检索结果-内蒙古大学图书馆

我国高铁车载ATP制动控车模式曲线计算方法基本可以分为两种:一种是根据国际铁路联盟(UIC)制定的UIC544-1标准进行研究开发的计算方法;另一种是日立公司研发的计算方法。针对这两种计算方法的优缺点,研究并提出了自己的计算方法。该计算的制动控车模式曲线更合理、更安全、更高效。它不仅可以用于高铁的车载上,也可以用于其他线路(包括城轨)的车载上,是一种应用广泛的计算方法。

关键词：车载ATP 制动控车模式曲线计算方法

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互联互通的长征

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铁路通信信号工程技术 2014年第2期11卷 97-100页

作者：范婷婷北京全路通信信号研究设计院有限公司

挑战：上月通过的泛欧网络计划的修订版,已经将在所有核心走廊上首次使用的欧洲铁路运输管理系统（ERTMS）确定为一项重点工作,但是仍需进行很多工作,才能实现稳定的规范和真正的互联互通.

关键词：互通欧洲铁路运输管理系统长征网络计划

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基于GSM-R网络空中接口动态监测系统研究

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铁路通信信号工程技术 2014年第2期11卷 26-31页

作者：吴宇韩蕾北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

CTCS-3列控系统使用GSM-R网络作为车载和地面之间数据承载通道。通过GSM-R网络空中接口(Um接口)监测能够分析车地之间网络信令和用户数据,能够为CTCS-3列控系统运营维护和通信故障诊断提供依据。在对3GPP协议深入分析基础上,提出一种基... 详细信息

CTCS-3列控系统使用GSM-R网络作为车载和地面之间数据承载通道。通过GSM-R网络空中接口(Um接口)监测能够分析车地之间网络信令和用户数据,能够为CTCS-3列控系统运营维护和通信故障诊断提供依据。在对3GPP协议深入分析基础上,提出一种基于GSM-R无线Um接口信令和业务数据的动态监测方案,重点阐述方案的关键技术,系统结构和实现方法,并且通过实验室测试对系统进行论证。该系统填补了目前GSM-R网络监测系统只针对有线接口进行监测的空白。

关键词： GSM-R Um接口监测软件无线电

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高速铁路防灾安全监控系统设计

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中国安全科学学报 2018年第S1期28卷 39-45页

作者：王俊王江丽北京全路通信信号研究设计院集团有限公司国家铁路局安全技术中心

为保障高速铁路行车安全,实时、准确、可靠地监控铁路灾害,研究高速铁路防灾安全监控系统设计方案。在总结国内外防灾安全监控系统方案的基础上,分析我国高速铁路灾害种类,探讨各类灾害在不同灾害级别下的防护需求,并据此设计防灾安全... 详细信息

为保障高速铁路行车安全,实时、准确、可靠地监控铁路灾害,研究高速铁路防灾安全监控系统设计方案。在总结国内外防灾安全监控系统方案的基础上,分析我国高速铁路灾害种类,探讨各类灾害在不同灾害级别下的防护需求,并据此设计防灾安全监控系统及系统的终端、监控数据中心、现场监测设备和传输网络。总结高速铁路的工程情况,提出了具体的设计方案,详细分析并研究确定了防灾安全监控系统的构成、监测功能、系统设置及设备工程布控要求等问题,形成一套完整的高速铁路防灾安全监控系统设计方案,为我国高速铁路防灾安全监控系统的设计和建设提供了有益的借鉴和参考。

关键词：高速铁路行车安全铁路灾害自然灾害异物侵限防灾安全监控系统

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CTCS3-300T列控车载设备的安全设计技术应用

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铁路通信信号工程技术 2013年第S1期10卷 20-25,38页

作者：刘岭牛道恒张国振崔俊锋高志辉北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

列控车载设备是控制高速列车安全运行的关键设备,需综合使用各种安全设计技术以达到系统高安全性指标。从系统总体设计、测速测距系统设计、软件设计、列车接口设计等方面详细论述了CTCS3-300T型车载设备中使用的安全设计技术。通过这... 详细信息

列控车载设备是控制高速列车安全运行的关键设备,需综合使用各种安全设计技术以达到系统高安全性指标。从系统总体设计、测速测距系统设计、软件设计、列车接口设计等方面详细论述了CTCS3-300T型车载设备中使用的安全设计技术。通过这些技术的运用,CTCS3-300T型车载设备达到了SIL4级安全完整度等级,已在武广线、京沪线和哈大线等多条高铁线路中得到了广泛应用。

关键词： CTCS3-300T 车载设备安全技术

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信号和列车控制——新的前沿领域

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铁路通信信号工程技术 2014年第4期11卷 105-107页

作者：杨琦北京全路通信信号研究设计院有限公司

美国国会和联邦铁路局认为，PTC主要属于应对人为错误、预防事故的安全措施。然而，随着铁路公司努力争取快速应用这种新型技术，铁路行业供应商试图使得PTC和CBTC具有更多功能。

关键词：列车控制信号美国国会人为错误安全措施预防事故铁路公司 CBTC

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CBTC系统中计轴区段ARB状态判定方法

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铁道通信信号 2014年第5期50卷 10-12页

作者：吴炳昊董俊超高国梁北京全路通信信号研究设计院有限公司

故障占用是计轴系统的故障模式之一,在移动闭塞信号系统中,对运营效率的影响较大。在CBTC系统中,通过ARB的判定来减小计轴区段故障占用对运营效率的影响。ARB判定本身是一个安全关键功能,如果误判ARB,可能导致列车追尾的严重后果。因此... 详细信息

故障占用是计轴系统的故障模式之一,在移动闭塞信号系统中,对运营效率的影响较大。在CBTC系统中,通过ARB的判定来减小计轴区段故障占用对运营效率的影响。ARB判定本身是一个安全关键功能,如果误判ARB,可能导致列车追尾的严重后果。因此,该功能在很大程度上影响着CBTC系统的安全性和可用性。介绍了CBTC系统中ARB判定的一种方法。

关键词： ARB判定计轴故障占用系统时延

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铁路数据通信网构建技术及建设方案研究

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铁道通信信号 2015年第8期51卷 43-46页

作者：岳铭凯北京全路通信信号研究设计院有限公司

在研究IP数据网构建相关技术的基础上,结合铁路数据通信网现状及运营商IP数据网构建情况,重点分析铁路数据网网络构建技术,探讨铁路数据网建设思路。

关键词： IP数据网 IP网络技术网络建设

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