOPSIS法进行评估,并构造旅客偏好与客站分工的... 详细信息
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