检索结果-内蒙古大学图书馆

测速测距系统主要任务是向列车控制系统提供实时的速度和位移信息,常见的测速测距系统主要采用多传感器(如速度传感器、雷达传感器、加速度计、卫星等)融合的方式。从系统的角度提出一种基于多种传感器融合的首尾冗余测速测距系统设计方案,既能有效地降低因单点故障导致的测速测距系统故障,又能避免因测速测距系统故障而导致的信号系统故障,从而实现了车头、车尾测速测距系统的安全冗余。

关键词：测速测距首尾冗余多传感器融合定位信息

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重载铁路元数据体系建立与管理研究

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铁道货运 2024年第11期42卷 52-58页

作者：张志春闫龙薛肖遥白彦芳康彧飏陕西铁路物流集团有限公司陕西西安710000 陕西靖神铁路有限责任公司陕西榆林719000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

随着我国重载铁路的不断扩建和完善,重载铁路运输面临着日益复杂的管理和调度问题,需要依靠大量数据来支持决策。针对我国重载铁路现有数据管理体系的不足,提出了一种用于建立和管理重载铁路元数据体系的方法,基于重载铁路的特点,探讨... 详细信息

随着我国重载铁路的不断扩建和完善,重载铁路运输面临着日益复杂的管理和调度问题,需要依靠大量数据来支持决策。针对我国重载铁路现有数据管理体系的不足,提出了一种用于建立和管理重载铁路元数据体系的方法,基于重载铁路的特点,探讨元数据的制定原则和规范,详细阐述重载铁路元数据的设计方案与实例,并提出将元数据用于生产应用的数据建模流程方法,以及可持续维护元数据的生命周期管理流程规划。通过详实的元数据制定规范与管理流程,为重载铁路元数据的建立和管理提供了标准化指导,不仅提升了数据管理的效率和质量,还为重载铁路的智能化、数字化运营奠定了坚实的基础。

关键词：重载铁路元数据数字化交付大数据数据共享

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基于列控车载BTM设备的应答器误码处理研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第8期16卷 20-23,51页

作者：张生文刘晔北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

分析应答器传输系统的信号特点,搭建FSK信号解调的Simulink等仿真环境,结合应答器误码故障发生时列控车载BTM设备记录模块采集的数据,对应答器上行链路误码问题进行特征分析,得到信号的频谱、波形等特征,为现场的故障排查提供分析方法,... 详细信息

分析应答器传输系统的信号特点,搭建FSK信号解调的Simulink等仿真环境,结合应答器误码故障发生时列控车载BTM设备记录模块采集的数据,对应答器上行链路误码问题进行特征分析,得到信号的频谱、波形等特征,为现场的故障排查提供分析方法,对设备的优化提供指导。

关键词： BTM FSK Simulink 应答器误码

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ZPW·XKJD空心线圈电气参数计算分析

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铁路通信信号工程技术 2019年第3期16卷 28-30页

作者：刘瑞北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

ZPW·XKJD机械绝缘节空心线圈是ZPW-2000A轨道电路系统的室外设备,根据设备结构参数,建立与电气参数之间的函数关系,以指导和帮助设备参数优化及工艺改进。

关键词： ZPW-2000A轨道电路空心线圈电气参数

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一种基于Socket通信的车载设备MVB仿真方法

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铁路通信信号工程技术 2022年第7期19卷 30-33页

作者：孙二敬张国振张振兴北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

基于MVB在车载备中的应用及对MVB和Socket数据传输过程分析,提出基于Socket通信的车载设备MVB仿真方法,详细介绍MVB仿真方法的功能设计,虚拟MVB软件架构及数据传输过程。

关键词： Socket通信 MVB仿真车载设备

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安全平台通信性能测试技术研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第1期16卷 33-36页

作者：左林刘贞王一民北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

安全平台是保障铁路信号系统安全运行的关键设备。采用黑盒测试方法,对安全平台对外通信的丢包率等指标进行测试,形成安全平台通信性能测试系统。测试可自动执行,无需人工干预。测试结果在界面中实时呈现,作为判定产品是否合格的依据,... 详细信息

安全平台是保障铁路信号系统安全运行的关键设备。采用黑盒测试方法,对安全平台对外通信的丢包率等指标进行测试,形成安全平台通信性能测试系统。测试可自动执行,无需人工干预。测试结果在界面中实时呈现,作为判定产品是否合格的依据,并达到控制产品质量、及时发现问题的目的。

关键词：安全平台以太网通信丢包率

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基于DWC PCIE Core的数据传输系统设计

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铁路通信信号工程技术 2024年第1期21卷 26-29,46页

作者：刘肖婷北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

在铁路信号系统中,为有效减少铁路信号系统设备CPU资源占用率,设计一种基于DWC PCIE Core的数据发送与接收系统。该系统采用内嵌ARM Cortex-A9双核的FPGA开发板套件,利用FPGA的灵活性和可扩展性,采用可配置的PCIE硬核IP模块以及以太网硬... 详细信息

在铁路信号系统中,为有效减少铁路信号系统设备CPU资源占用率,设计一种基于DWC PCIE Core的数据发送与接收系统。该系统采用内嵌ARM Cortex-A9双核的FPGA开发板套件,利用FPGA的灵活性和可扩展性,采用可配置的PCIE硬核IP模块以及以太网硬核IP模块。该系统主要介绍Host PC与FPGA之间基于PCIE 2.0的DMA数据传输以及FPGA之间基于GMAC的以太网数据传输,通过PCIe总线、以太网基于DMA模块实现数据高速可靠传输。

关键词： DWC PCIE Core FPGA 数据传输 DMA

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高铁隧道内轨道电路邻线干扰调查分析

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铁路通信信号工程技术 2018年第7期15卷 68-71页

作者：王智新北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

西南地区高铁开通前的联调联试中,部分隧道内的ZPW-2000A轨道电路存在邻线干扰问题,对现场情况进行调研分析,排查现场设备和施工情况,分析干扰源区段、干扰路径和被干扰区段之间信号的传导和耦合机理,找出轨道电路区段产生邻线干扰的主... 详细信息

西南地区高铁开通前的联调联试中,部分隧道内的ZPW-2000A轨道电路存在邻线干扰问题,对现场情况进行调研分析,排查现场设备和施工情况,分析干扰源区段、干扰路径和被干扰区段之间信号的传导和耦合机理,找出轨道电路区段产生邻线干扰的主要原因,并提出解决方案。

关键词：轨道电路高铁隧道邻线干扰

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