检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道学报 2024年第9期46卷 21-27页

作者：焦德涵李雪梅赵庆先毛雨濛北京交通大学经济管理学院北京100044

高速铁路网络的建设与发展提高城市可达性,产生时空压缩效应,给我国资本流动和配置带来影响。选取2007—2019年我国地级市风险投资与高速铁路开通的相关数据,通过双重差分法与倾向得分匹配法考察时空压缩效应对风险投资行为的影响,其中... 详细信息

高速铁路网络的建设与发展提高城市可达性,产生时空压缩效应,给我国资本流动和配置带来影响。选取2007—2019年我国地级市风险投资与高速铁路开通的相关数据,通过双重差分法与倾向得分匹配法考察时空压缩效应对风险投资行为的影响,其中风险投资中心城市1小时经济圈及联合投资样本,旨在深入分析风险投资行为中软信息及社会网络的重要性。实证结果表明:高速铁路开通后沿线城市风险投资事件显著增加1163%,投资金额平均增加339亿元,这意味着时空压缩效应能够促进信息交流,有效缓解城市间的信息不对称问题,为创业企业获得投资创造良好的机会,风险投资中心城市1小时经济圈的风险投资事件显著增加3250%,意味着风险投资机构的投资半径扩大。同时联合投资样本的结果表明,高速铁路开通能够进一步放大联合投资机构产生的社会网络效应,降低软信息在异地间的获取难度,增强资源及信息的多样性和流动性,从而促进风险投资行为。

关键词：高速铁路时空压缩风险投资

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高铁网络驱动下的产业链韧性:流动、活跃与升级——基于数字化水平的调节作用

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中国铁道科学 2024年第4期45卷 189-206页

作者：刘雪莹谭克虎北京交通大学经济管理学院北京100044

产业链韧性是现代化产业结构发展的根基,交通是要素流动的主要载体,高铁作为交通运输现代化的重要标志,其网络发展水平将直接影响产业链韧性。基于新经济地理学、交通外部性以及产业组织等理论,利用2012−2021年中国287个地级及以上城市... 详细信息

产业链韧性是现代化产业结构发展的根基,交通是要素流动的主要载体,高铁作为交通运输现代化的重要标志,其网络发展水平将直接影响产业链韧性。基于新经济地理学、交通外部性以及产业组织等理论,利用2012−2021年中国287个地级及以上城市面板数据,检验高铁网络对城市产业链韧性的作用效果及数字化水平对这一作用效果的调节效应。结果表明:高铁网络发展能够有效提升地区产业链韧性,其提升效果为1.68%,同时数字化发展作为调节效应强化了该作用的影响效果;高铁网络发展通过提升创新集聚与创业活跃度增强了产业链韧性;异质性分析还发现,当城市位处西部地区、北方地区或者非国家中心城市时,高铁网络对产业链韧性的提升作用更强。基于此,各地应因地制宜,积极融入中国内生发展时代的高铁网,大力推动地区数字化建设,充分发挥创新集聚和创业活跃度的渠道作用,为企业创造更包容的发展环境,为实现产业链高质量发展提供新的动力机制。

关键词：高铁网络产业链韧性数字化创新集聚创业活跃度有调节的中介

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悖论视角下体验驱动产品创新的机理探索——微信纵贯案例研究

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科学学研究 2025年第1期43卷 151-161页

作者：马婧蓉顾元勋北京交通大学经济管理学院北京100044

用户已被视为企业的重要经营资源和战略资产。打造极致的用户体验进一步成为企业产品创新的核心信条。然而,愉悦的用户体验却时常与产品的商业化发展相悖。因此,本研究基于悖论理论,探讨企业如何管理“小而美”的用户体验导向与“大而... 详细信息

用户已被视为企业的重要经营资源和战略资产。打造极致的用户体验进一步成为企业产品创新的核心信条。然而,愉悦的用户体验却时常与产品的商业化发展相悖。因此,本研究基于悖论理论,探讨企业如何管理“小而美”的用户体验导向与“大而全”的企业商业化导向之间对立统一的辩证关系,揭示用户体验间接驱动产品创新的微观机理。本研究通过对微信的纵贯案例研究,提出一种体验经济时代的用户体验维度二分法——强功能/服务和强情感,并构建起体验驱动创新流动的动态均衡模型。研究发现:产品创新可在用户强功能/服务或强情感体验的驱动下,通过渐进式、激进式、模块式、架构式的一个或多个复合架构创新方式,并在专门化、集成式、组合型及生态系统的不同体验网络模式间进行演变,在打造极致用户体验的同时逐步实现产品商业化的探索。不同体验网络模式在演化过程中的适当顺序和节奏将有利于企业自上而下地利用体验驱动产品创新,为体验经济时代下企业的产品创新提供启示。

关键词：产品创新悖论用户体验架构创新创新流动

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人口收缩对企业技术创新的影响

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资源科学 2024年第6期46卷 1086-1102页

作者：方鸿儒李远慧李文兴北京交通大学经济管理学院北京100044

【目的】提高企业技术创新水平是发展新质生产力的关键。当前中国城市人口收缩现象愈加凸显,本文旨在从微观企业视角探讨人口收缩如何影响企业技术创新,并深入分析影响机制,提出企业技术创新空间优化和高质量发展的政策性建议。【方法... 详细信息

【目的】提高企业技术创新水平是发展新质生产力的关键。当前中国城市人口收缩现象愈加凸显,本文旨在从微观企业视角探讨人口收缩如何影响企业技术创新,并深入分析影响机制,提出企业技术创新空间优化和高质量发展的政策性建议。【方法】基于2009—2018年中国沪深A股上市公司数据,利用《中国城市建设统计年鉴》中的人口数据构造城市人口收缩指数,并与上市公司经营地所在城市进行匹配,采用固定效应模型和双重差分(DID)模型,实证检验城市人口收缩对企业技术创新的影响。结合理论分析,进一步探讨了该影响背后的机制。【结果】研究发现:①人口收缩对企业技术创新投入和产出均具有一定程度的负面影响;②人口收缩通过削弱人力资本、降低产业集聚水平以及造成金融投资的“挤出”效应,对企业技术创新产生负面影响;③人口收缩对企业技术创新的影响表现出行业异质性,尤其对技术密集型企业的技术创新行为产生较大的影响,而对劳动密集型和资本密集型企业的技术创新影响不显著。【结论】提升人力资本水平、提高产业集聚水平以及降低企业金融化水平是人口收缩情境下促进企业技术创新的重要策略,本文的研究发现可为人口收缩型城市政府激励企业技术创新、引领企业加快形成新质生产力提供经验证据和政策性启示。

关键词：人口收缩技术创新投入产出人力资本产业集聚金融投资中介效应模型中国

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企业数字化转型与高管机会主义减持

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系统工程理论与实践 2024年第1期44卷 123-147页

作者：陆超赵依雯祝天琪赵子颖北京交通大学经济管理学院北京100044 北京交通大学中东欧研究中心北京100044

作为数字经济与实体经济相融合的重要方式,企业数字化转型已成为近年来企业战略变革的重要方式.本文以2007–2022年中国沪深A股上市公司为样本,实证检验了企业数字化转型对高管机会主义减持的影响及其影响机制.研究发现,企业数字化转型... 详细信息

作为数字经济与实体经济相融合的重要方式,企业数字化转型已成为近年来企业战略变革的重要方式.本文以2007–2022年中国沪深A股上市公司为样本,实证检验了企业数字化转型对高管机会主义减持的影响及其影响机制.研究发现,企业数字化转型显著促进了高管机会主义减持.这一结论在使用工具变量法(IV)、倾向得分匹配法(PSM)等一系列内生性和稳健性检验后依然成立.机制分析发现,企业数字化转型通过提振投资者乐观情绪和增加创新投入两个渠道促使了高管机会主义减持.进一步研究发现,企业数字化转型对高管机会主义减持的促进作用在分析师预测分歧度较大、法治环境较差、审计质量较低的样本中更加显著.本文将数字化转型与高管机会主义减持相结合,丰富了这两个领域的相关研究,为治理减持乱象、促进资本市场高质量发展提供了经验证据,同时为数字技术赋能实体经济、促进产业数字化提供了有益探索.

关键词：企业数字化转型高管机会主义减持影响机制

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带收益和时间窗的多行程卡车-无人机协同配送问题

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控制与决策 2025年第6期40卷 1817-1826页

作者：罗永琪陈彦如冉茂亮西南交通大学经济管理学院

为了推动低空经济发展,提高企业经济效益和“最后一公里”配送效率,提出考虑客户收益和时间窗的多行程卡车-无人机协同配送问题.首先,以最大化利润为目标建立基础的混合整数规划模型(MIP),并融入有效不等式来减少基础模型的松弛度.然后... 详细信息

为了推动低空经济发展,提高企业经济效益和“最后一公里”配送效率,提出考虑客户收益和时间窗的多行程卡车-无人机协同配送问题.首先,以最大化利润为目标建立基础的混合整数规划模型(MIP),并融入有效不等式来减少基础模型的松弛度.然后,提出一种高效的混合启发式算法求解该问题,同时,考虑到具有时间窗特征的卡车-无人机路径较为复杂,可行性判断耗时高,设计一种基于Segment的有效评估方法来加速路径的可行性检查,以提高算法的求解效率.实验结果表明:有效不等式可将精确求解器——Gurobi求解模型的速度提高44%;其次,在不同规模的算例中,所提出混合启发式算法在求解效率和质量方面均优于Gurobi与两类启发式对比算法,并表现出良好的稳定性;此外,通过嵌入Segment有效评估方法可减少算法95%的求解时间.

关键词：低空经济卡车-无人机协同配送客户收益有效不等式混合启发式算法有效评估方法

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中国高速铁路与异地投资网络的动态耦合分析

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热带地理 2024年第7期44卷 1196-1209页

作者：邵勇振张涵露司烨林焦敬娟北京交通大学经济管理学院北京100044

基础设施网络和经济网络可从不同的维度对城市系统进行刻画,两者存在密切联系,研究两者间的动态耦合关系对促进城市网络的形成和发展具有重要意义。文章利用2008—2023年高速铁路运营服务数据和上市公司关联交易数据,构建分别反映城市... 详细信息

基础设施网络和经济网络可从不同的维度对城市系统进行刻画,两者存在密切联系,研究两者间的动态耦合关系对促进城市网络的形成和发展具有重要意义。文章利用2008—2023年高速铁路运营服务数据和上市公司关联交易数据,构建分别反映城市间高铁联系和企业异地投资联系的高速铁路服务网络(简称为“高铁网络”)与异地投资网络,应用象限图法和耦合协调度模型探讨了2种网络时空耦合协调性,识别城市和城市联系的类型。结果表明:1)高铁网络和异地投资网络的规模和密度均呈现快速增长态势,高铁网络扩张明显快于异地投资网络;高铁和异地投资网络整体上存在显著的正相关性,相关程度先上升后下降。2)高铁和异地投资网络同步发展的城市主要集中在东部地区行政和经济发达的城市;而高铁网络滞后的城市主要集中在珠三角经济发达地区的非交通枢纽城市以及大连、乌鲁木齐等;高铁网络超前的城市主要集中在中东部地区高铁干线周边城市。整体上,经济发达程度较高的地区,城市在高铁网络或异地投资网络中的地位越高,城市间的高铁和异地投资联系越强。

关键词：城市网络高速铁路异地投资网络耦合协调中国

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考虑续航里程的长距离隧道电动出渣车配置模型

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隧道建设（中英文） 2024年第S01期44卷 286-292页

作者：杨晓旭刘玉明刘凯北京交通大学经济管理学院北京100044

为研究长距离隧道施工中,电动出渣车续航里程对工效和成本的影响,通过分析电动出渣车的续航里程、装载容量、施工需求等多个因素,构建长距离隧道电动出渣车配置模型,以指导实际工程中的车辆配置和调度。提出固定装渣时间、连续工作、固... 详细信息

为研究长距离隧道施工中,电动出渣车续航里程对工效和成本的影响,通过分析电动出渣车的续航里程、装载容量、施工需求等多个因素,构建长距离隧道电动出渣车配置模型,以指导实际工程中的车辆配置和调度。提出固定装渣时间、连续工作、固定续航里程、返回出发点等基本假设,构建出渣量约束、车次数约束、连贯性约束和续航里程约束等约束条件,并通过实际案例分析,计算正洞和平行导洞在不同掘进里程下的电动出渣车配置需求,分析在不同季节条件下,续航里程变化导致的配置差异。研究结果表明:电动出渣车的续航里程对车辆配置和运行效率有显著影响,增加单车装载量并非是减少车辆需求的最优解,要综合考虑掘进距离和续航里程等多种因素。

关键词：长距离隧道续航里程电动出渣车配置模型

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客户参与物流协作配送的最优价格折扣激励策略研究

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系统工程理论与实践 2025年第1期45卷 248-268页

作者：饶卫振彭新如朱庆华山东科技大学经济管理学院青岛266590 上海交通大学安泰经济管理学院上海200030

传统协作配送只考虑物流企业参与意愿,一般没有考虑客户是否愿意接受联盟其他成员的配送服务.为此,本文分析了客户愿意参与协作比例与物流企业可节约成本之间的关系,并设计了激励客户参与协作配送的最优价格折扣策略.首先,构建了不同客... 详细信息

传统协作配送只考虑物流企业参与意愿,一般没有考虑客户是否愿意接受联盟其他成员的配送服务.为此,本文分析了客户愿意参与协作比例与物流企业可节约成本之间的关系,并设计了激励客户参与协作配送的最优价格折扣策略.首先,构建了不同客户参与比例下量化联盟总配送成本的车辆路径优化模型,设计了求解模型的自适应大邻域搜索算法.其次,基于需求弹性理论刻画客户参与比例与价格折扣之间的函数关系,使用Shapley值法分摊不同折扣下联盟的总配送成本,进而计算各物流企业提供折扣后的利润.然后,以物流联盟成员平均利润最大化为目标,基于最小二乘法拟合和牛顿法原理,提出了能够根据各物流企业客户总数、配送价格等信息,快速计算最优折扣的估算方法.最后,通过Solomon标准算例和实际案例对模型和策略的有效性进行了验证.研究结果表明:在不同的弹性需求市场中,采用文章提出的价格折扣策略后,物流企业平均利润可提升至未提供折扣时的1.5~4倍;最优折扣估算方法的求解精度可控制在97%左右,相应利润与实际最优利润的偏差平均只有3.5%.

关键词：协作配送价格折扣策略客户参与意愿需求弹性理论 Shapley值法

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环境管理体系认证能否抑制企业避税?基于融资约束和信息环境视角

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管理评论 2025年第4期37卷 197-211页

作者：崔永梅马晓红张霖琳李瑞北京交通大学经济管理学院华东交通大学经济管理学院

环境管理体系认证作为广泛使用的自愿型环境规制工具，是企业绿色转型与高质量发展的重要抓手。本文选取2008—2021年沪深A股上市公司样本，采用多维固定效应模型探究环境管理体系认证对企业税收规避的影响。研究结果表明，通过环境管... 详细信息

环境管理体系认证作为广泛使用的自愿型环境规制工具，是企业绿色转型与高质量发展的重要抓手。本文选取2008—2021年沪深A股上市公司样本，采用多维固定效应模型探究环境管理体系认证对企业税收规避的影响。研究结果表明，通过环境管理体系认证的企业，避税程度更低。机制检验发现，环境管理体系认证通过缓解企业融资约束、改善企业信息环境，减少企业避税活动。进一步分析发现，当面临较大的融资压力，例如企业位于金融发展水平低的区域，或者本身属于民营企业时，环境管理体系认证对企业避税的抑制效应更强；当企业信息环境较差，例如媒体关注度较低，或者被非“四大”审计师审计时，会强化环境管理体系认证与企业避税之间的负向关系。最后，经济后果检验表明，环境管理体系认证的避税抑制效应，整体上提升了企业价值。本文研究为企业绿色低碳转型和促进经济可持续发展提供了新的思路。

关键词：环境管理体系认证税收规避融资约束信息环境

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