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作者

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  • 380 篇 中文
检索条件"机构=北京全路通信信号研究设计院有限公司运行控制研究设计院"
380 条 记 录,以下是161-170 订阅
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京津城际铁路信号系统升级改造技术
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铁路通信信号工程技术 2020年 第3期17卷 39-43,67页
作者: 王勇 李东亮 朱文平 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070 中国铁路北京局集团有限公司 北京100860
通过对京津城际铁路既有现状问题分析,在确保运营安全和减少对运营影响的条件下,提出京津城际铁路信号系统升级改造成套技术。
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一种基于动态分析的突变和异常波动预警方法
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铁路通信信号工程技术 2020年 第3期17卷 56-58页
作者: 胡轶超 李添骄 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070 中国运载火箭技术研究院 北京100075
针对模拟量的突变和异常波动预警,给出一种基于动态分析的、可以应用于各种模拟量的统一预警方法,该方法已被应用于CSM-TH型集中监测程序和智能分析系统中,在多条线700余站现场运行的7年中,收到良好效果,得到用户认可。
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基于TETRA的无线调度双中心异地容灾建设方案分析
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铁路通信信号工程技术 2020年 第2期17卷 86-90页
作者: 景元广 袁松 济南轨道交通集团有限公司 济南250101 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
对基于TETRA的无线调度双中心异地容灾的建设需求、系统架构、系统冗余、系统倒切等方面进行分析研究,提出系统建设建议。
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一种列控运行数据智能诊断系统的软件架构设计
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铁路通信信号工程技术 2020年 第10期17卷 7-10,18页
作者: 吕向东 姜国华 王怀江 中国铁路郑州局集团有限公司电务部 郑州450000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
为提高CTCS3-300T车载列控系统监控及数据分析的实时性、有效性,利用Spring MVC框架和MySQL数据库等技术,开发一套基于B/S架构的列控运行数据分析诊断系统。该系统采用展现层、业务层、持久层3层架构模型,实现C T C S3-300T列控系统运... 详细信息
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轨道交通列控系统网络安全风险和防护对策研究
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铁路通信信号工程技术 2020年 第12期17卷 1-7页
作者: 刘贞 何跃鹰 丁欢 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070 国家计算机网络应急技术处理协调中心 北京100029
轨道交通已经成为人们的主要出行方式,列控系统是保障列车安全运行的核心系统。列控系统网络连接着种类繁多、数量庞大的设备,传统的物理隔离的网络安全防护手段已经不能满足高等级的网络安全要求。另外,列控系统是功能安全完整性等级为... 详细信息
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轨道交通安全控制关键技术综述
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铁路通信信号工程技术 2019年 第11期16卷 101-109页
作者: 江明 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心
从RAMSS(可靠性、可用性、可维护性、安全性、信息安全)技术、安全控制系统技术、安全控制基础技术、超速防护技术、冲突防护技术、自动运行技术6个维度,全面系统地梳理轨道交通安全控制关键技术,绘制轨道交通安全控制关键技术树,并针... 详细信息
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匈塞铁路塞尔维亚境内信号系统技术方案研究
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铁路通信信号工程技术 2019年 第10期16卷 94-100,105页
作者: 陈立华 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心
根据塞尔维亚用户需求,提出系统总体技术方案,针对塞尔维亚需求与国内高铁技术和装备进行技术差异性分析,从系统层面入手,提出信号系统解决方案和装备适应性修改方案。为中国高铁技术和装备“走出去”提供技术支撑。
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列车工作计划全程“一列车一条线”实现方法研究
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铁路通信信号工程技术 2019年 第7期16卷 19-24页
作者: 刘哲 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心
针对当前各铁路局集团公司在编制列车工作计划时缺少局与局之间协同的问题,提出铁路运输调度管理系统的优化方法,从而形成全路“一列车一条线”,列车ID全程唯一,车流完整透明,进一步提升计划编制质量,同时也为提升客户服务质量创造条件。
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铁路信号系统发展研究
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铁路通信信号工程技术 2019年 第6期16卷 86-91页
作者: 黄蔚 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心
铁路信号系统下一步的发展是当前的关注焦点。围绕新技术对线路能力和建设成本等方面的影响进行分析。提出系统反应时间,信息传输安全等关键控制要素,并给出移动闭塞应用和轨旁系统结构优化逐步推进的建议。
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高速铁路自动驾驶系统安全风险分析及发展方向
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铁路通信信号工程技术 2019年 第4期16卷 1-6页
作者: 江明 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心 北京100070
采用故障树方法分析高速铁路自动驾驶系统在不同场景下的安全风险,辨识不同自动化等级下高速铁路自动驾驶系统所需承担的安全功能,并简要分析高速铁路与城市轨道交通的不同特点。针对识别出来的安全风险,提出高速铁路自动驾驶系统后续... 详细信息
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