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  • 496 篇 中文
检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
496 条 记 录,以下是211-220 订阅
排序:
基于驾驶模拟器的性别对信控铁路道口抵近行为的影响研究
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中国公路学报 2020年 第6期33卷 54-64页
作者: 杨静思 闫学东 段克 杭君宇 黄岩 向往 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 长沙理工大学智能道路与车路协同湖南省重点实验室 湖南长沙410004
为了分析不同性别驾驶人抵近信号灯控制铁路道口的驾驶行为特性,设计了5个具有不同红灯触发时距的信号灯控制铁路道口的虚拟场景,并进行了驾驶模拟试验,采集24名男性驾驶人和20名女性驾驶人抵近道口的微观驾驶行为数据。基于时空特性将... 详细信息
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新型导向运输系统路权优先策略及适应性
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清华大学学报(自然科学版) 2022年 第3期62卷 533-539页
作者: 郇宁 姚恩建 沈昊 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中交铁道设计研究总院有限公司城市轨道交通设计院 北京100088
新型导向运输系统是一种面向车路协同环境、非轮轨接触式的中高运量道路公共交通方式,为保障其在公共路权下的优先通行权,该文提出一种前端无侵入式的路权优先策略,并设计与之适配的动态信号优先控制策略,从路段和交叉口两个层面实现导... 详细信息
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考虑资源共享的城市轨道交通架修基地选址优化模型
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铁道科学与工程学报 2023年 第1期20卷 74-83页
作者: 杨子涵 刘葛辉 李明 陈绍宽 王丹阳 于平玮 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京市地铁运营有限公司 北京100044
城市轨道交通网络化运营条件下,实现车辆基地的维修资源共享对于优化资源配置、降低运营成本、提高网络运营效率具有重要意义。针对城市轨道交通列车维修组织特点,将列车架修资源共享问题转化为面向线网的架修共享基地选址优化问题。建... 详细信息
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信号交叉口电动自行车多类别违规行为分析与建模
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华南理工大学学报(自然科学版) 2024年 第1期52卷 83-89页
作者: 董春娇 陆育霄 马社强 李鹏辉 庄焱 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国人民公安大学交通管理学院 北京100038
电动自行车违规行为对信号交叉口通行效率和安全具有显著的影响,是重要的安全管控对象。文中基于视频录像调查法获得的信号交叉口9726辆非机动车数据,对比分析了3类非机动车在骑行者个人属性和时空场景影响下的违规行为特征。以骑行者... 详细信息
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骑行替代步行后公共交通可达性改善效果评估方法
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地球信息科学学报 2023年 第3期25卷 439-449页
作者: 高顺祥 陈珍 张志健 陈越 肖中圣 邓进 许奇 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京城建交通设计研究院有限公司 北京100037 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044
改善末端的慢行环境是提升绿色交通出行竞争力的关键问题。既有研究多针对出行效率问题分析地面公交末端出行的改善效果,未充分考虑城市公共交通系统与土地利用的关系。本文融合多源交通大数据构建“门到门”精细尺度的公共交通出行链,... 详细信息
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列车基本阻力参数在线标定方法
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系统工程 2018年 第12期36卷 147-151页
作者: 汪茜 柏赟 李佳杰 周雨鹤 于昭 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
列车牵引计算通常采用运行速度的一元二次方程来刻画基本阻力大小,方程的参数是由列车阻力测试数据离线标定得到。实际上,该参数会随轮轨磨损状况和天气状况变化而发生改变,导致传统的牵引计算不能准确地刻画列车运行过程。为减小牵引... 详细信息
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模块化公交系统车辆单元动态编组方案优化
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交通运输系统工程与信息 2024年 第5期24卷 160-172页
作者: 岳昊 董显龙 王力 曲秋莳 张旭 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通运输职业学院 城市轨道交通学院北京100096 河南工业大学 土木建筑学院郑州450007
为研究基于模块化公交系统的车辆单元路段运行动态编组方案优化问题,首先,构建车辆单元方向分配与位置调整的两阶段联合优化模型。第1阶段,构建以乘客换乘次数最少为目标的整数线性规划模型,实现车辆单元最佳方向分配与增补车辆单元数计... 详细信息
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客货共运下机场线列车运行计划与货运分配方案协同优化
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交通运输系统工程与信息 2022年 第5期22卷 154-163页
作者: 李竹君 柏赟 陈垚 中国铁道科学技术研究院 科学技术信息研究所北京100081 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
机场线具备利用富余能力开展城市货运服务的潜力。针对机场线客货共运问题,基于客货共载和货运专列两种货物运输形式,以考虑仓储、装卸及列车运行成本的货运净收益最大为目标,构建列车运行计划与货运分配方案协同优化模型,综合决策货运... 详细信息
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需求变动下高铁快运货流分配与组织模式优化
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交通运输系统工程与信息 2022年 第5期22卷 174-186页
作者: 陈星瀚 周培宇 郎茂祥 于雪峤 李世琦 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所北京100081
基于高铁快运一地集货和多点发运的开行特点,综合考虑我国未来快递市场的需求变动,提出高铁快运常态化和规模化成网运营后的货流分配与组织模式优化方法,以客运动车组捎带运输货物、预留车厢和高铁快运专列模式下,各OD对间的高铁快运运... 详细信息
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基于机动车比功率分布的生态驾驶评价与轨迹优化
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清华大学学报(自然科学版) 2023年 第11期63卷 1760-1769页
作者: 臧金蕊 焦朋朋 宋国华 王天实 王健宇 北京建筑大学土木与交通工程学院 通用航空技术北京实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 清华大学土木工程系 北京100084
生态驾驶是节能减排的重要手段。为对驾驶行为的生态性水平进行定量评价及优化,该文基于大量驾驶员逐秒轨迹数据,构建了大量驾驶员整体与驾驶员个体的机动车比功率(vehicle specific power,VSP)分布模型,并基于整体与个体VSP分布差异提... 详细信息
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