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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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1,245 篇 专利
714 篇 期刊文献
97 件 标准
20 篇 成果
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学科分类号

722 篇 工学
- 613 篇 交通运输工程
- 103 篇 土木工程
- 53 篇 计算机科学与技术...
- 45 篇 机械工程
- 42 篇 软件工程
- 26 篇 信息与通信工程
- 23 篇 仪器科学与技术
- 22 篇 电子科学与技术（可...
- 10 篇 控制科学与工程
- 9 篇 电气工程
- 5 篇 航空宇航科学与技...
- 5 篇 公安技术
- 4 篇 建筑学
- 4 篇 网络空间安全
- 3 篇 动力工程及工程热...
- 2 篇 光学工程
- 2 篇 船舶与海洋工程
- 2 篇 安全科学与工程
- 1 篇 材料科学与工程（可...
- 1 篇 地质资源与地质工...
36 篇 管理学
- 33 篇 管理科学与工程(可...
- 3 篇 工商管理
28 篇 经济学
- 28 篇 应用经济学
4 篇 法学
- 2 篇 政治学
- 2 篇 马克思主义理论
- 2 篇 公安学
2 篇 教育学
- 2 篇 教育学
1 篇 理学
- 1 篇 系统科学
1 篇 农学
- 1 篇 兽医学
1 篇 军事学
- 1 篇 军队指挥学
1 篇 艺术学

主题

42 篇 高速铁路
41 篇 车载设备
29 篇 轨道电路
26 篇 列控系统
26 篇 城市轨道交通
20 篇 信号系统
19 篇 铁路
17 篇 基础设施管理
17 篇 gsm-r
16 篇 计算机联锁
16 篇 基础设施
14 篇 轨道交通
13 篇 重载铁路
12 篇 铁路信号
12 篇 列控中心
11 篇 信号
11 篇 列车控制系统
10 篇 信号设备
10 篇 人机界面
9 篇 驼峰

机构

1,765 篇 北京全路通信信号...
251 篇 北京全路通信信号...
115 篇 北京市高速铁路运...
63 篇 中国铁路通信信号...
43 篇 北京交通大学
28 篇 列车自主运行智能...
21 篇 中国铁道科学研究...
20 篇 华为技术有限公司
19 篇 卡斯柯信号有限公...
17 篇 南京地铁建设有限...
17 篇 交控科技股份有限...
16 篇 北京和利时系统工...
16 篇 北京中兴高达通信...
16 篇 中国铁道科学研究...
15 篇 鼎桥通信技术有限...
15 篇 北京信威通信技术...
15 篇 普天信息技术有限...
14 篇 国家无线电监测中...
14 篇 北京全路通信信号...
14 篇 大唐移动通信设备...

作者

138 篇 陈志强
93 篇 张友兵
76 篇 崔俊锋
66 篇 孙国营
65 篇 刘岭
63 篇 师进
62 篇 王建敏
56 篇 叶峰
55 篇 贾云光
51 篇 王欣
51 篇 王佳
51 篇 吴培栋
49 篇 于晓泉
49 篇 杨韬
48 篇 阳晋
48 篇 陈立华
47 篇 周宇晖
47 篇 韦文
46 篇 徐宗奇
46 篇 敖奇

语言

2,092 篇 中文

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一种多制式一体化融合车载ATO设备、制式切换方法

一种多制式一体化融合车载ATO设备、制式切换方法

引用

作者：王佳芦雅静包正堂臧博宇冀欢欢葛鹭明赵中甲 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种多制式一体化融合车载ATO设备、制式切换方法。该设备包括：系统接口层、核心应用层、标准应用层和定制应用层；所述系统接口层，用于在硬件上支持一体化融合车载ATO设备应用软件的运行；所述应用软件包括公用功能组件... 详细信息

标准号: CN117698793A

本发明公开了一种多制式一体化融合车载ATO设备、制式切换方法。该设备包括：系统接口层、核心应用层、标准应用层和定制应用层；所述系统接口层，用于在硬件上支持一体化融合车载ATO设备应用软件的运行；所述应用软件包括公用功能组件和定制功能组件；所述核心应用层，用于支持车载一体化融合ATO设备在不同制式下的公用功能组件的运行；所述制式包括CBTC制式和CTCS‑ATO制式；所述定制应用层，用于支持车载一体化融合ATO设备在不同制式下的定制功能组件的运行；所述标准应用层，用于进行制式监控和切换，并调度各定制功能组件前台运行或后台运行。本发明实施例可以从软件层面兼容支持CTCS和CBTC技术体系下的自动驾驶功能，实现高效多制式运营和跨制式无感切换。

关键词：制式定制功能一体化融合系统接口层标准应用定制应用功能组件核心应用应用软件多制式公用后台运行技术体系软件层面制式切换自动驾驶兼容前台调度监控运营

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一种数字时钟的无线数据传输系统及方法

一种数字时钟的无线数据传输系统及方法

引用

作者：丰磊陈林宝周宇晖马兰沈强 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及轨道交通通信技术领域，本发明提供了一种数字时钟的无线数据传输系统及方法，其中，该数字时钟的无线数据传输系统包括：中心设备、子钟和网络接收设备；其中，所述中心设备包括母钟和网络传输设备，所述母钟和所述网络传输... 详细信息

标准号: CN118074847A

本发明涉及轨道交通通信技术领域，本发明提供了一种数字时钟的无线数据传输系统及方法，其中，该数字时钟的无线数据传输系统包括：中心设备、子钟和网络接收设备；其中，所述中心设备包括母钟和网络传输设备，所述母钟和所述网络传输设备的输入端相连接；所述网络接收设备的第一端与所述子钟相连接，所述网络接收设备的第二端与所述网络传输设备的输出端信号连接。本发明能够减少布线的复杂程度以及系统配置时的工程量，解决了现有的相关技术中存在的布线复杂以及运维难度较大的问题。

关键词：网络传输设备网络接收设备无线数据传输系统数字时钟中心设备布线母钟子钟通信技术领域输出端信号轨道交通系统配置第一端工程量运维

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分布式人脸识别方法、装置、设备和介质

分布式人脸识别方法、装置、设备和介质

引用

作者：陈亮李智宇王煜恺丁跃伟王松旭孙越师进张清华王明晰 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种分布式人脸识别方法、装置、设备和介质。方法包括：提取采集到的待识别人脸图像的人脸特征，并确定所属车站内所有可用第一前端设备存储的人脸数据块，基于确定的所有人脸数据块构建与服务器上人脸数据块相同数量长度... 详细信息

标准号: CN112861779B

本发明公开了一种分布式人脸识别方法、装置、设备和介质。方法包括：提取采集到的待识别人脸图像的人脸特征，并确定所属车站内所有可用第一前端设备存储的人脸数据块，基于确定的所有人脸数据块构建与服务器上人脸数据块相同数量长度的第一识别数组；若确定第一识别数组中任意位置的值为空，则基于所属车站的相邻车站内所有可用第二前端设备存储的人脸数据块更新第一识别数组；若确定更新后的第一识别数组中存在任意位置的值为空，则将人脸特征发送给服务器，以使服务器基于存储的多个人脸数据块并行对人脸特征进行人脸识别。本发明提高了前端设备本地人脸数量，以及提升了人脸识别性能及人脸识别稳定性。

关键词：人脸数据数组前端设备人脸识别人脸特征服务器存储可用待识别人脸图像分布式人脸识别车站相邻车站数据块更新构建人脸并行采集发送

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行车许可计算方法、闭塞分区确定方法、装置及电子设备

行车许可计算方法、闭塞分区确定方法、装置及电子设备

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作者：张泽文陈宜人张国振周昊临夏禹蒋耘玮 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种行车许可计算方法、装置及电子设备，适用于轨道交通技术领域，可以提高列车运行的可靠性和效率。该方法包括：车载ATP可以在列车出站之前，提前接收并存储列车即将行驶区间的所有线路数据，且当列车运行至区间，且越过... 详细信息

标准号: CN117818699A

本发明提出一种行车许可计算方法、装置及电子设备，适用于轨道交通技术领域，可以提高列车运行的可靠性和效率。该方法包括：车载ATP可以在列车出站之前，提前接收并存储列车即将行驶区间的所有线路数据，且当列车运行至区间，且越过第一应答器时，可以根据存储的第一应答器对应的线路数据更新在用线路数据，即可计算列车的行车许可，不需要在接收第一应答器发送的线路数据后再更新在用线路数据。本发明还提出另一种行车许可计算方法和闭塞分区确定方法。

关键词：线路数据应答器列车运行行车许可列车存储装置及电子设备闭塞分区轨道交通提前接收行驶区间车载ATP 出站更新发送

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适用于铁路货场的无人驾驶测试方法、装置、设备及介质

适用于铁路货场的无人驾驶测试方法、装置、设备及介质

引用

作者：刘栋青程露竹张韦邓一兵刘天琦张子琪洪槐斌和枭杭王楚婷赵立丹 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种适用于铁路货场的无人驾驶测试方法、装置、设备及介质，适用于轨道交通技术领域，可以提高货运列车在铁路货场的测试效率和准确度。该方法包括：建立铁路货场相关的业务场景，业务场景包括货运列车的上下电场景、行车场... 详细信息

标准号: CN118012074A

本发明提出一种适用于铁路货场的无人驾驶测试方法、装置、设备及介质，适用于轨道交通技术领域，可以提高货运列车在铁路货场的测试效率和准确度。该方法包括：建立铁路货场相关的业务场景，业务场景包括货运列车的上下电场景、行车场景、集装箱装卸场景、附加场景，行车场景包括货运列车的自动巡航、通过交叉路口、通过铁路道口、障碍物防撞、紧急停车、路径冲突解决，附加场景包括货运列车的远程操控和自动充电；建立货运列车的高精度动力学模型；基于业务场景和高精度动力学模型，完成货运列车在铁路货场运行的测试项目。

关键词：货运列车铁路货场场景业务场景动力学模型行车集装箱装卸测试项目测试效率轨道交通交叉路口紧急停车路径冲突铁路道口无人驾驶远程操控自动充电自动巡航准确度上下电障碍物防撞测试

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一种编组场的列车集结控制方法、装置、设备及介质

一种编组场的列车集结控制方法、装置、设备及介质

引用

作者：邱添卓禹心潘峰蒋鹏曹安琪马锐 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种编组场的列车集结控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：从至少一个数据系统中获取与目标编组场对应的编组描述数据以及驼峰信号数据，其中，编组描述数据包括调车计划数据以及列车计划数据；根据所述编组描述数据... 详细信息

标准号: CN118323199A

本发明公开了一种编组场的列车集结控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：从至少一个数据系统中获取与目标编组场对应的编组描述数据以及驼峰信号数据，其中，编组描述数据包括调车计划数据以及列车计划数据；根据所述编组描述数据，获取目标编组场每个方向上每列车的实时集结过程描述信息；根据所述实时集结过程描述信息以及驼峰信号数据，实时绘制得到集结过程示意图，并对所述集结过程示意图进行可视化展示。本发明实施例的技术方案，通过实时获取车辆集结所需的数据能够生成车辆集结过程的图像化展示界面，并根据图形化展示界面进行数据分析。解决了编组场列车集结面临的灵活性差、作业效率低的问题，有利于编组场的日常管理与调度工作。

关键词：编组场集结描述数据编组过程描述信息车辆集结驼峰信号列车图形化展示获取目标计划数据列车计划日常管理实时获取数据分析数据系统作业效率可视化图像化调车展示绘制调度

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一种支持跨线运行的列车控制方法、装置、设备及介质

一种支持跨线运行的列车控制方法、装置、设备及介质

引用

作者：张友兵陈志强崔佳诺王硕田换换张家兴黄睿 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请公开了一种支持跨线运行的列车控制方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。包括：在列车驶入共管区时，接收混合应答器报文；从混合应答器报文中挑选CTCS地面信息，从混合应答器报文中挑选CBTC地面信息；从CTCS主控单元... 详细信息

标准号: CN118144848A

本申请公开了一种支持跨线运行的列车控制方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。包括：在列车驶入共管区时，接收混合应答器报文；从混合应答器报文中挑选CTCS地面信息，从混合应答器报文中挑选CBTC地面信息；从CTCS主控单元和CBTC主控单元中确定第一主控单元和第二主控单元；对第一主控单元对应的第一地面信息进行解析得到切换执行指令；基于切换执行指令将控车权从第一主控单元切换至第二主控单元，以实现跨线运行时控车权的切换任务。本申请可减少在共管区配置应答器的数量，提高应答器的利用率，缩减建设成本，支持列车在CTCS线路和CBTC线路之间安全地跨线运行，提高列车的运输效率。

关键词：主控单元应答器地面信息跨线列车共管指令应答器报文轨道交通建设成本列车控制运输效率运行时区时解析申请配置

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模型训练方法、故障类型检测方法、装置、设备及介质

模型训练方法、故障类型检测方法、装置、设备及介质

引用

作者：李夏洋杨晓锋殷惠媛周子健苏博张玉 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了模型训练方法、故障类型检测方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。模型训练方法，包括：获取训练样本；训练样本包括样本运行数据、专家知识库和样本故障类型；样本运行数据包括根据样本故障类型仿真生成的数据... 详细信息

标准号: CN118152800A

本发明公开了模型训练方法、故障类型检测方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。模型训练方法，包括：获取训练样本；训练样本包括样本运行数据、专家知识库和样本故障类型；样本运行数据包括根据样本故障类型仿真生成的数据；样本运行数据包括至少一个铁路信号基础设备的设备运行数据和各铁路信号基础设备之间接口处的采集数据；根据样本运行数据和样本故障类型，确定网络节点、网络节点之间的连接关系和网络节点之间的连接方向；根据网络节点、连接关系和连接方向，生成初始贝叶斯模型；根据专家知识库，对初始贝叶斯模型中连接关系进行修正，生成故障检测模型。本发明实施例的技术方案提高铁路信号基础设备的故障检测的效率和准确度。

关键词：样本故障类型网络节点运行数据基础设备连接关系铁路信号贝叶斯模型专家知识库连接方向模型训练训练样本故障检测模型设备运行数据采集数据仿真生成故障检测轨道交通准确度接口处修正检测

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一种智能列车自主运行控制专项测试系统和方法

一种智能列车自主运行控制专项测试系统和方法

引用

作者：彭栋韩兴邦李鑫陈俊杰李淼 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种智能列车自主运行控制专项测试系统和方法，包括：仿真模型，用于与待测设备进行通信生成列车仿真运行数据，并将列车仿真运行数据传输给数据处理显示模块，其中，待测设备包括列车自动保护设备ATP或者地面安全控制中... 详细信息

标准号: CN118012018A

本发明公开了一种智能列车自主运行控制专项测试系统和方法，包括：仿真模型，用于与待测设备进行通信生成列车仿真运行数据，并将列车仿真运行数据传输给数据处理显示模块，其中，待测设备包括列车自动保护设备ATP或者地面安全控制中心设备STC；数据处理显示模块，用于对列车仿真运行数据进行汇总，并根据汇总结果确定待测设备的运行状况。采用模块化组合方式实现仿真设备与真实设备的虚实互换，构建智能列车自主运行控制专项测试系统，在同一仿真测试平台下仅使用同一数据库实现对自动保护设备或者地面安全控制中心设备的专项训练，从而在资源复用的情况下，提高测试的精度和效率。

关键词：待测设备列车仿真运行数据数据处理显示模块安全控制中心自动保护设备测试系统智能列车自主运行仿真测试平台模块化组合数据库实现仿真模型仿真设备结果确定运行状况真实设备资源复用构建互换测试传输列车通信

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一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统

一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统

引用

作者：王欣刘永壮张毅楠从景帅高元良袁莎莎朱正玲 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统，方法包括：根据站场平面图描述信息，建立关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型；其中，关键行车设备基本模型用于描述关键行车设备的基本信息，关键行车设备位... 详细信息

标准号: CN117892400A

本发明提供一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统，方法包括：根据站场平面图描述信息，建立关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型；其中，关键行车设备基本模型用于描述关键行车设备的基本信息，关键行车设备位置模型用于描述关键行车设备图元坐标信息；根据关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型，分别建立不同类型设备的映射关系模型，其中，映射关系模型用于描述关键行车设备之间的映射关系。本发明通过行车设备在站场平面图中的坐标关系，自动构建关键行车设备及其关系模型，节省大量的人工成本。

关键词：行车基本模型设备位置站场映射关系模型关系模型基本信息描述信息人工成本设备关系映射关系自动构建坐标关系坐标信息建模图元

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