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检索条件"机构=北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市100070"
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简析城轨道交通工程速度目标值选择
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铁路通信信号工程技术 2019年 第2期16卷 64-68页
作者: 王雨 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
总结城轨道交通工程速度目标值选择的影响因素;分析不同速度目标值对线路长度、时间目标值和站间距的适应性;分析对比不同速度目标值对工程造价,运营能耗和环境保护等方面的影响。最后,以A中运量交通系统为例,综合分析各项影响因素... 详细信息
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巴西圣保罗13号线ATC车载设备系统控速防护逻辑研究
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铁路通信信号工程技术 2022年 第4期19卷 100-104页
作者: 施篇 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
巴西圣保罗项目由于业主地面设备制式及司机控车方式习惯,导致其与国内传统的车载设备控速逻辑存在较大差异。针对此情况,研究基于国外城轨业主应用需求及地面设备制式的FZL300车载设备控速防护逻辑,实现列车自动防护、高低速区间控速... 详细信息
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浅谈信息化机房空调设计方案选择
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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2016年 第5期 00030-00030页
作者: 姚连君 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京 100070
近年来,随着电子信息技术的快速发展,机房建设日新月异,本文通过介绍各种制冷方式的特点,对信息化机房空调方案的选择给出了建议。随着大数据时代的到来,IT 技术的发展异常迅猛,信息化机房也处于快速发展时期。新一代信息化机房服务器... 详细信息
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S700K-C电动转辙机表示杆在哈大高铁大号码道岔的改进优化
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铁路通信信号工程技术 2017年 第6期14卷 88-90页
作者: 姜楠 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
道岔尖轨会随着温度的变化发生热胀冷缩,即相对于基本轨产生伸缩位移,道岔号码越大、越靠近尖轨尖端伸缩量越大。哈大高铁的62号道岔是我国自主研制的最大号码道岔,当尖轨伸缩时,会带动表示杆移动,位移量大到一定程度就会造成转辙机表... 详细信息
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基于移动支付乘车数据的地铁乘客画像分析
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铁路通信信号工程技术 2022年 第7期19卷 83-86页
作者: 张明柱 李郁 焦景丽 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
为更好的为乘客出行做好地铁运营服务工作,为不同的乘客提供差异化服务,以移动支付数据为研究对象,通过对数据进行采集及处理,建立分析模型,从而形成乘客画像。乘客画像为精细化运营管理提供数据支撑,为运营决策提供科学有力的决策依据。
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海外铁路施工安全管理探究
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铁路通信信号工程技术 2018年 第5期15卷 85-88页
作者: 田勇 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
以印度某项目为例,从建立预警机制、信息上报、突发事件预防措施、资产和资料保全、应急响应和应急终止,就如何开展海外项目安全风险管理进行探讨。
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通信平台中的高可靠电源模块设计
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铁路通信信号工程技术 2020年 第6期17卷 56-60页
作者: 张鑫 师进 韦文 王欣 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
为满足轨道交通通信平台对高可靠电源的需求,设计一个可输出两种直流电压的冗余电源,介绍电源模块主要电路工作原理和设计方法,重点从过压、过流和短路保护等方面分析介绍冗余电源的高可靠性设计。在编组站现场试验结果表明,此电源模块... 详细信息
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一种C波段一分八微带功分器的设计
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铁路通信信号工程技术 2022年 第4期19卷 43-46,57页
作者: 马瑞 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
在轨道交通通信系统中功分器、合路器被广泛应用,基于超宽带通信系统,依据宽带Wilkinson功分器设计理论,利用微带结构平面易共形特点,设计一种C波段微带形式宽带Wilkinson一分八等分功分器,要求覆盖的频率范围为5.15~5.85 GHz,端口隔离... 详细信息
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CTCS3-300T车载设备VDX故障分析
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铁路通信信号工程技术 2021年 第8期18卷 85-89页
作者: 毕慧敏 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
针对CTCS3-300T车载设备安全数字量输入输出单元(VDX),指出在维护工作中出现的C019故障代码,通过对VDX的功能及自检原理介绍,提出判断和处理此类故障的方法,以便能快速准确定位C019故障代码的具体位置及解决方法,使车载ATP系统VDX的维... 详细信息
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RBC边界区段改方闪红光带问题分析与处理措施研究
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铁路通信信号工程技术 2023年 第S01期20卷 1-3页
作者: 邢毅 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
在调谐区纳入列控中心控制检查过程中发现RBC边界区段改方产生红光带问题,结合小轨状态占用条件和改方红光带原因分析,提出修改接收器小轨道吸起延时时间解决方案,满足了小轨占用状态小于列控中心判断小轨状态的容忍时间,解决了改方后RB... 详细信息
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