检索结果-内蒙古大学图书馆

轨道电路补偿调谐单元灌封技术研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第A01期16卷 23-26页

作者：张显北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

通过对聚氨酯材料的简介,详细介绍用于室外复杂环境下轨道电路设备(ZPW·TB补偿调谐单元(无砟))聚氨酯灌封技术的研究过程,可作为后续灌封技术的参考。

关键词：聚氨酯灌封胶轨道电路设备室外复杂环境

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高速铁路ATO系统人机界面的新特征

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中国铁路 2019年第6期 13-17页

作者：张友兵陈志强王建敏吴培栋北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

高速铁路列车自动驾驶(Automatic Train Operation,ATO)系统由列车自动防护(Automatic Train Protection,ATP)系统保证行车安全,由ATO系统实现自动驾驶,是一种既安全又高效的列车运行控制系统。新增自动驾驶功能后,人机界面(Driver Mach... 详细信息

高速铁路列车自动驾驶(Automatic Train Operation,ATO)系统由列车自动防护(Automatic Train Protection,ATP)系统保证行车安全,由ATO系统实现自动驾驶,是一种既安全又高效的列车运行控制系统。新增自动驾驶功能后,人机界面(Driver Machine Interface,DMI)设备的显示和操作也随之发生变化。在介绍高速铁路ATO系统的基础上,阐述增加ATO功能后,DMI设备在图标显示、文本提示和控车提示3方面发生的变化,并对每种信息的含义及使用方法进行详细解读。

关键词：高速铁路车载设备列车自动驾驶(ATO) 人机界面

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印度道口研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第10期16卷 101-105页

作者：黄晓辉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

以典型的四显示自动闭塞区间道口为例,描述印度道口的设备组成及相应的管理办法,为后续英标国家的道口防护提供参考。

关键词：自动闭塞道口管理办法

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数字通信系统在铁路运输中的应用

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信息通信 2019年第7期32卷 173-173,175页

作者：李强北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

铁路数字通信系统是铁路运输指挥的重要基础设施,相关专用通信设备主要应用于其管辖区段内列车调度员对列车的指挥和与值班人员间的相互联系,保障铁路安全运输。文章对铁路数字通信系统及其优势进行了介绍,并对其在调度电话、站点之间... 详细信息

铁路数字通信系统是铁路运输指挥的重要基础设施,相关专用通信设备主要应用于其管辖区段内列车调度员对列车的指挥和与值班人员间的相互联系,保障铁路安全运输。文章对铁路数字通信系统及其优势进行了介绍,并对其在调度电话、站点之间的通信等方面的应用展开了探讨,以促进我国铁路运输行业的进一步发展。

关键词：数字通信系统铁路运输调度电话

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适用于下一代列控系统的列车自主完整性检查方法研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第11期16卷 10-12,21页

作者：崔俊锋北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

CTCS-3/ETCS2级列控系统的列车完整性检查功能均依靠地面设备完成,为进一步提高铁路运输效率、降低建设和维护成本,国内外都开展下一代列控系统的研究。从实现移动闭塞和减少轨旁设备的角度出发,均要求列车自主进行完整性检查。依据下... 详细信息

CTCS-3/ETCS2级列控系统的列车完整性检查功能均依靠地面设备完成,为进一步提高铁路运输效率、降低建设和维护成本,国内外都开展下一代列控系统的研究。从实现移动闭塞和减少轨旁设备的角度出发,均要求列车自主进行完整性检查。依据下一代列控系统对列车完整性检查的要求原则,根据列车固有的通信条件,提出有针对性的列车自主完整性检查实现方法。

关键词：列车完整性自主安全无线传感器网络

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铁路通信传送网现状与技术发展

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铁路通信信号工程技术 2020年第5期17卷 1-5页

作者：邱萍北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

在研究铁路传送网现状、需求的基础上,结合现有传送网技术应用,提出铁路下一代传输网技术发展趋势。

关键词：铁路传送网传送技术下一代传送技术发展

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铁路列车晚点时间预测方法研究

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铁道运输与经济 2020年第7期42卷 33-39页

作者：石晶彭其渊文超郭一唯刘岭北京全路通信信号研究设计院集团有限公司信号院北京100073 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通运输国家地方联合工程实验室四川成都610031 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081

列车晚点预测是对列车运行干扰和晚点传播等影响程度的预估,可以辅助调度人员决策,优化旅客出行链,提高运输质量和安全性。分析列车晚点时间传播规律,构建列车晚点时间被动关系网,表示列车到达、出发时刻的制约关系。以武广高速铁路列... 详细信息

列车晚点预测是对列车运行干扰和晚点传播等影响程度的预估,可以辅助调度人员决策,优化旅客出行链,提高运输质量和安全性。分析列车晚点时间传播规律,构建列车晚点时间被动关系网,表示列车到达、出发时刻的制约关系。以武广高速铁路列车为例,分析列车晚点时间分布规律,以此作为晚点预测的基础数据。基于广义回归模型公式,利用Logistic回归模型和Poisson回归模型分别预测相邻、相间列车晚点时间。回归模型的预测精度比较结果表明,利用Logistic回归模型预测相邻晚点时间精度较高,预测结果与真实值大小、范围和变化趋势吻合度较好,具有较好的预测效果。

关键词：铁路列车晚点传播晚点预测广义回归模型晚点分布

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CTCS3-300T车载设备测速测距单元硬件改进方案研究

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铁路通信信号工程技术 2020年第4期17卷 16-20页

作者：贾云光北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

研究CTCS3-300T列控车载设备偶发率较高的测速测距故障导致的停车故障问题,分析存在问题的原因,提出硬件优化的可行方案,解决该类问题,提高行车可靠性,保障运输秩序。

关键词： CTCS3-300T ATP 测速测距 SDU 晶振 MVB

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基线3 ETCS列控系统轨道条件指示方法

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铁路通信信号工程技术 2020年第8期17卷 28-32页

作者：张友兵陈志强王建敏张国振北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍ETCS列控系统的轨道条件,给出轨道条件的处理方式和显示原理,并介绍轨道条件的预告信息和指示信息在DMI上同步显示的基本原理。

关键词：欧洲列车控制系统轨道条件车载设备人机界面

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基于微服务及大数据的通号智能维护系统的研发及其应用

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铁路通信信号工程技术 2020年第9期17卷 45-48页

作者：宋扬北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍1套采用Activiti和SpringCloud作为基础服务框架,采用HDFS用于文件存储服务,HBase作为历史数据存储服务,Hive及Kafka作为日志收集及存储服务的智能维护系统。该系统可以进行设备故障的填报,故障处理流程的追踪,对设备的生命周期进... 详细信息

介绍1套采用Activiti和SpringCloud作为基础服务框架,采用HDFS用于文件存储服务,HBase作为历史数据存储服务,Hive及Kafka作为日志收集及存储服务的智能维护系统。该系统可以进行设备故障的填报,故障处理流程的追踪,对设备的生命周期进行查看,并对各类设备的使用情况进行数据分析。同时该系统的工作流采用表单视图和表单数据的分离存储设计,并采用非关系型数据库Mongodb进行存储,实现工作流的动态可配置,提高工作流程的维护及使用效率。

关键词： Activiti Spring Cloud HBase Hive 工作流

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