检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 85-90,96页

作者：杜晓明戴猛罗胜利北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070 国能包神铁路集团有限责任公司机务分公司陕西榆林719000 国能朔黄铁路发展有限责任公司调度指挥中心河北沧州062350

机车调度系统是铁路运输组织的重要组成部分,设计一款高质量、高性能、高可靠性的机车调度系统能够有效提高机车运用效率,降低铁路运营成本。以多系统数据融合为目标,以实时推算为前提条件,构建机车调度系统。在建立机车基础数据模型、... 详细信息

机车调度系统是铁路运输组织的重要组成部分,设计一款高质量、高性能、高可靠性的机车调度系统能够有效提高机车运用效率,降低铁路运营成本。以多系统数据融合为目标,以实时推算为前提条件,构建机车调度系统。在建立机车基础数据模型、机车整备标准模型、机车定检标准模型、乘务劳动时间标准模型等机车运用模型的基础上,采用结存车实时推算算法推算各站每小时结存机车情况,并整合阶段计划自动铺画机车周转图,整合CTC,AEI运行实际自动机车交路,整合机车调度命令自动生成机车运用统计指标,整合机车交路历史数据自动生成机车整备、定检预警、乘务超劳预警。经实际应用,所设计系统在各方面均进行了优化,提高了生产效率。

关键词：机车周转图预警机车调度命令机车运用统计

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一种车站轨道电路自监测系统

一种车站轨道电路自监测系统

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作者：杨轶轩李文涛谢文磊陈庆华叶建斌孙国营杨晓锋王华超殷惠媛张奎刚贾向武苏博张玉 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本实用新型公开了一种车站轨道电路自监测系统，包括诊断主机、通信主机、室内采集设备、通信接口板、采集分机，所述诊断主机与通信主机、室内采集设备以及通信接口板连接，所述通信主机与采集分机连接，其中，诊断主机，用于根据接收... 详细信息

标准号: CN219277499U

本实用新型公开了一种车站轨道电路自监测系统，包括诊断主机、通信主机、室内采集设备、通信接口板、采集分机，所述诊断主机与通信主机、室内采集设备以及通信接口板连接，所述通信主机与采集分机连接，其中，诊断主机，用于根据接收的室内外接口处的电压信息、轨道电路的电压信息、扼流线圈和信号线圈的电流以及数字控制板上传的报警信息，对轨道区段分区域的预警和报警。上述自监测系统能够实现室外轨旁设备电流采集、室内设备电压采集、以及轨道电路信息监测，通过诊断主机，实现数据实时监测和故障的预警、报警，节约了大量人工成本，提高了铁路运行的安全性。

关键词：主机通信主机诊断通信接口板自监测系统分机采集设备电压信息预警报警采集轨道电路信息数据实时监测室内本实用新型数字控制板报警信息车站轨道电流采集电压采集扼流线圈轨道电路轨道区段轨旁设备人工成本室内设备信号线圈分区域接口处室内外上传电路室外监测节约铁路

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CTCS-3级列控车载设备技术条件

CTCS-3级列控车载设备技术条件

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标准类型：行业标准

本标准规定了CTCS-3级列控车载设备的设备组成、功能规格及技术要求。本标准适用于CTCS-3级列控车载设备（以下简称车载设备）的系统设计、产品研发、工程设计、检测检验、运用及维护。

标准号: TB/T 3483-2017

关键词：

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一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统

一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统

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作者：王健吴娟林磊张明柱李爱琦陈林宝焦景丽吴可王国华张田陆赛杰殷卫海王鑫 210008 江苏省南京市中山路228号地铁大厦

本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统。本公开可完全替代既有的实体单程票，降低了地铁运营管理维护成本；掌静脉单程票售卖设备无需发卡模块、发票箱、废票箱等，只需增加掌静脉识别终端... 详细信息

标准号: CN118196949A

本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统。本公开可完全替代既有的实体单程票，降低了地铁运营管理维护成本；掌静脉单程票售卖设备无需发卡模块、发票箱、废票箱等，只需增加掌静脉识别终端；掌静脉识别闸机无需车票回收模块，采用掌静脉识别终端替代了读卡器，运维简单，降低设备成本。本公开改造成本低，对于既有地铁自动售票机、闸机、半自动售票机等，只需在自动售票机中补充掌静脉识别终端模块即可，对既有设备的改造升级比较简单。

关键词：静脉识别闸机地铁自动售票机终端半自动售票机自动售票机车票回收地铁运营发卡模块管理维护轨道交通既有设备降低设备终端模块读卡器发票箱废票箱替代运维静脉改造乘车补充升级

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欧洲铁路系统风险评估标准解析

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中国铁路 2023年第10期 158-166页

作者：吴炳昊刘刚宋剑段伟杨硕徐杨北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁路国际有限公司北京100055 通号国际控股有限公司北京100070

为了更好地理解欧洲铁路市场相关要求和以RAMS为关注点的欧洲铁路系统风险评估体系,介绍欧洲铁路系统风险分析评估框架,明确其风险评估的目的是得出可使铁路系统达到其安全目标的安全措施;以此为基础,解释了风险评估相关的风险分析、风... 详细信息

为了更好地理解欧洲铁路市场相关要求和以RAMS为关注点的欧洲铁路系统风险评估体系,介绍欧洲铁路系统风险分析评估框架,明确其风险评估的目的是得出可使铁路系统达到其安全目标的安全措施;以此为基础,解释了风险评估相关的风险分析、风险评价、风险接受原则、安全措施、安全需求等概念,介绍EN 50126等标准与欧盟CSM、TSI法规的关系。THR是铁路业主向承包商/设备商提出的定量安全要求,电气/电子功能安全是欧洲铁路系统安全性的重点和难点。TFFR是THR中可定量的功能安全失效部分,TFFR、SIL针对电气/电子安全相关功能,BI适用于TFFR大于1E-5 h^(-1)的安全相关功能和非安全相关功能;对于安全相关功能,SIL应根据最底层独立功能的TFFR进行分配,以体现SIL的功能属性。电气/电子功能安全以RAM知识为基础,仅关注其THR/TFFR不充分,应从其功能的RAM各方面全面考虑。

关键词：欧洲铁路风险评估安全需求容许危害率容许功能失效率安全完整性等级基本完整性

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中国铁路列车调度指挥与集中控制技术及应用

中国铁路列车调度指挥与集中控制技术及应用

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作者：许诚张琦靳俊崔虎赵晓东宋鹏飞曹玉刘大为费振豪刘贺军吴翔李萍陈建鑫应志鹏王兴利中国铁道科学研究院卡斯柯信号有限公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

主要技术内容：中国铁路列车调度指挥与集中控制是铁路运输组织的中枢，为铁路运营安全和运输效率提供技术保障。面临着中国铁路路网复杂、列车速度高、客货混运、密度大和车站作业多等调度指挥与管理技术难题，其复杂性、多样性、特殊... 详细信息

标准号: 1700520195

主要技术内容：中国铁路列车调度指挥与集中控制是铁路运输组织的中枢，为铁路运营安全和运输效率提供技术保障。面临着中国铁路路网复杂、列车速度高、客货混运、密度大和车站作业多等调度指挥与管理技术难题，其复杂性、多样性、特殊性史无前例，传统的调度指挥人工作业模式已无法适应中国铁路快速发展的迫切需求。全体科研人员经过20年的联合技术攻关，创立了中国铁路调度指挥分散自律控制理论体系，构建了列车运行计划调整和进路自动控制技术，实现了不同组织模式、不同线路密度、不同制式设备间的互联互通，形成了完全自主技术、全面拥有自主知识产权的成套技术装备和标准体系，填补了国内在该领域的空白，取得了一批具有世界领先水平的技术成就。主要创新成果有：(1)创新了分散自律的列车调度指挥控制技术。首创性的提出适合中国路情的分散自律控制方法，创新性的设计了以异构数据融合为基础分布式综合性统一平台，构建了专业安全控制双通道冗余广域网，形成了完全自主知识产权的成套标准体系，解决了全国范围18个铁路局、8000多个车站、12.4万公里运营里程的分散自律控制、网络覆盖和分布式协同处理等一系列技术难题，保障了列车高速度、高密度和高效率的安全运行。(2)创新了中国铁路列车运行计划编制、调整及优化控制技术。首次引入替代图理论和Pareto最优控制理论，创新性构建了列车运行计划自动编制和优化调整方法，突破了列车调度指挥作业安全卡控技术，解决了列车运行计划编制冲突、智能化调整和晚点控制等关键技术问题。(3)创新了铁路列车进路自动控制技术，解决大规模不同种类列车的复杂交错运行进路自动控制问题，攻克了干线列车运行和局部车站间解编和机车摘挂的作业冲突技术难题，实现了中国铁路调度安全管理由人控向机控的变革。(4)创新了铁路列车调度指挥支撑技术。构建基于TCB理念的纵深防御体系架构，实现列车调度指挥的信息安全整体防御；提出并成功应用大规模综合维护管理平台，实现对列车调度指挥人员操作和设备运行状态的有效监控与故障处理；自主研制了模拟仿真培训平台，实现了调度指挥人员多情景模拟演练。项目获发明专利20项、实用新型专利5项、软件著作权53项，出版论著4部，发表论文100余篇，出版行业规范4项，培养博硕士研究生20余名。技术经济指标、应用推广及效益情况：该项目获得中国铁道学会等科学技术奖奖项8项，形成了60多项铁路产品技术标准和技术规范，并广泛应用于全国18个铁路局，覆盖率99.5%，近三年项目新增销售总额约为23.76亿元，项目利润总额约3.52亿元，满足全路12.4万公里运营里程的列车调度指挥与集中控制需求，项目成果直接提供了成套工程设计标准和完整的技术解决方案，推广应用价值显著，大幅提升了中国铁路现代化水平，对国家经济和社会发展具有重大意义。

关键词：铁路列车分散自律控制理论列车调度指挥控制方法

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调度集中系统技术条件

调度集中系统技术条件

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标准类型：行业标准

本标准规定了调度集中系统的系统结构、系统功能、技术原则、控制模式、系统接口、系统性能、电源设备、电磁兼容与雷电防护和机房环境等技术条件。本标准适用于调度集中系统的研制、生产、测试、工程设计、施工调试、运行试验、运用...

标准号: TB/T 3471-2016

本标准规定了调度集中系统的系统结构、系统功能、技术原则、控制模式、系统接口、系统性能、电源设备、电磁兼容与雷电防护和机房环境等技术条件。本标准适用于调度集中系统的研制、生产、测试、工程设计、施工调试、运行试验、运用及维护。

关键词：

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基于CAN总线的列控中心子系统的仿真测试平台

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铁路计算机应用 2015年第5期24卷 44-46页

作者：朱运祥陈福恩张琦北京交通大学电子信息工程学院北京100044 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

在轨道电路系统的研发测试中,利用计算机仿真技术模拟高速铁路列控中心子系统,实现与轨道电路子系统之间的安全通信,不仅可以降低ZPW-2000A轨道电路实体设备试验的高昂费用,缩短试验时间,而且可以测试部分子设备的功能、性能和可靠性,... 详细信息

在轨道电路系统的研发测试中,利用计算机仿真技术模拟高速铁路列控中心子系统,实现与轨道电路子系统之间的安全通信,不仅可以降低ZPW-2000A轨道电路实体设备试验的高昂费用,缩短试验时间,而且可以测试部分子设备的功能、性能和可靠性,提高开发效率。本文分析了高速铁路列控中心与轨道电路子系统之间的通信功能,继而实现设计算法,在实验室环境下模拟CTCS-3级高速铁路列控中心TCC与ZPW-2000A轨道电路之间的安全通信,开发了基于CAN总线双滤波模式的列控中心轨道电路子系统的仿真测试平台。

关键词：列车控制中心 ZPW-2000A轨道电路计算机仿真行车安全

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铁路信号安全数据网故障分析

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铁道通信信号 2016年第11期52卷 85-87页

作者：裴喜春李旭民王显峰沈阳铁路信号有限责任公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司沈阳铁路局动车段

信号安全数据网用于实现车站和中继站设备间及其与核心机房信号设备间的安全信息可靠传输。以甬台温铁路车站内列控中心与临时限速服务器通信故障为例,分析组网结构、传输路径,参考网管系统报警信息,快速定位故障点,精准排查安全隐患,... 详细信息

信号安全数据网用于实现车站和中继站设备间及其与核心机房信号设备间的安全信息可靠传输。以甬台温铁路车站内列控中心与临时限速服务器通信故障为例,分析组网结构、传输路径,参考网管系统报警信息,快速定位故障点,精准排查安全隐患,满足可维护性指标。

关键词：信号安全数据网通信故障可维护性

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RFID技术在自动售检票设备巡检维护中的应用设想

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铁路通信信号工程技术 2015年第6期12卷 79-82,88页

作者：江斌严龙韩洁南京地铁运营有限责任公司(票务中心) 南京210012 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073

从RFID工作原理、发展历程和应用等方面介绍无线射频识别技术。分析南京地铁自动售检票系统的维修和维护现状,探索RFID技术在该系统中的应用设想,总结目前RFID技术存在的问题以及趋势展望。

关键词：无线射频识别-RFID 电子标签个人数字助理-PDA 设备巡检维护通用分组无线服务-GPRS

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