检索结果-内蒙古大学图书馆

北京邮电大学学报 2015年第6期38卷 115-119页

作者：郭黎利李清伟戴佳高飞哈尔滨工程大学信息与通信工程学院哈尔滨150001

传统对扩频通信的分析都是从时域进行分析处理的,且相关的分析研究都是针对伪随机码元波形(PCW)采用二值矩形波的.为此,从干扰和扩频信号频谱重叠的角度对扩频通信的抗干扰误码率(BER)进行分析,提出了频谱重叠度(SOD)的概念.从频域的角... 详细信息

传统对扩频通信的分析都是从时域进行分析处理的,且相关的分析研究都是针对伪随机码元波形(PCW)采用二值矩形波的.为此,从干扰和扩频信号频谱重叠的角度对扩频通信的抗干扰误码率(BER)进行分析,提出了频谱重叠度(SOD)的概念.从频域的角度对BER公式进行分析,使得理论和直观的物理概念一致;给出了BER和SOD的数学表达式,推导证明了BER为SOD的单调递增函数,为扩频系统提供了一个规避干扰的扩频信号设计准则.此外,给出了任意伪随机码元波形下扩频通信系统的BER性能分析.实验结果验证了SOD理论的正确性.

关键词：频谱重叠度频域分析伪随机码元波形误码率扩频通信

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CBTC仿真测试中车辆运动学模型的应用

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城市轨道交通研究 2015年第2期18卷 103-105,110页

作者：王洪涛中铁上海设计院集团合肥有限公司

基于通信的列车控制(CBTC)系统仿真测试,是在模拟城市轨道交通信号系统现场运行环境的基础上,对其关键设备进行测试。车辆特性的模拟是进行仿真测试的重要基础。分析了城市轨道交通列车在运行中的受力情况,建立了车辆动力学模型,以北京... 详细信息

基于通信的列车控制(CBTC)系统仿真测试,是在模拟城市轨道交通信号系统现场运行环境的基础上,对其关键设备进行测试。车辆特性的模拟是进行仿真测试的重要基础。分析了城市轨道交通列车在运行中的受力情况,建立了车辆动力学模型,以北京地铁亦庄线为实例验证了该模型的正确性。

关键词：城市轨道交通 CBTC 仿真测试牵引计算

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单纤双向技术在城域传送网中应用策略研究

单纤双向技术在城域传送网中应用策略研究

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中国移动通信集团设计院第20届新技术论坛

作者：朱武增韩笑中国移动通信集团设计院黑龙江分院

城域传送网主要采用双纤双向技术进行信号的传送,随着4G网络的大规模建设,纤芯资源紧张问题凸显,本文介绍了单纤双向技术的产品情况，阐述了其单纤双向模块方案和单纤双向设备方案，通过比较实现方案及设备形态、产品功能和性能、产业... 详细信息

城域传送网主要采用双纤双向技术进行信号的传送,随着4G网络的大规模建设,纤芯资源紧张问题凸显,本文介绍了单纤双向技术的产品情况，阐述了其单纤双向模块方案和单纤双向设备方案，通过比较实现方案及设备形态、产品功能和性能、产业链及价格等对2种产品方案进行总结。基于单纤双向技术的以上特点，在城域传送网中具有无条件新敷设光缆、GE速率接入环的改造等几种应用场景，应用时要注意光纤色散带来的延时不对称问题，传输距离和速率受限等，建议接入层可积极推广应用单纤双向技术，尤其是在纤芯资源紧张区域或承载TD-S和LTE基站的传输系统，对于汇聚层及以上，鉴于10Gbit/s速率传输距离40km以上模块还未成熟，可根据具体情况选择性使用。

关键词：移动网络城域传送网单纤双向技术光纤资源

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基于部分协作的LTE-A系统下行多天线干扰抑制技术研究

基于部分协作的LTE-A系统下行多天线干扰抑制技术研究

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中国移动通信集团设计院第20届新技术论坛

作者：翟昶亮陶琳中国移动通信集团设计院本部/网优所

在同频干扰严重的通信环境中,来自本小区和邻小区的同频干扰会严重削弱多天线技术所具有的高频谱利用率优点,使通信系统成为干扰受限系统.通过发送端进行信号的预处理,将多个用户之间的干扰预消除的预编码技术是抑制小区内的同频干扰的... 详细信息

在同频干扰严重的通信环境中,来自本小区和邻小区的同频干扰会严重削弱多天线技术所具有的高频谱利用率优点,使通信系统成为干扰受限系统.通过发送端进行信号的预处理,将多个用户之间的干扰预消除的预编码技术是抑制小区内的同频干扰的重要手段.提出了在部分协作的基础上,基于最大权重干扰泄露的块对角化预编码算法,为LTE网络优化中干扰管理提供了新方法，可对小区间的干扰进行有效抑制，在保证系统频谱效率的同时，大幅度提升边缘用户的通信质量。

关键词：移动通信网络下行多天线干扰抑制技术预编码算法部分协作

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铁路道岔转辙机测试中负载类型的选择与应用

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铁道通信信号 2015年第7期51卷 1-3页

作者：王涛西安全路通号器材研究有限公司工程师西安710048

铁路道岔转辙机是道岔转换的关键设备。在出厂检验或型式检验时,为了考核转辙机能否按照铁路行业标准规定转换道岔,通常会使用负载来模拟真实道岔。通过对各类负载的优缺点进行分析比较,提出负载选择方案的建议,并进一步提出今后负载的... 详细信息

铁路道岔转辙机是道岔转换的关键设备。在出厂检验或型式检验时,为了考核转辙机能否按照铁路行业标准规定转换道岔,通常会使用负载来模拟真实道岔。通过对各类负载的优缺点进行分析比较,提出负载选择方案的建议,并进一步提出今后负载的设计方向,为负载在转辙机测试中的合理应用提供了参考。

关键词：转辙机测试负载类型应用

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全双工系统中基于神经网络的自干扰消除方案

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北京邮电大学学报 2020年第1期43卷 61-67页

作者：雷维嘉李环重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065

针对合法接收端采用全双工模式时的自干扰消除问题,提出了一种在单输入多输出系统中,利用神经网络实现全双工合法接收端信号合并和自干扰消除的方案.合法接收端在接收信号的同时发送人工噪声干扰窃听者.设计2个神经网络,一个用于接收信... 详细信息

针对合法接收端采用全双工模式时的自干扰消除问题,提出了一种在单输入多输出系统中,利用神经网络实现全双工合法接收端信号合并和自干扰消除的方案.合法接收端在接收信号的同时发送人工噪声干扰窃听者.设计2个神经网络,一个用于接收信号的合并,另一个对接收信号中的自干扰进行对消.对合法接收端和窃听端的误比特率、可达保密速率等性能进行仿真的结果表明,信号合并和自干扰消除方案可行并有效,在适当配置接收端发射天线和接收天线数量后,可获得可观的系统保密速率.

关键词：全双工物理层安全神经网络信号合并自干扰消除

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城市轨道交通技术装备国产化笔谈

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城市轨道交通研究 2000年第1期 8-10页

作者：王曰凡陈穗九高乃明徐南屏徐岩宇海邦君上海市地铁总公司广州市地铁总公司中国铁路通信信号总公司西安电力电子技术研究所深圳特发现代计算机有限公司南京浦镇车辆厂

国产化应该高起点、高速度城市轨道交通国产化工作得到了国务院的高度重视并在国家计委的直接领导下正在健康地发展.及两个文件具体指导了国产化工作的开展.去年12月26日在北京召开"加快城市轨道交通设备国产化进程会议"使我... 详细信息

国产化应该高起点、高速度城市轨道交通国产化工作得到了国务院的高度重视并在国家计委的直接领导下正在健康地发展.<国办发[1999]20号>及<计预测[1999]428号>两个文件具体指导了国产化工作的开展.去年12月26日在北京召开"加快城市轨道交通设备国产化进程会议"使我们信心倍增,好如见到了国产化成功的曙光.

关键词：城市轨道交通技术装备国产化轨道交通设备国产化进程化工国务院国办发高速度预测文件领导健康会议国家北京

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超密集网络中基于判别函数的聚类算法

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北京邮电大学学报 2022年第2期45卷 104-109页

作者：康玲王翊胡艳军蒋芳李莉萍安徽大学计算智能与信号处理教育部重点实验室合肥230601 中国科学院上海微系统与信息技术研究所无线传感网与通信重点实验室上海200050

超密集网络可以通过虚拟小区间的协作来提升用户体验,但由于小区的重叠覆盖使得用户间存在较复杂的干扰问题。因此,提出了一种基于判别函数的聚类算法来缓解强干扰带来吞吐量下降的问题。首先,利用用户间干扰信道的余弦相似度定义用户... 详细信息

超密集网络可以通过虚拟小区间的协作来提升用户体验,但由于小区的重叠覆盖使得用户间存在较复杂的干扰问题。因此,提出了一种基于判别函数的聚类算法来缓解强干扰带来吞吐量下降的问题。首先,利用用户间干扰信道的余弦相似度定义用户间的干扰网络;然后,基于干扰网络选出簇头并划分用户,同时为了解决虚拟小区下的模糊用户归属簇问题,以簇间干扰权重之和最大,簇内干扰权重之和最小为原则设计判别函数,对用户进行模糊归类。仿真结果表明,在不增加复杂度的同时,所提算法比其他方法的系统吞吐量提升了10%~30%,对于边缘用户具有一定优势。

关键词：超密集网络干扰网络判别函数模糊用户

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基于自适应滤波的带内全双工自干扰消除算法

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北京邮电大学学报 2024年第3期47卷 17-23页

作者：李晓辉周楠石明利卫晓博西安电子科技大学广州研究院广州510555 西安电子科技大学通信工程学院西安710071

针对带内全双工通信系统中低噪声放大器和模数转换模块的饱和问题以及功率放大器的非线性特性和信号传输的多径效应,提出一种基于自适应滤波的两阶段自干扰消除算法。在此基础上,为了解决传统自适应滤波算法在信道突变时收敛速度较慢的... 详细信息

针对带内全双工通信系统中低噪声放大器和模数转换模块的饱和问题以及功率放大器的非线性特性和信号传输的多径效应,提出一种基于自适应滤波的两阶段自干扰消除算法。在此基础上,为了解决传统自适应滤波算法在信道突变时收敛速度较慢的问题,提出一种改进递归最小二乘算法的低复杂度的滤波器初始权值更新方法。仿真实验结果表明,所提算法能够将自干扰信号功率抑制到噪声水平,保证有用信号的正确解调,并且相比于使用传统自适应滤波算法可以有效降低自干扰信号消除所需的时间。

关键词：带内全双工通信自干扰消除自适应滤波

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市域(郊)铁路CTCS-2级列控系统与城轨CBTC系统切换方案研究

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铁道通信信号 2025年第3期61卷 59-65页

作者：邓伟龙何永发张昱中国铁路设计集团有限公司天津300308

随着轨道交通“四网融合”战略的逐步落地,城际铁路、市域(郊)铁路引入城市中心,与城市轨道交通实现互联互通和贯通运行。结合北京铁路枢纽利用既有东北环铁路增建第二线工程和北京城市轨道交通19号线工程实际,研究CBTC系统与CTCS-2级... 详细信息

随着轨道交通“四网融合”战略的逐步落地,城际铁路、市域(郊)铁路引入城市中心,与城市轨道交通实现互联互通和贯通运行。结合北京铁路枢纽利用既有东北环铁路增建第二线工程和北京城市轨道交通19号线工程实际,研究CBTC系统与CTCS-2级列控系统间贯通运营的基本原则;提出站内停车切换和区间不停车切换2种方案,每种方案均包含由CBTC系统向CTCS-2系统、由CTCS-2系统向CBTC系统的2种切换场景;从切换效率及可靠性、供电交直流转换干扰、调度指挥管辖范围、19号线列车在生命谷站折返作业的影响、地面设备布置、19号线向东北环线跨线列车的列控模式、维修管理范围、司机换乘等多个角度,对2种切换方案进行对比;综合考虑,站内停车切换方案更具优势,可供类似工程建设参考借鉴。

关键词：四网融合市域(郊)铁路城市轨道交通贯通运行列控系统切换折返作业

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