检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2018年第10期15卷 41-45,57页

作者：高婷婷北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100073

介绍铁路外部服务数据通信骨干网现状,分析承载业务的需求并进行带宽测算,在此基础上提出铁路外部服务数据通信骨干网的建设方案,通过深入分析认为,方案可以满足业务对通信通道能力的要求,能够保障铁路各级服务网络互联互通,提升铁路服... 详细信息

介绍铁路外部服务数据通信骨干网现状,分析承载业务的需求并进行带宽测算,在此基础上提出铁路外部服务数据通信骨干网的建设方案,通过深入分析认为,方案可以满足业务对通信通道能力的要求,能够保障铁路各级服务网络互联互通,提升铁路服务水平和综合运输效率。

关键词：数据通信骨干网带宽路由协议

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铁路综合视频云存储技术应用方案研究

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铁路通信信号工程技术 2017年第1期14卷 9-13,25页

作者：谢衡元北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

云存储技术是解决海量视频数据存储的有效手段,随着视频云存储技术规范的成熟,在铁路综合视频监控系统中引入应用也是大势所需。通过介绍视频存储技术应用及发展,结合铁路综合视频监控系统现状,提出铁路高清视频云存储技术应用方案,并... 详细信息

云存储技术是解决海量视频数据存储的有效手段,随着视频云存储技术规范的成熟,在铁路综合视频监控系统中引入应用也是大势所需。通过介绍视频存储技术应用及发展,结合铁路综合视频监控系统现状,提出铁路高清视频云存储技术应用方案,并且在云存储系统架构和设备部署方面提出建议。

关键词：铁路综合视频云存储技术应用方案

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码分多址车载射频系统可行性研究

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铁路通信信号工程技术 2022年第12期19卷 42-47页

作者：赵君伟北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

码分多址(CDMA)车载系统是欧洲环线的重要组成部分,为兼容欧洲环线车载系统,需要在接收处理部分增加CDMA射频接收和处理通道。研究射频信号处理通道的可实现性,从高功率滤波器,低噪声放大器和差分转换电路方面进行分析研究,研究欧洲环... 详细信息

码分多址(CDMA)车载系统是欧洲环线的重要组成部分,为兼容欧洲环线车载系统,需要在接收处理部分增加CDMA射频接收和处理通道。研究射频信号处理通道的可实现性,从高功率滤波器,低噪声放大器和差分转换电路方面进行分析研究,研究欧洲环线的车载射频特点和关键技术,在对滤波器进行建模仿真和工程实现验证,对低噪声放大器进行设计分析和指标分析,对差分转换匹配电路进行仿真优化的基础上,提出CDMA车载射频系统的可实现性。

关键词：射频高功率带通滤波低噪声放大功率分配差分转换

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一种基于铁路安全设备的实时网络数据监测系统及方法

一种基于铁路安全设备的实时网络数据监测系统及方法

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作者：陈扬苏耀伟曹晓宇史立柱闫智 036000 山西省朔州市朔城区古北西街93号

本申请提出一种基于铁路安全设备的实时网络数据监测系统及方法，属于数据监测技术领域，其中，系统包括：网络接口模块包括网络数据接收单元，网络数据接收单元用于实时接收所有铁路安全设备的网络数据，采用QT开发框架，并使用C++编... 详细信息

标准号: CN118316818A

本申请提出一种基于铁路安全设备的实时网络数据监测系统及方法，属于数据监测技术领域，其中，系统包括：网络接口模块包括网络数据接收单元，网络数据接收单元用于实时接收所有铁路安全设备的网络数据，采用QT开发框架，并使用C++编程语言编写实时接收所有铁路安全设备的网络数据的程序；数据处理模块用于将接收到的网络数据进行解析；数据存储模块用于保存实时接收的所有铁路安全设备的网络数据以及对应解析后的结果；显示模块用于显示实时接收的所有铁路安全设备的网络数据以及对应解析后的结果。本申请能够实现铁路安全设备之间的通信数据获取、记录、解析和显示，同时在保证数据获取速度不变的前提下，提高了数据存储的精度以及完整度。

关键词：铁路安全网络数据实时接收解析网络数据接收实时网络数据数据处理模块数据存储模块网络接口模块编程语言监测系统数据存储数据获取数据监测通信数据显示模块完整度申请保存记录保证开发

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基于SM4国密算法的列控系统通信方法、装置及存储介质

基于SM4国密算法的列控系统通信方法、装置及存储介质

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作者：杜振军汪亮刘子禄郝佐霖郝伟 036000 山西省朔州市朔城区古北西街93号

本申请公开了一种基于SM4国密算法的列控系统通信方法、装置及存储介质，涉及列控系统通信技术领域，其技术方案要点是：该方法包括：根据目标车载端与地面端的身份信息以及对应的IP地址，将目标车载端与目标地面端建立通信连接；生成... 详细信息

标准号: CN118354310A

本申请公开了一种基于SM4国密算法的列控系统通信方法、装置及存储介质，涉及列控系统通信技术领域，其技术方案要点是：该方法包括：根据目标车载端与地面端的身份信息以及对应的IP地址，将目标车载端与目标地面端建立通信连接；生成加密通信的预制密钥；对目标车载端与目标地面端通过SM4算法进行密钥协商，并判断是否协商成功；若协商成功，则将协商密钥作为会话密钥；若协商失败，则将预制密钥作为会话密钥；对目标车载端与目标地面端通过协商好的会话秘钥进行双向的数据加密通信。通过本申请的通信方法，能够无需对车载设备与地面设备进行修改即可实现二者的数据加密通信，实现保障数据通信的保密性以及加密通信的可用性与稳定性。

关键词：车载端目标地面密钥会话密钥加密通信列控系统数据加密协商成功通信算法预制协商技术方案要点通信技术领域车载设备存储介质地面设备建立通信密钥协商身份信息数据通信保密性可用性双向的会话秘钥申请失败

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一种优化分段式控车曲线的方法

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铁路通信信号工程技术 2024年第5期21卷 8-13,19页

作者：张贵娟鲍鹏宇于晓娜王建敏张友兵张振兴北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

现有的车载分段式控车曲线是在UIC544-1标准的基础上,由车辆的制动性能(分段制动速度和制动减速度)构建的制动减速度模型生成的。这样的分段式控车曲线由于没有充分考虑外部环境对车辆制动性能的影响,导致计算出的控车曲线也不够精准,... 详细信息

现有的车载分段式控车曲线是在UIC544-1标准的基础上,由车辆的制动性能(分段制动速度和制动减速度)构建的制动减速度模型生成的。这样的分段式控车曲线由于没有充分考虑外部环境对车辆制动性能的影响,导致计算出的控车曲线也不够精准,从而降低列车运行的安全性和有效性。为解决上述问题,通过对分段式控车曲线进行研究,提出一种优化方法。该方法将多种线路数据(如坡度、黏着等)与车辆制动数据相融合,生成更为精准的分段式控车曲线,确保列车在各种线路条件上更加安全高效的运行。

关键词：制动性能控车曲线线路数据制动减速度

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多功能车辆总线芯片验证研究与实现

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铁路通信信号工程技术 2018年第7期15卷 8-13页

作者：林子明崔同兵谷荧柯靳旭任军北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

多功能车辆总线(MVB)是列车通信网络(TCN)的重要环节,用于列车内部各个设备之间的数据交互通信。集成电路测试是集成电路开发过程中的一部分,其目的是验证芯片各个阶段的实现满足设计需求。介绍自主化的多功能车辆总线芯片开发流程,实... 详细信息

多功能车辆总线(MVB)是列车通信网络(TCN)的重要环节,用于列车内部各个设备之间的数据交互通信。集成电路测试是集成电路开发过程中的一部分,其目的是验证芯片各个阶段的实现满足设计需求。介绍自主化的多功能车辆总线芯片开发流程,实现从芯片定义到最终产品定型的全周期测试,确保芯片的实现符合设计需求和IEC61375协议规定。

关键词：多功能车辆总线 IEC61375 芯片设计芯片验证

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自主化CTCS-3级列控车载设备的主要功能特点

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铁路通信信号工程技术 2018年第2期15卷 6-11页

作者：张友兵王建敏陈志强于晓娜北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

CTCS-3级列车运行控制系统是保障高速列车行车安全、提高铁路运输效率的核心装备。介绍自主化CTCS-3级列控车载设备的系统结构特点、主要优化软件功能和主要新增软件功能。

关键词：中国列车控制系统车载设备功能特点

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高速铁路列车DMI热备方法研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第3期20卷 11-16页

作者：张友兵北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

DMI是司机操作高铁列车控制系统的人机接口设备。高铁列车每一端安装两台DMI,由于两台DMI属于冷备关系,不支持故障无缝自动切换,DMI设备故障必然导致列车制动停车,降低列车运行效率。给出高铁列车DMI热备方案,并详细阐述DMI热备关键技术... 详细信息

DMI是司机操作高铁列车控制系统的人机接口设备。高铁列车每一端安装两台DMI,由于两台DMI属于冷备关系,不支持故障无缝自动切换,DMI设备故障必然导致列车制动停车,降低列车运行效率。给出高铁列车DMI热备方案,并详细阐述DMI热备关键技术,包括切换策略、窗口操作热备原理和文本确认热备原理。采用DMI热备方案开发DMI热备功能,实现双DMI热备切换,已得到工程应用和检验,可提高系统可用性,保障铁路运输效率。

关键词：高速铁路车载设备人机接口设备热备

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铁路信号系统安全功能及安全保障措施研究

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铁路通信信号工程技术 2020年第6期17卷 24-29页

作者：江明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

采用故障树分析方法,选取列车冲突、列车脱轨、相关人员伤亡等3个顶事件,系统分析影响行车安全和乘客安全的危险源。在总结铁路信号系统已实现的安全功能基础上,提出利用信号系统遍布中心、车站、轨旁和车上的完整传感信息,通过专业间... 详细信息

采用故障树分析方法,选取列车冲突、列车脱轨、相关人员伤亡等3个顶事件,系统分析影响行车安全和乘客安全的危险源。在总结铁路信号系统已实现的安全功能基础上,提出利用信号系统遍布中心、车站、轨旁和车上的完整传感信息,通过专业间协同、车地信息综合集成的方式扩展信号系统的安全功能。面向安全功能扩展,分析信号系统在物理安全、信息安全和功能安全等方面存在的威胁和问题,提出利用物联网、安全云、系统级故障—安全结构等安全保障措施来全方位提升信号系统的安全性。

关键词：信号系统专业协同物理安全信息安全功能安全故障—安全结构

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