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作者

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  • 496 篇 中文
检索条件"机构=北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室"
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基于出行行为分析的地铁通勤票价折扣研究
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北京交通大学学报 2023年 第6期47卷 82-88页
作者: 姚恩建 季钰岷 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044
针对当前城市交通拥堵问题,对轨道交通票价的合理设定进行研究,以提升公共交通吸引力和缓解财政压力.首先,基于正交设计法设计问卷并开展意向调查(Stated Preference,SP),构建基于巢式Logit(Nested Logit,NL)模型的通勤者出行方式选择模... 详细信息
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碳达峰目标下的汽车电动化碳减排效果研究
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公路交通科技 2023年 第2期40卷 238-245页
作者: 童瑞咏 毛保华 魏润斌 肖中圣 黄俊生 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
围绕2030年碳达峰目标,建立了全生命周期下的汽车电动化碳排放测算模型,测算了2021—2035年我国汽车全生命周期的碳排放总量,研究了发电端能源结构、纯电动汽车的综合性能及其投放策略等因素对汽车电动化背景下的碳排放总量水平的影响... 详细信息
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潮汐客流需求驱动的地铁列车不成对运行图节能优化方法
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交通运输系统工程与信息 2024年 第5期24卷 128-139页
作者: 孙元广 邓澄远 彭磊 陈虹兵 李纵然 柏赟 广州地铁设计研究院股份有限公司 交通规划分院广州510010 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
针对城市轨道交通客流潮汐现象引起的大客流方向乘客滞留和小客流方向运力虚靡且牵引能耗高的问题,本文提出一种结合快慢车和变编组的不成对运输组织策略,并结合变编组技术提升运力供给灵活度的同时减少运能浪费,此外,开行部分跨站快车... 详细信息
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基于停车预约模式的差异化泊位定价优化
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北京交通大学学报 2023年 第3期47卷 79-86页
作者: 李思奇 安正阳 孙迅 姚恩建 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044
为解析驾驶者的预约停车选择行为,设计考虑驾驶者个人属性及出行场景的预约停车选择行为陈述性偏好(Stated Preference, SP)调查问卷,基于SP调查数据,构建预约停车选择行为巢式Logit(Nested Logit, NL)模型,采用Biogeme软件标定模型参... 详细信息
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考虑地铁列车故障救援的运行图调整优化研究
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铁道科学与工程学报 2023年 第11期20卷 4085-4095页
作者: 王卓 张翕然 陈绍宽 茧敏 陈哲轩 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学中国综合交通研究中心 北京100044
城市轨道交通列车发生故障无法运行时需安排其他列车进行救援,制定合理的救援和运行调整方案对维持线路的服务水平具有重要意义。为应对救援过程造成停车线的长时间占用、运用车底数量减少和后序列车延误等问题,考虑采取小交路折返、车... 详细信息
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考虑个人偏好的观赛人群组合决策选择行为
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吉林大学学报(工学版) 2024年 第4期54卷 979-986页
作者: 熊志华 董黛悦 董春娇 郑炎 解超 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 浙江省交通运输科学研究院 杭州310000 东南大学交通学院 南京211102 中交信有限责任公司 北京100029
掌握观赛人群出行行为特征是应对赛事举办期间交通量激增、保障城市交通正常运行的关键。基于个人属性、出行特征、观赛特性和出行意愿的954份调查样本,引入结构方程刻画安全性、便捷性、经济性和出行意向4个潜变量与11个显变量的因果... 详细信息
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应对潮汐客流的城市轨道交通列车节能和乘客节时运行图优化模型
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中国铁道科学 2022年 第1期43卷 171-181页
作者: 冉昕晨 陈绍宽 柏赟 陈垚 陈哲轩 杨晨 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
为应对城市轨道交通客流潮汐现象中因客流断面与客流方向不均衡而引起的列车牵引能耗高和乘客等待时间长的问题,提出一种考虑大小交路和列车放空运行的列车节能和乘客节时运行图优化模型。先通过优化上、下行方向大小交路站站停载客列... 详细信息
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考虑加速度衰减效应的网联车跟驰建模与仿真
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公路交通科技 2024年 第10期41卷 17-26页
作者: 幸迺淳 王江锋 罗冬宇 李嘉晨 北京交通大学北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学唐山研究院 河北唐山063000
为研究未来道路上存在的由网联车(CVs)和普通人工驾驶车辆组成的混合交通流跟驰特性,在智能驾驶员模型(IDM)的基础上,考虑接收到的前车加速度信号衰减效应,类比信号塔信号强度与距离的反比关系,构建基于V2V的网联跟驰车辆间的信号传输... 详细信息
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考虑换乘异质性的城市轨道交通时刻表协同优化模型
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交通运输系统工程与信息 2022年 第5期22卷 125-134页
作者: 孙会君 代佩伶 郭欣 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
在城市轨道交通网络化运营条件下,极易导致换乘站的换乘需求差异过大。为提高列车时刻表与换乘需求的匹配度,本文基于网络中换乘站的空间拓扑结构和换乘需求在时间和方向上的特点,通过构建量化换乘差异的协同度指标,建立以列车同步次数... 详细信息
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基于分支定价算法的双层轿运车运输问题
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控制与决策 2022年 第1期37卷 185-195页
作者: 迟居尚 何世伟 宋子龙 薛守强 冯骁 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
整车物流中双层轿运车运输问题属于一类需要考虑乘用车装载(vehicle filling problem, VFP)及轿运车路径规划(vehicle routing problem, VRP)的组合优化问题,称此类问题为VFRP(vehicle filling and routing problem).由于VFP和VRP的问... 详细信息
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