检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2022年第3期19卷 27-32页

作者：罗云飞易晟祁潇楠齐鹤中国铁路上海局集团有限公司高铁运维技术中心上海200071 中国铁路上海局集团有限公司南京电务段南京210011 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

300T列控车载设备D电缆故障时,仅能通过更换BTM或CAU等方式进行推断,缺少针对该电缆的直接检测方法。测量D电缆交流和直流电气参数,能够识别电缆故障或老化等情况;而测量电缆的分布传输性能,可以反映出线路的匹配性及反射大小等指标,并... 详细信息

300T列控车载设备D电缆故障时,仅能通过更换BTM或CAU等方式进行推断,缺少针对该电缆的直接检测方法。测量D电缆交流和直流电气参数,能够识别电缆故障或老化等情况;而测量电缆的分布传输性能,可以反映出线路的匹配性及反射大小等指标,并能定位故障位置。结合上述两种方法对D电缆进行测试,并将测试结果通过特性阻抗的分布曲线来表示,能够有效识别出电缆开路、短路、性能下降等问题,提高故障处理效率。

关键词：车载设备 300T BTM CAU D电缆传输性能

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北京轨道交通换乘站LTE-M系统干扰分析

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铁路通信信号工程技术 2022年第11期19卷 70-75页

作者：潘皓丰磊北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

北京轨道交通已广泛采用LTE-M车地综合通信系统,在换乘车站存在频率干扰问题。为满足LTE-M系统安全性及可靠性要求,梳理北京轨道交通新线工程换乘车站典型站型。对LTE-M系统在换乘车站场景下进行干扰分析计算,总结干扰防护措施,降低行... 详细信息

北京轨道交通已广泛采用LTE-M车地综合通信系统,在换乘车站存在频率干扰问题。为满足LTE-M系统安全性及可靠性要求,梳理北京轨道交通新线工程换乘车站典型站型。对LTE-M系统在换乘车站场景下进行干扰分析计算,总结干扰防护措施,降低行车安全隐患,为换乘车站LTE-M系统频率干扰防护提供借鉴。

关键词： LTE-M 换乘站干扰分析防护措施

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雷电监测装置在轨道电路智能诊断系统中的应用

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铁路通信信号工程技术 2022年第S01期19卷 132-136页

作者：胡建华宿志国许明国能新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司内蒙古鄂尔多斯010300 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

国内中东部和沿海地区雷电活动频繁,雷击导致的轨道电路及其他信号设备损坏时有发生。雷击故障具有随机性强、影响范围大、排查难度大的特点,然而当前针对铁路信号系统的雷电灾害监测预警及灾后问题分析缺少必要的雷电监测方法和数据支... 详细信息

国内中东部和沿海地区雷电活动频繁,雷击导致的轨道电路及其他信号设备损坏时有发生。雷击故障具有随机性强、影响范围大、排查难度大的特点,然而当前针对铁路信号系统的雷电灾害监测预警及灾后问题分析缺少必要的雷电监测方法和数据支撑。由于智能化故障定位和排查手段的缺失,一旦发生雷击故障往往严重影响列车安全运行。将雷电监测装置与轨道电路智能诊断系统相结合,提出一种用于轨道电路系统的雷电监测方法。

关键词：雷电轨道电路智能诊断系统雷击定位

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ZPW-2000轨道电路轨出电压季节性波动的分析与研究

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铁路通信信号工程技术 2021年第S01期18卷 135-138页

作者：王文彬张奎刚中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司上海200040 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

Z PW-2000轨道电路轨出电压出现季节性波动的成因很复杂。采用理论分析结合实测验证的方法,对典型案例产生波动的因素进行了逐项分析和研究,针对性地介绍道床电阻估算方法,通过与轨枕绝缘实测结果对比,最终确定典型案列轨出电压季节性... 详细信息

Z PW-2000轨道电路轨出电压出现季节性波动的成因很复杂。采用理论分析结合实测验证的方法,对典型案例产生波动的因素进行了逐项分析和研究,针对性地介绍道床电阻估算方法,通过与轨枕绝缘实测结果对比,最终确定典型案列轨出电压季节性波动的原因。

关键词：轨出电压季节性波动估算法

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高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统研究

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铁路计算机应用 2022年第8期31卷 22-26页

作者：齐鹤祁潇楠程亮易晟丁韶华北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁路上海局集团有限公司电务部上海200040 中国铁路上海局集团有限公司南京电务段南京210000

为解决高速铁路列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构... 详细信息

为解决高速铁路列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构成。车载诊断记录单元自动采集ATP车载设备各单元应用软件的日志数据及关键部件电气特征数据,并通过车–地无线传输通道将数据传输至地面维护中心;轨旁检测设备根据不同车型,准确地采集动车组车外ATP车载设备的图像及安装测量数据。该系统能够自动识别ATP车载设备的外观缺陷和安装异常,提供ATP车载设备健康状态监测和故障分析诊断功能,有助于提高ATP车载设备维护效率。

关键词：高速铁路列车自动防护(ATP)车载设备健康状态监测智能诊断图像采集与识别

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齿轮钢锻件关键区域氧化物和硫化物夹杂的分布特征

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钢铁研究学报 2020年第5期32卷 370-376页

作者：李岚昕王敏隽荣斐包燕平阳晋北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室北京100083 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

齿轮是机械传动的关键结构部件,为了改善齿轮的服役性能,提高疲劳寿命,需要清楚齿轮钢中的夹杂物类型、数量、尺寸、分布。采用夹杂物自动扫描仪、氧含量分析手段、扫描电镜对齿轮钢锻件不同位置进行夹杂物评估。结果表明:铸件中心位置T... 详细信息

齿轮是机械传动的关键结构部件,为了改善齿轮的服役性能,提高疲劳寿命,需要清楚齿轮钢中的夹杂物类型、数量、尺寸、分布。采用夹杂物自动扫描仪、氧含量分析手段、扫描电镜对齿轮钢锻件不同位置进行夹杂物评估。结果表明:铸件中心位置TO质量分数较高,为10×10-6,对应小尺寸夹杂物数量较多,而大尺寸夹杂物在关键区域的分布较多。钢中氧化物夹杂主要为Al2O3、Al2O3复合类的尖晶石和钙铝酸盐复合夹杂物,且尺寸较大,分布不均匀,对齿轮钢关键区域的影响较大。钢中硫化物夹杂分布均匀,尺寸较小,热力学计算表明,该类夹杂在凝固过程中凝固率g>0.44时,MnS开始析出,通过控制硫化物夹杂析出及分布有助于改善齿轮钢质量。

关键词：齿轮钢夹杂物分布析出

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多制式轨道交通协同应急指挥平台方案研究

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铁路通信信号工程技术 2021年第8期18卷 31-35页

作者：刘博乐梅张军李擎北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆400014

研究基于轨道交通系统应急指挥平台的现状,分析区域协同下的应急指挥平台需求。提出建设混合模式的应急指挥平台方案,包括平台功能、平台架构及数据信息接入与交互方式。

关键词：区域协同轨道交通应急指挥多制式

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基于全电子平台数据配置工具的研究与实现

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铁路通信信号工程技术 2021年第6期18卷 15-19页

作者：张雯君王天鸣北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 国家铁路局装备技术中心北京100070

全电子平台配置数据是全电子系统的实现基础。阐述pctPLT基于全电子平台的数据配置工具的研究与实现,通过pctPLT实现从站场图形和相关属性文件输入,经过人工配置最终输出全电子平台运行的数据文件,保障全电子平台设计数据配置的准确性... 详细信息

全电子平台配置数据是全电子系统的实现基础。阐述pctPLT基于全电子平台的数据配置工具的研究与实现,通过pctPLT实现从站场图形和相关属性文件输入,经过人工配置最终输出全电子平台运行的数据文件,保障全电子平台设计数据配置的准确性和效率的提升。

关键词： pctPLT 数据配置全电子平台

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基于因果贝叶斯网络的重载铁路接触网风险评估研究

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铁路物流 2025年第5期43卷 53-60,72页

作者：赵国智王振林闫龙张经祥高伟李清波蔡莉莉陕西铁路物流集团有限公司陕西西安710000 陕西靖神铁路有限责任公司陕西榆林719000 陕西靖神铁路有限责任公司企管规划部陕西榆林719000 陕西靖神铁路有限责任公司孟家湾检修车间陕西榆林719000 陕西靖神铁路有限责任公司柠条塔车间陕西榆林719000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司运输指挥与信息技术研究院北京100070

提出一种基于因果贝叶斯网络的重载铁路接触网风险评估模型,以解决现有研究未充分考虑风险因素与后果间复杂因果关系的问题。通过历史数据分析识别气候条件、车辆负载和设备故障等风险因素,结合接触网故障树和FMEA方法,构建风险传播因... 详细信息

提出一种基于因果贝叶斯网络的重载铁路接触网风险评估模型,以解决现有研究未充分考虑风险因素与后果间复杂因果关系的问题。通过历史数据分析识别气候条件、车辆负载和设备故障等风险因素,结合接触网故障树和FMEA方法,构建风险传播因果网络,明确风险因素间的条件概率关系,利用贝叶斯网络进行反向推理,识别关键风险节点及因果链,基于实际运行数据对风险进行评估。结果表明,该方法不仅能分析直接风险影响,还能揭示潜在因果路径,提高了评估的准确性和可靠性,为铁路运营维护提供参考。

关键词：重载铁路接触网风险评估模型因果分析贝叶斯网络

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基于无接点方式的信号机安全驱采控制装置的研究

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铁道技术标准（中英文） 2021年第12期3卷 8-13页

作者：刘贞丁欢任喜国韩帅北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

针对既有联锁系统中控制系统配线复杂,可靠性低、维护成本高的缺点,本文研究了一种无继电接点信号机安全驱采控制装置,基于轨旁安全控制原理,采用远程通信与全电子技术,实现轨旁信号机的智能化控制、监测于一体化设计,解决了继电器启动... 详细信息

针对既有联锁系统中控制系统配线复杂,可靠性低、维护成本高的缺点,本文研究了一种无继电接点信号机安全驱采控制装置,基于轨旁安全控制原理,采用远程通信与全电子技术,实现轨旁信号机的智能化控制、监测于一体化设计,解决了继电器启动时的电流瞬时冲击、安装施工难度大以及维护成本高的问题,而且可实现现场免维修,维护便捷的需求。经实验验证,该装置运行稳定,实用性强,为日后的分布式联锁提供技术储备。

关键词：分布式控制全电子化同驱同采

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