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检索条件"机构=北京全路通信信号研究设计院有限公司翻译室"
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中低速磁浮交通道岔系统设备技术条件
中低速磁浮交通道岔系统设备技术条件
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标准类型:行业标准
本标准规定了中低速磁浮交通道岔系统设备的术语和定义、道岔类型、要求、试验方法、检验规则、安全与环保、标志、包装、运输和贮存、保证期限等。 本标准适用于直线通过速度不大于120km/h、侧线通过速度不大于25km/h的中低速磁浮交通... 详细信息
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中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件
中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件
收藏 引用
标准类型:行业标准
本标准规定了中低速磁浮交通车辆电气系统的工作条件、电气系统组成、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于中低速磁浮交通车辆电气系统及设备的设计、测试和验收。
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西南山区铁路既有线扩能提效技术研究
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中国铁路 2011年 第8期 17-20页
作者: 俞光宇 北京全路通信信号研究设计院有限公司 高级工程师北京100070
随着西部大开发的不断深入,成都铁路局运能与运量的矛盾日益凸显。由于其地理环境的特殊性,期望在短期内用最小的投入使其原本单线铁路的运输能力得到有效提高,具有相当的难度和诸多的局限性。为此,选择具有局内运能紧张的成昆线为扩能... 详细信息
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构筑完全可信赖的显示系统
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铁路通信信号工程技术 2011年 第5期8卷 79-80页
显示器:对安全相关的应用程序,对技术盲目自信是不够的。现在有的软件可以对屏幕上显示的图像进行分析,以检查屏幕上的显示与相应的输入信号相匹配。铁路运营是一个层层依赖过程,乘客需要依赖司机,而司机需要依赖其掌握的专业知识,尤... 详细信息
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连接伦敦东西部的轨道交通线路
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铁路通信信号工程技术 2011年 第6期8卷 83-84页
作者: 张琦 北京全路通信信号研究设计院有限公司翻译室
到2018年,通过一条穿越城市中心的新建高运力铁路一Crossrail,伦敦东西部的轨道交通线仔连接在一起。基斯·巴郎在本文中探讨:广这个州最大铁路工程之一的项目将如何满足一个拥挤路网迫切缓解压力的需求。一个半世纪之前,开拓... 详细信息
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智能列车管理将降低成本
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铁路通信信号工程技术 2011年 第5期8卷 81-84页
1目标欧洲列车控制系统(以下简称ETCS)将于未来15~20年内在英国启动,人们所期望的显著的节能可能由此实现,根据克里斯·杰克逊的研究,先进的交通管理理念能够提高潜在铁路网容量、节约能源并提高乘客满意度。
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英国运用欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)计划的测试时间安排
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铁路通信信号工程技术 2011年 第6期8卷 81-83页
作者: 刘旸 北京全路通信信号研究设计院有限公司翻译室
今年早些时候,铁路网络公司(NetworkRail)在位于威尔士地区的威尔士铁路上完成初期运用计划,标志着这家公司已经实现公司实施的欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)计划中的一个里程碑目标。基思·巴罗(KeithBarrow)在本文中论述ER... 详细信息
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瑞士联邦铁路公司着手努力实现铁路网络性能的跨越式变革
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铁路通信信号工程技术 2011年 第4期8卷 83-84页
作者: 刘旸 北京全路通信信号研究设计院有限公司翻译室
瑞士联邦铁路公司(SBB)负责创新和技术工作的经理让.理查德(Jan Richard)在本文中解释了通过综合利用各个领域多种多样的列车运行系统和运输管理系统,实现铁路网络性能的跨越式变革能够带来的益处。
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高速铁路通信信号系统联调联试关键技术
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铁路通信信号工程技术 2011年 第6期8卷 1-6页
作者: 张秀广 北京全路通信信号研究设计院有限公司
阐述高速铁路通信信号系统联调联试的必要性、定义以及阶段划分,提出在高速铁路联调联试中,通信信号系统必须以高速铁路关键运营目标值为核心,并详细地论述通信信号系统联调联试的各项关键技术。
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高速铁路CTCS-3级列控系统集成工程技术优化的研究
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铁路通信信号工程技术 2011年 第3期8卷 1-6页
作者: 宋晓风 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
CTCS-3级列控系统满足我国高速铁路建设和运营的要求,系统集成技术复杂,实施难度大,从系统集成工程的角度分析了CTCS-3级列控系统集成工程的关键点和难点,并提出和阐述了解决方案和技术优化措施,对后续高速铁路CTCS-3级列控系统集成工... 详细信息
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