检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 2072-2085页

作者：王彦快孟佳东张玉杨建刚兰州交通大学铁道技术学院甘肃兰州730070 兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070 国网甘肃省电力公司电力科学研究院甘肃兰州730070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

为了解决道岔设备智能故障诊断中特征指标难以提取以及模型训练时间较长的问题,以ZDJ9型转辙机带动的道岔设备为研究对象,以转辙机功率曲线为数据基础,提出一种基于参数优化变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)和改进最... 详细信息

为了解决道岔设备智能故障诊断中特征指标难以提取以及模型训练时间较长的问题,以ZDJ9型转辙机带动的道岔设备为研究对象,以转辙机功率曲线为数据基础,提出一种基于参数优化变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)和改进最小二乘支持向量机(Least Squares Support Vector Machines,LSSVM)的道岔故障诊断方法。首先,采用鲸鱼优化算法(Whale Optimization Algorithm,WOA)优化VMD参数,得到模态(Intrinsic Mode Functions,IMF)分量个数和惩罚因子的最优参数组合。其次,计算IMF分量与功率曲线的相关系数,优选相关性较大的前3阶IMF分量,并计算功率谱熵、模糊熵及包络熵值,建立多特征融合样本数据库。最后,针对麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,SSA)易陷入局部最优的问题,通过改进Tent混沌映射初始化策略随机生成种群,正余弦算法(Sine Cosine Algorithm,SCA)更新追随者的位置,并采用改进SSA优化LSSVM算法的惩罚因子和核函数方差,构建基于TSSSA-LSSVM的道岔故障诊断模型。实验结果表明:所提道岔故障诊断方法是可行的,采用多特征融合能够更加全面地提取道岔典型故障特征,反映道岔的真实运行状态,提高了故障诊断准确率,而且较TSSSA-SVM,PSO-LSSVM,GWO-LSSVM以及SSA-LSSVM等方法具有较高的故障诊断准确率、召回率以及较低的漏报率,减少了模型训练时间,完全满足现场道岔故障导向安全的原则,具有更好的故障诊断性能,对现场道岔设备的故障维修具有一定的指导意义。

关键词：道岔故障诊断改进LSSVM 参数优化VMD 多特征融合

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一种基于应答器双向传输的列车控制方法及系统

一种基于应答器双向传输的列车控制方法及系统

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作者：曹海滨刘鸿飞于晓泉王莉娜张剑铠张静轩于瑞雪唐珂蒋立翔 100011 北京市东城区安定门西滨河路22号

本发明提供一种基于应答器双向传输的列车控制方法及系统，方法包括：在区间所有闭塞分区入口均设置应答器；所述应答器通过上行链路向列车发送传输线路数据、临时限速信息和移动授权信息，所述应答器通过下行链路接收列车车次号。本发... 详细信息

标准号: CN114684222B

本发明提供一种基于应答器双向传输的列车控制方法及系统，方法包括：在区间所有闭塞分区入口均设置应答器；所述应答器通过上行链路向列车发送传输线路数据、临时限速信息和移动授权信息，所述应答器通过下行链路接收列车车次号。本发明能够实现在进出站以及区间区段实时向列车提供传输线路数据、临时限速信息和移动授权信息，并及时更新列车临时限速信息。仅利用应答器的双向传输功能即可实现自动闭塞系统，无需在区间中设置轨道电路，降低建设成本，无需对轨道电路进行维护，降低维护成本，且不用考虑钢轨生锈、沙尘异物以及道床降低对轨道电路造成的不利影响。大大提高车次号追踪准确性，且故障后能够自动恢复对列车车次号追踪。

关键词：应答器临时限速信息轨道电路列车移动授权信息追踪闭塞分区入口双向传输功能下行链路接收自动闭塞系统传输线路发送传输建设成本列车控制区间区段双向传输线路数据自动恢复异物生锈道床钢轨上行沙尘维护更新

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一种用于重载列车群组运行控制的临时限速系统及方法

一种用于重载列车群组运行控制的临时限速系统及方法

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作者：帖立彬陈琛王兴中任爱峰宋宗莹焦万立王文斌马程程 100011 北京市东城区安定门西滨河路22号

本公开涉及列车运行控制技术领域，特别涉及一种用于重载列车群组运行控制的临时限速系统及方法。本公开基于重载列车群组运行控制系统系统构成，在相关列控设备之间增加相应的临时限速信息交互，实现临时限速命令的集中管理。同时，提... 详细信息

标准号: CN118343188A

本公开涉及列车运行控制技术领域，特别涉及一种用于重载列车群组运行控制的临时限速系统及方法。本公开基于重载列车群组运行控制系统系统构成，在相关列控设备之间增加相应的临时限速信息交互，实现临时限速命令的集中管理。同时，提出一种地面设备与车载设备通信接口方式，解决应答器限速容量限制，提高车地限速信息交互容量，提出一种TSRS与限速执行设备之间命令标识符的管理方法，提升实际执行限速数量，并保证命令标识符的一致性。

关键词：限速命令标识符重载列车群组列车运行控制临时限速命令临时限速系统临时限速信息运行控制系统车载设备地面设备集中管理列控设备容量限制通信接口限速信息运行控制应答器保证管理

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一种铁路空重车调整方法、装置、设备及存储介质

一种铁路空重车调整方法、装置、设备及存储介质

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作者：刘子扬宋宗莹张海山周瑾刘永壮朱正玲 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种铁路空重车调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取铁路网信息、车站区间天气信息和当前时刻车站结存车信息；所述铁路网信息包括当前时刻铁路网信息和未来时刻铁路网信息；将所述当前时刻铁路网信息、车站... 详细信息

标准号: CN117408462A

本发明公开了一种铁路空重车调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取铁路网信息、车站区间天气信息和当前时刻车站结存车信息；所述铁路网信息包括当前时刻铁路网信息和未来时刻铁路网信息；将所述当前时刻铁路网信息、车站区间天气信息和当前时刻车站结存车信息输入至预先训练的空重车分布预测模型，输出车站结存车预测信息；将所述车站结存车预测信息输入至预先训练的空重车分布评价模型进行评价，获得评价结果；根据所述评价结果和所述当前时刻车站结存车信息对铁路空重车进行调整。利用该方法，通过构建预测和评价模型，输出车站结存车预测信息并对其进行评价，根据评价结果对铁路空重车进行调整，提高运输效率。

关键词：铁路网重车车站预测信息车信息车站区间评价模型天气信息铁路输出存储介质未来时刻预测模型运输效率构建预测

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ZPW-2000A轨道电路小轨道抗干扰能力优化研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第S1期20卷 100-104页

作者：马斌北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

目前,高铁线路将轨道电路调谐区小轨道纳入列控控制,调谐区小轨道的状态也成为行车的重要依据。在应用过程中发现,小轨出信号存在受干扰情况,进而引发小轨出电压波动较大的现象。针对该现象,通过原理分析、实验室测试和现场验证等方式... 详细信息

目前,高铁线路将轨道电路调谐区小轨道纳入列控控制,调谐区小轨道的状态也成为行车的重要依据。在应用过程中发现,小轨出信号存在受干扰情况,进而引发小轨出电压波动较大的现象。针对该现象,通过原理分析、实验室测试和现场验证等方式对小轨道电压波动原因进行分析,提出ZPW-2000A轨道电路小轨道抗干扰能力优化方案,改善了小轨道受干扰产生电压波动的问题。

关键词：轨道电路小轨道抗干扰接地不良

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电力工程中电力自动化技术应用

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电脑采购 2023年第30期 55-57页

作者：魏尚杨北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

近些年,随着我国社会经济实力的持续提升,社会领域对电力能源的需求量也在不断扩增.在此背景下,为了能够推动电力工程行业的良性发展,电力自动化技术应运而生.在实际运用阶段,该技术可以优化电力系统的控制和运行模式,降低很多无用成本... 详细信息

近些年,随着我国社会经济实力的持续提升,社会领域对电力能源的需求量也在不断扩增.在此背景下,为了能够推动电力工程行业的良性发展,电力自动化技术应运而生.在实际运用阶段,该技术可以优化电力系统的控制和运行模式,降低很多无用成本的使用量,进一步促进电力企业综合效益目标的实现.基于此,本文对电力工程中电力自动化技术应用情况展开探讨与论述,期望为相关人士提供一些工作启发.

关键词：电力工程电力自动化技术应用

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解析TB/T 3581—2022《CTCS-3级列控系统总体技术要求》

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铁道技术监督 2023年第9期51卷 4-7,18页

作者：岳朝鹏赵丽北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

介绍TB/T 3581—2022 《CTCS-3级列控系统总体技术要求》的制定背景和制定原则,重点解析CTCS-3级列控系统主要技术创新项,包括系统运用指标、系统构成、行车许可和不停车等级切换。分析与Q/CR 661—2018 《CTCS-3级列控系统总体技术规... 详细信息

介绍TB/T 3581—2022 《CTCS-3级列控系统总体技术要求》的制定背景和制定原则,重点解析CTCS-3级列控系统主要技术创新项,包括系统运用指标、系统构成、行车许可和不停车等级切换。分析与Q/CR 661—2018 《CTCS-3级列控系统总体技术规范》的主要差异,并提出标准实施建议,方便使用者更好地理解和执行TB/T 3581—2022。

关键词：中国列车运行控制系统技术要求行业标准解析

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ATS与CI接口码位自动输出工具的设计与实现

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现代工业经济和信息化 2023年第5期13卷 115-116页

作者：周泓旭北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100071

提出了一种针对CBTC(基于通信的列车自动控制系统)中ATS子系统与CI(联锁)子系统接口码位间配置文件自动输出的设计方案,通过读取联锁提供的ATS与联锁接口码位表,重新定义设备数据存储结构,将接口方案转化为输出控制逻辑。提供人机交互... 详细信息

提出了一种针对CBTC(基于通信的列车自动控制系统)中ATS子系统与CI(联锁)子系统接口码位间配置文件自动输出的设计方案,通过读取联锁提供的ATS与联锁接口码位表,重新定义设备数据存储结构,将接口方案转化为输出控制逻辑。提供人机交互界面、检查输入文件的正确性和完整性,满足多个联锁区的ATS与联锁接口码位配置文件批量输出的需求,从而减少数据制作强度,提高配置的准确性。

关键词： ATS CI 自动测试接口码位

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高速铁路通信铁塔与邻近信号机械室雷电暂态缩比试验研究

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铁道技术标准（中英文） 2024年第10期6卷 1-6页

作者：宿志国韩聪颖张明志曹鹤飞北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础技术研究院北京100070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心北京100070

雷击通信铁塔引起的地电位反击极易造成机械室内信号设备大面积损坏,为提出具有针对性的雷电防护优化措施,需开展通信铁塔及邻近信号机械室雷电暂态过程量化研究。本文构建包含通信铁塔与信号机械室在内的雷电冲击缩比试验平台,采用控... 详细信息

雷击通信铁塔引起的地电位反击极易造成机械室内信号设备大面积损坏,为提出具有针对性的雷电防护优化措施,需开展通信铁塔及邻近信号机械室雷电暂态过程量化研究。本文构建包含通信铁塔与信号机械室在内的雷电冲击缩比试验平台,采用控制变量法开展不同冲击电压等级下通信铁塔及机械室地网地电位以及多种接地体雷电流暂态试验,定量分析地网电位抬升以及雷电流的分流情况,进一步揭示铁塔地网电位向机械室地网的耦合传播规律。

关键词：高速铁路雷电通信铁塔信号机械室暂态效应

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列车运行轨迹预测方法、装置、设备和存储介质

列车运行轨迹预测方法、装置、设备和存储介质

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作者：张坤鹏高济康杨辉徐宗奇江明于晓泉游科友安春兰 330044 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号

本发明实施例涉及一种列车运行轨迹预测方法、装置、设备及介质，该方法包括：根据列车的运行道路对应的道路特性，将所述运行道路划分为多个子运行路段，其中，所述子运行路段的道路特征相同；根据所述列车的当前运行状态信息，确定目... 详细信息

标准号: CN118333207A

本发明实施例涉及一种列车运行轨迹预测方法、装置、设备及介质，该方法包括：根据列车的运行道路对应的道路特性，将所述运行道路划分为多个子运行路段，其中，所述子运行路段的道路特征相同；根据所述列车的当前运行状态信息，确定目标运行状态信息，其中，所述目标运行状态信息包括下一子运行路段的最优运行状态信息，所述下一子运行路段包括与所述列车当前行驶的子运行路段相邻的下一个子运行路段；根据所述目标运行状态信息，生成所述列车运行轨迹，解决了现有技术中存在的重载列的运行效率低且运行耗能大的技术问题，达到了提升重载列车的运输能力的同时减小运行能耗的技术效果。

关键词：运行路段目标运行状态运行状态信息列车运行列车道路特征轨迹预测技术效果运输能力运行能耗运行效率重载列车耗能减小重载行驶

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