检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2020年第4期17卷 21-24页

作者：陈志强鲍鹏宇宁云转北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

卫星定位技术在列控系统深入应用,轨道信息数字化是其中的关键问题。提出一种基于卫星轨迹最小二乘拟合的轨道数据采集方法,并针对地理坐标系距离计算和非线性映射两个问题,提出3个假设条件。当待拟合的卫星定位数据满足这3个假设条件时... 详细信息

卫星定位技术在列控系统深入应用,轨道信息数字化是其中的关键问题。提出一种基于卫星轨迹最小二乘拟合的轨道数据采集方法,并针对地理坐标系距离计算和非线性映射两个问题,提出3个假设条件。当待拟合的卫星定位数据满足这3个假设条件时,可以使用最小二乘方法获得轨道的近似最优解。

关键词：列控系统北斗卫星导航系统最小二乘方法卫星定位经纬度

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基于公网的重载列控车-地通信系统安全技术研究

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铁路通信信号工程技术 2025年第3期22卷 65-71页

作者：谢和欢燕翔北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

基于公网的重载铁路列控系统车-地通信技术采用虚拟专用网络技术结合网络防护技术来实现,不但避免了建设专网的复杂性与高昂成本,显著缩短项目周期,还维持数据传输的高效性,因而成为当前重载铁路列控系统车-地通信领域的优选之策。但鉴... 详细信息

基于公网的重载铁路列控系统车-地通信技术采用虚拟专用网络技术结合网络防护技术来实现,不但避免了建设专网的复杂性与高昂成本,显著缩短项目周期,还维持数据传输的高效性,因而成为当前重载铁路列控系统车-地通信领域的优选之策。但鉴于公共网络环境本身存在的安全风险,为保障车-地之间通信的可靠与安全,在详尽而全面分析既有网络安全技术的基础上针对性地提出一套完善的车-地安全通信解决方案。该方案综合运用多种安全技术手段,旨在全方位守护车地数据在公网传输过程中的安全性与保密性,为列控系统的稳定运行提供重要保障。通过实施此方案,重载铁路列控系统能够有效抵御外部威胁,维护信息的安全性和完整性,为重载铁路运营的安全与高效提供强有力的技术支撑。

关键词：重载铁路列控系统车-地通信系统公网虚拟专用网络网络安全

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关于地面安全控制中心系统的研究

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铁路通信信号工程技术 2025年第3期22卷 86-91页

作者：周杰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

地面安全控制中心(STC)是城市轨道交通信号控制系统的重要的安全保障核心设备。STC系统是在成熟的城市轨道交通CBTC系统架构基础上进行优化设计而成,优化内容包括计算机联锁设备全电子化、计算机联锁(CBI)与区域控制器(ZC)一体化、智能... 详细信息

地面安全控制中心(STC)是城市轨道交通信号控制系统的重要的安全保障核心设备。STC系统是在成熟的城市轨道交通CBTC系统架构基础上进行优化设计而成,优化内容包括计算机联锁设备全电子化、计算机联锁(CBI)与区域控制器(ZC)一体化、智能自主运行控制等。STC系统在实现基本联锁逻辑的同时,还负责管辖区域内的列车管理,并向车载控制器(VOBC)提供信号授权等信息。阐述STC系统的概念,对系统架构、外部接口及功能实现等方面进行概述,分析STC系统的优势特点,对其未来发展进行展望。

关键词：城市轨道交通 STC系统移动闭塞信号许可

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SM4分组密码算法在RSSP-Ⅱ铁路信号安全通信协议中的应用

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铁路通信信号工程技术 2020年第8期17卷 24-27页

作者：左林刘贞王一民北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

RSSP-II铁路信号安全通信协议是铁路信号领域的安全软件产品。目前,其使用的加密算法为3DES算法,可防护数据在传输过程中的损坏、伪装等安全风险。为实现技术自主可控、增强核心竞争力,提出采用中国国家标准SM4分组密码算法代替既有的3... 详细信息

RSSP-II铁路信号安全通信协议是铁路信号领域的安全软件产品。目前,其使用的加密算法为3DES算法,可防护数据在传输过程中的损坏、伪装等安全风险。为实现技术自主可控、增强核心竞争力,提出采用中国国家标准SM4分组密码算法代替既有的3DES算法,并进行仿真和实物测试验证。

关键词：铁路安全通信协议数据加密标准消息验证码 SM4分组密码算法

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高速铁路系统集成模式发展探讨

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铁路通信信号工程技术 2020年第11期17卷 91-95页

作者：肖峰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

以国内建设高速铁路形成的成熟系统集成模式为对象,研究系统集成模式的形成和发展,结合当前国内高铁发展的新形势和国外高铁市场的开拓,分析高速铁路系统集成面临的机遇和挑战,为系统集成团队和人员提出解决问题的建议方案。

关键词：高速铁路系统集成集成管理集成设计集成测试

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支持四网融合的市域铁路列控系统关键问题研究

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铁路通信信号工程技术 2025年第1期22卷 105-113页

作者：张友兵陈志强王硕张家兴田换换黄睿北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

在深入分析市域铁路特性的基础上,对列控制式选择、CTCS列控系统的适用性、车地兼容方式以及车载设备兼容方式等关键问题进行研究。研究结果表明:鉴于CTCS系统在网络级指挥、标准规范完整性、互联互通能力等方面的显著优势,推荐市域铁... 详细信息

在深入分析市域铁路特性的基础上,对列控制式选择、CTCS列控系统的适用性、车地兼容方式以及车载设备兼容方式等关键问题进行研究。研究结果表明:鉴于CTCS系统在网络级指挥、标准规范完整性、互联互通能力等方面的显著优势,推荐市域铁路主要采用CTCS制式。为实现四网融合及跨制式运营,未来应研究开发兼容CTCS和CBTC的列控系统。短期内,可以在高速铁路CTCS2+ATO列控系统的基础上进行技术升级,构建适应市域铁路需求的列控系统。同时,建议开发兼容型车载设备,通过车载设备兼容地面设备实现跨线运行,提倡开发融合CTCS与CBTC制式的一体化车载设备,以简化系统结构和降低设备成本,为市域铁路智能化发展提供有力支撑,也对提升铁路运输安全水平、增强运输效率具有重要意义。

关键词：四网融合市域铁路中国列车控制系统基于通信的列车控制系统互联互通跨制式运行地面兼容车载兼容

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粤港澳大湾区城际铁路一体化行车调度指挥系统技术规范

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面向铁路综合视频监控系统的密钥技术研究及方案应用

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铁路通信信号工程技术 2025年第2期22卷 71-77页

作者：高源张景雯庄文林北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

铁路综合视频监控系统在提高铁路运营管理效率、提升安全防范能力等方面发挥重要作用。视频建设覆盖规模不断扩大,综合视频监控系统自身面临的信息安全风险也逐步提高。通过探究密钥关键技术,以数字证书认证技术和加密技术等方法为支撑... 详细信息

铁路综合视频监控系统在提高铁路运营管理效率、提升安全防范能力等方面发挥重要作用。视频建设覆盖规模不断扩大,综合视频监控系统自身面临的信息安全风险也逐步提高。通过探究密钥关键技术,以数字证书认证技术和加密技术等方法为支撑,参照GB 35114-2017的标准框架,提出基于密钥技术的铁路综合视频监控系统的应用方案。通过结合密钥关键技术,实现综合视频监控系统的数据加密及身份认证,保证视频数据安全,有效提升系统安全性和可靠性,为铁路行业的信息化、数字化的安全发展提供坚实的保障。

关键词：铁路综合视频监控系统密钥技术数字证书认证技术加密技术

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列车安全控制系统在永磁磁浮轨道交通的创新与展望

列车安全控制系统在永磁磁浮轨道交通的创新与展望

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2021中国稀土学会学术年会

作者：崔俊锋石晶北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院100070

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全电子64D模块防护按钮非正常按压的处理方案

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铁路通信信号工程技术 2024年第12期21卷 108-114页

作者：张夫松徐兰兰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

针对站间采用64D半自动闭塞的全电子计算机联锁接车站,在列车到达后,操作人员错误先按压闭塞按钮,再按压复原按钮,导致发车站64D半自动闭塞逻辑无法正常复原的问题,对比分析64D继电半自动闭塞电路逻辑与全电子64D模块的半自动闭塞处理逻... 详细信息

针对站间采用64D半自动闭塞的全电子计算机联锁接车站,在列车到达后,操作人员错误先按压闭塞按钮,再按压复原按钮,导致发车站64D半自动闭塞逻辑无法正常复原的问题,对比分析64D继电半自动闭塞电路逻辑与全电子64D模块的半自动闭塞处理逻辑,得出问题产生的原因,提出优化全电子64D模块处理闭塞按钮和复原按钮同时按下的处理方案,解决了接车站两个按钮命令同时按下导致发车站无法正常复原的问题,并对方案进行了测试验证,测试结果表明方案实现的效果符合预期。

关键词： 64D半自动闭塞全电子执行模块闭塞复原故障

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