检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：李莹莹崔佳诺刘天琦张浩刘栋青焦名李文婷张子琪张佳玉 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及基于电子地图获取道岔链接对象和链接方向的方法及系统，该方法包括：基于列车当前位置轨道所属道岔位置、道岔开向、列车当前位置轨道链接方向、当前位置轨道岔心到道岔岔前方向和当前位置轨道岔心到道岔反位方向获取道岔在... 详细信息

标准号: CN114368415A

本发明涉及基于电子地图获取道岔链接对象和链接方向的方法及系统，该方法包括：基于列车当前位置轨道所属道岔位置、道岔开向、列车当前位置轨道链接方向、当前位置轨道岔心到道岔岔前方向和当前位置轨道岔心到道岔反位方向获取道岔在电子地图中另一轨道的起点链接；基于道岔在电子地图中另一轨道的起点链接所属道岔位置、另一位置轨道链接方向和另一位置轨道上岔心到道岔反位方向/岔心到道岔岔前方向获取过该道岔后的下一链接对象和链接方向。该方法及系统从当前所在轨道链接到其他轨道时，利用链接到该道岔在另一轨道的起点位置作为中间过程，在下一次链接过程中才链接到实际的链接对象，这样可以使链接道岔这一过程有更好的连续性。

关键词：道岔链接位置轨道岔心电子地图链接对象道岔位置方向获取轨道起点位置中间过程列车轨道链

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基于激光探测的非接触多轨爬行位移监测方法及监测系统

基于激光探测的非接触多轨爬行位移监测方法及监测系统

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作者：李阳史龙王智新 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种基于激光探测的非接触多轨爬行位移监测系统的监测方法和监测系统，所述监测方法包括：控制一字型激光发射器进行从水平方向向垂直向下方向的旋转，使得所述一字型激光发射器所发射的激光光束扫描覆盖智能感光标签，所述... 详细信息

标准号: CN112504129B

本发明提供一种基于激光探测的非接触多轨爬行位移监测系统的监测方法和监测系统，所述监测方法包括：控制一字型激光发射器进行从水平方向向垂直向下方向的旋转，使得所述一字型激光发射器所发射的激光光束扫描覆盖智能感光标签，所述智能感光标签上设有光敏元件点阵，光敏元件点阵中，每相邻两行的光敏元件行均交错排列；采用数据存储处理装置实时存储智能感光标签上各光敏元件行所收集到的感光亮度数据，并对每行所述光敏元件行所收集的感光亮度数据进行对比，得到最终测量数据。本发明能够覆盖距离不同的多根钢轨，达到同一截面多轨同时测量的效果；测量精度能够达到0.5mm以内。

关键词：光敏元件感光激光发射器点阵亮度数据标签一字型多轨智能数据存储处理装置测量位移监测系统测量数据垂直向下覆盖距离激光光束激光探测监测系统交错排列实时存储同一截面相邻两行非接触监测钢轨爬行扫描发射覆盖

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铁路5G-R系统核心网架构研究

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中国铁路 2021年第8期 1-6页

作者：庞萌萌北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院北京100070

基于铁路5G专网的业务和功能需求,提出铁路5G专用移动通信(5G-R)系统核心网的体系架构,包括基于5G公网技术的5G核心网(5GC)设备和边缘计算节点设备,以及体现铁路特殊需求的铁路宽带集群通信(MC)系统设备和应用支撑设备;分析核心网各组... 详细信息

基于铁路5G专网的业务和功能需求,提出铁路5G专用移动通信(5G-R)系统核心网的体系架构,包括基于5G公网技术的5G核心网(5GC)设备和边缘计算节点设备,以及体现铁路特殊需求的铁路宽带集群通信(MC)系统设备和应用支撑设备;分析核心网各组成部分的主要功能,并在此基础上,研究基于云基础硬件的核心网组网方案,并结合GSM-R核心网共用设备的设置情况,分析探讨5G-R核心网全路共用设备的部署策略。

关键词： 5G-R 系统架构组网技术核心网全路共用设备

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一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置及方法

一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置及方法

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作者：王凯峰黄天新杨硕薛思忆闫秋吉 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置及方法，包括基座板，所述基座板通过顶铁螺栓安装在基本轨的顶铁上，所述基座板上设置距离检测单元，距离检测单元朝向尖轨检测最小轮缘槽宽度，所述距离检测单元的外侧设有减振防护结构... 详细信息

标准号: CN110243326B

本发明公开了一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置及方法，包括基座板，所述基座板通过顶铁螺栓安装在基本轨的顶铁上，所述基座板上设置距离检测单元，距离检测单元朝向尖轨检测最小轮缘槽宽度，所述距离检测单元的外侧设有减振防护结构。本发明的铁路道岔尖轨不足位移检测装置借用道岔最小轮缘槽处顶铁的安装位置布设距离检测单元，通过接收尖轨反射的方法进行距离监测，在不改变顶铁结构的前提下完成安装，实现对最小轮缘槽位置尖轨的有效定位和检测。

关键词：距离检测单元基座板顶铁尖轨小轮缘槽铁路道岔尖轨位移检测装置检测顶铁螺栓减振防护距离监测设置距离有效定位布设基本轨道岔反射借用

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一种多平台多协议视频监控设备融合方法及系统

一种多平台多协议视频监控设备融合方法及系统

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作者：李达明白雨李飞马兰王玉龙 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明属于监控设备融合技术领域，特别涉及一种多平台多协议视频监控设备融合方法及系统。本发明提供一种多平台多协议视频监控设备融合方法，所述融合方法包括：配置多个视频监控平台；将所述视频监控平台通过网络连接到中心服务器作... 详细信息

标准号: CN116405559A

本发明属于监控设备融合技术领域，特别涉及一种多平台多协议视频监控设备融合方法及系统。本发明提供一种多平台多协议视频监控设备融合方法，所述融合方法包括：配置多个视频监控平台；将所述视频监控平台通过网络连接到中心服务器作为下级平台；识别不同的所述下级平台的协议并进行分类；按照所述协议是否相同选择不同下级平台之间的通信方式并进行下级平台间的通信；查看各个所述下级平台的监控视频。本发明既保证了原视频监控平台的相对独立性，不影响原有视频监控平台的运行方式，又实现了多平台多协议视频监控设备的统一监控和管理。

关键词：下级平台视频监控平台视频监控设备多平台多协议融合中心服务器监控设备监控视频通信方式统一监控网络连接运行方式独立性分类配置通信保证管理

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基于制动特征自学习的磁浮列车强化学习制动控制

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西南交通大学学报 2024年第4期59卷 839-847页

作者：刘鸿恩胡闽胜胡海林江西理工大学永磁磁浮技术与轨道交通研究院江西赣州341000 江西省磁悬浮技术重点实验室江西赣州341000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073

精准、平稳停车是磁浮列车自动驾驶制动控制的重要目标.中低速磁浮列车停站制动过程受到电-液混合制动状态强耦合等影响,基于制动特性机理模型的传统制动控制方法难以保障磁浮列车的停车精度和舒适性.本文提出一种基于混合制动特征自学... 详细信息

精准、平稳停车是磁浮列车自动驾驶制动控制的重要目标.中低速磁浮列车停站制动过程受到电-液混合制动状态强耦合等影响,基于制动特性机理模型的传统制动控制方法难以保障磁浮列车的停车精度和舒适性.本文提出一种基于混合制动特征自学习的磁浮列车强化学习制动控制方法.首先,采用长短期记忆网络建立磁浮列车混合制动特征模型,结合磁浮列车运行环境和状态数据进行动态制动特征自学习;然后,根据动态特征学习结果更新强化学习的奖励函数与学习策略,提出基于深度强化学习的列车制动优化控制方法;最后,采用中低速磁浮列车现场运行数据开展仿真实验.实验结果表明:本文所提出的制动控制方法较传统方法的舒适性和停车精度分别提高41.18%和22%,证明了本文建模与制动优化控制方法的有效性.

关键词：磁浮列车制动控制多目标优化控制强化学习制动特征自学习

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结构损伤在线监测回波信号处理方法研究

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航空制造技术 2013年第18期56卷 78-83页

作者：袁梅董韶鹏鲍鹏宇北京航空航天大学自动化科学与电器工程学院北京全路通信信号研究设计院有限公司

基于超声波回波信号分析的结构损伤在线监测方法具有简单、快速、有效的特点,满足结构损伤在线监测的实时性要求。按照数据分析处理变换域的不同,分别对频率域、时频域和时空域3类损伤信号变换方法的国内外研究发展现状进行了总结和归纳... 详细信息

基于超声波回波信号分析的结构损伤在线监测方法具有简单、快速、有效的特点,满足结构损伤在线监测的实时性要求。按照数据分析处理变换域的不同,分别对频率域、时频域和时空域3类损伤信号变换方法的国内外研究发展现状进行了总结和归纳,并着重分析了各类信号处理方法的分类、原理、应用领域,以及在国内外损伤在线监测领域所取得的成果。最后对各类方法的优缺点进行了总结,并针对损伤监测信号处理的具体情况,对目前亟待解决的问题进行了分析和展望。

关键词：超声波兰姆波信号处理损伤监测

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高铁轨道电路隔离变压器雷电暂态模型

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高电压技术 2016年第5期42卷 1594-1599页

作者：向念文陈维江李成榕谷山强阳晋孙峥华北电力大学高电压与电磁兼容北京市重点实验室北京102206 国网电力科学研究院武汉430074 国家电网公司北京100031 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073

隔离变压器是高铁轨道电路中重要的雷电过电压抑制设备。为了获得准确的雷电暂态过电压计算模型,通过导纳频域参数提取、矢量匹配拟合和电网络综合3个步骤,建立了隔离变压器共模传输和差模传输二端口等效电路模型,其适用频率范围为5 Hz^... 详细信息

隔离变压器是高铁轨道电路中重要的雷电过电压抑制设备。为了获得准确的雷电暂态过电压计算模型,通过导纳频域参数提取、矢量匹配拟合和电网络综合3个步骤,建立了隔离变压器共模传输和差模传输二端口等效电路模型,其适用频率范围为5 Hz^1 MHz。通过开展暂态响应试验验证了模型的有效性,模型计算结果与试验结果一致性较好,其中共模传输模型幅值偏差小于4%,差模传输模型幅值偏差小于2%。并利用模型分析了影响隔离变压器过电压抑制效果的2个重要因素,分析得到:随屏蔽层接地引线电感增大,过电压抑制效果迅速下降,当引线长度小于0.5 m时,过电压抑制效果大于40 d B;随次级侧对地阻抗增加,过电压抑制效果呈现下降趋势,阻抗在100?内,随阻抗增大抑制效果直线下降,阻抗大于100?后,抑制效果逐渐趋于稳定。

关键词：高速铁路轨道电路系统隔离变压器共模传输差模传输雷电暂态模型

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一种钢轨牵引电流取电装置及其应用

一种钢轨牵引电流取电装置及其应用

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作者：李阳王智新史龙 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及一种钢轨牵引电流取电装置及其应用，所述钢轨牵引电流取电装置包括导磁材料、夹具、线圈，所述导磁材料通过所述夹具与钢轨保持相对固定，所述导磁材料上密绕有所述线圈，所述导磁材料从钢轨底部将钢轨包围。本发明所述取电... 详细信息

标准号: CN112542895B

本发明涉及一种钢轨牵引电流取电装置及其应用，所述钢轨牵引电流取电装置包括导磁材料、夹具、线圈，所述导磁材料通过所述夹具与钢轨保持相对固定，所述导磁材料上密绕有所述线圈，所述导磁材料从钢轨底部将钢轨包围。本发明所述取电装置极大降低了轨旁设备的维护难度，延长了轨旁装备的维护周期，提升了取电装置的实用性和取电效率。

关键词：钢轨导磁材料取电装置夹具牵引轨旁设备取电效率维护周期轨旁密绕包围应用维护

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一种列车下坡空气制动调节方法、系统

一种列车下坡空气制动调节方法、系统

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作者：葛鹭明陈志强王佳崔佳诺王祺汪知宇王鹏 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种列车下坡空气制动调节方法、系统，方法包括：确定参考速度曲线；确定空气制动速度阙值；根据列车当前车速和空气制动速度阙值的求和与参考速度的比较，调节列车空气制动的施加或撤销。根据充风和放风时间以及下坡坡度值... 详细信息

标准号: CN114506306B

本发明提出一种列车下坡空气制动调节方法、系统，方法包括：确定参考速度曲线；确定空气制动速度阙值；根据列车当前车速和空气制动速度阙值的求和与参考速度的比较，调节列车空气制动的施加或撤销。根据充风和放风时间以及下坡坡度值调节巡航下界保证级位输出的平缓性，能够对空气制动的施加和撤销进行更为准确的评估，保证空气制动输出的平缓性，同时，还能够形成的电制动、空气制动切换策略对减小列车运行过程中的纵向冲动和提高列车运行的平稳性有良好的效果，保障了列车安全高效通过路况复杂的线路。

关键词：空气制动下坡制动施加参考速度曲线列车运行过程列车安全列车空气列车运行纵向冲动撤销列车平稳性位输出放风求和减小下界巡航车速路况坡度保证参考输出评估

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