检索结果-内蒙古大学图书馆

电脑知识与技术 2017年第8期13卷 238-240页

作者：朱晓阳焦景丽张明柱江苏信息职业技术学院物联网工程学院江苏无锡214000 青岛海信通信有限公司山东青岛266000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

燃气壁挂炉是一种分户供暖式的供暖家居设备，可以满足多居室供暖需求。随着智能家居时代的到来，将壁挂炉进行智能化管理，实现远程温度控制成为一种趋势。鉴此，文章阐述了远程温度控制流程，提出了以STM32F107为主控芯片，基于SMS短... 详细信息

燃气壁挂炉是一种分户供暖式的供暖家居设备，可以满足多居室供暖需求。随着智能家居时代的到来，将壁挂炉进行智能化管理，实现远程温度控制成为一种趋势。鉴此，文章阐述了远程温度控制流程，提出了以STM32F107为主控芯片，基于SMS短信的远程控制方法，保证了对壁挂炉的远程控制和温度的实时监测。该设计具有远程操控、可靠性高、成本低、占用空间小等优点，为家庭物联网提供一种解决方案。

关键词：燃气壁挂炉智能家居温度控制 SMS短信远程控制

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电务安全生产及应急指挥系统的研究与探讨

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铁路通信信号工程技术 2016年第2期13卷 5-8页

作者：杨默石宝峰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

随着高铁信号设备维护期的到来,铁路电务部门迫切需要构建一套信息化、网络化、智能化的电务安全生产及应急指挥系统,以提升电务生产管理水平,提高应急指挥效率,保障作业人员人身安全。系统应融合现有系统技术特点与功能优势,将设备监... 详细信息

随着高铁信号设备维护期的到来,铁路电务部门迫切需要构建一套信息化、网络化、智能化的电务安全生产及应急指挥系统,以提升电务生产管理水平,提高应急指挥效率,保障作业人员人身安全。系统应融合现有系统技术特点与功能优势,将设备监测、生产管理、应急指挥等功能进行联动,构成监测系统、生产管理系统、应急指挥系统的闭环,做到智能生成计划、有序组织生产、高效处理故障、有效保护人身安全。

关键词：电务安全生产管理应急指挥闭环

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高铁调度车务一体化仿真实训平台设计应用

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铁路通信信号工程技术 2021年第11期18卷 1-8页

作者：刘俊丁治敏乌峥张涛张洪杰中国国家铁路集团有限公司北京100848 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁路北京局集团有限公司北京100860 中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081

考虑到现有高铁实训系统存在的诸多问题,如与现场环境脱节、实训手段单一、数据不能共享、调度与车务人员实训与演练割裂、考评标准不统一等,设计一套调度、车务一体化仿真实训平台。该平台采用分层设计的思路,分为表示层、数据支撑层... 详细信息

考虑到现有高铁实训系统存在的诸多问题,如与现场环境脱节、实训手段单一、数据不能共享、调度与车务人员实训与演练割裂、考评标准不统一等,设计一套调度、车务一体化仿真实训平台。该平台采用分层设计的思路,分为表示层、数据支撑层、基础设备层、业务应用层。重点阐述业务应用层的设计思路和方法,使得一体化仿真实训平台支撑调度、车务单独或联合演练的各种场景,贴合现场实际,真正达到以实物式、实景式、实作式的考核目的。

关键词：高速铁路仿真培训调度车务一体化多场景演练

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基于DMI的列控车载设备运用过程复现系统关键技术研究

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铁路通信信号工程技术 2015年第6期12卷 15-19页

作者：张国振张友兵于晓娜北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

在列控车载设备运用过程中,通过人机界面(DMI)单元以便于理解的方式引导司机完成控制操作,进行列车速度监控。在实际的运营过程中,由于列控车载设备故障、司机操作等原因可能对运营造成影响,为了对运营过程进行分析,需要一种可以复现列... 详细信息

在列控车载设备运用过程中,通过人机界面(DMI)单元以便于理解的方式引导司机完成控制操作,进行列车速度监控。在实际的运营过程中,由于列控车载设备故障、司机操作等原因可能对运营造成影响,为了对运营过程进行分析,需要一种可以复现列控车载设备运用过程的系统。首先介绍基于DMI的列控车载设备运用过程复现系统框架和基本原理;其次介绍将DMI发送给列控车载设备主机的消息还原成正确的司机操作的关键技术,最后对司机操作进行分类,并给出模拟各类司机操作的方法。

关键词：列控车载设备人机界面运营复现

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AFC动态数据仓库应用系统中的变化数据捕获技术研究

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铁路通信信号工程技术 2017年第6期14卷 74-77页

作者：李玉卿承晓斌张见张宁北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 东南大学自动化学院南京210018 东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所南京210018

数据的实时性对战术决策的有效制定至关重要,数据捕获技术的优劣决定数据实时性的好坏。简要介绍数据仓库、动态数据仓库以及数据捕获技术。在此基础上对基于日志的变化数据捕获技术做出详细分析,并对其中涉及的日志读取、日志解析以及... 详细信息

数据的实时性对战术决策的有效制定至关重要,数据捕获技术的优劣决定数据实时性的好坏。简要介绍数据仓库、动态数据仓库以及数据捕获技术。在此基础上对基于日志的变化数据捕获技术做出详细分析,并对其中涉及的日志读取、日志解析以及数据调度策略等问题进行探讨,为AFC动态数据仓库应用系统中变化数据捕获模块的成功构建奠定基础。

关键词： AFC系统数据仓库基于日志的方法

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基于IPAD的便携式动态添乘设备的研究与应用

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铁路通信信号工程技术 2015年第6期12卷 24-27页

作者：戚力为牛道恒王建敏马麟北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

基于IPAD的便携式动态添乘仪通过无线接收的方式同步显示人机界面(Driver Machine Interface,简称DMI)内容,同时通过引用数据库实现车载运行数据的存储,具备离线回放功能。基于IPAD的便携式添乘设备使得技术人员可在驾驶室外部对车载设... 详细信息

基于IPAD的便携式动态添乘仪通过无线接收的方式同步显示人机界面(Driver Machine Interface,简称DMI)内容,同时通过引用数据库实现车载运行数据的存储,具备离线回放功能。基于IPAD的便携式添乘设备使得技术人员可在驾驶室外部对车载设备工作状态及人机交互过程进行实时监测,为开展离线数据分析提供一种便捷、有效的手段。

关键词：人机界面数据库便携式复显

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大容量应答器传输系统

大容量应答器传输系统

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作者：不公告发明人 100844 北京市海淀区复兴路10号

本发明公开了一种大容量应答器传输系统，涉及铁路行车安全领域，包括车载接收设备和应答器，其中车载接收设备和应答器均包括：采用FSK制式调制的现有通信信道和一个采用PSK制式调制的新增加的通信信道。本发明能够大幅提高列车运行期... 详细信息

标准号: CN104670266A

本发明公开了一种大容量应答器传输系统，涉及铁路行车安全领域，包括车载接收设备和应答器，其中车载接收设备和应答器均包括：采用FSK制式调制的现有通信信道和一个采用PSK制式调制的新增加的通信信道。本发明能够大幅提高列车运行期间车地之间的通信数据量，保证了列车控制系统能够安全、可靠、精确地控车，进一步保障了行车安全。

关键词：应答器车载接收设备通信信道制式调制列车控制系统铁路行车安全传输系统列车运行通信数据行车安全大容量保障

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简谈客专ZPW-2000A轨道电路故障诊断技术的发展

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铁路通信信号工程技术 2016年第2期13卷 93-96页

作者：李冠楠燕翔北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

如何及时掌握客专轨道电路的运行质量,对故障情况做出及时诊断并预警,避免设备故障影响行车,是目前电务维护的重点工作之一,并受到了相关厂家及研究机构的重视。对目前已有的客专轨道电路故障诊断技术进行介绍,分析当前轨道电路故障诊... 详细信息

如何及时掌握客专轨道电路的运行质量,对故障情况做出及时诊断并预警,避免设备故障影响行车,是目前电务维护的重点工作之一,并受到了相关厂家及研究机构的重视。对目前已有的客专轨道电路故障诊断技术进行介绍,分析当前轨道电路故障诊断工作中存在的问题,并对未来故障诊断技术的发展方向进行探讨。

关键词：轨道电路故障诊断智能分析

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铁路车站电码化设备第2部分：发码、检测、调整器

铁路车站电码化设备第2部分：发码、检测、调整器

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标准类型：行业标准

本部分规定了铁路车站电码化发码、检测、调整器设备的分类与命名、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本部分适用于铁路车站电码化使用的ZPW-2000系列发码、检测、调整器设备（以下简称设备）的设计、制造和检验。

标准号: TB/T 3112.2-2017

关键词：

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CTCS-3级车载系统双系无扰动切换的可行性研究

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铁路通信信号工程技术 2015年第6期12卷 1-4页

作者：孟庆尧叶峰黄彬彬牛道恒北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心北京100073

为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功... 详细信息

为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功能点,进行分析,得出该方法的可行性,此研究成果对指导双系无扰动切换具有较大的实用价值。

关键词： CTCS-3级ATP车载系统无扰动切换双冗余系统高可靠性时序状态机

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