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一种CTCS-3级列控系统的在线监测系统
一种CTCS-3级列控系统的在线监测系统
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作者: 谢和欢 陈远旭 燕翔 郎红霞 刘伟超 100073 北京市丰台区华源一里18号楼
本发明公开了一种CTCS-3级列控系统的在线监测系统,CTCS-3级列控系统的地面子系统的RBC ISDN服务器通过IFIX接口、用网线与第一阻抗变换器相连,第一阻抗变换器通过同轴电缆接入GSM-R网络;所述在线监测系统通过三通联接器连接在地面... 详细信息
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铁路450MHz集群频率按无三阶互调原则分配的设想
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铁路通信信号设计 2000年 第2期 27-32页
作者: 冯燕 费东 北京全路通信信号研究设计院
1.概述多信道共有技术是目前无线通信,尤其是移动通信中为提高信道利用率普遍采用的技术。但为了防止多信道间的互调干扰,要求采用单向隔离器,使信道间保证有足够大的隔离,以减小它们之间的耦合;或者采用无三阶互调的信道分配方法,以减... 详细信息
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一种串行总线数据传输的方法和装置
一种串行总线数据传输的方法和装置
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作者: 黄臻 龚光华 车惠军 周 薛涛 100073北京市丰台区华源一里18号楼
本发明公开了一种串行总线数据传输的方法和装置,本发明的方 法包括:主收发器向从收发器发送帧头、数据传输的命令;从收发器 向主收发器反馈所接收到的帧头、数据传输的命令,同时与所述主收 发器之间进行数据传输、且接收来自主收发...
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编制DX3型区间道口信号电路图册的原因
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铁路通信信号工程技术 1995年 第1期 2-7页
作者: 秦荥英 北京全路通信信号研究设计院
一、道口防护状况概述由于铁路道口上存在着两种不同的运输形式和两种截然不同的运输管理方式,其间缺乏统一的指挥系统和设施,因此,客观上存在着潜在的、必然的矛盾。随着我国交通运输事业的不断发展,铁路与公路的交通日益繁忙,铁路行... 详细信息
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TWJC-Ⅲ型驼峰微机监测系统的研究与应用
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铁路通信信号工程技术 1997年 第4期 8-13页
作者: 苏保华 李少华 刘英云 北京全路通信信号研究设计院
TWJC-Ⅲ型驼峰微机监测系统是由北京全路通信信号研究设计院研制开发的一种新型的驼峰微机监测系统,于1992年7月完成现场施工安装并调试开通。经过几年的不间断运行,该系统达到了部颁标准TB/T2467-93《驼峰微机监测系统技术条件》的各... 详细信息
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组合列车运行的速度控制方法
组合列车运行的速度控制方法
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作者: 陆伟 张苑 李海成 俞光宇 史晓明 刘真 100070北京市丰台区南四环西路188号总部基地1区11号楼
本发明提供了一种组合列车运行的速度控制方法,包括步骤:A. 确定当前列车与目标的距离;B.计算当前列车制动到目标所需要的 安全制动距离;C.判断当前列车与目标的距离小于安全制动距离时, 生成制动模式曲线进行制动。使用本发明,可以...
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编组站联锁自动化系统
编组站联锁自动化系统
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作者: 丁昆 胡卫东 胡鹏 100073 北京市丰台区太平桥289号
本发明公开了一种编组站联锁自动化系统,其基于编组站综合集成自动化系统的信息平台之上,可以接受、解释、执行调度指令,从而实现联锁控制自动化功能,替代了人工始终端方式的操作。从而除了能完成正常的联锁集中控制功能之外,还可... 详细信息
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无线闭塞中心系统安全风险分析及对策
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中国铁道科学 2010年 第4期31卷 112-117页
作者: 张苑 刘朝英 李启翮 侯锡立 袁焕靖 江明 北京全路通信信号研究设计院 北京100073 铁道部运输局 北京100844 铁道部C3技术攻关组 北京100844 北京铁路局北京维修基地 北京100860
通过分析无线闭塞中心(RBC)的系统结构和功能,从RBC的角度辨识出各种安全风险,并将它们分为列车超速和列车冒进两大类;采用故障树分析方法对2类风险分别建立故障树,进而求解故障树的最小割集,识别出所有可能导致这2类安全风险的原因。... 详细信息
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驼峰信号计算机一体化控制系统
驼峰信号计算机一体化控制系统
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作者: 孔照云 齐建亚 尹建平 100073 北京市丰台区太平桥289号
本发明公开了一种驼峰信号计算机一体化控制系统,其采用电子控制模块取代了继电器型电气执行电路,并与此相应地实现了全电子一体化控制,同时本发明还提供了用于所述控制系统的特定工作逻辑、通信技术、以及电源驱动技术,此外还对与... 详细信息
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铁通智能网建设方案探讨
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铁路通信信号工程技术 2002年 第3期 8-13,7页
作者: 李郁 北京全路通信信号研究设计院
1 建设智能网的必要性随着经济、社会、文化的发展,电信用户的需求向多层次、多元化的方向发展。传统的固定电话业务经过多年来的迅猛发展,目前已经趋于饱和,面对不断升级的市场竞争,培养电信业务的新增长点,不断改进和优化市话网络,不... 详细信息
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