检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2019年第9期16卷 37-40页

作者：周荣郭荣严敢李旭北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

为克服现有技术在双系热备切换上可靠性低的不足,深入研究一种应用于列车自动运行系统的双系热备切换方法。该切换方法首先进行本系逻辑单元与对系逻辑单元的主备系竞争,当本系逻辑单元或对系逻辑单元竞争为主系时,控制输出与通信,并输... 详细信息

为克服现有技术在双系热备切换上可靠性低的不足,深入研究一种应用于列车自动运行系统的双系热备切换方法。该切换方法首先进行本系逻辑单元与对系逻辑单元的主备系竞争,当本系逻辑单元或对系逻辑单元竞争为主系时,控制输出与通信,并输出主系状态信号。通过双系热备之间的切换实现主备系切换,无需增加倒切(管理)单元或功能类似倒切(管理)单元的设备,提升系统的可靠性、简化系统设计。

关键词：双系热备主备系宕机

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一种增加测试点的轨道电气设备

一种增加测试点的轨道电气设备

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作者：敖奇刘瑞谢再盛汪礼珺李国文 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种增加测试点的轨道电气设备，包括盒体和插接在盒体上的引接线电缆，所述盒体的侧壁嵌有预埋件，所述预埋件的一端连接位于盒体内部的电气元件，预埋件的另一端位于盒体的外部，所述盒体的内部设置有用于安装和固定预埋件... 详细信息

标准号: CN109041488A

本发明提供一种增加测试点的轨道电气设备，包括盒体和插接在盒体上的引接线电缆，所述盒体的侧壁嵌有预埋件，所述预埋件的一端连接位于盒体内部的电气元件，预埋件的另一端位于盒体的外部，所述盒体的内部设置有用于安装和固定预埋件位置的安装组件，其中，所述盒体的侧壁开设有与预埋件对应的测试点安装孔。本发明通过在盒体外部开设测试点安装孔，将现有技术中的仅有一个测试点变为两个测试点，再利用预埋件，将电气元件与测试设备连接，一方面，避免了由于引接线电缆的形变而导致的电通量变化，从而影响整机指标和测试结果的一致性；另一方面，当发生设备故障时，通过增加一个测试点，则能够准确的定位。

关键词：测试点盒体预埋件引接线电缆电气元件安装孔侧壁固定预埋件安装组件测试设备电气设备发生设备盒体内部盒体外部内部设置一端连接影响整机电通量再利用形变插接嵌有外部轨道

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高铁地面设备接口联锁图表设计探讨

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铁路通信信号工程技术 2019年第5期16卷 12-16页

作者：张国强北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

通过对CBI、TCC、RBC、TSRS、CTC单个、设备间的接口联锁分析,建立接口的数学模型,将设备间的联锁关系分为逻辑类和数据流两类,指出接口联锁图表表示设备间的接口关系优于7号文规定的接口数据表,接口联锁图表可以指导设备接口的生产、... 详细信息

通过对CBI、TCC、RBC、TSRS、CTC单个、设备间的接口联锁分析,建立接口的数学模型,将设备间的联锁关系分为逻辑类和数据流两类,指出接口联锁图表表示设备间的接口关系优于7号文规定的接口数据表,接口联锁图表可以指导设备接口的生产、测试、验收。

关键词：高铁设备接口联锁分析接口类型接口联锁图表

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高速铁路CTCS-3级系统功能测试必要性研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第3期16卷 23-27页

作者：王振辉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

高速铁路CTCS-3级列控系统测试包括软件白盒测试(含静态测试、单元测试、集成测试)、产品功能测试和系统功能测试等阶段。目前,软件白盒测试、产品功能测试等方法已经广泛应用,但实践中通过了这些测试方法的CTCS-3级列控系统设备仍然存... 详细信息

高速铁路CTCS-3级列控系统测试包括软件白盒测试(含静态测试、单元测试、集成测试)、产品功能测试和系统功能测试等阶段。目前,软件白盒测试、产品功能测试等方法已经广泛应用,但实践中通过了这些测试方法的CTCS-3级列控系统设备仍然存在一些问题。系统功能测试采用基于C3半实物仿真测试平台,验证CTCS-3级列控系统中的核心设备满足技术条件、系统需求和总体技术方案的功能要求。通过分析系统功能测试的内容和测试平台,根据实践中发现的各种场景、问题,分析系统功能测试的特点,研究高速铁路CTCS-3级系统功能测试必要性。

关键词：高速铁路自主化列控系统 CTCS-3级系统功能测试 C3半实物仿真测试平台

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应答器高速铁路ATO系统的应用方案

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铁路通信信号工程技术 2019年第6期16卷 6-10页

作者：刘鸿飞胡彬北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

对高铁铁路ATO系统应答器设置和报文定义进行相关研究。为适应高速铁路ATO系统的需要,应答器在既有列控系统基础上增加相关应答器设置和相关信息包,对高速铁路ATO系统推广中的应答器应用提供基础。

关键词：高速铁路列车自动驾驶应答器

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光纤光栅传感技术在轨道交通轨道占用检查中应用研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第9期16卷 15-18,36页

作者：陈立华靖焱林赵泽北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

轨道占用检查装置是轨道交通信号系统关键基础设备。针对目前轨道电路、计轴设备易遭受电磁干扰等缺点,提出一种基于光纤光栅传感技术的轨道占用检查方案。通过现场试验,该方案可以通过FBG传感器的反射中心波长变化,准确的区分轨道是否... 详细信息

轨道占用检查装置是轨道交通信号系统关键基础设备。针对目前轨道电路、计轴设备易遭受电磁干扰等缺点,提出一种基于光纤光栅传感技术的轨道占用检查方案。通过现场试验,该方案可以通过FBG传感器的反射中心波长变化,准确的区分轨道是否被列车占用,为轨道交通轨道的占用检查装置发展提供一种新的方向。

关键词：光纤光栅轨道占用检查传感器

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一种轨道交通系统中检测消息时效性的方法

一种轨道交通系统中检测消息时效性的方法

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作者：聂宇威孙晓光谢迎锋刘晓冬赵鹏宋惠 100070 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院D座11层

本发明涉及一种轨道交通系统中检测消息时效性的方法，所述方法包括：每条消息的发送和接收均会设置消息序列号，计算所述消息总延迟时间和所述消息在对方设备内消耗的时间，依据所述总延迟时间和所述消息在对方设备内消耗的时间差值得... 详细信息

标准号: CN109639522A

本发明涉及一种轨道交通系统中检测消息时效性的方法，所述方法包括：每条消息的发送和接收均会设置消息序列号，计算所述消息总延迟时间和所述消息在对方设备内消耗的时间，依据所述总延迟时间和所述消息在对方设备内消耗的时间差值得出所述消息的延迟时间，依据所述消息延迟时间判断所述消息的剩余有效时间。本发明所述方法能够快速对接收到的消息进行有效性判断，准确计算出每条消息的剩余有效时间，精确判断消息的时效性。

关键词：对方设备时效性总延迟轨道交通系统消耗有效性判断快速对接设置消息时间判断消息延迟延迟发送检测

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一种判断轨道电路运行状态的方法

一种判断轨道电路运行状态的方法

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作者：刘佳刘鲁鹏聂志国王一民王志平乔高峰 100070 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院D座11层

本发明提供了一种判断轨道电路运行状态的方法，所述方法包括：区域控制系统根据联锁设备采集的目标轨道电路区段状态信息，判断目标轨道电路区段的状态；区域控制系统将目标轨道电路区段的状态与列车位置信息和/或进路解锁信息进行对... 详细信息

标准号: CN109613357A

本发明提供了一种判断轨道电路运行状态的方法，所述方法包括：区域控制系统根据联锁设备采集的目标轨道电路区段状态信息，判断目标轨道电路区段的状态；区域控制系统将目标轨道电路区段的状态与列车位置信息和/或进路解锁信息进行对比，得出对比结果。本发明的方法不仅可以识别显示为空闲实际有车占用的轨道电路分路不良情况，还能识别显示区段占用实际无列车占用的轨道电路分路不良情况，提高了安全性。

关键词：电路区段轨道电路目标轨道区域控制系统分路不良列车位置信息占用对比结果解锁信息联锁设备列车占用显示区段运行状态进路空闲采集

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BIM技术在铁路弱电行业的应用

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铁路通信信号工程技术 2018年第6期15卷 79-84页

作者：王潇北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

重点描述BIM在轨道交通弱电工程中的应用,分别从管线综合的碰撞检测、设备布设位置快速定位检查、工程量统计、成本预算、运维管理及BIM在EPC工程总承包项目的应用优势等方面阐述了BIM在轨道交通弱电工程的应用。

关键词： BIM EPC 碰撞检测设备布设工程量统计运维管理

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列车自动运行应用于主线

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铁路通信信号工程技术 2018年第4期15卷 87-88,77页

作者：范婷婷北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

列车自动运行系统已经在地铁线路上广泛地使用了数十年,但是这项技术现已开始在更具挑战性的主线环境中发挥作用。KeithBarrow从维也纳报道,该行业是如何准备抓住机会将ATO应用于重型铁路网络。伦敦Thameslink网络将在2018年年底创造历... 详细信息

列车自动运行系统已经在地铁线路上广泛地使用了数十年,但是这项技术现已开始在更具挑战性的主线环境中发挥作用。KeithBarrow从维也纳报道,该行业是如何准备抓住机会将ATO应用于重型铁路网络。伦敦Thameslink网络将在2018年年底创造历史,主线铁路上首次进行ETCS自动列车运行（ATO）的商业部署。Thameslink通过城市南部和北部的组合线路与一个8km的中央核心区段连接,

关键词：列车自动运行 ATO 列车控制车载设备

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