检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘江李弘蒋昊宇权玲 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了路口优先控制方法和路口优先申请等级设置方法。包括：当列车实时位置处于触发位置，且触发位置的区段为占用时，确定列车运行到触发位置；当列车运行到触发位置时，根据联锁、列车和路口情况，确定优先申请等级；根据优先... 详细信息

标准号: CN116639169A

本发明公开了路口优先控制方法和路口优先申请等级设置方法。包括：当列车实时位置处于触发位置，且触发位置的区段为占用时，确定列车运行到触发位置；当列车运行到触发位置时，根据联锁、列车和路口情况，确定优先申请等级；根据优先申请等级，确定是否发送优先申请。本发明综合考虑了联锁、列车和路口环境对列车通过路口的影响，通过设置可量化的优先申请得分，对路口通行策略进行精细化管理。同时系统路口优先功能升级时，无需对车载设备进行升级，降低了系统的升级成本。实现了与综合自动化系统中多专业信息的融合协同，提高了有轨电车在路口运行的安全性，实现了路口优先申请的分级请求功能，与市政交通信号系统协同提高了路口的使用效率。

关键词：路口触发位置申请列车列车运行联锁综合自动化系统协同交通信号系统精细化管理车载设备等级设置功能升级实时位置使用效率优先控制专业信息综合考虑分级升级发送量化占用市政融合通行

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一种用于磁浮列车的零速停稳判定方法、装置和系统

一种用于磁浮列车的零速停稳判定方法、装置和系统

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作者：杨明春石晶崔俊锋杨明陈立华胡彬江明刘岭刘军贾云光 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种用于磁浮列车的零速停稳判定方法、装置和系统，利用光纤光栅装置，解决磁浮列车车载测速装置在列车低速运行时速度测量精度不够的问题，通过将光纤光栅装置布置在停车站内，辅助列车车载测速装置实现磁浮列车的零速停... 详细信息

标准号: CN114347798B

本发明公开了一种用于磁浮列车的零速停稳判定方法、装置和系统，利用光纤光栅装置，解决磁浮列车车载测速装置在列车低速运行时速度测量精度不够的问题，通过将光纤光栅装置布置在停车站内，辅助列车车载测速装置实现磁浮列车的零速停稳判定，不需要对现有的列控系统进行调整；且光纤光栅装置能够提供磁浮列车实时、精确的绝对位置信息，从而实现在列车车载测速设备的检测基础上，综合判断列车是否已经达到零速停稳状态。本发明的方法判定结果可靠性相比较于现有的磁浮列车零速停稳判定系统更高，测量出的列车实时定位精度高，实时性好，同时能够满足列车蠕动、跳跃、退行等低速情况下的高精度的测量需求。

关键词：零速光纤光栅装置列车测速装置判定车载测速设备绝对位置信息蠕动测量需求低速运行辅助列车列控系统判定结果判定系统实时定位实时性好速度测量综合判断停车站测量跳跃检测

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横向连接线及吸上线在工程中设置的探讨

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铁路通信信号工程技术 2012年第4期9卷 57-61页

作者：于晓泉北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

在电气化铁路区段,为保证人身和设备安全、平衡上下行线间的牵引电流、减少电磁干扰对周围环境的影响,信号专业需在ZPW-2000A轨道区段设置横向连接线,电力牵引专业需对应设置吸上线。针对两专业如何进行"匹配"设置进行探讨。

关键词：电化吸上线横线连接线站内区间

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一种基于卫星和云端的控制方法及系统

一种基于卫星和云端的控制方法及系统

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作者：付立民邱兆阳温佳坤张盼盼关浩贺航宇 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本公开提供了一种基于卫星和云端的列车控制方法及系统，其中所述方法包括，车载设备通过车载设备与定位卫星之间的上行链路向定位卫星发送运行方向信息；定位卫星将所述运行方向信息和列车的位置信息通过定位卫星与云端之间的链路发送... 详细信息

标准号: CN116811963A

本公开提供了一种基于卫星和云端的列车控制方法及系统，其中所述方法包括，车载设备通过车载设备与定位卫星之间的上行链路向定位卫星发送运行方向信息；定位卫星将所述运行方向信息和列车的位置信息通过定位卫星与云端之间的链路发送给云端；所述云端根据接收的运行方向信息和位置信息形成列车控制信息，并通过云端与车载设备之间的下行链路发送给车载设备。本公开将定位卫星、云端与车载设备进行链路式结合，充分发挥了定位卫星的定位、云端的算力优势，最终实现对列车的安全控制。

关键词：云端定位卫星车载设备运行方向列车控制信息安全控制列车控制下行链路列车链路式链路上行发送卫星

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一种无节点分布式道岔安全驱采控制系统

一种无节点分布式道岔安全驱采控制系统

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作者：邢美丽潘圣浩丁欢任喜国盖书敏韩帅 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明属于道岔安全驱采控制系统领域，特别公开了一种无节点分布式道岔安全驱采控制系统。其中，所述道岔安全驱采控制系统包括智能电源模块、安全逻辑运算模块和无节点驱采模块；所述智能电源模块用于提供电源；所述安全逻辑运算模块... 详细信息

标准号: CN112693495B

本发明属于道岔安全驱采控制系统领域，特别公开了一种无节点分布式道岔安全驱采控制系统。其中，所述道岔安全驱采控制系统包括智能电源模块、安全逻辑运算模块和无节点驱采模块；所述智能电源模块用于提供电源；所述安全逻辑运算模块用于控制系统内部的逻辑处理运算；所述安全逻辑运算模块与所述无节点驱采模块之间通过总线进行通信；所述无节点驱采模块与轨旁设备进行通信，实现驱动和采集。本发明通过分布式道岔驱采控制系统可直接对道闸旁设备进行控制，而且整个系统每天采用继电器结构，使得整个系统体积更小、成本更低，灵活性较高。

关键词：控制系统道岔安全逻辑运算模块智能电源模块继电器结构节点分布式轨旁设备逻辑处理总线安全道闸通信运算电源采集驱动

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一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统

一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统

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作者：王欣刘永壮张毅楠从景帅高元良袁莎莎朱正玲 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统，方法包括：根据站场平面图描述信息，建立关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型；其中，关键行车设备基本模型用于描述关键行车设备的基本信息，关键行车设备位... 详细信息

标准号: CN117892400A

本发明提供一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统，方法包括：根据站场平面图描述信息，建立关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型；其中，关键行车设备基本模型用于描述关键行车设备的基本信息，关键行车设备位置模型用于描述关键行车设备图元坐标信息；根据关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型，分别建立不同类型设备的映射关系模型，其中，映射关系模型用于描述关键行车设备之间的映射关系。本发明通过行车设备在站场平面图中的坐标关系，自动构建关键行车设备及其关系模型，节省大量的人工成本。

关键词：行车基本模型设备位置站场映射关系模型关系模型基本信息描述信息人工成本设备关系映射关系自动构建坐标关系坐标信息建模图元

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一种在线集中更新车载密钥的方法及装置

一种在线集中更新车载密钥的方法及装置

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作者：张韦陈志强刘栋青李莹莹刘长波张子琪田宏达李锐 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明涉及轨道交通和计算机安全技术领域，特别涉及一种CTCS‑3级下在线集中更新车载密钥的方法及装置。本发明通过在地面动车库内增加EKC设备以及在车辆侧增加可与ATP交互密钥的EKT设备，完成区域化的自动在线更新密钥，将ATP与EKT设... 详细信息

标准号: CN115988488B

本发明涉及轨道交通和计算机安全技术领域，特别涉及一种CTCS‑3级下在线集中更新车载密钥的方法及装置。本发明通过在地面动车库内增加EKC设备以及在车辆侧增加可与ATP交互密钥的EKT设备，完成区域化的自动在线更新密钥，将ATP与EKT设备间的接口进行统一，使EKT能兼容多家ATP系统，密钥做到随用随取，不再由各ATP厂家进行维护和安装，在有效降低人工介入带来的人力成本的同时也提高了密钥更新的验证可靠性和可维护性和高兼容性。

关键词：密钥计算机安全技术自动在线更新轨道交通交互密钥可维护性密钥更新人力成本兼容性区域化设备间车库兼容验证更新维护统一

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一种铁路接口网关设备

一种铁路接口网关设备

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作者：刘子豪孙启民段增睿胡莉丽王东李俏王磊朱睿 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明涉及一种铁路接口网关设备，包括相互连接的应用服务器、储存服务器和监控管理终端；所述应用服务器用于对业务数据进行处理和转发；所述储存服务器用于对业务数据进行存储；所述监控管理终端用于获取所述应用服务器和所述储存服... 详细信息

标准号: CN115914418B

本发明涉及一种铁路接口网关设备，包括相互连接的应用服务器、储存服务器和监控管理终端；所述应用服务器用于对业务数据进行处理和转发；所述储存服务器用于对业务数据进行存储；所述监控管理终端用于获取所述应用服务器和所述储存服务器的性能参数并进行处理；所述应用服务器包括相连接的主应用服务器和备应用服务器；所述储存服务器包括相连接的主储存服务器和备储存服务器。本发明通过数据帧处理过程及业务类型两个维度将线程划分为若干线程；数据转发采用流式数据处理方式；将储存服务器与应用服务器功能解耦，数据存储采用数据批处理方式，数据存储增加必要字段；针对主备机均有心跳检测，并依据标识产生告警。

关键词：储存服务器应用服务器监控管理终端数据存储业务数据线程应用服务器功能数据处理方式主应用服务器数据批处理数据帧处理告警标识产生接口网关数据转发心跳检测性能参数业务类型主备机解耦流式维度字段存储转发铁路

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一种移频信号发送器及生成方法

一种移频信号发送器及生成方法

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作者：任国桥陈懿袁诚王华超杨轶轩孙国营徐宗奇赵宇鑫乔志超 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明属于轨道电路技术领域，公开一种移频信号发送器及生成方法，其中，发送器包括双CPU模块、信号生成及频率回检模块和信号放大与回检模块。本发明的移频信号发送器的功出信号幅度通过通信方式配置，减少了功出信号配置信号幅度的... 详细信息

标准号: CN117184188A

本发明属于轨道电路技术领域，公开一种移频信号发送器及生成方法，其中，发送器包括双CPU模块、信号生成及频率回检模块和信号放大与回检模块。本发明的移频信号发送器的功出信号幅度通过通信方式配置，减少了功出信号配置信号幅度的工程配线，设备接口更简单，减少了故障点及维护工作量。本发明的移频信号发送器的功出信号幅度通过通信远程配置，可软件预先配置每台发送器的输出电压，减少施工时工程人员错误配置发送器电压的概率。本发明的移频信号发送器通过输出电压回检可精细调整功出信号的幅度，克服了既有发送器在不同负载境况下功出电压信号变化幅度大的问题，提高了系统的安全性。

关键词：发送器移频信号信号幅度回检输出电压电压信号变化错误配置轨道电路精细调整设备接口通信方式信号配置信号生成预先配置远程配置故障点双CPU 配线工作量概率配置施工通信维护

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一种单套车载设备控制双端的自动换端方法及系统

一种单套车载设备控制双端的自动换端方法及系统

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作者：刘浚锋王成刘佳刘真白玉岭任现梁王睿妍谭玉茹周凌婧 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明提供一种单套车载设备控制双端的自动换端方法及系统，方法包括：车载设备与列车首端和尾端的信号设备保持通信连接；车载设备根据首端的第一首端换端信号进入换端流程，在换端过程中保持对列车首尾端标识：原首端始终为首端；车... 详细信息

标准号: CN116080711B

本发明提供一种单套车载设备控制双端的自动换端方法及系统，方法包括：车载设备与列车首端和尾端的信号设备保持通信连接；车载设备根据首端的第一首端换端信号进入换端流程，在换端过程中保持对列车首尾端标识：原首端始终为首端；车载设备采集到第二首端换端信号后，保持首端驾驶室既有的驾驶模式且不进入待机模式；车载设备根据尾端的第一尾端换端信号完成换端流程。本发明的单套车载设备控制双端的自动换端方法及系统，提高了设备的集成率，降低了设备间通信造成折返失败概率，提高了折返操作的效率。

关键词：首端车载设备车载设备控制折返设备间通信待机模式驾驶模式列车首尾失败概率通信连接信号设备驾驶室尾端采集列车

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