检索结果-内蒙古大学图书馆

综合运输 2021年第10期43卷 68-72,78页

作者：石晶贾云光杨明春崔俊锋岳朝鹏北京全路通信信号研究设计院集团有限公司信号院北京100070

列车运行次序调整是列车运行调整的核心问题,一定程度上决定了干扰对行车的影响程度。列车运行次序调整判定模型,选取运行次序是否调整作为模型判定因子,基于列车运行实绩大数据,以朴素贝叶斯分类器和决策树作为机器学习预选模型。经训... 详细信息

列车运行次序调整是列车运行调整的核心问题,一定程度上决定了干扰对行车的影响程度。列车运行次序调整判定模型,选取运行次序是否调整作为模型判定因子,基于列车运行实绩大数据,以朴素贝叶斯分类器和决策树作为机器学习预选模型。经训练集训练模型,测试集测试,得到判定值与真实值。通过混淆矩阵、准确率、ROC曲线验证,基于朴素贝叶斯的列车到发次序调整模型能够达到良好的判定效果,具有应用和研究价值。

关键词：运行次序调整列车调整策略朴素贝叶斯分类器高速铁路

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关于构建客专ZPW-2000A轨道电路有效实训方法的思考

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铁路通信信号工程技术 2021年第4期18卷 29-34页

作者：李雨谦北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

客专ZPW-2000A轨道电路系统在高铁应用广泛,是核心基础信号装备之一;现场铺设整个传输环节长,分为信号机械室内设备和室外轨旁设备,种类繁多,尤其是室外电缆线路、钢轨线路参数受周边环境影响大,很难短时间内熟悉整个轨道电路系统。针... 详细信息

客专ZPW-2000A轨道电路系统在高铁应用广泛,是核心基础信号装备之一;现场铺设整个传输环节长,分为信号机械室内设备和室外轨旁设备,种类繁多,尤其是室外电缆线路、钢轨线路参数受周边环境影响大,很难短时间内熟悉整个轨道电路系统。针对目前国内没有贴近实际现场应用的ZPW-2000A轨道电路培训系统的现状,提出一套执行性强的实训流程和方法,为现场一线维护单位快速熟悉该制式轨道电路系统、提升现场应急处理能力提供参考。

关键词： ZPW-2000A轨道电路实训系统故障应急排查

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高速铁路列车运行图均衡性研究

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综合运输 2021年第1期43卷 57-62页

作者：石晶王莹韦伟张杰韩程北京全路通信信号研究设计院集团有限公司信号院北京100070

以相邻间隔时间期望方差及相间间隔时间均值和方差为计算指标,描述车站的列车分布及顺序均衡性。运用均衡性指标矩阵及均衡度指标向量来评价列车实际与计划运行图的均衡性。结果表明,由于干扰影响列车间隔时间大小波动明显,列车到达均... 详细信息

以相邻间隔时间期望方差及相间间隔时间均值和方差为计算指标,描述车站的列车分布及顺序均衡性。运用均衡性指标矩阵及均衡度指标向量来评价列车实际与计划运行图的均衡性。结果表明,由于干扰影响列车间隔时间大小波动明显,列车到达均衡性整体优于列车出发均衡性,长沙南站时间间隔分布及顺序均衡性最差,衡山西站、株洲西站、长沙南站到发均衡度最差,应结合列车晚点情况重点考虑运行图结构优化。

关键词：高速铁路运行图均衡性相邻间隔时间相间间隔时间均衡度

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故障-安全概念理解和应用

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铁路通信信号工程技术 2021年第11期18卷 80-84,94页

作者：邱兆阳北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

给出故障-安全在几个主要铁路相关标准中的定义,同时也简略给出在几个标准中实现故障-安全的重点要求作为对比;随后给出本质安全以及与故障相关的一些概念。针对故障-安全概念的应用,提出安全状态识别应注意的事项、考虑的因素,最后从... 详细信息

给出故障-安全在几个主要铁路相关标准中的定义,同时也简略给出在几个标准中实现故障-安全的重点要求作为对比;随后给出本质安全以及与故障相关的一些概念。针对故障-安全概念的应用,提出安全状态识别应注意的事项、考虑的因素,最后从整个系统安全的角度出发,在考虑人因因素的基础上,给出风险降低的原则和方法。

关键词：故障-安全本质安全安全状态

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联锁驱动继电器动作时序对低频码的影响及优化分析

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铁路通信信号工程技术 2021年第9期18卷 13-18页

作者：杨美君北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

当前车站计算机联锁系统通过驱动继电器进行对室外信号控制,部分继电编码电路采用站内信号继电器接点编制低频码并输出到室外钢轨,机车通过轨道电路接收装置接收低频码进行列车控制,因而计算机联锁设备对继电器的驱动时机与室外机车准... 详细信息

当前车站计算机联锁系统通过驱动继电器进行对室外信号控制,部分继电编码电路采用站内信号继电器接点编制低频码并输出到室外钢轨,机车通过轨道电路接收装置接收低频码进行列车控制,因而计算机联锁设备对继电器的驱动时机与室外机车准确接收低频码有直接的关联。在计算机联锁车站接近区段的编码电路(与既有线衔接的C2车站列控编码也有同样的场景问题)中,这种直接的关联体现得尤为明显。一些典型场景的编码电路设计可能导致在某种时机下机车接收到异常低频码,因而有必要对此类典型场景中接近区段的编码电路进行明确和优化,以提高接近区段编码的准确性和全面性。通过几个典型场景分析,总结电路设计与计算机联锁驱动继电器动作时序的配合问题,提出优化方案,以求在后续工程实践中避免问题发生。

关键词：计算机联锁继电编码接近区段复示继电器

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中欧铁路标准体系差异及海外铁路项目对策分析

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铁路通信信号工程技术 2021年第4期18卷 89-99,103页

作者：于长洪吴炳昊刘刚北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

从中欧不同的标准起源开始,对中欧铁路标准分别进行简要介绍,并分析中欧铁路标准差异。以铁路通信信号领域标准为主要关注点,分析中外铁路工程项目执行差异,将海外铁路工程项目划分为初步设计阶段、详细设计阶段、安装调试阶段、和测试... 详细信息

从中欧不同的标准起源开始,对中欧铁路标准分别进行简要介绍,并分析中欧铁路标准差异。以铁路通信信号领域标准为主要关注点,分析中外铁路工程项目执行差异,将海外铁路工程项目划分为初步设计阶段、详细设计阶段、安装调试阶段、和测试验收阶段4个通用性阶段,描述了各阶段的主要任务。最后,基于工程项目实际,分析标准体系差异对海外项目实施的影响,给出相应的对策,供海外项目参考,希望帮助提升海外项目的整体管控能力,助力"一带一路"。

关键词：欧洲铁路标准中国铁路标准标准体系海外铁路项目对策

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广州枢纽信号系统改造方案及关键问题分析

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铁道通信信号 2021年第7期57卷 7-12页

作者：秦发园北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

随着广州铁路枢纽引入线路相继增加,为了提高枢纽的运输能力,实现多条高速铁路互联互通,满足不同列控等级的动车组贯通运行,需对既有线进行升级改造。结合广州枢纽信号改造相关工程实施案例,对既有线分别从列车运行控制系统、闭塞系统... 详细信息

随着广州铁路枢纽引入线路相继增加,为了提高枢纽的运输能力,实现多条高速铁路互联互通,满足不同列控等级的动车组贯通运行,需对既有线进行升级改造。结合广州枢纽信号改造相关工程实施案例,对既有线分别从列车运行控制系统、闭塞系统和轨道电路等方面进行信号系统改造可行性分析,提出设计方案,给出设计建议,并对方案中涉及到的关键问题进行详细研究,为其他类似工程建设提供借鉴和参考。

关键词：信号系统 CTCS-2级列控系统升级改造

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基于散列的长链处理算法

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铁路通信信号工程技术 2021年第3期18卷 22-28页

作者：郁文斌北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

针对铁路信号产品无线闭塞中心、临时限速服务器、列控中心软件对于长链的处理存在的差异进行分析,提出对于长链的一种散列处理算法,兼容目前使用的两种长链规范标准,力求配置最少的信息,得到对于长链计算所需的各种关键参数,以提供给... 详细信息

针对铁路信号产品无线闭塞中心、临时限速服务器、列控中心软件对于长链的处理存在的差异进行分析,提出对于长链的一种散列处理算法,兼容目前使用的两种长链规范标准,力求配置最少的信息,得到对于长链计算所需的各种关键参数,以提供给研发、测试开发所需对于长链处理的公共处理接口,使开发人员不再处理长链的计算,解决数据配置人员由于各产品处理长链逻辑的差异而导致的长链数据配置错误率高、影响既有数据大的问题。也将对此算法在线路数据处理的后续应用,提出进一步的展望和规划。

关键词：铁路信号散列长链

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基于GSM-R的空口监测系统研究

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铁路通信信号工程技术 2021年第1期18卷 53-59页

作者：刘子豪北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

空口监测系统可实现地面侧Um接口与车载侧Igsm-r和Um接口的监测,与既有的CTCS-3无线接口监测系统结合实现车地全接口覆盖,为故障的精确定位和智能分析提供基础。探讨空口监测系统的结构与功能设计,并对基于无线模块阵列的空口数据采集... 详细信息

空口监测系统可实现地面侧Um接口与车载侧Igsm-r和Um接口的监测,与既有的CTCS-3无线接口监测系统结合实现车地全接口覆盖,为故障的精确定位和智能分析提供基础。探讨空口监测系统的结构与功能设计,并对基于无线模块阵列的空口数据采集与解析技术、GPS及北斗并行授时技术、ATO业务监测等关键技术进行详细阐述。最后,结合实际应用情况介绍系统采集设备的现场部署经验。

关键词： CTCS-3 空口监测 GSM-R ATO

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ETCS基线3与基线2差异分析

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铁路通信信号工程技术 2022年第1期19卷 106-113页

作者：张友兵王建敏于晓娜鲍鹏宇朱志承北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

欧洲列车控制系统(ETCS)是世界上应用最为广泛、技术最为成熟的列车控制系统之一,在欧盟和欧盟以外的许多国家得到推广和应用,ETCS基线3版本2是欧盟发布的最新版本的ETCS规范。以ETCS基线2为参考物,分析ETCS基线3版本2新增功能和优化功... 详细信息

欧洲列车控制系统(ETCS)是世界上应用最为广泛、技术最为成熟的列车控制系统之一,在欧盟和欧盟以外的许多国家得到推广和应用,ETCS基线3版本2是欧盟发布的最新版本的ETCS规范。以ETCS基线2为参考物,分析ETCS基线3版本2新增功能和优化功能,揭示ETCS基线3版本2在功能方面呈现出的新特征。

关键词：欧洲列车控制系统基线3 基线2 变更请求

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