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4829 条 记 录,以下是31-40 订阅
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线网既有信号系统改造规划思考
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铁路通信信号工程技术 2025年 第2期22卷 110-115页
作者: 于波 王文龙 孟洋 北京市地铁运营有限公司 北京100044 铁科华铁经纬(天津)信息技术有限公司 天津301700 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心 北京100070
如何改造规划能够更经济、合理且有效满足线路正常运行、运营使用需求是城市轨道交通发展面临的新问题。针对既有线路信号系统,结合国内各现行标准规范、线网规划及各线路实际运营状况分类,提出改造规划的方向及思路,为既有线路的信号... 详细信息
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车辆溜放运动中风阻力影响研究
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铁道学报 2012年 第2期34卷 63-69页
作者: 丁昆 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100070
车辆溜放运动方程是驼峰自动化建模的基础理论,长期以来工程应用中一直按匀变速运动简化处理,不够精确。本文从研究车辆溜放风阻力着手,建立风阻力与溜放速度间的二次方程,通过数学推导获得溜放车辆的非匀变速运动方程,较匀变速运动方... 详细信息
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NEMO技术在列车中的应用及其性能分析
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铁道学报 2012年 第3期34卷 50-55页
作者: 李婉婷 辛默 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
如何有效地采用NEMO(Network Mobility)技术为移动的列车提供网络接入服务已经成为一个研究热点。本文通过分析NEMO技术在列车环境中的部署应用,建立了NEMO技术在列车场景中的分析模型,并对其关键性能进行仿真分析,提出NEMO技术在列车... 详细信息
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基于北斗的重载铁路列控系统研究
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铁路采购与物流 2025年 第04期 66-68页
作者: 焦名 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
重载铁路是确保能源资源产业供应链安全畅通的“大动脉”,与其他铁路运输列控系统相比,重载铁路列控系统技术相对落后。提出了基于北斗的重载铁路列控系统的功能架构,该列控系统重安全、高可靠、低成本、易实施,可有效解决重载铁路... 详细信息
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美国Duos技术公司“obliquevue”铁路车辆检测产品获得美国专利
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铁路通信信号工程技术 2025年 第3期22卷 110-110页
作者: 刘旸(译) 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
最近,Duos技术公司“obliquevue”铁路车辆底盘检测技术获得一项美国专利。这项专利名为“货运车厢底盘高分辨率图像捕捉器”。这款车辆底盘检测器采用先进成像技术,可以提供斜视图,有助发现传统系统可能错过的异常。这款系统使用人工... 详细信息
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欧洲列车运行控制系统基线4解析
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铁路通信信号工程技术 2025年 第4期22卷 109-116页
作者: 刘旸 张文汇 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
通过对比分析法从系统结构和车载设备模式角度识别、分析欧洲列车运行控制系统(ETCS)基线4相对于基线3提出的一些新概念。这些概念包括列车自动驾驶系统(ATO)和未来铁路移动通信系统(FRMCS)以及自动驾驶(AD)模式和监控调车(SM)模式。首... 详细信息
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支持多网融合的市域铁路列车控制系统研究
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铁道工程学报 2024年 第5期41卷 61-66,72页
作者: 张友兵 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
研究目的:市域(郊)铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的轨道交通服务,正朝着网络化、公交化、智能化快速发展。市域(郊)铁路作为干线铁路、城际铁路与城市轨道交通连接的纽带... 详细信息
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基于CR450动车组的牵引回流动态分布及谐波特性研究
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中国铁路 2025年 第2期 64-70页
作者: 秦树增 杨轶轩 杨世武 中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部 北京100866 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京交通大学自动化与智能学院 北京100044
当动车组速度提升至400 km/h,由动车组和牵引供电系统引入的牵引电流及其谐波随之变化,并以钢轨为耦合途径,干扰轨旁信号设备工作状态。为保障高速铁路安全高效运营,应对信号系统的适应性和抗干扰设计给予重视。在此背景下,基于新一代... 详细信息
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不对称高压脉冲轨道电路的计算机仿真模型研究
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铁道学报 2018年 第3期40卷 82-87页
作者: 乔志超 谢文磊 王智新 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
不对称高压脉冲轨道电路是为解决分路不良而兴起的一种新型轨道电路,其信号形式为周期性的高压脉冲,为建立准确的脉冲信号仿真模型,提出一种基于矢量匹配法的宽频建模方法。首先分别利用扫频法和有限元分析法获得变压器和钢轨两个关键... 详细信息
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城市轨道交通安全风险监管与治理双闭环机制
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交通技术 2025年 第1期14卷 44-49页
作者: 张贝嘉 陈维亚 潘晖 刘俊杰 李荣 刘云晞 中南大学交通运输工程学院 湖南 长沙 中南大学轨道交通大数据湖南省重点实验室 湖南 长沙 长沙市城市公共交通事务中心 湖南 长沙 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司长沙分公司 湖南 长沙
为了研究建立城市轨道交通运营中的安全风险与隐患排查治理闭环体系,分析城市轨道交通行业的垄断特征表明其PDCA循环动力源主要来自政府监管、市场压力与乘客,构建了集运营单位安全管理PDCA环和运营主管部门安全监管PDCA环于一体的双重... 详细信息
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