检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道通信信号 2012年第5期48卷 23-25页

作者：张友兵张波马麟于晓娜北京全路通信信号研究设计院有限公司

在CTCS-2级列控系统中,车载ATP控制列车的运行速度,保证列车运行安全,因此需要对车载ATP功能进行全面严格地测试。为了提高测试效率,降低测试人员的工作强度,提高测试结果的准确度,设计了一种CTCS-2级车载ATP自动测试平台,详细描述了该... 详细信息

在CTCS-2级列控系统中,车载ATP控制列车的运行速度,保证列车运行安全,因此需要对车载ATP功能进行全面严格地测试。为了提高测试效率,降低测试人员的工作强度,提高测试结果的准确度,设计了一种CTCS-2级车载ATP自动测试平台,详细描述了该平台中应答器脚本、轨道电路脚本和测试案例脚本的设计和使用方法,通过实验证明该平台结构正确合理,应答器脚本、轨道电路脚本和测试案例脚本的编写方法正确,能够实现对CTCS-2级车载ATP功能的自动测试。

关键词： CTCS ATP 自动测试测试脚本

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浅议我国上市公司财务状况分析方法

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新财经（理论版） 2011年第6期 327-328页

作者：张小军北京全路通信信号研究设计院有限公司

目前,我国上市公司对外报送的主要定期报告包括三表(资产负债表、损益表、现金流量表)及其附注,所以会计信息使用者是通过对上市公司上述财务报表的分析来了解其财务状况,经营成果和现金流量的.对企业财务报表的分析,主要是从其中计算... 详细信息

目前,我国上市公司对外报送的主要定期报告包括三表(资产负债表、损益表、现金流量表)及其附注,所以会计信息使用者是通过对上市公司上述财务报表的分析来了解其财务状况,经营成果和现金流量的.对企业财务报表的分析,主要是从其中计算整理出各种财务指标,或再将这些指标进行一定的技术处理.

关键词：我国上市公司财务状况现金流量表企业财务报表资产负债表信息使用者财务指标经营成果技术处理分析定期报告损益表计算会计附注报送

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C2/C3等级转换设置方案优化探讨

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铁道通信信号 2014年第4期50卷 24-27页

作者：赵晓东北京全路通信信号研究设计院有限公司

根据列车运行控制系统C2/C3等级转换的相关规范、RBC和ATP设备C2/C3级间转换时的处理过程,对工程实施过程中存在的C2/C3级间转换设置问题进行了分析研究,并提出相应的优化措施。

关键词： C2/C3等级转换方案优化

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车站有源应答器报文延迟问题情况分析

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铁道通信信号 2012年第9期48卷 17-19页

作者：刘鸿飞北京全路通信信号研究设计院有限公司

随着我国高速铁路的快速发展,列控系统得以迅速推广实施。列控中心在发送报文时,会存在多种原因的延迟,使在进路改变、点灯和轨道区段发码状态改变、临时限速改变的情况下,有源应答器报文没有更新。为此针对不同类型有源应答器的报文延... 详细信息

随着我国高速铁路的快速发展,列控系统得以迅速推广实施。列控中心在发送报文时,会存在多种原因的延迟,使在进路改变、点灯和轨道区段发码状态改变、临时限速改变的情况下,有源应答器报文没有更新。为此针对不同类型有源应答器的报文延迟对列车实际运行带来的影响进行分析。

关键词：延迟有源应答器报文

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上海局GSM-R核心网、无线网冗余方案研究

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铁路通信信号工程技术 2013年第S1期10卷 220-225页

作者：李雪北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

近年来,国内GSM-R网络建设已成一定规模,为铁路运输通信发挥着重要作用。我国铁路GSM-R网络建设时,在考虑提供系统功能的同时,一定程度上考虑了系统的冗余,借此提高网络的安全性和可靠性。上海局GSM-R网络为上海铁路局铁路运营指挥发挥... 详细信息

近年来,国内GSM-R网络建设已成一定规模,为铁路运输通信发挥着重要作用。我国铁路GSM-R网络建设时,在考虑提供系统功能的同时,一定程度上考虑了系统的冗余,借此提高网络的安全性和可靠性。上海局GSM-R网络为上海铁路局铁路运营指挥发挥了重要作用。然而与行车密切相关的GSM-R网络核心网、无线网缺少足够的备份机制,亟待提高网络可靠性。

关键词： GSM-R 冗余备份核心网

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智能N取M型高可靠安全计算机系统

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铁路通信信号工程技术 2014年第4期11卷 1-7页

作者：周炜师进韦文孟庆尧江明北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

通过分析指出传统故障-安全系统在电子系统日趋复杂的背景下将遇到故障检测复杂性剧增的问题,为解决系统设计的可持续发展问题,满足用户对可靠性和安全性不断提高的需求,提出一种智能的N取M型高可靠安全计算机系统,并在系统的可靠性、... 详细信息

通过分析指出传统故障-安全系统在电子系统日趋复杂的背景下将遇到故障检测复杂性剧增的问题,为解决系统设计的可持续发展问题,满足用户对可靠性和安全性不断提高的需求,提出一种智能的N取M型高可靠安全计算机系统,并在系统的可靠性、安全性、设计成本、可维护性以及系统容量方面同传统安全系统进行对比分析。性能仿真数据说明新的安全计算平台不仅能够完全满足IEC61508中SIL4等级系统的要求,更重要的是,这一类型的安全计算结构极大地降低了对单器件可靠性及安全性的要求,比传统故障-安全结构在设计和维护成本方面更加具备可持续发展的潜力。

关键词：高可靠高安全二乘二取二三取二智能退化安全计算机

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关于铁路通信同步网发展的探讨

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铁道通信信号 2012年第8期48卷 54-58页

作者：陆红群北京全路通信信号研究设计院有限公司

铁路通信同步网分为时钟同步网和时间同步网。针对铁路同步网现状和存在的网络结构、覆盖、设备老化等问题进行分析,提出近期铁路同步网发展规划。出于未来通信对同步网的更高要求,从技术更新角度提出对远期同步网发展的考虑。

关键词：一级基准时钟二级时钟时间同步节点分组传送

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CBTC系统是否可以应付复杂的铁路网络

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铁路通信信号工程技术 2014年第6期11卷 92-93页

作者：黄双宁北京全路通信信号研究设计院有限公司

2014年2月,《国际铁路杂志》既报道有关基于通信的列车控制（CBTC）系统的积极信息（CBTC系统在日本实现首次应用）,又报道有关CBTC系统的消极信息）（一个重要的CBTC合同在伦敦被取消）,上述消极信息使得有人怀疑CBTC系统是否可以应付... 详细信息

2014年2月,《国际铁路杂志》既报道有关基于通信的列车控制（CBTC）系统的积极信息（CBTC系统在日本实现首次应用）,又报道有关CBTC系统的消极信息）（一个重要的CBTC合同在伦敦被取消）,上述消极信息使得有人怀疑CBTC系统是否可以应付复杂铁路网络。CBTC系统正在稳步变得越来越受欢迎,成为新建以及既有地铁线路的优选列控系统,并且正在开始用于一些干线铁路最为繁忙的通勤线路。

关键词： TC系统 CBTC 铁路网络基于通信的列车控制地铁线路国际铁路列控系统干线铁路

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DS6-60型计算机联锁系统设计分析

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铁道通信信号 2012年第8期48卷 20-24页

作者：于拓华王磊北京全路通信信号研究设计院有限公司

DS6-60型计算机联锁系统是在引进、消化、吸收国外先进技术基础上,总结我国铁路计算机联锁实践经验,创新开发的一个符合我国铁路运输特点和欧洲铁路安全标准的计算机联锁系统。对DS6-60型计算机联锁的系统设计方法进行了分析。

关键词：计算机联锁系统设计分析

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俄罗斯新一代计轴系统

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铁路通信信号工程技术 2015年第1期12卷 95-96页

作者：王锦北京全路通信信号研究设计院有限公司

2013年底,由俄罗斯工业电子设计院科研中心研制的计轴线路区段控制系统ЭССО-М在南乌拉尔铁路阿斯法尔特车站投入试运行。作为新一代计轴系统,ЭССО-М符合铁路自动化和远程控制的世界发展趋势。

关键词：轴系统俄罗斯铁路自动化控制系统科研中心发展趋势远程控制试运行

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