检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道学报 2023年第7期45卷 92-98页

作者：杨轶轩刘尚合邹军张明志石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043 石家庄铁道大学电磁环境效应研究中心河北石家庄050043 清华大学电机系北京100084 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

高铁车站内股道间电磁信号邻线干扰防护是列车安全运行控制的要求,两线间互阻抗是邻线干扰的重要参数。对高铁站内轨道电路邻线干扰较为严重的工程问题进行理论研究,定量分析站台基础设施结构钢筋差异带来的电磁环境影响;推导相邻轨道... 详细信息

高铁车站内股道间电磁信号邻线干扰防护是列车安全运行控制的要求,两线间互阻抗是邻线干扰的重要参数。对高铁站内轨道电路邻线干扰较为严重的工程问题进行理论研究,定量分析站台基础设施结构钢筋差异带来的电磁环境影响;推导相邻轨道电路互阻抗表达式,并对影响互阻抗大小的因素进行仿真分析;在某高铁站对两轨道电路互阻抗进行现场测试。仿真分析结果和现场实测结果均表明:站台内钢筋的存在,使相邻股道间互阻抗增加,且互阻抗增加量随工作频率的提高而增大。

关键词：轨道电路互阻抗邻线干扰站台钢筋

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编组站作业优化研究

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中国铁路 2020年第9期 62-68页

作者：娄正良北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

充分高效地利用编组站既有设备完成各项作业组织是车站的核心工作。在列车运行图和站型确定的情况下,通过分析编组站接发列车作业、本务机作业、调车作业以及站内技术作业等业务,建立以各项作业等待时间之和的二阶矩最小为优化目标的编... 详细信息

充分高效地利用编组站既有设备完成各项作业组织是车站的核心工作。在列车运行图和站型确定的情况下,通过分析编组站接发列车作业、本务机作业、调车作业以及站内技术作业等业务,建立以各项作业等待时间之和的二阶矩最小为优化目标的编组站模拟运输的数学模型,讨论模型目标函数的求解。通过实验评价模型的兑现率和目标函数值(均衡紧凑度),说明通过模型较好地拟合现场作业,其作业的均衡性和紧凑性都明显优于实际现场作业,采用模型优化能够均衡、紧凑地安排各项作业的次序、时机及占用资源,使车站作业组织整体达到最优化。

关键词：编组站作业优化接发列车作业本务机作业调车作业到发线运用

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郑徐客专、京九铁路共享基站优化与实施方案

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铁路通信信号工程技术 2018年第6期15卷 34-38,43页

作者：谭庆北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

针对商丘枢纽郑徐客专、京九线共用基站天线DSN-SQ19出现的问题,提出优化方案,并进行验证测试。

关键词： GSM-R网优商丘枢纽实施

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轨道交通信号测试技术发展研究

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铁路通信信号工程技术 2021年第8期18卷 111-116页

作者：付立民北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

根据轨道交通信号系统测试的发展过程和测试特点,提出轨道交通测试的发展规划和目标,并从基础测试技术、前沿测试技术研究两个方面列举一些轨道交通未来测试的发展思路,包括提升全生命周期测试效率,加快数字化、虚拟化、自动化进程等几... 详细信息

根据轨道交通信号系统测试的发展过程和测试特点,提出轨道交通测试的发展规划和目标,并从基础测试技术、前沿测试技术研究两个方面列举一些轨道交通未来测试的发展思路,包括提升全生命周期测试效率,加快数字化、虚拟化、自动化进程等几个方面,以充分利用测试技术发展来服务面向未来的轨道交通应用业务,最后给出一种基于云计算的新型测试方案,可以有效利用云计算环境资源对其他软件或硬件进行测试。

关键词：自动化测试数字化虚拟化云测试

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匈塞铁路联锁数据工程化生成方法与实现

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铁路通信信号工程技术 2023年第3期20卷 91-96页

作者：郭晨彤北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

联锁数据配置工程化辅助系统是面向国铁和海外信号系统工程化数据可视化和自动化的辅助系统。系统采用C++面向对象的思想,主要实现设计站场图的绘制、多视图显示站场图以及数据自动化配置生成等功能,并通过对联锁数据结构的分析形成一... 详细信息

联锁数据配置工程化辅助系统是面向国铁和海外信号系统工程化数据可视化和自动化的辅助系统。系统采用C++面向对象的思想,主要实现设计站场图的绘制、多视图显示站场图以及数据自动化配置生成等功能,并通过对联锁数据结构的分析形成一套完整的数据配置工程化辅助系统。该系统在数据配置环节提高联锁软件数据的正确性、完整性和有效性,大幅度提高软件制作效率,有力保障信号系统集成实施。主要阐述联锁数据配置工程化辅助系统在匈塞铁路信号系统数据集成的应用情况。

关键词：匈塞铁路联锁数据面向对象

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北京轨道交通共用场段LTE-M系统频率运用分析

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铁路通信信号工程技术 2024年第5期21卷 115-121页

作者：李鸣北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

北京轨道交通新建线路均已采用LTE-M系统综合承载数据及集群业务,在两线共用场段的情况下,不可避免存在频率干扰问题。为保障LTE-M系统的整体可靠性,提出车辆段业务场景并通过对LTE-M系统在共用场段场景下的频率运用分析,总结共用场段1... 详细信息

北京轨道交通新建线路均已采用LTE-M系统综合承载数据及集群业务,在两线共用场段的情况下,不可避免存在频率干扰问题。为保障LTE-M系统的整体可靠性,提出车辆段业务场景并通过对LTE-M系统在共用场段场景下的频率运用分析,总结共用场段1.8G频率运用原则,提高车地通信可靠性,为共用场段LTE-M系统频率规划提供借鉴。

关键词： LTE-M 共用场段频率运用

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高速铁路道岔融雪系统智能化方案

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铁路通信信号工程技术 2022年第10期19卷 24-29,61页

作者：苏蕊李忠明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

介绍高速铁路道岔融雪系统现状,对RD1型电加热道岔融雪系统设备构成、系统操作模式及系统功能进行详细阐述。结合国内外市场需求和产品自身技术发展,克服仅人工根据天气状况开启系统、电力能源需求大等问题,重点探讨基于气象站、列车进... 详细信息

介绍高速铁路道岔融雪系统现状,对RD1型电加热道岔融雪系统设备构成、系统操作模式及系统功能进行详细阐述。结合国内外市场需求和产品自身技术发展,克服仅人工根据天气状况开启系统、电力能源需求大等问题,重点探讨基于气象站、列车进路信息的高速铁路道岔融雪系统智能化方案,通过对比传统电加热道岔融雪系统(RD1),智能化方案自动高效、节能降耗、人机界面友好。

关键词：电加热道岔融雪智能融雪高速铁路

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新型50 kg·m^(-1)钢轨9号道岔尖轨转换特性研究

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中国铁道科学 2021年第4期42卷 27-33页

作者：司道林赵振华王树国周亚夫侯博文杨东升中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京交通大学土木工程学院北京100044

针对跟端由弹性可弯结构代替既有活接头结构的新型50 kg·m^(-1)钢轨9号道岔尖轨,采用ANSYS软件中具有变截面特性的BEAM188三维单元建立有限元模型,通过分析4种尖轨牵引点动程对密贴尖轨不足位移、斥离尖轨扳动力和斥离尖轨弯曲应... 详细信息

针对跟端由弹性可弯结构代替既有活接头结构的新型50 kg·m^(-1)钢轨9号道岔尖轨,采用ANSYS软件中具有变截面特性的BEAM188三维单元建立有限元模型,通过分析4种尖轨牵引点动程对密贴尖轨不足位移、斥离尖轨扳动力和斥离尖轨弯曲应力的影响,以及在8个不同位置分别设置连杆时密贴尖轨不足位移的分布规律、斥离尖轨扳动力幅值和斥离尖轨轮缘槽宽度,研究新型尖轨的转换特性。结果表明:随着牵引点动程增加,新型尖轨斥离时轮缘槽宽度、扳动力和弯曲应力近似呈线性趋势增加;为使轮缘槽宽度满足限值要求,新型尖轨牵引点动程取160 mm时,扳动力峰值小于3.5 kN,与既有转辙机性能匹配良好;在距尖轨尖端2.25~2.85 m位置处设置连杆,能够有效控制新型尖轨密贴时的不足位移,并保证轮缘槽宽度满足要求。新型尖轨参数设计合理,转换特性良好,具备取代既有尖轨的可行性。

关键词：铁路道岔有限元尖轨转换变截面梁

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关于武广高铁列控系统达标改造工程达标范围的研究

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铁路通信信号工程技术 2020年第11期17卷 111-116页

作者：金鑫北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

武广高铁为中国高铁建设初期首条C T C S-3级列控系统客运专线,开通至今已近十年。为提高运行效率,满足现有运营标准,对武广高铁进行新标准达标改造。根据现行的技术标准和规范,结合现有武广高铁使用情况以及工程改造的影响范围,参考业... 详细信息

武广高铁为中国高铁建设初期首条C T C S-3级列控系统客运专线,开通至今已近十年。为提高运行效率,满足现有运营标准,对武广高铁进行新标准达标改造。根据现行的技术标准和规范,结合现有武广高铁使用情况以及工程改造的影响范围,参考业主等各方面意见展开分析探讨,制定符合武广实际情况的达标范围及方案。为后续早期开通的高铁线路达标改造工程提供宝贵的经验。

关键词： CTCS-3信号系统实际情况新标准达标范围

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成渝客专重庆枢纽列控系统技术方案探讨

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铁路通信信号工程技术 2018年第10期15卷 19-24页

作者：张圻北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

以成渝客专重庆枢纽为例,分析CTCS-2/CTCS-3等级转换、轨道电路编码,总出站信号机特殊设计、场联进路等典型场景,提出技术解决方案。

关键词：列控系统枢纽方案

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