检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2024年第7期21卷 7-12,40页

作者：王鹏吴培栋陈志强北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

介绍一种适用于普速铁路的线路数据处理方法。地面设备以应答器报文列表的形式存储线路数据,并通过车-地无线通信向车载设备发送进路数据和区间数据,车载ATO设备对应答器列表进行链接排序与位置确定,然后对区间数据和进路数据描述的内... 详细信息

介绍一种适用于普速铁路的线路数据处理方法。地面设备以应答器报文列表的形式存储线路数据,并通过车-地无线通信向车载设备发送进路数据和区间数据,车载ATO设备对应答器列表进行链接排序与位置确定,然后对区间数据和进路数据描述的内容进行拼接融合,形成一整个站间的连续线路数据供ATO使用。这种方式不需要全线车-地无线通信,车载设备可以提前预估整站间线路情况,且区间重启后依然能够获取到线路数据,可用性强。

关键词：线路数据车载ATO 应答器拼接融合

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兼容CTCS和CBTC的车载人机接口技术研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第10期21卷 73-79页

作者：张友兵朱志承何凤香黄睿北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

为实现“四网融合”,需要发挥市域(郊)铁路的衔接和纽带作用,必然要求融合大铁CTCS与城轨CBTC两种信号制式,支持列车跨线运行。详细介绍兼容CTCS和CBTC两种制式的一体化车载设备系统组成,并重点介绍一体化DMI系统构成、工作原理和关键... 详细信息

为实现“四网融合”,需要发挥市域(郊)铁路的衔接和纽带作用,必然要求融合大铁CTCS与城轨CBTC两种信号制式,支持列车跨线运行。详细介绍兼容CTCS和CBTC两种制式的一体化车载设备系统组成,并重点介绍一体化DMI系统构成、工作原理和关键技术。一体化DMI支持CTCS和CBTC两种界面显示,并能够根据控车权自动切换界面显示,节约安装空间,降低设备成本,智能化程度高,可广泛应用于需要支持CTCS与CBTC跨线运行的市域铁路。

关键词：市域铁路中国列车控制系统基于通信的列车运行控制车载设备人机接口

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基于调度计划的智能道岔融雪系统

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铁路通信信号工程技术 2025年第5期22卷 31-35页

作者：李辉李忠明陈广源北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

针对传统RD1型电加热道岔融雪系统加热过程中存在耗电量大的问题,提出一种基于调度计划的智能融雪系统方案,详细介绍智能融雪系统的结构、指令交互,结合调度计划、气象信息、钢轨温度、道岔状态等相关数据并开展智能控制运算,实现道岔... 详细信息

针对传统RD1型电加热道岔融雪系统加热过程中存在耗电量大的问题,提出一种基于调度计划的智能融雪系统方案,详细介绍智能融雪系统的结构、指令交互,结合调度计划、气象信息、钢轨温度、道岔状态等相关数据并开展智能控制运算,实现道岔的自动精准加热。相比较于传统RD1型电加热道岔融雪系统,可以有效解决加热过程中耗电量大的问题,契合智能高铁的发展趋势。

关键词：电加热道岔融雪调度计划智能道岔

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一种安全切换模块的设计与控制方法

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铁路通信信号工程技术 2024年第10期21卷 7-11,41页

作者：丁欢任喜国韩帅北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

为解决既有信号系统安全计算机平台双系热备切换时存在的切换时间长、可靠性差的不足,设计一种具备高可靠性与安全性的切换模块。通过对该模块的系统方案和控制逻辑的分析与验证,实现当安全计算机平台中任意一系出现异常时,平台主/备系... 详细信息

为解决既有信号系统安全计算机平台双系热备切换时存在的切换时间长、可靠性差的不足,设计一种具备高可靠性与安全性的切换模块。通过对该模块的系统方案和控制逻辑的分析与验证,实现当安全计算机平台中任意一系出现异常时,平台主/备系与安全切换模块通过双模接口的安全通信、运算后确定主/备系状态,由此实现平台快速、无扰、安全切换与平稳运行,从而提高系统的安全性及可靠性。

关键词：安全计算机平台双系冗余安全切换双模接口可靠性

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具备安全功能CTC系统的设计与实现

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铁路通信信号工程技术 2024年第7期21卷 55-60页

作者：魏峰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

介绍一种具备安全功能的CTC系统的设计与实现方案。具备安全功能的CTC系统通过系统风险分析识别系统安全功能,通过在系统结构设计、软件安全防护、系统交互机制设计以及其他安全措施的综合运用,使CTC系统安全功能达到SIL2安全等级要求,... 详细信息

介绍一种具备安全功能的CTC系统的设计与实现方案。具备安全功能的CTC系统通过系统风险分析识别系统安全功能,通过在系统结构设计、软件安全防护、系统交互机制设计以及其他安全措施的综合运用,使CTC系统安全功能达到SIL2安全等级要求,满足具备安全功能的CTC系统设计要求。设计的具备安全功能的CTC系统已在实际项目中获得运用,并提出下一步发展方向。

关键词：安全功能 CTC 风险分析

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基于FPGA的异步双端口RAM芯片原型验证研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第9期21卷 21-25,38页

作者：巩京爽靳旭武方达林子明刘光宇北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

为保证芯片功能符合预期,提高流片成功率,异步双端口RAM芯片设计在流片前进行充分的功能验证,其中FPGA原型验证能够重现芯片的实际工作环境,以此验证芯片设计的有效性。基于FPGA的异步双端口RAM芯片原型验证根据芯片定义,选择使用Intel... 详细信息

为保证芯片功能符合预期,提高流片成功率,异步双端口RAM芯片设计在流片前进行充分的功能验证,其中FPGA原型验证能够重现芯片的实际工作环境,以此验证芯片设计的有效性。基于FPGA的异步双端口RAM芯片原型验证根据芯片定义,选择使用Intel公司的10M40DCF256FPGA为核心硬件搭建FPGA原型验证平台,在平台上通过完成从ASIC到FPGA的代码移植实现芯片原型,然后根据设计需求编写测试程序实现对该芯片的FPGA原型验证。测试结果均符合预期,表明异步双端口RAM芯片的功能符合设计需求,避免项目时间和资金成本的额外增加。

关键词：异步双端口RAM芯片 FPGA 原型验证

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计算机联锁远程操作显示技术研究

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铁路通信信号工程技术 2025年第3期22卷 60-64,91页

作者：史智魁陈强周杰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

操作表示机是计算机联锁系统人机会话的关键通道,向下传递操作命令,向上反馈执行结果,该设备的主机与操作终端一般设置于同一座信号楼的不同处所,但仍存在某些实际应用场景衍生的远程操作需求,如无人值守站联锁系统需要运行在非常站控... 详细信息

操作表示机是计算机联锁系统人机会话的关键通道,向下传递操作命令,向上反馈执行结果,该设备的主机与操作终端一般设置于同一座信号楼的不同处所,但仍存在某些实际应用场景衍生的远程操作需求,如无人值守站联锁系统需要运行在非常站控模式时,行车值班员希望在远程端亦可实现与本地等同的操作与表示效果。分析如何通过计算机及通信技术将本地操作表示机的图文、语音复示到远程端,并且将远程端的操作命令返回至本地端,达成远程操作显示的目的。

关键词：计算机联锁操作表示机远程操作显示以太网无人值守站

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基于编组站巡检无人机的自适应安全挂载平台

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铁路通信信号工程技术 2025年第3期22卷 9-14,28页

作者：李飞李达明蒙笑阳全超吴昊北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

针对现有无人机无法自适应不同型号的挂载设备和无人机及其挂载设备在意外坠落情况下的安全等问题,设计一种无人机自适应安全挂载平台。该平台采用多电压转换技术、多电源均衡供给技术、蓝牙低功耗应急定位技术和坠落识别算法等技术,结... 详细信息

针对现有无人机无法自适应不同型号的挂载设备和无人机及其挂载设备在意外坠落情况下的安全等问题,设计一种无人机自适应安全挂载平台。该平台采用多电压转换技术、多电源均衡供给技术、蓝牙低功耗应急定位技术和坠落识别算法等技术,结合为复杂场景设计的六星自适应卡扣结构和坠落保护弹射结构,满足无人机在编组站复杂场景巡检中多种挂载设备任意适配的需求,减少无人机及其挂载设备在意外坠落情况的经济损失,同时也减小无人机快速坠落造成的安全风险。

关键词：无人机挂载设备挂载平台电压转换电源均衡六星自适应卡扣结构应急定位技术坠落保护

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匈塞铁路CTC系统相邻调度台行车组织解决方案研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第8期21卷 123-127页

作者：李政任贸城王丽军北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

匈塞铁路即将开通的诺维萨德-苏博蒂察段将单独设置调度台与已开通的贝尔格莱德-诺维萨德段调度台以相邻调度台的形式组织行车,结合贝尔格莱德-诺维萨德段调度台中业主的实际使用情况,重点研究和探讨匈塞铁路项目中相邻调度台间的行车... 详细信息

匈塞铁路即将开通的诺维萨德-苏博蒂察段将单独设置调度台与已开通的贝尔格莱德-诺维萨德段调度台以相邻调度台的形式组织行车,结合贝尔格莱德-诺维萨德段调度台中业主的实际使用情况,重点研究和探讨匈塞铁路项目中相邻调度台间的行车组织形式,从计划来源以及调整计划层面为调度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系统解决方案提出初步设计和构想。为提高CTC系统的可用性和自动化程度提供解决方案。

关键词：调度集中相邻调度台行车组织海外铁路建设

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基于Flash的列车电子地图存储方法

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铁路通信信号工程技术 2025年第6期 24-30+38页

作者：姜国华鲍鹏宇冯凯张振兴北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

为适应西部铁路自然条件，列控系统需满足轨旁设备少、维护工作量小、运输效率高的需求，电子地图在列控系统中的成熟运用可有效减少辅助列车定位的地面应答器等轨旁设备的部署数量。结合电子地图文件特点及Flash存储机制，提出一种电... 详细信息

为适应西部铁路自然条件，列控系统需满足轨旁设备少、维护工作量小、运输效率高的需求，电子地图在列控系统中的成熟运用可有效减少辅助列车定位的地面应答器等轨旁设备的部署数量。结合电子地图文件特点及Flash存储机制，提出一种电子地图文件在车载设备中存储管理算法，算法不受电子地图文件大小限制，实现存储空间的动态分配，根据地图文件更新情况实时回收可用存储空间，实现新型列控系统典型场景下，车载设备高效读取和更新电子地图文件。

关键词：电子地图西部铁路新型列控系统 Flash存储算法

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