检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：韦文师进马兰周宇晖张鑫 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及一种利用控制面链路自动保护数据面链路的方法和系统，所述方法包括：通过控制器收集全网拓扑信息；在数据面链路中建立传送节点之间业务交换的主用路径，在传送节点之间建立业务交换的备用路径；将所述备用路径和控制面链路... 详细信息

标准号: CN110113258A

本发明涉及一种利用控制面链路自动保护数据面链路的方法和系统，所述方法包括：通过控制器收集全网拓扑信息；在数据面链路中建立传送节点之间业务交换的主用路径，在传送节点之间建立业务交换的备用路径；将所述备用路径和控制面链路合路，构建合路链路；检测所述主用路径和备用路径的链路故障情况；根据链路故障情况自动进行主用路径和备用路径的倒切动作。本发明通过设计传送节点设备的新结构，然后由控制器下发流表项在原控制面链路资源中为数据面主用路径创建备用路径，提供对数据面链路内主用路径的冗余保护，避免了业务通信因链路故障发生中断，进一步提高了SDN网络通信的可靠性。

关键词：备用路径主用路径数据面链路传送节点链路故障控制面链路业务交换控制器合路全网拓扑冗余保护网络通信业务通信自动保护流表项新结构原控制构建面链中断检测创建

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城市轨道交通视频云存储方案研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第10期16卷 57-61,75页

作者：李鹏北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

对城市轨道交通视频存储的现状及云存储技术进行简要介绍,结合城市轨道交通视频监视系统的特点提出3种云存储方案,并从系统架构、设备配置、带宽占用、用电需求、机柜数量等方面对这3种方案进行对比分析,最终给出推荐方案。

关键词：城市轨道交通视频云存储

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一种外挂式设备

一种外挂式设备

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作者：贾向武张清华谢再盛 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供了一种外挂式设备，包括盒体、侧挂板、卧挂板、顶板、加强板、线缆和安装组件，其中，盒体的相对的两侧向前延伸至尽头处均外翻形成有侧挂板，每个侧挂板上都设置有侧挂板安装孔，所述的侧挂板处于同一平面内；盒体的顶部的... 详细信息

标准号: CN109664915A

本发明提供了一种外挂式设备，包括盒体、侧挂板、卧挂板、顶板、加强板、线缆和安装组件，其中，盒体的相对的两侧向前延伸至尽头处均外翻形成有侧挂板，每个侧挂板上都设置有侧挂板安装孔，所述的侧挂板处于同一平面内；盒体的顶部的顶板向前延伸超出所述侧挂板形成的平面后形成有顶部前凸版，顶部前凸版的两侧形成有卧挂板，每个卧挂板上都设置有卧挂板安装孔。本发明无需在铁轨旁大量施工，即可将轨道电路室外设备安装所使用的盒体安装在无砟轨道旁，施工难度低，周期短，节约成本；线缆与设备一体化，在设备内部、线缆端部进行灌封式密封处理，提高防水性能。

关键词：侧挂板挂板盒体向前延伸安装孔凸版线缆设备一体化安装组件防水性能轨道电路密封处理设备内部施工难度室外设备无砟轨道线缆端部加强板外挂式灌封外翻铁轨节约施工

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一种光栅计轴轨道电路系统及工作方法

一种光栅计轴轨道电路系统及工作方法

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作者：张璐李智宇王智新 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种光栅计轴轨道电路系统及工作方法，所述系统包括光栅计轴设备、ZPW‑2000A轨道电路和检测模块；所述光栅计轴设备、ZPW‑2000A轨道电路用于共同控制所述检测模块；所述检测模块用于将轨道区段占用或断轨信息传输到列控中... 详细信息

标准号: CN110091893A

本发明公开了一种光栅计轴轨道电路系统及工作方法，所述系统包括光栅计轴设备、ZPW‑2000A轨道电路和检测模块；所述光栅计轴设备、ZPW‑2000A轨道电路用于共同控制所述检测模块；所述检测模块用于将轨道区段占用或断轨信息传输到列控中心。所述工作方法包括：采用光栅计轴设备进行轨道区段占用检查；采用ZPW‑2000A轨道电路进行断轨检查；光栅计轴设备和ZPW‑2000A轨道电路共同控制检测模块的动作状态；列控中心采集检测模块动作状态获取轨道状态。本发明通过光栅计轴设备提供占用检查功能，ZPW‑2000A轨道电路提供发码和断轨检查功能，两者配合使用，发挥各自优势，可以提升铁路运输安全。

关键词：光栅轨道电路计轴设备检测模块断轨轨道区段检查功能列控中心占用采集检测模块动作状态获取轨道电路系统控制检测模块铁路运输安全动作状态轨道状态信息传输计轴检查

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自主化LKY-TH型轨旁电子单元的研究与实现

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铁道科学与工程学报 2019年第10期16卷 2594-2602页

作者：海宁张彩珍孙国营杨光伦丁欢兰州交通大学电子与信息工程学院甘肃兰州730070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100071

轨旁电子单元是应答器控制接口的关键设备,基于自主化硬件平台,对国外设备进行优化创新,采用二取二结构进行模块化设计,研发LKY-TH型轨旁电子单元。该设备周期性的从外部设备接收应答器传输报文,通过处理模块、监测模块、输出模块,按照... 详细信息

轨旁电子单元是应答器控制接口的关键设备,基于自主化硬件平台,对国外设备进行优化创新,采用二取二结构进行模块化设计,研发LKY-TH型轨旁电子单元。该设备周期性的从外部设备接收应答器传输报文,通过处理模块、监测模块、输出模块,按照接口“C”规范连续向有源应答器传输报文,实现向车载设备发送信息,同时集成电缆开、短路检测,和运行日志实时记录功能。目前,该设备已通过室内实验及白乌线综合测试,并取得了国际SIL4级安全认证。测试结果表明:该设备既能高效传输控车信息,可靠性及可维护性较国外轨旁电子单元也有明显提高。

关键词：轨旁电子单元列车运行控制系统可维护性强模块化自主化

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铁路信号基础装备雷电防护智能化技术及发展

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铁路通信信号工程技术 2019年第9期16卷 1-5,9页

作者：徐宗奇北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

雷电故障往往影响面积大、恢复时间长,是铁路信号专业面临的一大难题。结合高速铁路新的技术特点,分析当前雷电防护面临的技术现状和国外铁路信号设备雷电故障情况。同时,对雷电活动定位和雷电故障诊断等智能化技术的功能进行介绍,基于... 详细信息

雷电故障往往影响面积大、恢复时间长,是铁路信号专业面临的一大难题。结合高速铁路新的技术特点,分析当前雷电防护面临的技术现状和国外铁路信号设备雷电故障情况。同时,对雷电活动定位和雷电故障诊断等智能化技术的功能进行介绍,基于该技术特点展望未来铁路雷电防护发展方向。

关键词：铁路信号雷电防护智能化

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考虑运行图约束的有轨电车干线信号协调优化模型

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交通运输系统工程与信息 2018年第2期18卷 73-79页

作者：周洋帆王莹韦伟洪梓璇郭晓俊中交水运规划设计院有限公司北京100007 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

为了保证有轨电车在交叉口享有信号优先的同时,使其按照运行图行车,在有轨电车干线信号协调模型BAM-TRAMBAND的基础上,增加运行图对行车的约束,包括发车间隔、停站时分、站间运行时分和干线旅行时间,提出2类不同约束的有轨电车干线信号... 详细信息

为了保证有轨电车在交叉口享有信号优先的同时,使其按照运行图行车,在有轨电车干线信号协调模型BAM-TRAMBAND的基础上,增加运行图对行车的约束,包括发车间隔、停站时分、站间运行时分和干线旅行时间,提出2类不同约束的有轨电车干线信号协调优化模型,严格运行图约束的优化模型(HT-TRAM)和宽松运行图约束的优化模型(ST-TRAM).经算例验证和仿真结果表明,改进的模型能够得到在运行图约束下的有轨电车上下行绿波带,且在算例条件下,两者的路段平均绿波带宽与没有运行图约束的带宽结果相比,相差在1 s以内.

关键词：铁路运输干线绿波 MAXBAND 有轨电车信号优先运行图

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规则引擎在列控产品配置数据验证中的应用

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铁路通信信号工程技术 2020年第7期17卷 29-34页

作者：崔岩北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

列车运行控制系统是保证高速铁路动车组运行安全、提高运行效率的核心技术装备,列控数据作为列控系统可靠运行的重要基础,是保障动车组运行安全的关键数据.列控数据的正确性验证通常采用动态交付测试或开发验证工具的方式进行,但存在测... 详细信息

列车运行控制系统是保证高速铁路动车组运行安全、提高运行效率的核心技术装备,列控数据作为列控系统可靠运行的重要基础,是保障动车组运行安全的关键数据.列控数据的正确性验证通常采用动态交付测试或开发验证工具的方式进行,但存在测试周期长或工具变更频繁等问题.将规则引擎应用在列控数据验证中,实现验证逻辑与代码分离,方便测试人员对验证逻辑的更改,避免了软件代码的频繁变更,增强了系统对需求变更的快速响应能力.

关键词：规则引擎列控系统数据验证

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灾害监测系统在莞惠城际铁路的应用

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铁路通信信号工程技术 2019年第7期16卷 42-46,64页

作者：滕培亮北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

铁路灾害监测系统在高速铁路和城际铁路建设中得到广泛应用,以莞惠城际铁路灾害监测系统中心及风、雨、异物侵限等子系统的应用为基础,对铁路灾害监测的整体构成、系统功能进行介绍。

关键词：灾害监测系统风雨监测异物侵限

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铁路信号系统安全功能及安全保障措施研究

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铁路通信信号工程技术 2020年第6期17卷 24-29页

作者：江明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

采用故障树分析方法,选取列车冲突、列车脱轨、相关人员伤亡等3个顶事件,系统分析影响行车安全和乘客安全的危险源。在总结铁路信号系统已实现的安全功能基础上,提出利用信号系统遍布中心、车站、轨旁和车上的完整传感信息,通过专业间... 详细信息

采用故障树分析方法,选取列车冲突、列车脱轨、相关人员伤亡等3个顶事件,系统分析影响行车安全和乘客安全的危险源。在总结铁路信号系统已实现的安全功能基础上,提出利用信号系统遍布中心、车站、轨旁和车上的完整传感信息,通过专业间协同、车地信息综合集成的方式扩展信号系统的安全功能。面向安全功能扩展,分析信号系统在物理安全、信息安全和功能安全等方面存在的威胁和问题,提出利用物联网、安全云、系统级故障—安全结构等安全保障措施来全方位提升信号系统的安全性。

关键词：信号系统专业协同物理安全信息安全功能安全故障—安全结构

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