检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2023年第S1期20卷 1-3页

作者：邢毅北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

在调谐区纳入列控中心控制检查过程中发现RBC边界区段改方产生红光带问题,结合小轨状态占用条件和改方红光带原因分析,提出修改接收器小轨道吸起延时时间解决方案,满足了小轨占用状态小于列控中心判断小轨状态的容忍时间,解决了改方后RB... 详细信息

在调谐区纳入列控中心控制检查过程中发现RBC边界区段改方产生红光带问题,结合小轨状态占用条件和改方红光带原因分析,提出修改接收器小轨道吸起延时时间解决方案,满足了小轨占用状态小于列控中心判断小轨状态的容忍时间,解决了改方后RBC边界区段闪红光带问题。

关键词： RBC边界改方过程延时吸起红光带

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重载货运列车的车-车通信电台加热方法及加热装置

重载货运列车的车-车通信电台加热方法及加热装置

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作者：黄志武樊云生王啸阳于晓泉李恒刘勇杰闫立森关凯夫武悦刘伟荣蒋富杨迎泽彭军张晓勇彭辉 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号

本发明公开了一种重载货运列车的车‑车通信电台加热方法及加热装置，利用电感续流特性以及全桥逆变原理，使用电池自身能量产生脉冲电流用于电池的内部加热；使用脉冲宽度控制方式控制驱动半桥的通断，进而根据占空比控制加热电路的电... 详细信息

标准号: CN116979184A

本发明公开了一种重载货运列车的车‑车通信电台加热方法及加热装置，利用电感续流特性以及全桥逆变原理，使用电池自身能量产生脉冲电流用于电池的内部加热；使用脉冲宽度控制方式控制驱动半桥的通断，进而根据占空比控制加热电路的电流，加入PID控制器实现加热电流的控制。本发明提出方案不需要外部电源供应，直接利用被加热电池自身能量用于内部加热，并且并能够实现加热电流的自由调节，具有加热效率高，可灵活调节的优势，提高锂离子电池的低温抵抗能力。同时利用参数辨识方法，计算允许最大加热电流，在保证快速预热的同时避免过充过放的问题。

关键词：加热电流内部加热电池电感脉冲宽度控制重载货运列车占空比控制锂离子电池参数辨识抵抗能力方式控制加热电池加热电路加热效率加热装置脉冲电流能量产生全桥逆变通信电台外部电源自由调节预热的半桥过充过放通断续流加热驱动灵活保证

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基于盲源分离技术的列车电磁辐射现场测量方法

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铁道技术标准（中英文） 2024年第10期6卷 12-17页

作者：刘冬北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础技术研究院北京100070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心北京100070

针对现场辐射发射测试时背景噪声影响测量准确性的问题,提出一种列车电磁辐射现场测量的新方法。此方法基于源信号的统计独立性和非高斯性假设,通过盲源分离技术,处理接收到的多通道混合数据,来实现在现场复杂噪声环境下提取受试设备有... 详细信息

针对现场辐射发射测试时背景噪声影响测量准确性的问题,提出一种列车电磁辐射现场测量的新方法。此方法基于源信号的统计独立性和非高斯性假设,通过盲源分离技术,处理接收到的多通道混合数据,来实现在现场复杂噪声环境下提取受试设备有效辐射值的目的。基于最小二乘法,推导混合信号和估计信号的最佳拟合系数,改进传统盲源分离算法处理后的数据丢失了幅度信息的不足。经仿真验证,该方法能够有效削弱外界电磁干扰的影响,提高现场测量的准确度,对保证列车安全运营具有重大意义。

关键词：辐射现场测量盲源分离快速ICA

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一种适用于轨道交通的车载多模通信系统和方法

一种适用于轨道交通的车载多模通信系统和方法

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作者：王啸阳冯磊庞萌萌冯迎辰周宇晖姜永富赵波杨姝李雪张驰高尚勇刘畅张羽白王霄刘洪强 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及一种适用于轨道交通的车载多模通信系统和方法，所述适用于轨道交通的车载多模通信系统包括：多制式车载模块，用于接入不同类型的网络以形成不同的传输通道，从而实现车载ATP设备与地面RBC设备之间的数据传输；多模控制模块... 详细信息

标准号: CN118055384A

本发明涉及一种适用于轨道交通的车载多模通信系统和方法，所述适用于轨道交通的车载多模通信系统包括：多制式车载模块，用于接入不同类型的网络以形成不同的传输通道，从而实现车载ATP设备与地面RBC设备之间的数据传输；多模控制模块，用于基于动态AHP算法实现车载ATP设备在所述多制式车载模块中的多个传输通道之间切换控制，以实现车载ATP设备和所述多制式车载模块进行数据传输。本发明可同时支持多种无线通信制式，通过车载多模通信系统可以实现车载ATP设备与多种制式的车载无线通信设备的一体化接入，提高系统的快速扩容能力和一体化管控能力，满足列车在不同无线通信网络覆盖线路上的数据连续传输和网络切换需求。

关键词：车载ATP设备多模通信系统车载模块多制式传输通道轨道交通数据传输制式车载无线通信设备无线通信网络覆盖控制模块连续传输网络切换无线通信一体化多模管控扩容列车网络

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Apriori算法在C3无线通信超时分析中的应用与研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第8期20卷 47-51页

作者：冯迎辰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

无线通信超时是影响CTCS-3级列控系统安全稳定运行的主要因素之一。传统无线通信超时问题分析依靠人工处理,工作量大、效率低。针对此问题,提出一种基于数据挖掘分析算法的智能分析技术,并利用Apriori算法对各类监测数据进行综合分析,... 详细信息

无线通信超时是影响CTCS-3级列控系统安全稳定运行的主要因素之一。传统无线通信超时问题分析依靠人工处理,工作量大、效率低。针对此问题,提出一种基于数据挖掘分析算法的智能分析技术,并利用Apriori算法对各类监测数据进行综合分析,能够实现故障原因的高效、准确定位。

关键词： CTCS-3 无线通信超时 Apriori算法

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一种列车IGBT寿命评估方法、装置、设备及介质

一种列车IGBT寿命评估方法、装置、设备及介质

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作者：张坤鹏彭文杰杨辉彭涛杨超徐宗奇江明于晓泉安春兰 330044 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号

本发明公开了一种列车IGBT寿命评估方法、装置、设备及介质，包括：对目标列车中的IGBT器件进行加速老化实验，获取IGBT器件在老化过程中对应的运行数据集；根据结温预测公式以及运行数据集，确定IGBT器件在不同工况下对应的结温，根据... 详细信息

标准号: CN118011173A

本发明公开了一种列车IGBT寿命评估方法、装置、设备及介质，包括：对目标列车中的IGBT器件进行加速老化实验，获取IGBT器件在老化过程中对应的运行数据集；根据结温预测公式以及运行数据集，确定IGBT器件在不同工况下对应的结温，根据结温建立IGBT器件对应的寿命模型；根据寿命模型以及改进粒子滤波算法，建立IGBT器件对应的预测方程；根据预测方程以及IGBT器件的当前运行参数，预测IGBT器件的剩余使用寿命。本发明实施例的技术方案可以降低IGBT器件寿命预测方法的复杂性，提高预测方法的便捷性以及预测结果的准确性。

关键词：预测结温寿命模型运行数据粒子滤波算法剩余使用寿命加速老化老化过程目标列车寿命评估寿命预测预测结果运行参数便捷性列车改进

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城市轨道交通通信工程建设要点探讨

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第8期 114-116页

作者：赵凯北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100000

城市轨道交通通信工程是现代城市快速发展的产物,它不仅能够提升城市交通系统的效率和便利性,还能够改善城市居民的出行体验。在城市轨道交通通信工程建设中,通信系统的建设是至关重要的一项内容。通信系统的高效运作能够保障乘客的安... 详细信息

城市轨道交通通信工程是现代城市快速发展的产物,它不仅能够提升城市交通系统的效率和便利性,还能够改善城市居民的出行体验。在城市轨道交通通信工程建设中,通信系统的建设是至关重要的一项内容。通信系统的高效运作能够保障乘客的安全和顺畅出行,而合理科学的工程建设则是通信系统实施的基础。本文将探讨城市轨道交通通信工程建设的要点,希望能够加深对城市轨道交通通信工程建设要点的理解与认识,为相关领域的从业人员提供有价值的参考,并为城市轨道交通通信工程建设的规范化和高效化做出贡献。

关键词：城市轨道交通通信建设建设要点

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LED大屏和激光投影的技术比较与前景分析

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第4期 50-53页

作者：兰昊北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073

本文主要比较LED大屏显示和激光投影技术的优缺点,并分析它们在不同应用场景下的适用性。研究方法包括文献综述和案例分析。结果显示,LED大屏显示在亮度和可靠性方面有优势,而激光投影在显示距离和投影大小方面有优势。在应用方面,LED... 详细信息

本文主要比较LED大屏显示和激光投影技术的优缺点,并分析它们在不同应用场景下的适用性。研究方法包括文献综述和案例分析。结果显示,LED大屏显示在亮度和可靠性方面有优势,而激光投影在显示距离和投影大小方面有优势。在应用方面,LED大屏适用于室内场合,如会议室和商场;而激光投影适用于大型室外场合,如体育场馆和演唱会现场。最后,本文提出未来发展趋势,包括LED大屏显示技术的进一步提高亮度和分辨率,以及激光投影技术的普及和降低成本。

关键词： LED大屏激光投影比较分析未来发展

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一种铁路道岔多源数据融合状态预警方法及装置

一种铁路道岔多源数据融合状态预警方法及装置

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作者：朱春丽毛雯婧王智新刘振华史龙周荣李继赵军星赵子豪宫殿君胡纯郑德智 100081 北京市海淀区中关村南大街5号

本发明提出一种铁路道岔多源数据融合状态预警方法，包括，获取铁路道岔的历史多源数据，对历史多源数据进行预处理；根据预处理后的历史多源数据生成用于评估道岔的全生命周期剩余使用寿命曲线；获取铁路道岔的实时感知数据，将实时感... 详细信息

标准号: CN117591926A

本发明提出一种铁路道岔多源数据融合状态预警方法，包括，获取铁路道岔的历史多源数据，对历史多源数据进行预处理；根据预处理后的历史多源数据生成用于评估道岔的全生命周期剩余使用寿命曲线；获取铁路道岔的实时感知数据，将实时感知数据与全生命周期剩余使用寿命曲线进行对比，识别各部件所处剩余寿命区间；根据不同部件潜在故障具有不同参数变化的原理，对实时感知数据通过数据驱动获取实时多源数据；结合各部件所处剩余寿命区间、实时多源数据综合判断潜在故障。通过本发明提出的方法，实现了数据‑模型联合驱动的铁路道岔健康状态可靠预警，为降低铁路道岔维修维护成本提供重要手段。

关键词：多源数据铁路道岔实时感知预处理剩余使用寿命全生命周期潜在故障剩余寿命铁路道岔维修参数变化健康状态联合驱动数据驱动数据通过重要手段状态预警综合判断道岔预警融合评估维护

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轨道电路智能运维技术

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铁路通信信号工程技术 2023年第S01期20卷 84-86,110页

作者：李夏洋北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

针对监测数据利用率低、故障诊断能力不足、运维智能化不足等轨道电路运维效率低的现状,首先提出了基于数据和机理驱动的故障诊断方法来提升故障诊断能力;然后,提出全生命周期健康管理技术体系来降低停车率,提升运维效率;最后,对跨专业... 详细信息

针对监测数据利用率低、故障诊断能力不足、运维智能化不足等轨道电路运维效率低的现状,首先提出了基于数据和机理驱动的故障诊断方法来提升故障诊断能力;然后,提出全生命周期健康管理技术体系来降低停车率,提升运维效率;最后,对跨专业、跨系统综合运维问题进行探讨,提出了建设综合运维平台的方案。

关键词：智能运维故障诊断全生命周期健康管理轨道电路铁路信号系统

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