检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2024年第6期21卷 23-29页

作者：张友兵曲忠王硕张家兴北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 中国铁路沈阳局集团有限公司长春电务段长春130051

市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。市域铁路要求列车两端的车载设备首尾通信、传递信息、支持站后自动折返和原地自动换端。详细介绍基于MVB总线的首尾通信... 详细信息

市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。市域铁路要求列车两端的车载设备首尾通信、传递信息、支持站后自动折返和原地自动换端。详细介绍基于MVB总线的首尾通信方法和技术,已经成功应用于市域铁路车载设备之中。经过实验室测试和检验,提出的首尾通信方法和技术可以实现首尾两端车载设备高安全、高可靠的数据通信,是市域铁路列车实现站后自动折返和原地自动换端的重要基础技术。

关键词：市域铁路列车控制系统车载设备首尾通信多功能车辆总线

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铁路数字移动通信系统(GSM-R)智能网技术条件

铁路数字移动通信系统(GSM-R)智能网技术条件

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标准类型：行业标准

本标准规定了铁路数字移动通信系统(GSM}R)智能网(以下简称“GSM-R智能网”)的系统构成和功能、业务要求、信令流程、接口要求、系统性能、设备要求、网络管理、时钟与时间同步要求、环境要求。本标准适用于GSM-R智能网的产品制造、检...

标准号: TB/T 3362-2015

本标准规定了铁路数字移动通信系统(GSM}R)智能网(以下简称“GSM-R智能网”)的系统构成和功能、业务要求、信令流程、接口要求、系统性能、设备要求、网络管理、时钟与时间同步要求、环境要求。本标准适用于GSM-R智能网的产品制造、检验、设计。

关键词：

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多制式轨道交通网络协同模式和关键技术

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铁路通信信号工程技术 2024年第8期21卷 59-66页

作者：刘军刘葛辉张波石碧佳兰贞北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 中国铁路北京局集团有限公司张家口车务段河北张家口075000

经过大规模建设,多制式、长里程、高密度轨道交通线网已成为区域交通服务水平提升和城镇化与城市群发展的重要支撑。在轨道交通"四网融合"的政策导向下,推动多制式轨道交通集约利用资源、优化运输效率、推进区域发展、提高协... 详细信息

经过大规模建设,多制式、长里程、高密度轨道交通线网已成为区域交通服务水平提升和城镇化与城市群发展的重要支撑。在轨道交通"四网融合"的政策导向下,推动多制式轨道交通集约利用资源、优化运输效率、推进区域发展、提高协同水平已成为轨道交通和区域发展的关键问题。在归纳多制式轨道交通协同发展基本内涵和政策方向的基础上,归纳面向独立运营、服务融合、互联互通和区域协同的4种协同模式。进一步针对互联互通的实施和服务水平的改善提出提升多制式轨道交通协同的关键技术体系。提出的协同模式和技术体系可为国内多层次、跨制式的轨道交通协同与融合发展提供理论支持和借鉴。

关键词：多制式轨道交通协同模式互联互通运输组织技术体系

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临时限速辅助决策系统的设计与实现

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铁路通信信号工程技术 2024年第3期21卷 12-17页

作者：佟彤许巍晋良波中国铁路武汉局集团有限公司电务部武汉430071 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

临时限速是高铁列控系统的核心功能之一,临时限速的漏下、错下都可能带来极大的安全隐患,特别在复杂线路情况下因相关人员不熟悉工务、电务线路信息导致临时限速命令无法正确下达,且限速预演依赖真实运营环境,影响运营效率及安全。针对... 详细信息

临时限速是高铁列控系统的核心功能之一,临时限速的漏下、错下都可能带来极大的安全隐患,特别在复杂线路情况下因相关人员不熟悉工务、电务线路信息导致临时限速命令无法正确下达,且限速预演依赖真实运营环境,影响运营效率及安全。针对以上问题,研究基于工务限速参数的临时限速参数自动生成方法,并研究集成化列控设备仿真技术,设计并实现临时限速辅助决策系统。该系统可自动生成电务临时限速参数,并提供独立的仿真预演环境。系统部署试用结果表明该系统可有效辅助相关人员高效、准确地完成临时限速相关操作。

关键词：临时限速限速参数生成仿真

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高压隔离开关多体动力学仿真及力矩特性研究

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电工技术 2023年第2期 109-115页

作者：曾力勇王俊张乐萌张开普王玘通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司湖南长沙410000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 西南交通大学电气工程学院四川成都611756

对高压隔离开关进行准确的动力学仿真是其性能优化、强度校核、故障诊断以及检修维护的基础。借助ADAMS进行高压隔离开关多体动力学仿真及力矩特性研究,建立参数化连杆机构以及触头触指模型;根据理论计算和ANSYS Workbench模态分析结果... 详细信息

对高压隔离开关进行准确的动力学仿真是其性能优化、强度校核、故障诊断以及检修维护的基础。借助ADAMS进行高压隔离开关多体动力学仿真及力矩特性研究,建立参数化连杆机构以及触头触指模型;根据理论计算和ANSYS Workbench模态分析结果设置模型的相关动力学参数;仿真获取合闸过程触指形变和操作力矩等动力学特性,并将仿真结果与理论分析、实测波形进行对比,验证模型的准确性;最后分析不同参数下的隔离开关合闸力矩的变化情况。所提出的多体动力学仿真方法及分析结果可为隔离开关在设计阶段实现优化设计、降低成本,在工程应用阶段为工程分析、运维指导提供理论基础与数据支撑。

关键词：高压隔离开关 ADAMS 多体动力学仿真力矩特性

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无线远程机车控制方法及系统

无线远程机车控制方法及系统

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作者：李蔚邢毅张涛于晓泉姚文华吴建华韩锟刘志明王凯 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号

本发明公开了一种无线远程机车控制方法及系统，判断是否满足联控条件，若满足，则设置主从节点、车号、股道、联控模式；判断设置的主从节点、车号、股道、联控模式是否有效，若有效，则进入联控等待状态，配置被控机车网络标识，对主... 详细信息

标准号: CN114475734B

本发明公开了一种无线远程机车控制方法及系统，判断是否满足联控条件，若满足，则设置主从节点、车号、股道、联控模式；判断设置的主从节点、车号、股道、联控模式是否有效，若有效，则进入联控等待状态，配置被控机车网络标识，对主模式联控请求数据进行处理后，将处理后的主模式联控请求发送至被控机车；被控机车核定主节点参数，并设置从节点参数，根据车号和股道号生成被控机车从节点唯一的网络标签并自锁，被控机车从单机控制状态进入联控状态并自锁，并将设定结果反馈至主节点；当主节点与从节点联控组网信息有效时，建立联控模式，并锁定主节点与从节点的链接关系，主节点与从节点进行数据传输。本发明可以提升货运线路智能化水平。

关键词：联控主节点被控机车主从节点主模式股道自锁单机控制等待状态机车控制机车网络节点参数结果反馈链接关系请求发送请求数据数据传输网络标签无线远程组网信息智能化锁定配置

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高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障分析与处理方法

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铁路通信信号工程技术 2019年第12期16卷 74-78页

作者：李文涛杨轶轩叶洪友中国国家铁路集团有限公司工电部北京100844 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段合肥230000

在对高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障背景进行介绍的基础上,对高速铁路轨道电路调谐匹配单元的组成、高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障的具体现象、高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障的原因,给出高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障的... 详细信息

在对高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障背景进行介绍的基础上,对高速铁路轨道电路调谐匹配单元的组成、高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障的具体现象、高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障的原因,给出高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障的预判、更换方法以及注意事项,为铁路现场调谐匹配单元的维护工作提供一定的理论依据。

关键词：轨道电路调谐匹配单元故障分析更换方法

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一种网络隔离设备及方法

一种网络隔离设备及方法

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作者：王进何跃鹰李强侯斯尧罗冰李亚红缪亚男孙中豪郭涛陈少鹏 100029 北京市朝阳区裕民路甲3号

本发明实施例提供了一种网络隔离设备及方法，包括处理器、出接口、多个入接口；网络隔离设备通过入接口与采集设备连接，网络隔离设备通过出接口与中心设备连接；多个入接口之间相互隔离；多个入接口中的第一入接口，用于接收数据包，... 详细信息

标准号: CN110708305A

本发明实施例提供了一种网络隔离设备及方法，包括处理器、出接口、多个入接口；网络隔离设备通过入接口与采集设备连接，网络隔离设备通过出接口与中心设备连接；多个入接口之间相互隔离；多个入接口中的第一入接口，用于接收数据包，将数据包发送至处理器；处理器，用于检测数据包与预设的过滤规则是否匹配；若是，则丢弃数据包；若否，则将数据包发送至出接口；出接口，用于向中心设备发送数据包。可见，本发明实施例实现了冗余双网在物理层面和逻辑层面的数据隔离，提高了网络安全性。

关键词：入接口出接口网络隔离设备处理器数据包发送中心设备数据包发送数据包接收数据包网络安全性采集设备过滤规则逻辑层面数据隔离物理层面冗余双网预设匹配丢弃隔离检测

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大容量应答器传输系统

大容量应答器传输系统

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作者：不公告发明人 100844 北京市海淀区复兴路10号

本发明公开了一种大容量应答器传输系统，涉及铁路行车安全领域，包括车载接收设备和应答器，其中车载接收设备和应答器均包括：采用FSK制式调制的现有通信信道和一个采用PSK制式调制的新增加的通信信道。本发明能够大幅提高列车运行期... 详细信息

标准号: CN104670266B

本发明公开了一种大容量应答器传输系统，涉及铁路行车安全领域，包括车载接收设备和应答器，其中车载接收设备和应答器均包括：采用FSK制式调制的现有通信信道和一个采用PSK制式调制的新增加的通信信道。本发明能够大幅提高列车运行期间车地之间的通信数据量，保证了列车控制系统能够安全、可靠、精确地控车，进一步保障了行车安全。

关键词：应答器车载接收设备通信信道调制列车控制系统铁路行车安全通信数据量传输系统列车运行行车安全大容量制式安全保证

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铁路时间同步网技术条件

铁路时间同步网技术条件

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标准类型：行业标准

本标准规定了铁路时间同步网的网络结构和组成、网络功能及性能、设备功能及性能、设备接口、网络管理、环境适应性要求等。本标准适用于铁路时间同步网的设计、制造和检验。

标准号: TB/T 3283-2015

关键词：

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