检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：陈强刘丹陈颖丽霍晶金波刘丽丽张庆琛杨金秋 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供了一种安全平台的联锁控显方法及系统，技术要点包括，数据初始化，将原始配置数据中读取的图元进行各图元类的初始化，并存入场景类中，把场景类添加到视图类，然后场景类对初始化后的图元类进行图元更新，更新后的图元通过... 详细信息

标准号: CN114706637B

本发明提供了一种安全平台的联锁控显方法及系统，技术要点包括，数据初始化，将原始配置数据中读取的图元进行各图元类的初始化，并存入场景类中，把场景类添加到视图类，然后场景类对初始化后的图元类进行图元更新，更新后的图元通过视图类进行展示，最后往视图类输入用户操作鼠标事件，并传递给场景类，场景类将鼠标事件传递给相应的图元类。本发明实现一种可应用于自主化安全平台的联锁控显方法及系统，高效地实现了联锁控显机的自主化开发；本发明提出了一种图形刷新和绘制方法，使控显系统可以直接处理原始数据进行站场图显示和操作。

关键词：图元场景联锁安全平台鼠标事件初始化原始配置数据读取数据初始化技术要点输入用户图形刷新原始数据直接处理站场图传递更新绘制应用展示开发

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一种ATO控车相关参数自动采集方法及装置

一种ATO控车相关参数自动采集方法及装置

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作者：宋宝栋陈志强王佳崔佳诺宋文太芦雅静单飞龙汪知宇王祺 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种ATO控车相关参数自动采集方法及装置，方法包括：在ATO设备中设置两套控车模式，包括缺省模式以及参数采集模式；所述缺省模式和所述参数采集模式各自独立运行，但只有一种模式能够获得控车权限；参数采集模式用于在列车... 详细信息

标准号: CN112722017B

本发明提供一种ATO控车相关参数自动采集方法及装置，方法包括：在ATO设备中设置两套控车模式，包括缺省模式以及参数采集模式；所述缺省模式和所述参数采集模式各自独立运行，但只有一种模式能够获得控车权限；参数采集模式用于在列车运行过程中执行测试序列，获取控车相关参数；缺省模式用于常规控车，控制ATO控车模式切换，以及监督列车在参数采集模式下的运行状态。本发明的方法及其装置能够用于对所有装备ATO设备的大铁和城轨系统进行参数自动采集，解决了在大铁线路进行调试时处理特殊场景的复杂性，具有通用性和普适性。

关键词：参数采集缺省模式相关参数自动采集大铁列车运行过程测试序列独立运行模式切换运行状态普适性城轨两套调试场景权限列车监督

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一种光纤光栅传感器计轴方法、系统和设备

一种光纤光栅传感器计轴方法、系统和设备

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作者：王晟吴春晓李阳张璐王岁儿林锦峰张天赋孙国营李刚刘国鹏姜炜方建 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明公开了一种光纤光栅传感器计轴方法、系统和设备。包括：分别根据所述光纤光栅传感器中的第一及第二应变检测光栅的实时波长和本次计轴过程中的实时最小波长的差值，得到对应应变检测光栅的阈值对比值；根据阈值对比值和上升阈值... 详细信息

标准号: CN115848439A

本发明公开了一种光纤光栅传感器计轴方法、系统和设备。包括：分别根据所述光纤光栅传感器中的第一及第二应变检测光栅的实时波长和本次计轴过程中的实时最小波长的差值，得到对应应变检测光栅的阈值对比值；根据阈值对比值和上升阈值或下降阈值的对比，切换对应应变检测光栅的状态；根据两个应变检测光栅的状态，设置计轴状态；根据应变检测光栅状态，分别将第一及第二应变检测光栅的阈值对比值设为第一标识值和第二标识值；更新第一及第二校准值，并根据第一及第二校准值对计轴状态进行校准；根据第一及第二应变检测光栅的状态和校准后的计轴状态，输出带有列车行驶方向的轴数。能够动态校准计轴状态，避免了漏计轴情况。

关键词：光栅应变检测计轴校准光纤光栅传感器列车行驶方向系统和设备动态校准最小波长波长轴数输出更新

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关键指令确认方法、装置、介质及电子设备

关键指令确认方法、装置、介质及电子设备

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作者：邱兆阳付立民张盼盼刘迪孙超陈光 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请实施例公开了一种关键指令确认方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：响应于关键指令确认请求，基于关键指令确认请求中的指令确认矩阵获取用户确认数据；利用第一私钥对指令确认序列进行加密处理，将得到的加密结果确定为... 详细信息

标准号: CN114826600B

本申请实施例公开了一种关键指令确认方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：响应于关键指令确认请求，基于关键指令确认请求中的指令确认矩阵获取用户确认数据；利用第一私钥对指令确认序列进行加密处理，将得到的加密结果确定为第一数字签名；根据用户确认数据和第一数字签名生成指令确认反馈，并将指令确认反馈发送至第二设备，以供第二设备对所述指令确认反馈中的第一数字签名和用户确认数据进行验证，根据验证结果确定是否执行关键指令；其中，第一设备的安全完整性等级低于第二设备。执行本申请实施例保证了关键指令确认的准确性，降低了关键命令下发错误的可能性，可以为关键指令的安全执行提供了保证。

关键词：指令确认关键指令确认用户确认数据关键指令安全完整性反馈安全执行电子设备反馈发送关键命令加密处理加密结果矩阵获取签名生成验证结果私钥申请验证保证响应

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一种CTCS和CBTC跨线运行的列车控制系统和方法

一种CTCS和CBTC跨线运行的列车控制系统和方法

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作者：刘岭陈志强王佳张友兵杨韬焦万立吴培栋鲍鹏宇杜江红包正堂 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种CTCS和CBTC跨线运行的列车控制系统和方法。该系统包括CTCS车载设备、CBTC车载设备、CTCS地面列控设备和CBTC地面列控设备；CTCS车载设备和CBTC车载设备安装于同一列车，CTCS地面列控设备和CBTC地面列控设备分别部署于C... 详细信息

标准号: CN116176662B

本发明公开了一种CTCS和CBTC跨线运行的列车控制系统和方法。该系统包括CTCS车载设备、CBTC车载设备、CTCS地面列控设备和CBTC地面列控设备；CTCS车载设备和CBTC车载设备安装于同一列车，CTCS地面列控设备和CBTC地面列控设备分别部署于CTCS管辖区和CBTC管辖区；列车跨越CTCS管辖区和CBTC管辖区边界时，CTCS地面设备与CBTC地面设备协调和交互边界处对方管辖范围内的地面信息，向车载设备提供跨越边界的行车许可，支持CTCS车载设备和CBTC车载设备自动切换控车权，实现不停车跨线运行。本发明实施例可以实现列车在CTCS线路和CBTC线路的跨线运行，并提高铁路运输效率。

关键词：车载设备列控设备跨线地面设备列车列车控制系统铁路运输效率地面信息自动切换边界处不停车行车许可部署协调

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市域铁路车门及站台门对位隔离方案研究

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铁道标准设计 2025年

作者：杨俐王佳胡光祥上海申铁投资有限公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

为了提高市域铁路CTCS2+ATO列控系统中车门与站台门联动控制的安全性，针对现有门联动方案在单扇车门或站台门发生故障时可能引发的安全隐患，进行车门及站台门对位隔离方案的研究。首先回顾城市轨道交通中车门及站台门对位隔离的现状... 详细信息

为了提高市域铁路CTCS2+ATO列控系统中车门与站台门联动控制的安全性，针对现有门联动方案在单扇车门或站台门发生故障时可能引发的安全隐患，进行车门及站台门对位隔离方案的研究。首先回顾城市轨道交通中车门及站台门对位隔离的现状，结合市域铁路CTCS2+ATO列控系统的架构以及车门与站台门对位隔离的应用场景，分析现有方案的不足。基于此，提出3种对位隔离方案，通过实时交互车门和站台门的故障状态实现隔离防护功能。方案一和方案二均利用列控系统进行信息交互与联动控制，其中方案一通过传统的继电器接口传递故障信息；方案二则采用通信接口实现；方案三通过在车辆与站台门系统之间增加无线通信通道直接交互故障状态信息。从方案的系统架构、信息传输及可用性等方面对比发现，方案一和方案二需要对现有列控系统的功能及接口进行较大修改，且故障分析链路较长。相比之下，方案三在操作灵活性、应急响应能力及故障定位方面展现出明显优势。研究结果表明，市域铁路应优先采用车辆与站台门系统之间的直接通信方式实现车门与站台门的对位隔离，可以有效降低因单个门故障引发的风险，并提高故障处理效率。

关键词：市域铁路 CTCS2+ATO 车门站台门门联动对位隔离

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列控系统无线超时智能分析系统及方法

列控系统无线超时智能分析系统及方法

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作者：田宏达王东崔佳诺解峰方林李莹莹孙启民杨韬石明明石昊东胡莉丽李俏楚颖超 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及列控系统无线超时智能分析系统及方法，所述方法包括数据收集单元收集基础数据，获得原始分析数据，并传递至数据清洗单元；数据清洗单元对原始分析数据进行清洗，获得清洗数据，并以统一格式传递至数据分析单元；数据分析单... 详细信息

标准号: CN116662921A

本发明涉及列控系统无线超时智能分析系统及方法，所述方法包括数据收集单元收集基础数据，获得原始分析数据，并传递至数据清洗单元；数据清洗单元对原始分析数据进行清洗，获得清洗数据，并以统一格式传递至数据分析单元；数据分析单元对清洗数据进行分析、调整和故障诊断，得诊断结果，并传递至业务服务单元；业务服务单元将诊断结果传递至Web服务器，用户通过Web客户端操作指定分析报告模板并传递至Web服务器，基于诊断结果和分析报告模板Web服务器自动生成故障报告和/或报表，并保存存储服务器，且通过Web客户端显示。本发明的分析数据来源广，且数据源覆盖全面，交互方式多样。

关键词：分析数据诊断结果传递数据分析单元业务服务单元清洗报告模板数据清洗数据收集单元智能分析系统存储服务器故障报告故障诊断基础数据交互方式列控系统统一格式自动生成分析数据源超时保存覆盖

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一种面向轨道交通的任务自动化管理系统及方法

一种面向轨道交通的任务自动化管理系统及方法

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作者：鲁帅李贺张轶涵王涛李旭徐雯 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明涉及一种面向轨道交通的任务自动化管理系统及方法，所述系统包括工作人员管理模块、任务分配模块、任务显示模块和任务处理模块；所述工作人员管理模块用于存入工作人员的信息；所述任务分配模块用于接收告警信息生成任务并将任... 详细信息

标准号: CN115879738A

本发明涉及一种面向轨道交通的任务自动化管理系统及方法，所述系统包括工作人员管理模块、任务分配模块、任务显示模块和任务处理模块；所述工作人员管理模块用于存入工作人员的信息；所述任务分配模块用于接收告警信息生成任务并将任务分配给工作人员；所述任务显示模块用于将工作人员分配得到的任务显示在任务列表上；所述任务处理模块用于接收处理指令对任务进行处理。所述方法包括：存入工作人员信息；接收告警信息生成任务并将任务分配给工作人员。本发明能够确保合理任务分配，不需要管理人员手动选择需要分配到的工作人员，减少了管理人员的工作量，不仅对告警信息及时处理，还提高了告警信息任务的分配速度。

关键词：任务分配任务显示接收告警信息任务处理模块任务分配模块告警信息管理模块分配任务自动化管理系统轨道交通接收处理手动选择工作量指令管理

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铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质

铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质

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作者：王欣陈阵崔恩赵乐张晓峰 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请实施例公开了一种铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质。依据铁路列车调度信息，更新列车与设备的动态占用表，铁路列车调度信息至少包括：列车编组信息、逻辑表示信息和采集表示信息；依据动态占用表，确定设备对应的待... 详细信息

标准号: CN117208043A

本申请实施例公开了一种铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质。依据铁路列车调度信息，更新列车与设备的动态占用表，铁路列车调度信息至少包括：列车编组信息、逻辑表示信息和采集表示信息；依据动态占用表，确定设备对应的待预警列车；根据预警周期和待预警列车的预警状态，确定是否进行防溜预警。本申请实施例全面提高了铁路中列车的安全性。

关键词：列车预警调度信息动态占用铁路列车防溜编组信息表示信息存储介质电子设备逻辑表示预警周期预警状态申请铁路采集更新

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一种单套车载设备控制列车两端的方法和车载设备

一种单套车载设备控制列车两端的方法和车载设备

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作者：崔佳诺张友兵王建敏陈志强鲍鹏宇 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明提供一种单套车载设备控制列车两端的方法和车载设备，其中，所述车载设备包括设置在列车A端的第一设备和设置在B端的第二设备；其中，第一设备包括核心控制模块和第一信息采集模块，第二设备包括第二信息采集模块；所述方法包括... 详细信息

标准号: CN115782967A

本发明提供一种单套车载设备控制列车两端的方法和车载设备，其中，所述车载设备包括设置在列车A端的第一设备和设置在B端的第二设备；其中，第一设备包括核心控制模块和第一信息采集模块，第二设备包括第二信息采集模块；所述方法包括：核心控制模块获取第一信息采集模块和第二信息采集模块的地面信息；核心控制模块获取第一设备和第二设备的输入接口信息；核心控制模块根据两端驾驶台的激活状态，使用A端或B端的地面信息和输入接口信息，控制列车安全运行。与传统的一列列车装备两套车载设备相比，本发明只使用一套车载设备，节省了一套车载设备，降低了成本，还节省了安装空间，有利于车载设备在不同类型的列车上安装。

关键词：车载设备核心控制模块信息采集模块地面信息输入接口驾驶台车载设备控制列车安全运行安装空间激活状态列车两端列车装备列车传统的两套

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