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ITC模式下地铁列车单/双线出段能力比较分析
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铁路通信信号工程技术 2014年 第4期11卷 67-72页
作者: 李琴 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
主要以地铁十四号线马泉营车辆段为例,分析比较ITC模式下列车自车辆段停车库内采用单线出段和双线出段两种运行组织方式下的出段能力。
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C2/C3等级转换设置方案优化探讨
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铁道通信信号 2014年 第4期50卷 24-27页
作者: 赵晓东 北京全路通信信号研究设计院有限公司
根据列车运行控制系统C2/C3等级转换的相关规范、RBC和ATP设备C2/C3级间转换时的处理过程,对工程实施过程中存在的C2/C3级间转换设置问题进行了分析研究,并提出相应的优化措施。
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智能N取M型高可靠安全计算机系统
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铁路通信信号工程技术 2014年 第4期11卷 1-7页
作者: 周炜 师进 韦文 孟庆尧 江明 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
通过分析指出传统故障-安全系统在电子系统日趋复杂的背景下将遇到故障检测复杂性剧增的问题,为解决系统设计的可持续发展问题,满足用户对可靠性和安全性不断提高的需求,提出一种智能的N取M型高可靠安全计算机系统,并在系统的可靠性、... 详细信息
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CBTC系统是否可以应付复杂的铁路网络
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铁路通信信号工程技术 2014年 第6期11卷 92-93页
作者: 黄双宁 北京全路通信信号研究设计院有限公司
2014年2月,《国际铁路杂志》既报道有关基于通信的列车控制(CBTC)系统的积极信息(CBTC系统在日本实现首次应用),又报道有关CBTC系统的消极信息)(一个重要的CBTC合同在伦敦被取消),上述消极信息使得有人怀疑CBTC系统是否可以应付... 详细信息
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OTN组网技术及应用分析
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中国新通信 2014年 第12期16卷 77-78页
作者: 马铮 北京全路通信信号研究设计院有限公司
随着现代通信网络系统的不断发展,OTN在组网技术模式上也发生了相应的改变。在数据保护机制中采用SDH双向复用传输方式。当外围传输信道发生故障时,便会采用内部传输系统,将传输的数据信息有效的传输至终端服务器上。笔者在此进行了详... 详细信息
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CTCS3-300T列控车载BTM设备抗骚扰技术研究
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铁路通信信号工程技术 2014年 第1期11卷 1-6页
作者: 高志辉 马振球 梁进宁 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
BTM单元是列控车载ATP系统中的关键设备,负责将地面应答器报文信息接收并解码后提供给ATP系统;目前CTCS3-300T列控车载设备BTM单元因动车组电磁环境骚扰问题造成其故障率较高。通过理论分析推出电磁骚扰主要来源,骚扰测量结果说明动车... 详细信息
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250km/h客专及城际线路GSM-R系统服务质量指标的研究
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铁道通信信号 2014年 第12期50卷 57-61页
作者: 邸士萍 李雪 李莉 北京全路通信信号研究设计院有限公司
根据250km/h及以下等级客专线路和城际线路的GSM-R系统的需求,分析影响GSM-R网络电路域服务质量指标的因素、单网结构对GSM-R网络服务质量指标的影响,在对已开通客专测试数据进行统计的基础上,得出原有GSM-R电路域服务质量指标仍然适用... 详细信息
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高层建筑电气低压配电系统安全性设计研究
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商品与质量 2015年 第52期 253-253页
作者: 栗鹏 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京 100070
当前,由于高层建筑电气的工程量比较大,整体的用电负荷量亦比较大,因此,高层建筑的电气设计尤其要注重低压配电系统的安全设计.但是,建筑电气的设计工作是非常复杂的,如果设计得不合理或者施工不规范,在今后的使用过程中非常容易引发安... 详细信息
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基于MVB总线的DMI与车载设备通信方法
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铁道通信信号 2014年 第11期50卷 77-81页
作者: 张友兵 王建敏 孙可 北京全路通信信号研究设计院有限公司
在CTCS-2级列控系统中,需要为DMI和车载设备之间传输数据提供一种及时、安全、高效的方法。首先介绍了基于MVB总线的DMI与车载设备的通信方法,包括周期数据传输方法和非周期数据传输方法;其次介绍了非周期数据传输协议的基本原理,发送... 详细信息
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CBTC ZC子系统开发简介
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铁路通信信号工程技术 2015年 第6期12卷 67-69页
作者: 宋沛东 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100073
对FZL300型CBTC系统中的ZC子系统进行研究,介绍ZC子系统的开发测试环境、基于安全平台的ZC层次关系,描述应用软件结构及各模块功能。基于C语言实现ZC应用软件。
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