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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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1,245 篇 专利
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- 42 篇 软件工程
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- 22 篇 电子科学与技术（可...
- 10 篇 控制科学与工程
- 9 篇 电气工程
- 5 篇 航空宇航科学与技...
- 5 篇 公安技术
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- 2 篇 安全科学与工程
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- 33 篇 管理科学与工程(可...
- 3 篇 工商管理
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- 2 篇 马克思主义理论
- 2 篇 公安学
2 篇 教育学
- 2 篇 教育学
1 篇 理学
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1 篇 军事学
- 1 篇 军队指挥学
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主题

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29 篇 轨道电路
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25 篇 城市轨道交通
20 篇 信号系统
19 篇 铁路
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16 篇 计算机联锁
16 篇 gsm-r
16 篇 基础设施
14 篇 轨道交通
12 篇 铁路信号
12 篇 重载铁路
12 篇 列控中心
11 篇 信号
11 篇 列车控制系统
10 篇 信号设备
10 篇 人机界面
9 篇 驼峰

机构

1,761 篇 北京全路通信信号...
251 篇 北京全路通信信号...
115 篇 北京市高速铁路运...
63 篇 中国铁路通信信号...
43 篇 北京交通大学
26 篇 列车自主运行智能...
21 篇 中国铁道科学研究...
20 篇 华为技术有限公司
19 篇 卡斯柯信号有限公...
17 篇 南京地铁建设有限...
17 篇 交控科技股份有限...
16 篇 北京和利时系统工...
16 篇 北京中兴高达通信...
16 篇 中国铁道科学研究...
15 篇 鼎桥通信技术有限...
15 篇 北京信威通信技术...
15 篇 普天信息技术有限...
14 篇 国家无线电监测中...
14 篇 北京全路通信信号...
14 篇 大唐移动通信设备...

作者

138 篇 陈志强
93 篇 张友兵
76 篇 崔俊锋
66 篇 孙国营
65 篇 刘岭
62 篇 师进
62 篇 王建敏
56 篇 叶峰
55 篇 贾云光
51 篇 王欣
51 篇 王佳
51 篇 吴培栋
49 篇 于晓泉
49 篇 杨韬
48 篇 阳晋
48 篇 陈立华
47 篇 周宇晖
46 篇 徐宗奇
46 篇 韦文
46 篇 敖奇

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2,087 篇 中文

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一种速度分段方法、装置、电子设备及存储介质

一种速度分段方法、装置、电子设备及存储介质

引用

作者：张友兵王建敏张国振陈志强夏禹张振兴王怀江 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种速度分段方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据初始速度分段端点值和初始速度分段减速度，确定初始减速度曲线中的坐标点；确定所述初始减速度曲线中坐标点处的曲率；根据所述坐标点处的曲率，从所... 详细信息

标准号: CN112699563A

本发明实施例公开了一种速度分段方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据初始速度分段端点值和初始速度分段减速度，确定初始减速度曲线中的坐标点；确定所述初始减速度曲线中坐标点处的曲率；根据所述坐标点处的曲率，从所述初始速度分段端点值中确定当前速度分段端点值，以得到当前速度分段。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决由于初始速度分段个数多，计算量大，导致降低后续的计算效率和安全控制的实时性的问题，实现提高速度分段的准确性和效率的效果。

关键词：分段坐标点曲率减速度曲线安全控制存储介质电子设备计算效率计算量实时性

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一种监测平台

一种监测平台

引用

作者：史龙张剑 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种监测平台，所述监测平台中，室内设备包括平台主机，平台主机包括：处理装置、电源装置、载波通信装置、背板、隔离变压器和接口板，平台主机安装在室内机柜中；处理装置有多条独立的控制器局域网络总线，每条控制器局域... 详细信息

标准号: CN109291961A

本发明提供一种监测平台，所述监测平台中，室内设备包括平台主机，平台主机包括：处理装置、电源装置、载波通信装置、背板、隔离变压器和接口板，平台主机安装在室内机柜中；处理装置有多条独立的控制器局域网络总线，每条控制器局域网络总线挂载一个或多个载波通信装置，处理装置通过以太网接口和多条控制器局域网络总线接口连接至应用上位机；220V交流电源连接至多个独立的隔离变压器，隔离变压器分别一一对应地连接至多个独立的载波通信装置，载波通信装置又分别通过独立的的防雷装置与室外设备连接。该平台安装于铁路轨道沿线,实时监测轨旁设备的关键状态数据，提高了轨旁设备检测分析的可靠性；缩短了故障延时，提高了运行维护效率。

关键词：载波通信装置控制器局域网络总线隔离变压器处理装置平台主机轨旁设备监测平台以太网接口电源装置防雷装置关键状态检测分析交流电源接口连接平台安装实时监测室内机柜室内设备室外设备铁路轨道运行维护地连接接口板上位机背板挂载延时应用

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一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统

一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统

引用

作者：薛晓兵赵强刘伟胡卫东李志兵张从立甄良 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：在当前车组进入三部位减速器区段时，判断前一车组的位置以及运行状态；根据前一车组的位置以及运行状态选择对应的计算公式，计算三部位减速器对... 详细信息

标准号: CN114454921B

本发明公开了一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：在当前车组进入三部位减速器区段时，判断前一车组的位置以及运行状态；根据前一车组的位置以及运行状态选择对应的计算公式，计算三部位减速器对当前车组的定速；当前车组根据定速驶离三部位减速器区段并继续行驶；当布设于三部位测长区段的检测设备的检测设备检测到车组经过时，测量车组运行速度，并根据测量的车组运行速度通过四部位减速器对车组进行调速控制，其中四部位减速器设于三部位测长区段且位于检测设备远离三部位减速器的一侧。本发明可以大幅度的提高三部位减速器定速，提高驼峰的作业效率，能有效解决空车连挂率的问题。

关键词：车组减速器检测设备定速减速器区段调速控制运行状态驼峰长区段测量计算公式空车连挂有效解决作业效率布设行驶检测

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一种轨道交通货运配空方法、装置、设备及存储介质

一种轨道交通货运配空方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：王润泽 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明涉及轨道货运技术领域，尤其涉及一种轨道交通货运配空方法、装置、设备及存储介质，方法包括：响应于装车计划发生变化和/或空车运行规划发生变化，获取装车计划；判断当前车站内与装车计划对应的空车数量是否满足装车计划；若... 详细信息

标准号: CN117575124A

本发明涉及轨道货运技术领域，尤其涉及一种轨道交通货运配空方法、装置、设备及存储介质，方法包括：响应于装车计划发生变化和/或空车运行规划发生变化，获取装车计划；判断当前车站内与装车计划对应的空车数量是否满足装车计划；若否，基于当前车站内的空车以及对应的装车计划生成初级配空策略，确定满足装车计划的待补充空车需求；确定其他车站内与待补充空车需求对应的空车，记为外站可用空车；基于外站可用空车与当前车站之间的距离，以及当前空车表中外站可用空车的可用时间生成权值矩阵；处理权值矩阵得到增广路径，基于增广路径与初级配空策略生成当前配空策略。本发明可在配空策略高效产出的前提下使全部空车的行驶里程最少的效果。

关键词：空车装车可用车站权值矩阵策略生成存储介质轨道交通货运技术计划生成时间生成行驶里程补充响应轨道规划

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一种轨道方向控制方法、装置、设备和存储介质

一种轨道方向控制方法、装置、设备和存储介质

引用

作者：徐昱刘长波杜以江刘瑞军宋凤娟许海祥徐鹏杨建刚赵京京张巍刘晓 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请实施例公开了一种轨道方向控制方法、装置、设备和存储介质。其中，将需要通过轨道咽喉区中目标短进路的运行列车的行驶方向，作为目标行驶方向；在所述运行列车进入所述目标短进路之前，根据所述目标行驶方向，调整所述目标短进... 详细信息

标准号: CN114348065B

本申请实施例公开了一种轨道方向控制方法、装置、设备和存储介质。其中，将需要通过轨道咽喉区中目标短进路的运行列车的行驶方向，作为目标行驶方向；在所述运行列车进入所述目标短进路之前，根据所述目标行驶方向，调整所述目标短进路的通行方向。本申请实施例的技术方案，将亟待进入目标短进路的运行列车的行驶方向作为目标行驶方向，并在运行列车进入目标短进路前调整目标短进路的通行方向。这样做的好处是能够灵活的管控轨道咽喉区内目标短进路的通行方向，有助于为不同方向的来车提供轨道通行方向的切换，提高了短进路的使用灵活性，从而提高了轨道咽喉区的利用率，提升了车站接发车的管理效率。

关键词：进路行驶方向运行列车通行轨道咽喉区使用灵活性存储介质调整目标管理效率轨道方向灵活的管控申请咽喉车站

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一种报文转发方法、装置、电子设备以及存储介质

一种报文转发方法、装置、电子设备以及存储介质

引用

作者：王霄王欣韦文师进吴昊杨姝 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种报文转发方法、装置、电子设备以及存储介质，属于通信技术领域。若确定第一目标终端具有向第二目标终端发送数据的需求，则为所述第一目标终端生成一个虚拟网关MAC地址，并发送至所述第一目标终端；确定所述第一目标... 详细信息

标准号: CN113676409B

本发明公开了一种报文转发方法、装置、电子设备以及存储介质，属于通信技术领域。若确定第一目标终端具有向第二目标终端发送数据的需求，则为所述第一目标终端生成一个虚拟网关MAC地址，并发送至所述第一目标终端；确定所述第一目标终端向所述第二目标终端的通信链路上的目标交换设备；向所述目标交换设备下发流表，以使所述目标交换设备之间基于所述流表中提供的接口通信方式转发第一目标终端向第二目标终端发送的报文数据，以及所述目标交换设备中的末尾交换设备基于所述流表中的源MAC地址和目的MAC地址向所述第二目标终端转发所述报文数据；其中，所述目标交换设备中的首个交换设备与所述第一目标终端相连接。实现了SDN网络中的三层互通。

关键词：目标终端目标交换设备流表报文数据交换设备转发接口通信方式通信技术领域目的MAC地址源MAC地址发送报文转发存储介质电子设备虚拟网关通信链末尾三层互通网络

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基于可解释规则的C3超时分析方法、装置、设备及介质

基于可解释规则的C3超时分析方法、装置、设备及介质

引用

作者：王东陈志强田宏达崔佳诺杨韬石明明孙启民胡丽莉石昊东乔悠扬杨欣浩 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种基于可解释规则的C3超时分析方法、装置、设备及介质。通过获取车地通信全链路数据信息；对车地通信全链路数据信息采用数据时隙对齐方法进行标准化处理，得到标准车地通信全链路数据信息；通过多线程处理方式，并行地... 详细信息

标准号: CN118046947A

本发明公开了一种基于可解释规则的C3超时分析方法、装置、设备及介质。通过获取车地通信全链路数据信息；对车地通信全链路数据信息采用数据时隙对齐方法进行标准化处理，得到标准车地通信全链路数据信息；通过多线程处理方式，并行地根据数据特征提取方法，来对标准车地通信全链路数据信息进行特征提取，得到目标提取特征集合；获取并根据可解释推理规则库，对目标提取特征集合进行推理分析，得到与车地通信全链路数据信息对应的数据分析结果，且动态更新推理过程记录表；将数据分析结果和推理过程记录表向用户进行反馈。解决了通过模型进行数据分析来确定故障分析结果而造成可靠性低的问题，提高了C3超时分析的准确率和可靠性。

关键词：链路数据车地通信数据分析结果目标提取特征集合推理过程标准车记录表超时故障分析结果数据特征提取标准化处理多线程处理动态更新数据分析数据时隙特征提取推理规则信息对应对齐分析准确率推理通信并行反馈

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一种数据记录方法及系统

一种数据记录方法及系统

引用

作者：包正堂王佳陈志强葛鹭明芦雅静宋宝栋王祺王鹏 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供了一种数据记录方法及系统，方法包括：通过数据更新层将应用系统的记录数据封装为符合统一规范的数据包结构；通过消息处理层将所述数据包结构封装为统一格式的消息；通过接口处理层发送所述消息到指定的存储设备。本发明采... 详细信息

标准号: CN113254448B

本发明提供了一种数据记录方法及系统，方法包括：通过数据更新层将应用系统的记录数据封装为符合统一规范的数据包结构；通过消息处理层将所述数据包结构封装为统一格式的消息；通过接口处理层发送所述消息到指定的存储设备。本发明采用了分层设计结构方案，分为数据更新层、消息处理层、接口处理层，进一步地，还包括记录调度层，能够满足不同项目设计需要，记录模块内部耦合度低、灵活性强，便于修改和扩展。

关键词：数据包结构接口处理数据更新消息处理封装存储设备分层设计记录模块记录数据内部耦合数据记录统一格式统一规范项目设计应用系统调度层发送记录

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一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质

一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质

引用

作者：郁文斌徐昱程露竹邱兆阳 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质，涉及高铁数据处理技术领域，其中，该方法包括：获取待识别数据源对应的预设数据抽象模型；根据所述预设数据抽象模型配置的预设关键字在所述待识别数据源内确定目标工... 详细信息

标准号: CN117874306A

本发明公开了一种工程数据源处理方法、装置、电子设备和存储介质，涉及高铁数据处理技术领域，其中，该方法包括：获取待识别数据源对应的预设数据抽象模型；根据所述预设数据抽象模型配置的预设关键字在所述待识别数据源内确定目标工程数据区域；确定所述目标工程数据区域的数据对象，并创建所述数据对象与所述目标工程数据区域的逻辑对应关系。本发明实施例实现了数据源的标准化处理，通过数据对象减少不同数据源导致的数据差异，可提高数据规整程度，可有效降低数据处理时间，有助于提升高铁信号列控数据产品的生产效率。

关键词：数据源目标工程数据对象数据区域抽象模型预设数据高铁数据处理技术标准化处理存储介质电子设备工程数据生产效率数据差异数据产品数据处理规整配置的信号列预设创建

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一种城市轨道交通自动开口速度防护方法、系统及设备

一种城市轨道交通自动开口速度防护方法、系统及设备

引用

作者：任现梁刘真陈志强刘浚锋王成刘佳宁云转王睿妍白玉岭谭玉茹周凌婧 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种城市轨道交通自动开口速度防护方法、系统及设备，通过有源应答器获取第一前方信息，基于所述第一前方信息校核障碍物监测单元可信度，通过障碍物监测单元可信度确定障碍物监测单元正常工作状态；所述障碍物监测单元在正... 详细信息

标准号: CN117818703A

本发明提供一种城市轨道交通自动开口速度防护方法、系统及设备，通过有源应答器获取第一前方信息，基于所述第一前方信息校核障碍物监测单元可信度，通过障碍物监测单元可信度确定障碍物监测单元正常工作状态；所述障碍物监测单元在正常工作状态下获取第二前方信息；根据第一前方信息和第二前方信息确定自动开口速度触发条件，根据第二前方信息计算实时开口速度，并根据自动开口速度触发条件控制列车触发自动开口速度。由此可知，能够根据前方信号灯及障碍物信息防护列车运行，降低减少司机的操作风险，提升行车安全性。本发明优化了点式模式下预告应答器丢失时的开口速度方案，在保证安全的前提下可以给出更高的开口速度限速，提高运行效率。

关键词：开口障碍物监测正常工作状态触发条件可信度应答器城市轨道交通防护系统及设备行车安全性障碍物信息保证安全列车运行信息计算信息确定信息校核运行效率信号灯触发点式限速预告列车司机优化

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