检索结果-内蒙古大学图书馆

中国铁道学会繁忙干线提速专家座谈会

作者：张学渔部科学研究院通信信号研究所

该文论述了繁忙干线列车提速与完善信号显示问题。评述了国外铁路提速对信号显示所作的改进，着重联系中国繁忙干线提速，探讨了信号制式需作相应的改革和信号显示状况需作相应的改进，并提出了建议。

关键词：列车提速信号显示干线铁路

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新一代的ATP／ATO实时仿真系统

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铁道通信信号 1996年第12期32卷 37-37页

作者：秦勇铁道部科学研究院通信信号研究所

新一代的ＡＴＰ／ＡＴＯ实时仿真系统秦勇摘译铁道部科学研究院通信信号研究所博士究生，１０００８１北京为了满足铁路运行系统对效率和安全要求不断提高的需要，ＡＴＰ／ＡＴＯ系统在最近的几年中得到了显著发展。从下表中可以看出，... 详细信息

新一代的ＡＴＰ／ＡＴＯ实时仿真系统秦勇摘译铁道部科学研究院通信信号研究所博士究生，１０００８１北京为了满足铁路运行系统对效率和安全要求不断提高的需要，ＡＴＰ／ＡＴＯ系统在最近的几年中得到了显著发展。从下表中可以看出，随着系统向高速度、高密度方向的发展...

关键词：铁路列车运行系统 ATP/ATO 实时仿真

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电通所非特定语者中文语音辨识系统之设计与製作

电通所非特定语者中文语音辨识系统之设计与製作

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第四届全国人机语音通讯学术会议

作者：简世杰张照煌彭吳忠谋江东辉孙仲佑夏传仪工业技术研究院电脑与通讯研究所工业技术研究院电脑与通讯研究所工业技术研究院电脑与通讯研究所工业技术研究院电脑与通讯研究所工业技术研究院电脑与通讯研究所工业技术研究院电脑与通讯研究所

本文介绍的是目前所开发完成的非特定语者中文语音辨识系统。这套系统的特色是可使用连续性语音方式输入,语者不经训练即可使用,以及词彙内容可依需要作动态调整。系统在100个左右的词彙数之下,具有即时辨识的效果, 平均辨识率可达97％... 详细信息

本文介绍的是目前所开发完成的非特定语者中文语音辨识系统。这套系统的特色是可使用连续性语音方式输入,语者不经训练即可使用,以及词彙内容可依需要作动态调整。系统在100个左右的词彙数之下,具有即时辨识的效果, 平均辨识率可达97％以上。

关键词：非特定语者中文语音辨识

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低层大气中氧气吸收的研究

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电波科学学报 1996年第3期11卷 27-32页

作者：胡大璋中国电波传播研究所

根据中国地面１０４个气象台站探空Ｐ—Ｔ—Ｕ剖面数据和大气吸收谱线理论，研究了低层大气吸收率随频率、地区、海拔高度、时间的变化特性。给出了北京地区地球表面大气复折射率随频率的变化；１０００ＧＨｚ地球表面大气复折射率中国... 详细信息

根据中国地面１０４个气象台站探空Ｐ—Ｔ—Ｕ剖面数据和大气吸收谱线理论，研究了低层大气吸收率随频率、地区、海拔高度、时间的变化特性。给出了北京地区地球表面大气复折射率随频率的变化；１０００ＧＨｚ地球表面大气复折射率中国地域分布。也给出了北京地区低层大气中氧气吸收的压力展宽效应和中国地区的大气吸收率高度剖面模型一双层指数统计模型。并用该模型计算了雷达信号的大气吸收衰减。低层大气吸收的研究结果可用于雷达、通信、广播、遥感等无线电系统的设计和使用。

关键词：低层大气吸收氧气吸收电波压力展宽衰减率

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训练用汉语语音资料之音素标示

训练用汉语语音资料之音素标示

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第四届全国人机语音通讯学术会议

作者：彭吳忠谋工业技术研究院电脑与通讯研究所

在作汉语语音辨识时,往往用小於字音音节的单位(例如声、韵母)建立统计模型。但统计模型的建立需要样本来估计叁数。但在收集训练用的语音资料时,讯号常含多类样本,因此必须加以标示。本文即提出一自动标示的方法。先从具有简单结构的... 详细信息

在作汉语语音辨识时,往往用小於字音音节的单位(例如声、韵母)建立统计模型。但统计模型的建立需要样本来估计叁数。但在收集训练用的语音资料时,讯号常含多类样本,因此必须加以标示。本文即提出一自动标示的方法。先从具有简单结构的字音开始,根据声韵母的特性採用不同的技巧将音素样本抽离出来。再用这些样本建立基本的叁考模板(terrplate),並用比对的方式标示含有较多音素的语音讯号。

关键词：汉语语晉辨识标示音素声母韵母

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运用强健性学习理论改进语音辨识

运用强健性学习理论改进语音辨识

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第四届全国人机语音通讯学术会议

作者：江东辉工业技术研究院电脑与通讯工业研究所

传统上训练隐藏式马可夫模型(Hidder、Markov Model)的叁数係採用最大可能性估计法(Maximum Likelihood Estimation)。由於估算每一个模型叁数时並未考虑该模型与其它模型之间的关係,即未考虑「鑑別力(discrimination)」的因素,因此,估... 详细信息

传统上训练隐藏式马可夫模型(Hidder、Markov Model)的叁数係採用最大可能性估计法(Maximum Likelihood Estimation)。由於估算每一个模型叁数时並未考虑该模型与其它模型之间的关係,即未考虑「鑑別力(discrimination)」的因素,因此,估算所得的叁数一般说来並不能使得训练资料的误差率降到最低。此外,一般以「最少错误分类(Minimum Error Classification)」为主的适应性学习法由於未考虑训练资料和实际测试资料之间的统计差异,即未考虑「强健性(robustness)」的因素,也无法使得测试资料的误差降到最低。所以本篇论文提出一个以鑑别力及强健性为导向的适应性学习法来克服上述的问题。利用此学习方法於中文混淆音 (E-组)及连音词(connected word)的辨识,结果显示此学习法均优於最大可能性估计法和一般以最少误差分类为主的适应性学习法。

关键词：语音辨识强健性学习理论

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MLP／HMM混合模型语音识别研究

MLP／HMM混合模型语音识别研究

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第四届全国人机语音通讯学术会议

作者：陈道文中科院自动化研究所国家模式识别实验室

探索新模型和新方法, 不断提高和改善语音识别器的性能对于实现良好的人机通信系统至关重要。自八十年代开始,HMM状态观察概率密度函数即用自回归模型 (Autoregressive Model AR)表示,Juang、Rabinar等人使用状态的高斯AR密度函数建模... 详细信息

探索新模型和新方法, 不断提高和改善语音识别器的性能对于实现良好的人机通信系统至关重要。自八十年代开始,HMM状态观察概率密度函数即用自回归模型 (Autoregressive Model AR)表示,Juang、Rabinar等人使用状态的高斯AR密度函数建模语音的动力学, 并用Baum-Welch算法进行参数估计, 九十年代以来开始考虑用非线性预测模型(主要是多层感知器MLP)与HMM联合。这类新的混合MLP／HMM系统称之为预测神经网络(PNN)。本文分析这类混合HMM／MLP(预测神经网络模型PNN)系统在处理语音动力学方面的能力,以及为进一步提高系统的区分能力提出的几种区分 (Discriminant)算法。最后比较此类混合系统与常规HMM作为语音识别器的性能比较。以及自动化研究所在这方面所做的工作。

关键词：预测神经网络混合模型语音识别

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计轴自动闭塞系统构成的研究

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铁路通信信号工程技术 1995年第2期 19-25页

作者：李国斌顾国新齐杰中国铁路通信信号总公司研究设计院

1.概述在我国五万多公里运营铁路线中,大约有五分之四的线路是单线区段。这些区段大多分布在山区和丘陵地段。设备落后,区间通过能力低,行车安全主要依靠人为保证。从全路重大行车事故的分析来看,单线区段发生的事故占总数的三分之二。... 详细信息

1.概述在我国五万多公里运营铁路线中,大约有五分之四的线路是单线区段。这些区段大多分布在山区和丘陵地段。设备落后,区间通过能力低,行车安全主要依靠人为保证。从全路重大行车事故的分析来看,单线区段发生的事故占总数的三分之二。目前大部分单线区段能力趋于饱和,个别区段甚至处在超负荷运用状态,

关键词：计轴自动闭塞自动闭塞系统计轴设备连续式机车信号轨道电路单线区段闭塞分区系统构成计轴器检查设备

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铁路计算机控制的工程化问题

铁路计算机控制的工程化问题

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第三届全国计算机应用学术交流大会

作者：丁昆中国铁路通信信号总公司研究设计院

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非特定人听写机系统模块研究

非特定人听写机系统模块研究

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第四届全国人机语音通讯学术会议

作者：徐波马斌张树武曲飞黄泰翼中国科学院自动化研究所国家模式识别实验室实验室语音组中国科学院自动化研究所国家模式识别实验室实验室语音组中国科学院自动化研究所国家模式识别实验室实验室语音组中国科学院自动化研究所国家模式识别实验室实验室语音组中国科学院自动化研究所国家模式识别实验室实验室语音组

早期的汉语语音听写系统一般采用音节作为输入单元,并且需要冗长的训练。本论文的研究集中在非特定人, 以词为输入的听写方式。精心设计的120人多说话人库为声学模型的训练奠定了基础;音节间上下文有关的, 声调有关的和端点有关的三种... 详细信息

早期的汉语语音听写系统一般采用音节作为输入单元,并且需要冗长的训练。本论文的研究集中在非特定人, 以词为输入的听写方式。精心设计的120人多说话人库为声学模型的训练奠定了基础;音节间上下文有关的, 声调有关的和端点有关的三种声学模型大大提高了建模的精确度;MFCC特征参数较常规的LPCC特征其识别率有明显的提高;系统采用词的二元和三元文法作为语言处理模型．所有这些技术使得系统的字正确率达到 90%。

关键词：非特定人声学模型听写机系统模块

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