检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：崔佳诺杨韬周胜利李长青田宏达石昊东王东尹宁王磊焦名文志富赵玉文樊西宁 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种列控系统信号接口的监测系统及方法，包括采集模块，用于采集列控系统的信号接口通道中的原始通信数据，并对所述信号接口通道的状态进行监测；分析模块，用于基于无线闭塞中心机房与列车自动保护系统之间的通信协议，... 详细信息

标准号: CN116373961A

本发明公开了一种列控系统信号接口的监测系统及方法，包括采集模块，用于采集列控系统的信号接口通道中的原始通信数据，并对所述信号接口通道的状态进行监测；分析模块，用于基于无线闭塞中心机房与列车自动保护系统之间的通信协议，对所述采集模块采集的原始通信数据进行分协议层解析，得到所述信号接口通道中的通信数据。本发明给出的系统处理能力卓越。具备优秀的采集、解析处理能力，可对通道状态、交互数据等信息自动获取、实时采集并快速处理，高实时性、高准确度，并且具备高度的拓展性，修改配置即可实现界面可适性变更，易于通过软件更新满足客户需求。

关键词：信号接口原始通信数据采集模块列控系统采集列车自动保护系统无线闭塞中心系统处理能力信息自动获取准确度分析模块高实时性监测系统交互数据解析处理客户需求快速处理软件更新实时采集通道状态通信数据通信协议拓展性协议层机房解析变更监测配置

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列车间数据的传输方法、装置、设备和介质

列车间数据的传输方法、装置、设备和介质

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作者：刘亦伟孙博伦周宇晖师进韦文刘洪强曹帅冯迎辰赵国强 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种列车间数据的传输方法、装置、设备和介质。其中，该方法包括：确定当前列车的待传输数据；将当前列车中处于工作状态的候选通信设备作为目标通信设备；通过目标通信设备，将待传输数据并行传输给相邻列车。本发明实施... 详细信息

标准号: CN113115264B

本发明公开了一种列车间数据的传输方法、装置、设备和介质。其中，该方法包括：确定当前列车的待传输数据；将当前列车中处于工作状态的候选通信设备作为目标通信设备；通过目标通信设备，将待传输数据并行传输给相邻列车。本发明实施例根据车载通信设备的数量将待传输数据并行传输，从而能够有效提高列车间数据的传输效率。

关键词：待传输数据列车目标通信设备并行传输车载通信设备传输效率相邻列车通信设备传输

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一种CTCS和CBTC跨线运行的列车控制系统和方法

一种CTCS和CBTC跨线运行的列车控制系统和方法

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作者：刘岭陈志强王佳张友兵杨韬焦万立吴培栋鲍鹏宇杜江红包正堂 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种CTCS和CBTC跨线运行的列车控制系统和方法。该系统包括CTCS车载设备、CBTC车载设备、CTCS地面列控设备和CBTC地面列控设备；CTCS车载设备和CBTC车载设备安装于同一列车，CTCS地面列控设备和CBTC地面列控设备分别部署于C... 详细信息

标准号: CN116176662B

本发明公开了一种CTCS和CBTC跨线运行的列车控制系统和方法。该系统包括CTCS车载设备、CBTC车载设备、CTCS地面列控设备和CBTC地面列控设备；CTCS车载设备和CBTC车载设备安装于同一列车，CTCS地面列控设备和CBTC地面列控设备分别部署于CTCS管辖区和CBTC管辖区；列车跨越CTCS管辖区和CBTC管辖区边界时，CTCS地面设备与CBTC地面设备协调和交互边界处对方管辖范围内的地面信息，向车载设备提供跨越边界的行车许可，支持CTCS车载设备和CBTC车载设备自动切换控车权，实现不停车跨线运行。本发明实施例可以实现列车在CTCS线路和CBTC线路的跨线运行，并提高铁路运输效率。

关键词：车载设备列控设备跨线地面设备列车列车控制系统铁路运输效率地面信息自动切换边界处不停车行车许可部署协调

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关键指令确认方法、装置、介质及电子设备

关键指令确认方法、装置、介质及电子设备

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作者：邱兆阳付立民张盼盼刘迪孙超陈光 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本申请实施例公开了一种关键指令确认方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：响应于关键指令确认请求，基于关键指令确认请求中的指令确认矩阵获取用户确认数据；利用第一私钥对指令确认序列进行加密处理，将得到的加密结果确定为... 详细信息

标准号: CN114826600B

本申请实施例公开了一种关键指令确认方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：响应于关键指令确认请求，基于关键指令确认请求中的指令确认矩阵获取用户确认数据；利用第一私钥对指令确认序列进行加密处理，将得到的加密结果确定为第一数字签名；根据用户确认数据和第一数字签名生成指令确认反馈，并将指令确认反馈发送至第二设备，以供第二设备对所述指令确认反馈中的第一数字签名和用户确认数据进行验证，根据验证结果确定是否执行关键指令；其中，第一设备的安全完整性等级低于第二设备。执行本申请实施例保证了关键指令确认的准确性，降低了关键命令下发错误的可能性，可以为关键指令的安全执行提供了保证。

关键词：指令确认关键指令确认用户确认数据关键指令安全完整性反馈安全执行电子设备反馈发送关键命令加密处理加密结果矩阵获取签名生成验证结果私钥申请验证保证响应

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基于GADF与2D CNN-改进SVM的道岔故障诊断方法研究

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铁道科学与工程学报 2024年第7期21卷 2944-2956页

作者：王彦快孟佳东张玉杨建刚王贵强兰州交通大学铁道技术学院甘肃兰州730000 兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070 兰州陇能电力科技有限公司甘肃兰州730070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

针对道岔故障特征不易提取以及道岔故障诊断准确率较低的问题,提出一种格拉姆角差场(Gramian Angular Difference Fields, GADF)与二维卷积神经网络(Two Dimensional Convolutional Neural Network, 2D CNN)-改进支持向量机(Support Vector Machine, SVM)的道岔故障诊断组合方法。首先,结合现场实际应用情况,选取道岔设备正常转换与典型故障的转辙机功率曲线,建立转辙机功率曲线样本数据库;采用GADF编码将一维转辙机功率曲线信号转换为具有时间相关性的二维特征图,分别选择16×16、32×32以及64×64大小的特征图并提取图像数据。其次,在LeNet-5模型的基础上设计2D CNN网络结构,并将图像数据输入至基于2D CNN的道岔故障特征提取模型中,经多层的卷积层、池化层以及全连接层提取特征指标,建立道岔故障诊断样本数据库。最后,通过北方苍鹰优化(Northern Goshawk Optimization, NGO)算法优化SVM算法的惩罚因子与核函数方差,构建基于NGO-SVM的道岔故障诊断模型。实验结果分析表明,将转辙机功率曲线数据经GADF编码为64×64大小的特征图,并通过2D CNN模型提取道岔典型特征数据,较其他数据处理方法具有较高的故障诊断准确率,同时提高了故障诊断实时性;将建立的道岔故障诊断样本数据库输入至NGO-SVM道岔故障诊断模型,其故障诊断准确率高达97.5%,较其他故障诊断模型具有更好的故障诊断性能,为道岔故障诊断提供了一种新方法,对现场道岔设备的日常维修具有一定的指导意义。

关键词：道岔设备故障诊断 GADF 2D CNN NGO-SVM

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一种基于列车自定位的车地联控自动道口系统和方法

一种基于列车自定位的车地联控自动道口系统和方法

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作者：司祥政李阳陈晓光林锦锋王佩川刘雪梅吴穗宁赵子豪张辰东 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种基于列车自定位的车地联控自动道口系统和方法。该系统包括：车载设备、道口设备、中心监控设备和公网云平台，各设备彼此通过所述公网云平台通信；所述车载设备根据列车自定位信息和上下行信息确定最近道口距离，并向... 详细信息

标准号: CN116331312A

本发明公开了一种基于列车自定位的车地联控自动道口系统和方法。该系统包括：车载设备、道口设备、中心监控设备和公网云平台，各设备彼此通过所述公网云平台通信；所述车载设备根据列车自定位信息和上下行信息确定最近道口距离，并向所述中心监控设备上传所述最近道口距离；所述中心监控设备在所述最近道口距离小于安全预警距离时，向所述道口设备下发第一拦木机关闭命令；所述道口设备执行所述第一拦木机关闭命令。本发明实施例实现列车位置实时跟踪以及车地位置判断，具备列车接近道口分级预警和报警能力。

关键词：中心监控设备道口道口设备车载设备云平台自定位公网上下行信息安全预警报警能力分级预警列车接近列车位置实时跟踪位置判断自动道口列车联控上传机关通信

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虚拟轨道列车移动授权距离的确定方法、装置和设备

虚拟轨道列车移动授权距离的确定方法、装置和设备

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作者：姚文华陈建鑫刘栋青陈立华洪槐斌曲博 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种虚拟轨道列车移动授权距离的确定方法、装置和设备，包括：根据当前列车在主轨道中所处的当前列车位置，确定在主轨道中当前列车前方的预设距离内是否存在轨道交叉口；若是，则确定辅轨道中是否存在第一障碍物列车；若... 详细信息

标准号: CN116279696A

本发明公开了一种虚拟轨道列车移动授权距离的确定方法、装置和设备，包括：根据当前列车在主轨道中所处的当前列车位置，确定在主轨道中当前列车前方的预设距离内是否存在轨道交叉口；若是，则确定辅轨道中是否存在第一障碍物列车；若是，则确定第一障碍物列车与轨道交叉口之间的第一轨道距离；根据第一轨道距离确定第一障碍物列车是否对当前列车存在侧面碰撞风险；若是，则确定当前列车与第一障碍物列车之间的第二轨道距离，并根据当前列车对应的常规制动距离、紧急制动距离以及第二轨道距离，确定当前列车的当前移动授权距离。本发明能够降低列车在轨道交叉口出现侧面碰撞的风险，提高当列车行驶至轨道交叉口附近时的行驶安全性。

关键词：列车轨道交叉口轨道距离障碍物侧面碰撞主轨道紧急制动距离行驶安全性列车位置列车移动虚拟轨道预设距离制动距离授权行驶轨道移动

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车站广播的控制方法和系统

车站广播的控制方法和系统

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作者：吴可陈林宝张明柱王国华张田 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种车站广播的控制方法和系统。其中，该方法由车站广播的控制系统执行，所述车站广播的控制系统包括控制器、交换机、无线设备和扬声器，具体实施方案为：所述交换机响应于所述控制器发出的语音播报指令，确定语音... 详细信息

标准号: CN116707691A

本发明实施例公开了一种车站广播的控制方法和系统。其中，该方法由车站广播的控制系统执行，所述车站广播的控制系统包括控制器、交换机、无线设备和扬声器，具体实施方案为：所述交换机响应于所述控制器发出的语音播报指令，确定语音播报信息，将所述语音播报信息发送至所述无线设备；其中，所述语音播报信息包括目标扬声器标识信息和播报内容信息；所述无线设备将所述语音播报信息发送至任一扬声器；所述扬声器根据所述目标扬声器标识信息确定是否满足预设的播报允许条件，若是，则播放所述播报内容信息。本申请实施例将车站广播的信号传输方式无线化，降低了布线成本，同时能够实现各扬声器的单独控制。

关键词：扬声器语音播报信息无线设备播报车站目标扬声器标识信息控制系统内容信息控制器广播交换机信号传输方式发送布线成本单独控制语音播报允许条件无线化预设指令播放响应申请

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驼峰三部位减速器定速控制方法、装置及驼峰控制系统

驼峰三部位减速器定速控制方法、装置及驼峰控制系统

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作者：薛晓兵汪明好刘伟李志兵胡卫东孙贵治徐先纯吴磊杨国金 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种驼峰三部位减速器定速控制方法、装置及驼峰控制系统。该驼峰三部位减速器定速控制方法包括：在车组离开三部位减速器进入调车线时，根据所述车组的三部位减速器出口速度和重量等级以及所述调车线的坡度和布顶数，生成... 详细信息

标准号: CN116061985A

本发明公开了一种驼峰三部位减速器定速控制方法、装置及驼峰控制系统。该驼峰三部位减速器定速控制方法包括：在车组离开三部位减速器进入调车线时，根据所述车组的三部位减速器出口速度和重量等级以及所述调车线的坡度和布顶数，生成所述车组在所述调车线内的理论走行速度曲线；获取所述车组在所述调车线内经过每个变坡点区域的实际走行速度，并基于所述理论走行速度曲线和所述实际走行速度确定是否修正所述三部位减速器定速。本发明实现了自动调整三部位减速器定速，保证驼峰作业安全，提高驼峰作业效率。

关键词：减速器车组调车走行定速控制速度曲线驼峰作业驼峰定速驼峰控制系统减速器出口速度确定变坡点坡度修正保证安全

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轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质

轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质

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作者：任喜国丁欢程帮锋盖书敏邢美丽韩帅李强 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质。该系统包括上位机、至少一个控制子系统和安全检测分析子系统；上位机与控制子系统通信连接；安全检测分析子系统分别与上位机和控制子系统通信连接；上位机内部内... 详细信息

标准号: CN115871754A

本发明公开了一种轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质。该系统包括上位机、至少一个控制子系统和安全检测分析子系统；上位机与控制子系统通信连接；安全检测分析子系统分别与上位机和控制子系统通信连接；上位机内部内嵌有第一内生安全部件；控制子系统内部内嵌有第二内生安全部件；上位机用于获取控制子系统传输的设备状态数据，由第一内生安全部件对设备状态数据进行数据安全检测；控制子系统用于获取上位机传输的控制命令数据，由第二内生安全部件对控制命令数据进行数据安全检测；安全检测分析子系统用于获取上位机和/或控制子系统发送的数据安全检测结果，并对数据安全检测结果进行结果分析。

关键词：控制子系统上位机数据安全检测安全部件分析子系统安全检测控制命令数据通信连接内嵌轨道交通控制设备状态数据传输结果分析信号系统状态数据对设备发送检测

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