检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2022年第7期19卷 107-111页

作者：赵君伟北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

大功率滤波器在车载通信系统中应用比较广泛,目前BTM发送板输出部分就有成熟的带通大功率滤波器,主要目的是抑制二次谐波和三次谐波。以欧洲环线为例,进行接收板大功率滤波器的设计研究探讨。欧洲环线车载系统需要接收来自轨旁设备的CDM... 详细信息

大功率滤波器在车载通信系统中应用比较广泛,目前BTM发送板输出部分就有成熟的带通大功率滤波器,主要目的是抑制二次谐波和三次谐波。以欧洲环线为例,进行接收板大功率滤波器的设计研究探讨。欧洲环线车载系统需要接收来自轨旁设备的CDMA信号,同时还要保证应答器的正常工作。应答器的激活信号是27.095 MHz,发送输出功率是20 W(43 dBm),这些信号均在1根同轴电缆中传送,在射频前端使用高功率滤波器来滤除27.095 MHz信号,保证13.5 MHz的CDMA信号正常接收,需对27.095 MHz和4.5 MHz干扰信号进行抑制处理,以满足后续电路正常工作。

关键词：大功率滤波抑制带通仿真

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适用于CTCS-3级安全计算机平台的SBP安全总线设计

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铁路通信信号工程技术 2022年第3期19卷 12-16页

作者：严敢齐春晨北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

为解决CTCS-3级的安全计算机平台内部通信总线不安全的问题,设计一种能够满足EN 50159中有关安全网络需求的总线。该总线具备硬件二乘二取二,能够将应用层数据分组打包,且对应用层数据添加C R C编码和校验,并且能检测点对点链路连接状... 详细信息

为解决CTCS-3级的安全计算机平台内部通信总线不安全的问题,设计一种能够满足EN 50159中有关安全网络需求的总线。该总线具备硬件二乘二取二,能够将应用层数据分组打包,且对应用层数据添加C R C编码和校验,并且能检测点对点链路连接状态的主-从之间全双工的数据通信等多项通信功能和安全保障功能。能够解决车载平台内部安全通信的问题,对安全计算机车载平台的研究具有重要意义。

关键词：安全总线安全平台时序状态机 SBP

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周期荷载作用下钢轨缺陷检测分析

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铁道科学与工程学报 2021年第11期18卷 2873-2882页

作者：孙国营刘志明冯推银于尧李佳霖北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075

根据振动理论、瞬态有限元-边界元理论,提出一种利用钢轨振动响应数据对钢轨断裂缺陷进行分析检测的方法。通过建立无砟轨道振动分析动力学模型,研究在节点周期荷载激振下,轨道在钢轨全断裂,钢轨截面50%断裂等缺陷条件下的振动加速度规... 详细信息

根据振动理论、瞬态有限元-边界元理论,提出一种利用钢轨振动响应数据对钢轨断裂缺陷进行分析检测的方法。通过建立无砟轨道振动分析动力学模型,研究在节点周期荷载激振下,轨道在钢轨全断裂,钢轨截面50%断裂等缺陷条件下的振动加速度规律特征。结果表明:在不同轨道缺陷条件下,钢轨在2个检测点的振动响应加速度变化特征明显,且能够提取不同轨道缺陷对应的特征规律,多组仿真实验结果误差均在5%以内。本方法是无源检测,方法简单可靠,能够有效地提高轨道检测工作效率,减少线路维护的时间。研究结果可为基于动力学响应的轨道缺陷检测工程技术提供借鉴和利用。

关键词：无砟轨道钢轨缺陷检测技术周期载荷振动响应

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轨道交通　市域铁路和城轨交通运输管理和指令/控制系统　第3部分：系统需求规范

轨道交通　市域铁路和城轨交通运输管理和指令/控制系统　第3部分...

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作者：尚敬路向阳吴卫平吕浩炯雷成健王大庆马能艺李智宇韩臻王伟陈超录李熙梁九彪孙旺中车株洲电力机车研究所有限公司上海申通地铁集团有限公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司交控科技股份有限公司北京市地铁运营有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所

标准类型：国家标准

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编组站小区域天窗组织实施方式及管理系统建设方案研究

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工程技术研究 2022年第4期7卷 164-166页

作者：郝楩楠虞好青浩波郭天悦蒋鹏北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁路成都局集团有限公司成都北站四川成都610000

随着近年来铁路货运业务量的逐步增加,运输组织与设备施工维修间的矛盾日益突出。对此,文章根据编组站站场情况、各工种的施工维修类型、作业时间和防护要求,提出小区域施工维修划分原则。为了满足小区域天窗的精细化作业要求,设计研发... 详细信息

随着近年来铁路货运业务量的逐步增加,运输组织与设备施工维修间的矛盾日益突出。对此,文章根据编组站站场情况、各工种的施工维修类型、作业时间和防护要求,提出小区域施工维修划分原则。为了满足小区域天窗的精细化作业要求,设计研发编组站施工维修管理系统,实现施工区域标识化和防止错办进路的功能目标。该系统能为编组站小区域天窗作业的推行增加技防安全措施,为劳动人身安全、行车安全提供保障。

关键词：编组站小区域天窗维修天窗

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基于CR450动车组的牵引回流动态分布及谐波特性研究

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中国铁路 2025年第2期 64-70页

作者：秦树增杨轶轩杨世武中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部北京100866 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京交通大学自动化与智能学院北京100044

当动车组速度提升至400 km/h,由动车组和牵引供电系统引入的牵引电流及其谐波随之变化,并以钢轨为耦合途径,干扰轨旁信号设备工作状态。为保障高速铁路安全高效运营,应对信号系统的适应性和抗干扰设计给予重视。在此背景下,基于新一代... 详细信息

当动车组速度提升至400 km/h,由动车组和牵引供电系统引入的牵引电流及其谐波随之变化,并以钢轨为耦合途径,干扰轨旁信号设备工作状态。为保障高速铁路安全高效运营,应对信号系统的适应性和抗干扰设计给予重视。在此背景下,基于新一代高速动车组列车,围绕高速条件下列车追踪动态条件、动车组不同工况下的牵引电流特性及其对轨道电路设备的影响开展研究。通过建立牵引电流动态分布模型,基于潮流计算原理,提出更高运营速度条件下回流动态分布的建模和计算方法,预测高速运行时的牵引回流;通过建立牵引电机仿真模型,分析更高运营速度条件下的谐波特性,预测不同工况下动车组谐波干扰的幅值和频率分布;依据国内外现行标准,分析轨道电路设备对于牵引电流和谐波干扰的适应性,为信号设备的干扰防护和评估提供参考。

关键词： CR450动车组轨道电路牵引电流谐波特性潮流计算仿真模型

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ZPW-2000系列轨道电路专用防雷柜可行性研究

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铁路通信信号工程技术 2022年第S01期19卷 118-121页

作者：白英杰沈建平许明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁路广州局集团有限公司怀化电务段湖南怀化418000

ZPW-2000系列轨道电路在高铁系统中广泛应用,雷击故障是影响其正常工作的因素之一,轨道电路室内外分界面是防雷的重点。从轨道电路雷击故障的实际出发,提出采用轨道电路专用防雷柜的方式解决室内外电缆长距离并行敷设问题,并且专用防雷... 详细信息

ZPW-2000系列轨道电路在高铁系统中广泛应用,雷击故障是影响其正常工作的因素之一,轨道电路室内外分界面是防雷的重点。从轨道电路雷击故障的实际出发,提出采用轨道电路专用防雷柜的方式解决室内外电缆长距离并行敷设问题,并且专用防雷柜的防雷性能相较于接口柜有一定的提升。

关键词： ZPW-2000系列轨道电路雷击故障室内外电缆长距离并行敷设专用防雷柜

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JSDXC2-1700型动态继电器的故障探究及改进

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铁路通信信号工程技术 2022年第8期19卷 101-105页

作者：王俊刘伟许鸿飞中国铁路上海局集团有限公司南京电务段南京210011 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

针对铁路驼峰场使用的JSDXC2-1700型动态继电器遭遇雷击后故障的问题,进行驱动电路原理分析,针对故障原因,对JSDXC2-1700型动态继电器中的驱动电路进行探究和改进,借鉴目前现场选用的DS6-DTH2-TW动态驱动盒+JPXC-1000型偏极继电器的方... 详细信息

针对铁路驼峰场使用的JSDXC2-1700型动态继电器遭遇雷击后故障的问题,进行驱动电路原理分析,针对故障原因,对JSDXC2-1700型动态继电器中的驱动电路进行探究和改进,借鉴目前现场选用的DS6-DTH2-TW动态驱动盒+JPXC-1000型偏极继电器的方式来实现相关继电器的动态驱动输出的驱动电路。在DS6-DTH2-TW动态驱动盒技术基础上,对JSDXC2-1700型动态继电器的动态驱动电路板进行适配性修改,以满足现场应用。

关键词： JSDXC2-1700型动态继电器故障探究驼峰技术改进

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轨道交通　市域铁路和城轨交通运输管理和指令/控制系统　第2部分：功能需求规范

轨道交通　市域铁路和城轨交通运输管理和指令/控制系统　第2部分...

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作者：路向阳吴卫平吕浩炯刘群欣陈超录龙育才唐涛原志强姜磊宁咏梅李熙张德明中车株洲电力机车研究所有限公司湖南中车时代通信信号有限公司深圳市地铁集团有限公司北京交通大学中车大同电力机车有限公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中铁第五勘察设计院集团有限公司北京市地铁运营有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所

标准类型：国家标准

本文件规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令／控制系统用于城市轨道交通载客运输线路及线网的功能需求。本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线...

标准号: GB/T 32590.2-2024

本文件规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令／控制系统用于城市轨道交通载客运输线路及线网的功能需求。本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路，适用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控；列车定位采用车载UGTMS设备（报告列车）实现；对于非报告列车选择采用外部地面（和可选车载）装置实现。注1：在本文件中，由功能性需求形成框架，将详细的功能纳入该框架中，以规范通用或特定应用。由于上述原因，尽管本文件作为定义系统需求规范（SRS)，功能接口规范（FIS）和标准功能接口规范（FFFIS）的基础，但在定义通用或特定应用时有可能需增加一些要素。注2：本文件中的功能性分解与第一部分表1中的基本功能一致。第1部分的基本功能将被细化为一个更完整、更详细的功能树，其子功能的“必备／可选”属性可能与表1中给出的属性不同，该功能树是GB/T 32590（所有部分）的基准。

关键词：

来源：评论

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轨道交通　市域铁路和城轨交通运输管理和指令/控制系统　第1部分：系统原理和基本概念

轨道交通　市域铁路和城轨交通运输管理和指令/控制系统　第1部分...

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作者：龙育才林钢刘群欣吕浩炯许进黄友能刘鹏韩臻崔莉戴启元李熙郜洪民深圳市地铁集团有限公司中车株洲电力机车研究所有限公司湖南中车时代通信信号有限公司北京交通大学中车大同电力机车有限公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中铁第五勘察设计院集团有限公司北京市地铁运营有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所

标准类型：国家标准

本文件给出了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令／控制系统的主要概念、系统定义、基本原理和基本功能需求。本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线...

标准号: GB/T 32590.1-2024

本文件给出了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令／控制系统的主要概念、系统定义、基本原理和基本功能需求。本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路，用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护曲线对列车移动的连续监控；列车定位通过外部的地面装置或报告列车实现。

关键词：

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