检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2024年第8期21卷 116-122页

作者：闫志红北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

阐述基于嵌入式通用插件(ECP)计算机作为硬件平台,结合Qt软件实现通用安全信号平台(GSSAP)多种接口板测试装置的开发。通过分析被测接口板的功能,设计测试装置对应的功能模块。对于装置实现的难点海量互联及小电阻测试,提出海量互联采... 详细信息

阐述基于嵌入式通用插件(ECP)计算机作为硬件平台,结合Qt软件实现通用安全信号平台(GSSAP)多种接口板测试装置的开发。通过分析被测接口板的功能,设计测试装置对应的功能模块。对于装置实现的难点海量互联及小电阻测试,提出海量互联采用测试模块信号汇总到通用适配卡且各被测产品分别设计对应的适配卡以实现信号的转接,小电阻测试通过四线法实现测试。测试装置整体具有易于操作、方便扩展等优点。

关键词： ECP 四线法 SQLite 继电器测试

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列控系统铁路运营里程断链设置差异影响分析

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铁路通信信号工程技术 2024年第10期21卷 16-21,93页

作者：徐昱刘长波北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

断链是铁路线路里程和列控数据中的关键信息,对保证行车安全和准确下达临时限速命令至关重要。2014年和2024年发布的断链管理规定中对断链标识存在显著差异,为充分识别其差异影响范围及安全性,通过不同的下达临时限速场景进行遍历说明... 详细信息

断链是铁路线路里程和列控数据中的关键信息,对保证行车安全和准确下达临时限速命令至关重要。2014年和2024年发布的断链管理规定中对断链标识存在显著差异,为充分识别其差异影响范围及安全性,通过不同的下达临时限速场景进行遍历说明和分析,得出无安全风险的结论,并总结影响、提出建议,在既有高速铁路线路运营里程调整和列控系统修改前的过渡期供现场参考。

关键词：列控系统断链设置影响分析

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ZPW-2000A轨道电路故障模拟系统设计与实现

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铁路通信信号工程技术 2024年第9期21卷 99-106页

作者：周子健程帮锋北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

ZPW-2000A轨道电路在功能测试、故障分析及优化研究中,需要搭建不同区段长度、钢轨阻抗、补偿电容及道床电阻配置的实验环境,设计一套轨道电路故障模拟系统,能灵活模拟不同区段类型等效特性阻抗的钢轨线路、电气绝缘节,复现常见典型传... 详细信息

ZPW-2000A轨道电路在功能测试、故障分析及优化研究中,需要搭建不同区段长度、钢轨阻抗、补偿电容及道床电阻配置的实验环境,设计一套轨道电路故障模拟系统,能灵活模拟不同区段类型等效特性阻抗的钢轨线路、电气绝缘节,复现常见典型传输通道和设备元件的故障案例,对分析、研究及验证不同工况条件下的轨道电路工作性能有重要意义。

关键词： ZPW-2000A轨道电路故障模拟系统等效特性阻抗实验环境

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一种高精度移频信号解析方法

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铁路通信信号工程技术 2024年第11期21卷 115-120,126页

作者：李艾桐北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

介绍一种高精度移频信号的解析方法,实现基于铁路信号集中监测系统对铁路移频信号进行信号解析和指标监测。对铁路移频信号的载频、低频和边频进行解调和计算,采用时域方法对数据进行下采样提高计算精度,频域方法 Zoom-FFT计算载频和低... 详细信息

介绍一种高精度移频信号的解析方法,实现基于铁路信号集中监测系统对铁路移频信号进行信号解析和指标监测。对铁路移频信号的载频、低频和边频进行解调和计算,采用时域方法对数据进行下采样提高计算精度,频域方法 Zoom-FFT计算载频和低频,零相移滤波方法消除滤波后的信号延迟现象,将滤波后的数据进行整形,从而定位用于计算边频的数据序列,并对该数据序列进行FFT频域计算,得到边频值。这种方法可以提高计算精度。

关键词：轨道电路移频信号 Zoom-FFT 零相移滤波器

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基于手机信令数据的城市轨道交通票务清分方案

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铁路通信信号工程技术 2024年第10期21卷 88-93页

作者：黄志伟李达明陈柯行北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

票务清分问题是具有复杂线网结构和多运营主体的城市轨道交通面临的关键问题之一,深入开展城市轨道交通票务清分方法研究,对进一步提升清分精准度以有效保障票务款收益在各运营主体之间公平合理分配具有重要意义。介绍无障碍换乘的城市... 详细信息

票务清分问题是具有复杂线网结构和多运营主体的城市轨道交通面临的关键问题之一,深入开展城市轨道交通票务清分方法研究,对进一步提升清分精准度以有效保障票务款收益在各运营主体之间公平合理分配具有重要意义。介绍无障碍换乘的城市轨道交通票务清分的一般方法,然后给出基于手机信令数据的票务清分方案,并通过实例进行简要说明,最后对方案进行总结。

关键词：票务清分城市轨道交通无障碍换乘信令数据

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面向不同生命周期的计算机联锁设备可靠性综合评估

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铁路通信信号工程技术 2024年第9期21卷 1-10页

作者：孙超北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

系统阐述一套面向信号设备不同生命周期的可靠性评估方法集合,针对设备研发或测试阶段,提出一种基于加速寿命试验的可靠性分析方法,能够在高应力条件下,通过较短时间获取设备失效数据建立阿伦尼斯(Arrhenius)模型,从而推导在正常应力剖... 详细信息

系统阐述一套面向信号设备不同生命周期的可靠性评估方法集合,针对设备研发或测试阶段,提出一种基于加速寿命试验的可靠性分析方法,能够在高应力条件下,通过较短时间获取设备失效数据建立阿伦尼斯(Arrhenius)模型,从而推导在正常应力剖面下设备的平均无故障工作时间(MTBF)。针对设备在线运营阶段,提出一种基于现场维护数据的失效率分析方法,在故障发生时间数据不符合特定分布的情况下,通过非参数估计法,准确分析设备耗损状态。以计算机联锁(CBI)设备为例,开展两种可靠性评估方法实践,并通过两种方法的分析评估结果,交互验证不同可靠性评估方法所建模型的准确性、一致性。

关键词：不同生命周期计算机联锁加速寿命试验分布拟合

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基于施工天窗日的重载铁路货运量预测

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铁路通信信号工程技术 2025年第1期22卷 28-34,83页

作者：周瑾刘子扬刘永壮马锐北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

货运量是重载铁路运输日常管理最重要的指标之一,基于重载铁路运输大数据分析平台,针对重载铁路货运生产调度中每日货运量预测的问题,考虑不同线路施工天窗对货运量的影响,构建基于LSTM的货运量预测模型。建立某厂矿铁路集团、子公司货... 详细信息

货运量是重载铁路运输日常管理最重要的指标之一,基于重载铁路运输大数据分析平台,针对重载铁路货运生产调度中每日货运量预测的问题,考虑不同线路施工天窗对货运量的影响,构建基于LSTM的货运量预测模型。建立某厂矿铁路集团、子公司货运量预测数据集,基于施工天窗信息特点对LSTM模型进行改造,通过训练与调参,算法在真实数据集上比ARIMA、原生LSTM、GRU等模型效果提升明显,能较好解决日货运量数据波动大和非平稳性突出的问题。模型效果验证后在综合调度信息系统上线,根据新增数据每日进行推算和展示,减轻了货运统计分析人员的工作负担。

关键词：重载铁路货运量长短记忆模型施工天窗

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基于岭回归的地铁车载设备故障预测

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铁路通信信号工程技术 2024年第8期21卷 74-79页

作者：孙超北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

针对现场实际记录中屡次发生故障的车载设备,为预测其下一次故障发生时间,提出基于岭回归算法的故障时间预测方法,整个研究过程通过随机森林算法结合人为经验的方式提取出6个有效故障特征,建立岭回归故障预测模型,并通过网格搜索结合交... 详细信息

针对现场实际记录中屡次发生故障的车载设备,为预测其下一次故障发生时间,提出基于岭回归算法的故障时间预测方法,整个研究过程通过随机森林算法结合人为经验的方式提取出6个有效故障特征,建立岭回归故障预测模型,并通过网格搜索结合交叉验证(Gridsearch CV)的方法优化模型超参数,在深圳某地铁线路实际数据中得到有效的验证,提出的方法可以较为准确的预测下一次故障,可以作为指导预防性维修的依据,实现故障的提前预测、提前感知、提前处理。

关键词：地铁车载设备故障时间预测岭回归算法网格搜索和交叉验证

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基于CTCS2+ATO的市域铁路列车追踪间隔时间研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第7期21卷 61-69页

作者：张万强北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

基于CTCS2+ATO的市域铁路,综合考虑列车长度、运行速度、列车类型、道岔限速、到发线布置、信号系统、车载ATP控车模型、车站作业时间等因素影响,对列车区间追踪间隔、车站追踪间隔和折返追踪间隔进行研究计算,为系统设计能力指标、相... 详细信息

基于CTCS2+ATO的市域铁路,综合考虑列车长度、运行速度、列车类型、道岔限速、到发线布置、信号系统、车载ATP控车模型、车站作业时间等因素影响,对列车区间追踪间隔、车站追踪间隔和折返追踪间隔进行研究计算,为系统设计能力指标、相关工程行车组织设计和列车运行图编制提供理论研究支撑。

关键词：市域铁路 CTCS2+ATO 列车追踪间隔折返间隔自动折返

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编组站无人机智能巡检调度系统研究

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铁路通信信号工程技术 2025年第2期22卷 18-23,83页

作者：李广智李飞黄志伟李达明陈柯行蒙笑阳吴昊北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

目前编组站各种巡检基本采用人工以及人工查看视频监控的方式进行,而人工巡检作业存在巡检效率低、事件地点快速定位难、应急处理响应时间久等问题。针对以上问题,可以通过采用无人机编组站智能巡检,将编组站巡检作业由“人工巡检方式... 详细信息

目前编组站各种巡检基本采用人工以及人工查看视频监控的方式进行,而人工巡检作业存在巡检效率低、事件地点快速定位难、应急处理响应时间久等问题。针对以上问题,可以通过采用无人机编组站智能巡检,将编组站巡检作业由“人工巡检方式”向“无人机巡检方式”的逐步转变,实现编组站管理智能化。通过对无人机编组站智能巡检调度系统的研究,从路径规划、任务规划两方面入手,采用集中式路径规划算法、集中式任务规划方案和抢占策略方案,实现在不同巡检任务中对无人机进行统一指挥调度,确保整个编组站的巡检工作高效有序进行。

关键词：编组站无人机智能巡检路径规划无人机调度系统算法

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