检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2025年第2期22卷 110-115页

作者：于波王文龙孟洋北京市地铁运营有限公司北京100044 铁科华铁经纬(天津)信息技术有限公司天津301700 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

如何改造规划能够更经济、合理且有效满足线路正常运行、运营使用需求是城市轨道交通发展面临的新问题。针对既有线路信号系统,结合国内各现行标准规范、线网规划及各线路实际运营状况分类,提出改造规划的方向及思路,为既有线路的信号... 详细信息

如何改造规划能够更经济、合理且有效满足线路正常运行、运营使用需求是城市轨道交通发展面临的新问题。针对既有线路信号系统,结合国内各现行标准规范、线网规划及各线路实际运营状况分类,提出改造规划的方向及思路,为既有线路的信号系统改造规划提供借鉴及参考。

关键词：既有线路信号系统改造规划

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基于光纤光栅传感技术的计轴系统研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第8期21卷 9-14,91页

作者：吴春晓张璐杨帆王晟张天赋王东北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 北京航空航天大学北京100191 太极计算机股份有限公司北京100102

主要基于光纤光栅传感技术的计轴系统,对光纤光栅传感机理和计轴原理进行介绍,以此为基础将光栅计轴系统分为传感、解调、主控3个子系统开展研究。根据车轮和钢轨的应力耦合分布确定光纤光栅传感器的安装位置和方式;从计轴应用需求出发... 详细信息

主要基于光纤光栅传感技术的计轴系统,对光纤光栅传感机理和计轴原理进行介绍,以此为基础将光栅计轴系统分为传感、解调、主控3个子系统开展研究。根据车轮和钢轨的应力耦合分布确定光纤光栅传感器的安装位置和方式;从计轴应用需求出发提出对应的光纤光栅波长解调方式和解调子系统结构设计;介绍主控子系统的实现方式和功能。选取某货运车站完成光纤光栅计轴系统的多场景测试,结果表明光纤光栅计轴系统在过车、停车、倒车等复杂场景下均可实现准确计轴功能。

关键词：计轴光纤光栅传感解调

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基于MVB总线的市域铁路车载设备首尾通信方法

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铁路通信信号工程技术 2024年第6期21卷 23-29页

作者：张友兵曲忠王硕张家兴北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 中国铁路沈阳局集团有限公司长春电务段长春130051

市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。市域铁路要求列车两端的车载设备首尾通信、传递信息、支持站后自动折返和原地自动换端。详细介绍基于MVB总线的首尾通信... 详细信息

市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。市域铁路要求列车两端的车载设备首尾通信、传递信息、支持站后自动折返和原地自动换端。详细介绍基于MVB总线的首尾通信方法和技术,已经成功应用于市域铁路车载设备之中。经过实验室测试和检验,提出的首尾通信方法和技术可以实现首尾两端车载设备高安全、高可靠的数据通信,是市域铁路列车实现站后自动折返和原地自动换端的重要基础技术。

关键词：市域铁路列车控制系统车载设备首尾通信多功能车辆总线

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基于计算机视觉技术的新一代AFC检票机研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第12期21卷 97-101页

作者：边毅李爱琦北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

为解决传统门式自动检票机目前存在的问题,提出一种基于计算机视觉和人工智能技术的新一代自动检票机。新一代自动检票机利用视觉传感器采集监视范围内的图像信息,并通过通行控制模块对收到的信息进行精确计算和智能处理,精准计算出行... 详细信息

为解决传统门式自动检票机目前存在的问题,提出一种基于计算机视觉和人工智能技术的新一代自动检票机。新一代自动检票机利用视觉传感器采集监视范围内的图像信息,并通过通行控制模块对收到的信息进行精确计算和智能处理,精准计算出行人或行李位置信息,通过主控单元与其他模块进行联动来控制阻挡装置开启或关闭。新一代自动检票机的乘客通行速率略高于传统门式自动检票机,具有更高的安全性、低故障率和占地面积小等特点,在工程建设中可考虑作为一种新的自动检票机选型方案采用。

关键词：通行逻辑视觉传感器通行控制模块人工智能计算机视觉技术自动售检票系统

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车载ATP通用自动测试平台的研究与实现

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铁路通信信号工程技术 2024年第11期21卷 9-16页

作者：蒋耘玮艾强娃吴培栋北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部兰州730030

针对在半实物测试环境中人工进行车载ATP设备功能测试时效率低、操作繁琐、人力成本高、可视性差、测试案例设计维护困难等问题,在对多种制式ATP产品的功能进行深入研究基础上,设计并实现一种车载ATP通用自动测试平台。通过设计开发车载... 详细信息

针对在半实物测试环境中人工进行车载ATP设备功能测试时效率低、操作繁琐、人力成本高、可视性差、测试案例设计维护困难等问题,在对多种制式ATP产品的功能进行深入研究基础上,设计并实现一种车载ATP通用自动测试平台。通过设计开发车载ATP测试通用脚本语言,实现将测试案例转换为特定的以列车位置和通信消息内容为基础的脚本指令合集;硬件部分设计开发可扩展的接口平台并结合机械臂控制、DMI图像识别单元来模拟ATP外部输入信号与司机操作;软件部分设计各设备之间通用通信协议,开发一系列包含脚本解析执行、通信协议转换、测试流程管理等工具集,实现测试流程自动化控制。实际工程应用表明,该车载ATP通用自动化测试平台能够节约开发成本、提高测试生产效率,具有较高实用价值。

关键词：车载ATP 自动测试平台测试脚本语言测试流程管理

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多制式轨道交通网络协同模式和关键技术

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铁路通信信号工程技术 2024年第8期21卷 59-66页

作者：刘军刘葛辉张波石碧佳兰贞北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 中国铁路北京局集团有限公司张家口车务段河北张家口075000

经过大规模建设,多制式、长里程、高密度轨道交通线网已成为区域交通服务水平提升和城镇化与城市群发展的重要支撑。在轨道交通"四网融合"的政策导向下,推动多制式轨道交通集约利用资源、优化运输效率、推进区域发展、提高协... 详细信息

经过大规模建设,多制式、长里程、高密度轨道交通线网已成为区域交通服务水平提升和城镇化与城市群发展的重要支撑。在轨道交通"四网融合"的政策导向下,推动多制式轨道交通集约利用资源、优化运输效率、推进区域发展、提高协同水平已成为轨道交通和区域发展的关键问题。在归纳多制式轨道交通协同发展基本内涵和政策方向的基础上,归纳面向独立运营、服务融合、互联互通和区域协同的4种协同模式。进一步针对互联互通的实施和服务水平的改善提出提升多制式轨道交通协同的关键技术体系。提出的协同模式和技术体系可为国内多层次、跨制式的轨道交通协同与融合发展提供理论支持和借鉴。

关键词：多制式轨道交通协同模式互联互通运输组织技术体系

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齿轨列车齿轨轮轨切换车载ATP控制研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第8期20卷 72-77页

作者：刘浚锋蒋彪王成北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070 湖南轨道交通控股集团有限公司长沙410000

介绍山地齿轨列车的特点以及在国内起步的状况,分析信号系统在齿轨列车安全控制的特殊性。着重对山地齿轨列车“入齿”和“出齿”过程中信号系统的控制策略进行描述,并对齿轨列车在齿轨区和轮轨区进行切换运营时信号系统安全防护曲线的... 详细信息

介绍山地齿轨列车的特点以及在国内起步的状况,分析信号系统在齿轨列车安全控制的特殊性。着重对山地齿轨列车“入齿”和“出齿”过程中信号系统的控制策略进行描述,并对齿轨列车在齿轨区和轮轨区进行切换运营时信号系统安全防护曲线的计算进行分析和论述,提出停车切换和动态切换的方法。

关键词：齿轮列车入齿控制出齿控制 ATP曲线计算

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ETCS基线3与基线2差异分析

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铁路通信信号工程技术 2022年第1期19卷 106-113页

作者：张友兵王建敏于晓娜鲍鹏宇朱志承北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

欧洲列车控制系统(ETCS)是世界上应用最为广泛、技术最为成熟的列车控制系统之一,在欧盟和欧盟以外的许多国家得到推广和应用,ETCS基线3版本2是欧盟发布的最新版本的ETCS规范。以ETCS基线2为参考物,分析ETCS基线3版本2新增功能和优化功... 详细信息

欧洲列车控制系统(ETCS)是世界上应用最为广泛、技术最为成熟的列车控制系统之一,在欧盟和欧盟以外的许多国家得到推广和应用,ETCS基线3版本2是欧盟发布的最新版本的ETCS规范。以ETCS基线2为参考物,分析ETCS基线3版本2新增功能和优化功能,揭示ETCS基线3版本2在功能方面呈现出的新特征。

关键词：欧洲列车控制系统基线3 基线2 变更请求

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基于K8S平台的铁路信息系统工程化网络设计

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铁路通信信号工程技术 2022年第6期19卷 69-75页

作者：王华伟北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

信息系统在铁路行业的需求呈快速上升趋势,系统运行中的运维和设备成本也持续增长。云平台和虚拟化技术的应用使这一情况得到了改善,但对比容器技术,依然存在着性能损耗大、建设成本较高、应用发布较慢等劣势。结合铁路信息系统的特点,... 详细信息

信息系统在铁路行业的需求呈快速上升趋势,系统运行中的运维和设备成本也持续增长。云平台和虚拟化技术的应用使这一情况得到了改善,但对比容器技术,依然存在着性能损耗大、建设成本较高、应用发布较慢等劣势。结合铁路信息系统的特点,对K8S(Kubernetes)在工程中具体应用的网络设计做出研究及阐述,提出对服务的高可用、服务自动恢复、服务发现、容器内服务与外网系统网络接口等工程关注点的解决方案。

关键词：铁路信息系统容器 K8S 网络设计

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基于参考应答器的列车位置和方向计算原理

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铁路通信信号工程技术 2022年第3期19卷 6-11页

作者：张友兵王建敏于晓娜张振兴王怀江北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

在CTCS-3级和ETCS-2级列控系统中,车载设备基于参考应答器确定列车位置和运行方向,向无线闭塞中心报告列车位置,无线闭塞中心根据列车的位置向列车发送行车许可等控车信息,共同保障高速铁路列车安全高效运行。介绍基于参考应答器计算列... 详细信息

在CTCS-3级和ETCS-2级列控系统中,车载设备基于参考应答器确定列车位置和运行方向,向无线闭塞中心报告列车位置,无线闭塞中心根据列车的位置向列车发送行车许可等控车信息,共同保障高速铁路列车安全高效运行。介绍基于参考应答器计算列车位置和方向的基本概念、基本原理和计算方法;阐述车载设备位置报告中的位置和方向的基本概念;分析不同场景下列车位置和方向的状态转换关系;分析和介绍通用的列车位置和方向的计算方法。

关键词：中国列车控制系统欧洲列车控制系统车载设备参考应答器列车定位列车方向

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