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  • 495 篇 中文
检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
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考虑满载率均衡的城市轨道交通通运营开行方案优化
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哈尔滨工业大学学报 2023年 第3期55卷 68-77页
作者: 魏润斌 贾顺平 毛保华 肖中圣 王瑜琼 北京交通大学交通运输学院 北京100044 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室(北京交通大学)
为了优化城市轨道交通通运营的开行方案,分析了城市轨道交通通运营的运营组织方法,划分了直通运营条件下乘客OD类型,提出了直通运营条件下的列车满载率不均衡系数的计算方法;加入了对列车多编组以及满载率不均衡性的考虑,以直通运... 详细信息
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基于延迟时间模型的不完全检修计划优化模型
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浙江大学学报(工学版) 2020年 第7期54卷 1298-1307页
作者: 刘葛辉 陈绍宽 金华 刘爽 彭宏勤 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对现有基于检测的状态维修方法仅适用于短期维修计划,且通常单一地考虑不完全维修或不完全检测的问题,构建适合设备维修现场特征的长期维修计划优化模型,考虑检测与维修活动均不完全情况下的退化过程.利用延迟时间模型描述退化过程,... 详细信息
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基于二次规划的智能车辆动态换道轨迹规划研究
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中国公路学报 2021年 第7期34卷 79-94页
作者: 王莹 卫翀 马路 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为实现智能车辆的自主换道操作并满足安全性、舒适性和实时性等约束条件,提出一种针对动态交通环境的换道轨迹规划模型。该模型由道路平面曲线表征模块、路径生成模块以及速度曲线生成模块组成。首先,在道路平面曲线表征模块中,模型基... 详细信息
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航权资源双边谈判的序贯互惠博弈建模与分析
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哈尔滨工业大学学报 2022年 第3期54卷 1-11页
作者: 赵俊 陈旭梅 刘志硕 栾迪 北京交通大学交通运输学院 北京100044 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室(北京交通大学) 北京100044
针对国际航权资源双边谈判问题,对谈判双方基于战略谈判关系和价值对等原则的博弈关系进行研究,提出了基于谈判方议价能力、关联产业补偿、产业空间预留价值和资源空置价值耗损4个维度的指标来描述航权资源议题的价值,建立适用于针对不... 详细信息
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效率与公平导向下城轨大小交路开行方案优化
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华南理工大学学报(自然科学版) 2020年 第5期48卷 41-48,57页
作者: 姚恩建 张金萌 郇宁 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
列车开行方案是城市轨道交通运输组织的基础。为提升高峰期城轨路网整体运输效率、缓解车站大客流拥堵、平衡乘客出行延误,文中立足于公共交通服务的效率与公平特性,提出面向列车运能利用与乘客延误均衡的城轨大小交路开行方案优化方法... 详细信息
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交通流“流速密能”图谱模型与应用
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中国公路学报 2024年 第4期37卷 84-97页
作者: 黄健畅 宋国华 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
交通流的物理本质是能量驱动的物质位移。为挖掘交通流和能量的关系,基于交通流功率分布模型探索建立了流量、速度、密度和能量四要素图谱。其中,能量(kJ·km^(-1)·h^(-1))在数学上描述为能耗因子(kJ·km^(-1)·veh^(-... 详细信息
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基于用户综合满意度的电动汽车充电诱导优化模型
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清华大学学报(自然科学版) 2023年 第11期63卷 1750-1759页
作者: 毕军 杜宇佳 王永兴 左小龙 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
随着电动汽车(electric vehicle, EV)在城市交通系统不断普及,充电诱导服务成为在充电设施有限条件下解决充电问题的有效手段。在分析电动汽车用户充电满意度的基础上,提出一种综合用户绕行距离、排队时间和充电费用的电动汽车充电诱导... 详细信息
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基于固定班制的地铁乘务计划一体化优化方法
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西南交通大学学报 2020年 第5期55卷 955-962页
作者: 金华 陈绍宽 刘爽 刘葛辉 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对运营中常用的固定班制轮班模式,通过加入班次数量比例和备班约束,构建排班和轮班计划一体化的乘务计划优化模型,进行乘务组数的全局优化;之后对传统列生成求解算法进行改进,在定价子问题中分别针对不同班次类型,各自生成班次以适应... 详细信息
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考虑弹性需求的城市枢纽间多方式时刻表优化
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交通运输系统工程与信息 2021年 第1期21卷 16-22,35页
作者: 卢天伟 姚恩建 杨扬 郇宁 陈琳 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
针对城市客运枢纽间综合运输通道协同性欠缺、运输效率低等问题,提出考虑弹性需求的城市客运枢纽间多方式时刻表协同优化方法。基于多项Logit模型对枢纽间乘客出行方式选择行为进行建模,分析各方式时刻表变动对出行需求的影响;以乘客等... 详细信息
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基于POI的土地利用与轨道交通客流的空间特征
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地理学报 2021年 第2期76卷 459-470页
作者: 彭诗尧 陈绍宽 许奇 牛家祺 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044
城市轨道交通及其沿线土地一体化发展是城市可持续发展的关键问题。提高城市轨道交通可持续性和土地资源配置合理性的关键需掌握轨道交通客流与土地功能之间的依赖关系,而回归分析是研究二者关系的主要方法。既有研究对于土地利用的描... 详细信息
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