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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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学科分类号

575 篇 工学
- 213 篇 交通运输工程
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- 47 篇 控制科学与工程
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- 38 篇 航空宇航科学与技...
- 37 篇 软件工程
- 30 篇 土木工程
- 27 篇 光学工程
- 25 篇 电气工程
- 8 篇 网络空间安全
- 6 篇 地质资源与地质工...
- 6 篇 兵器科学与技术
- 6 篇 公安技术
- 5 篇 船舶与海洋工程
- 5 篇 生物医学工程（可授...
- 5 篇 生物工程
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- 29 篇 系统科学
- 4 篇 物理学
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20 篇 军事学
- 20 篇 军队指挥学
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15 篇 管理学
- 14 篇 管理科学与工程(可...
12 篇 经济学
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4 篇 艺术学
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2 篇 医学
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1 篇 文学

主题

13 篇 铁路信号
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11 篇 客运专线
10 篇 城市轨道交通
10 篇 移动通信
8 篇 高速铁路
8 篇 轨道交通
7 篇 可靠性
7 篇 无线传感器网络
7 篇 卫星通信
7 篇 无线通信
7 篇 控制系统
7 篇 信号系统
7 篇 数据传输
7 篇 fpga
6 篇 gsm-r系统
6 篇 5g
6 篇 光纤通信
6 篇 铁路通信
6 篇 铁路

机构

28 篇 铁道部科学研究院...
15 篇 电子科技大学
13 篇 中国科学院研究生...
13 篇 中国铁道科学研究...
12 篇 铁道科学研究院通...
12 篇 解放军理工大学
10 篇 西安全路通号器材...
9 篇 武汉邮电科学研究...
9 篇 西安电子科技大学
8 篇 哈尔滨工业大学
7 篇 东南大学
7 篇 中国铁道科学研究...
7 篇 同济大学
7 篇 上海交通大学
7 篇 中国电力科学研究...
6 篇 桂林电子科技大学
5 篇 中国电子科技集团...
5 篇 中科院上海微系统...
5 篇 中国铁路通信信号...
5 篇 部科学研究院通信...

作者

6 篇 刘建宇
5 篇 吴萌岭
5 篇 刘亮
5 篇 贾利民
4 篇 王超
4 篇 程旭
4 篇 邓伟
4 篇 刘立海
4 篇 王惠生
4 篇 王勇
4 篇 刘洋
4 篇 张毅锋
4 篇 李金喜
4 篇 王颖
4 篇 cheng xu
3 篇 张全
3 篇 周宏伟
3 篇 刘济林
3 篇 孙浩
3 篇 liu yuan

语言

643 篇 中文

检索条件"机构=北京全路通信信号研究设计院通信所!北京"

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详细简洁

排序：

基于交错方法构造的相控序列

基于交错方法构造的相控序列

引用

第九届全国信号处理学术年会（CCSP-99）

作者：康凯周亮郭伟吴诗其电子科技大学通信抗干扰国防重点实验室

介绍了伪随机序列设计交错方法的基本思想和有关定理,基于交错方法构造出了一类新的随机序列,称为相控序列。给出了相控序列的生成算法及其生成实例,证明了相控序列具有优良的伪随机特性和较大的线性复杂度,适用于CDMA扩频通信和密码学中。

关键词：交错序列相控序列伪随机序列 CDMA扩频通信密码学

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基于循环谱的QPSK参数估计及DSP实现

基于循环谱的QPSK参数估计及DSP实现

引用

2006北京地区高校研究生学术交流会

作者：喻凯黄奇珊彭启琮电子科技大学通信与信息工程学院电子科技大学通信与信息工程学院电子科技大学

本文基于信号的循环平稳性,针对QPSK信号提出了载频,符号率参数的盲估计算法,并在 DSP上实现,仿真结果证明了该方法的有效性,与传统方法法相比运算量更小实现更简单。

关键词： QPSK 循环谱参数估计 DSP

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0.34THz无线通信收发前端

0.34THz无线通信收发前端

引用

第一届全国太赫兹科学技术与应用学术交流会

作者：王成陆彬缪丽邓贤进中国工程物理研究院电子工程研究所四川绵阳 621900 中国工程物理研究院太赫兹研究中心四川绵阳 621900

本文描述了一种基于固态半导体电子学技术的0.34THz无线通信收发前端。该前端采用超外差混频原理，由0.34THz谐波混频器、0.17THz本振倍频链和馈电偏置电路等三部分组成。0.34THz谐波混频器用于实现中频信号的谐波上变频和低噪声太赫兹... 详细信息

本文描述了一种基于固态半导体电子学技术的0.34THz无线通信收发前端。该前端采用超外差混频原理，由0.34THz谐波混频器、0.17THz本振倍频链和馈电偏置电路等三部分组成。0.34THz谐波混频器用于实现中频信号的谐波上变频和低噪声太赫兹信号检测。0.17THz本振倍频链可将20-22.5GHz信号8倍频至0.16-0.18THz，为谐波混频器提供5-10dBm左右的本振。以上器件均基于肖特基二极管技术实现。实验测试结果表明：该收发前端在0.34THz频点的饱和输出功率为-14.58dBm，用作低噪声信号检测时最低单边带(SSB)变频损耗为10.0dB，3dB带宽约30GHz。理论计算得到的双边带噪声温度低于1000K。当使用50dBi高增益天线时，该前端可以实现频率为0.34THz、距离100m、传输速率达10Gbps的太赫兹无线通信。

关键词：无线通信收发前端结构特征肖特基二极管性能测试

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基于TAP的以太网信号测试系统的设计

基于TAP的以太网信号测试系统的设计

引用

2013航空试验测试技术学术交流会

作者：占日新雷咏春倪和平叶舒清中航工业直升机设计研究所6室江西景德镇333001

针对通过以太网交联的航空电子系统,在航电地面综合联试或试飞时,能够准确定位以太网通信故障及实时监控以太网信息,设计了一套基于WIN32平台上网络分析和捕获数据包链接库Winpcap下的以太网信号测试系统.该系统结构采用TAP(traffic acc... 详细信息

针对通过以太网交联的航空电子系统,在航电地面综合联试或试飞时,能够准确定位以太网通信故障及实时监控以太网信息,设计了一套基于WIN32平台上网络分析和捕获数据包链接库Winpcap下的以太网信号测试系统.该系统结构采用TAP(traffic access port)设备嵌入到航空电子交联网络中,具有不改变网络交联结构、不降低网络传输实时性能;测试软件采用多线程和模块化方法,实现了数据不丢包和解码算法与ICD协议的解耦.测试系统具有组网便捷、界面友好,具备通用性等特点.

关键词：航空电子系统以太网信号测试系统设计

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SCDMA-WLL系统终端设备PST中的基带数字信号处理

SCDMA-WLL系统终端设备PST中的基带数字信号处理

引用

作者：徐铁铸邮电部电信科学技术研究院

学位级别：硕士

SCDMA-WLL系统是由北京信威通信技术有限公司研制开发的新一代的无线本地环路系统,其中运用了大量国际上最先进的技术研究成果,包括同步码分多址技术、智能天线技术和软件天线电技术.新技术的应用,使得SCDMA-WLL系统在性能上较以往的同... 详细信息

SCDMA-WLL系统是由北京信威通信技术有限公司研制开发的新一代的无线本地环路系统,其中运用了大量国际上最先进的技术研究成果,包括同步码分多址技术、智能天线技术和软件天线电技术.新技术的应用,使得SCDMA-WLL系统在性能上较以往的同类产品有了很大的提高.该文所涉及的单用户固定台(PST),是SCDMA-WLL系统的又一新型终端设备.在文中,对PST中的基带部分数字信号处理以及具体的软件实现过程进行了详细的阐述,主要内容包括:1.介绍了新型终端PST的开发背景,以及在设计中所作的改进;2.从软件无线电的思想入手,分析了PST硬件平台的基本结构和设计思想;3.全面描述了PST中的基带信号处理过程,并对MODEM DSP和CODEC DSP的具体软件实现进行了分析和说明;4.通过对最新的数字信号处理芯片的介绍,提出了对PST的改进和完善的建议.该文作者在整个课题研究期间,对于单用户固定台(PST)中的基带数字信号处理软件进行了掌握和开发,所完成的软件已经基本达到设计要求,经过中试后将进行批量生产,满足市场急需.

关键词： SCDMA PST MODEM CODEC DSP

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一种用于并行模型噪声鲁棒语音识别的特征构造方法

一种用于并行模型噪声鲁棒语音识别的特征构造方法

引用

第八届全国人机语音通讯学术会议

作者：张明新倪宏陈国平张东滨中国科学院研究生院中国科学院声学研究所中国科学院研究生院中国科学院声学研究所

在噪声鲁棒语音识别研究中,并行模型结合（parallel model combination,PMC）方法因其能够满足非平稳噪声环境且理论上使模型接近背景环境匹配模型而成为语音识别噪声鲁棒性研究的重要方法之一。在PMC方法中,若使用标准MFCC特征在处理... 详细信息

在噪声鲁棒语音识别研究中,并行模型结合（parallel model combination,PMC）方法因其能够满足非平稳噪声环境且理论上使模型接近背景环境匹配模型而成为语音识别噪声鲁棒性研究的重要方法之一。在PMC方法中,若使用标准MFCC特征在处理高阶动态特征参数时会带来额外维数扩展和计算复杂的问题,使得方法的实现极其困难。本文提出了利用前后向差分动态特征取代传统的一阶、二阶差分动态参数的特征构造方法MFCCwDwD大大降低了运算复杂度。实验表明,该特征构造方法在PMC的噪声语音识别中取得了较好的结果。

关键词：并行模型噪声鲁棒性特征

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UTC（NTSC）远程复现方法研究与工程实现

UTC（NTSC）远程复现方法研究与工程实现

引用

作者：陈瑞琼中国科学院研究生院(国家授时中心)

学位级别：博士

国家授时中心承担着我国标准时间的产生、保持和发播任务。近年来,建立了与UTC同步的国家标准时间UTC(NTSC),2013年以来,保持与UTC偏差小于10ns。研究实用技术,采用多样化手段将高性能的国家标准时间提供给各行业用户,服务我国国民经济... 详细信息

国家授时中心承担着我国标准时间的产生、保持和发播任务。近年来,建立了与UTC同步的国家标准时间UTC(NTSC),2013年以来,保持与UTC偏差小于10ns。研究实用技术,采用多样化手段将高性能的国家标准时间提供给各行业用户,服务我国国民经济发展是国家授时中心的核心任务之一。本文提出的UTC(NTSC)远程复现方法,弥补了目前授时体系中对1～5ns实时授时手段的缺失,并提供了一种2ns精度的实时授时方案。本文在研究现有的远程时间比对方法基础上,提出了一种适应UTC(NTSC)远程复现的比对方法,解决了标准卫星共视方法测量存在间断,且不能实时输出比对结果的问题,研究了改进比对精度的方法,并在工程上实现了UTC(NTSC)远程复现系统,实现的用户本地复现时间与UTC(NTSC)偏差小于5ns。本文的主要研究内容如下:(1)深入分析国家标准时间远程复现的需求充分分析了目前授时手段的研究现状,调研各行业对高精度时频信号、时间溯源等方面的需求,结合我国标准时间产生和保持水平现状,对国家标准时间远程复现进行了深入分析,包括功能、性能和成本等。(2)研究了现有的远程时间比对技术通过对卫星共视、PPP时间传递、卫星全视法、卫星双向、光纤时间传递等时间比对技术的研究分析,发现现有的方法存在几方面问题,一是通用卫星共视法比对不连续,观测存在间隙;二是卫星共视法、PPP时间传递、卫星全视法等比对结果实时性较差,特别是PPP和全视法依赖事后精密轨道和钟差数据处理;三是卫星双向、光纤传递等方法链路专用,成本较高,难以大范围推广应用。(3)提出了UTC(NTSC)远程复现方法,并结合理论与试验研究提高复现精度基于卫星共视思想,提出了一种适宜UTC(NTSC)远程复现的远程时间比对方法,设计了灵活的观测周期,观测与数据处理并行,无观测间隙,保证持续不间断的溯源比对,解决了连续共视观测的数据处理、误差改正、不等精度数据融合等问题;设计了数据实时交换方法,解决了信息传递实时性要求带来的通信可靠性、环境适应性问题;研究并解决了多卫星导航系统共用带来的误差校准问题;研究了利用实时比对数据驾驭频率源,使其输出与UTC(NTSC)保持同步,并兼顾稳定度性能需求的控钟策略。(4)工程上实现了UTC(NTSC)远程复现系统的研制在对提出的UTC(NTSC)远程复现方法进行充分理论研究基础上,从工程应用角度,进一步对UTC(NTSC)远程复现系统的可靠性、稳定性、高度集成等要求进行分析,工程实现了UTC(NTSC)远程复现系统,建成了包括一个数据分析处理中心、若干台远程时间比对基准终端、若干台UTC(NTSC)远程复现终端、一台时延校准终端和一套远程数据传输网络的系统。(5)对系统的性能进行了充分测试开展了多项针对性测试试验,包括检验系统测试不确定度的零基线、短基线和长基线试验。各种基线长度测试均优于2ns的不确定度;将使用不同类型原子钟的复现终端安装在用户所在地,用卫星双向移动校准站作为独立测试手段,检验其复现UTC(NTSC)的性能,实测结果显示,使用铯原子钟的复现终端,其复现频率信号的天稳定度为1.8e-14,频率准确度为1.99e-14;使用铷原子钟的复现终端,复现频率信号的天稳定度为9.45e-14,频率准确度为1.36e-13。为研究并实现UTC(NTSC)复现系统,本文的创新工作如下:(1)提出了一种远程复现国家标准时间的方法以国家标准时间为参考,通过远程时间比对、钟驾驭等手段,直接向全国甚至世界范围内各地用户提供统一的标准时间信号,并依托现有的国际比对链路,实现复现信号向国际标准时间UTC的溯源。为用户提供了一种精度2ns,远优于卫星授时,成本与其相当,用户数量不受限制的授时新方案。(2)提出了一种新的实时、连续的共视比对方法标准卫星共视法一个观测周期为16分钟,其中13分钟有观测数据,存在3分钟观测间隙,共视数据事后交换处理,因此比对结果生成严重滞后,不适宜用于要求实时性的国家标准时间复现需求。本文提出了一种新的实时共视比对方法,打破了固有观测周期思路,设计了观测周期灵活设置的结构,解决了标准共视法周期存在间断,及数据事后交换处理的问题。(3)使用多种融合方法,增强时间复现可用性研究了不同导航系统之间系统偏差分布特点和规律,给出了时延偏差改正方法,解决了多导航系统共用引入的系统间偏差问题,且可视卫星的增加,大大增加了远程比对的基线长度,实现了多卫星导航系统之间的有效融合。分析了伪距和载波相位两种数据的特征,给出了一种适用的载波相位平滑伪距方法,实现了两种数据的融合共用,满足用户不等精度的需求。本文的研究成果目前已经应用到了北京、天津、陕西等地,为各地复现UTC(NTSC)信号,发挥实际价值。

关键词： UTC 卫星共视连续比对实时时间复现

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飞机二次配电管理装置(SPDA)自动测试系统设计

飞机二次配电管理装置(SPDA)自动测试系统设计

引用

2015航空试验测试技术学术交流会

作者：尹梅莉中航工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

飞机二次配电管理装置(SPDA)是当前飞机电气系统的关键设备,其测试具有试验状态多、信号多、数据种类复杂、实时性要求高等特点.针对这些特点,设计了一套自动测试系统,自动完成试验的控制和测试工作,解决了人工测试费时费力的问题.试验... 详细信息

飞机二次配电管理装置(SPDA)是当前飞机电气系统的关键设备,其测试具有试验状态多、信号多、数据种类复杂、实时性要求高等特点.针对这些特点,设计了一套自动测试系统,自动完成试验的控制和测试工作,解决了人工测试费时费力的问题.试验系统由以下部分组成:自动测试系统、中频电源(一次配电模拟系统)、直流电源、负载模拟箱、电压电流传感器、信号调理及相应的连接电缆。其内部主要模块有:处理器模块(CPU)、电源模块(PSM)、通信模块(CIM)、离散量输入模块(DIM)、模拟量输入模块(AIM)、非易失存储器(NVM)、专用构型插头(SCP)以及多块交直流分开的集成式SSPC板卡等。

关键词：飞机二次配电管理装置自动测试系统模块设计

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公路交通绿色智能安全提升技术研究及其应用

公路交通绿色智能安全提升技术研究及其应用

引用

2024智慧施工与规划设计学术交流会

作者：吴狄屹河南省交通规划设计研究院股份有限公司

公路交通绿色智能安全提升技术研究旨在通过集成先进的信息技术、自动化控制和环保材料，提高交通安全性、效率和环境友好性。该技术通过优化交通信号控制、提升隧道应急救生能力、采用节能照明和低碳发光材料，显著提升了交通系统的整... 详细信息

公路交通绿色智能安全提升技术研究旨在通过集成先进的信息技术、自动化控制和环保材料，提高交通安全性、效率和环境友好性。该技术通过优化交通信号控制、提升隧道应急救生能力、采用节能照明和低碳发光材料，显著提升了交通系统的整体性能。社会经济效益显著，包括减少交通事故、降低能耗和环境污染。尽管存在技术和成本挑战，但通过持续的研究和应用，公路交通绿色智能安全技术有望为现代交通系统带来革命性的改进。

关键词：公路交通绿色智能安全提升技术应用

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民机无线电通信导航激励仿真平台校准方案设计

民机无线电通信导航激励仿真平台校准方案设计

引用

2013航空试验测试技术学术交流会

作者：卞学红曾渭平叶晓雯中航工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

通过对飞机无线电通信导航激励仿真平台工作原理及接口信号类型和特征的分析,设计了无线电通信导航激励仿真平台的校准方案,经过验证该方案可实现测量溯源性和检测过程受控.

关键词：民用飞机无线电通信导航激励仿真平台校准机制

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