检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2024年第12期21卷 57-61页

作者：欧均富韦文张鑫北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

为满足铁路通信平台中信号速率高、交换容量大,端口速率和背板接口交换速率高的需求,设计一种光电混合背板互连系统方案,介绍该方法总体实现方案、各模块实现方案、高速信号和低速信号通信过程。该方案可解决现有光背板互连技术的光连... 详细信息

为满足铁路通信平台中信号速率高、交换容量大,端口速率和背板接口交换速率高的需求,设计一种光电混合背板互连系统方案,介绍该方法总体实现方案、各模块实现方案、高速信号和低速信号通信过程。该方案可解决现有光背板互连技术的光连接拓扑关系固定,无法随时配置变动,电连接器和光连接器独立使用,占用空间大、成本高的问题。

关键词：通信平台光电混合背板互连系统光纤束插板光电转换模块

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新型列控系统中心设备维护终端显示方案探讨

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铁路通信信号工程技术 2024年第12期21卷 15-22页

作者：程宇佳冯凯北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

新型列控系统相对于CTCS-3级列控系统增加了一些维护信息点。针对这些新增内容,基于已经发布的《无线闭塞中心维护终端显示暂行技术规范》(TJ/DW228-2019)、《临时限速服务器维护终端显示暂行技术规范》(TJ/DW227-2019)两个标准性技术文... 详细信息

新型列控系统相对于CTCS-3级列控系统增加了一些维护信息点。针对这些新增内容,基于已经发布的《无线闭塞中心维护终端显示暂行技术规范》(TJ/DW228-2019)、《临时限速服务器维护终端显示暂行技术规范》(TJ/DW227-2019)两个标准性技术文件,首先提出无线闭塞中心、临时限速服务器维护终端显示方案;其次描述闭塞制式、虚拟区段、站间计轴、信号机、应答器、列车信息、特定引导行车命令、地基增强系统、电子地图等信息的显示方法;最后简要描述IP查询服务器维护终端应具备的显示功能及视图分类,旨在统一维护终端产品显示界面及显示内容,促进全路运营维护规范化。

关键词：维护终端显示规范新型列控系统无线闭塞中心临时限速服务器 IP查询服务器

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基于线性二次调节器(LQR)的列车协同控制研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第12期21卷 1-8页

作者：葛鹭明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

铁路运输的不断发展,提高列车运行效率,成为铁路交通系统优化的关键目标。提出一种基于线性二次调节器(LQR)的列车协同控制方法 ,探究该方法在控制输入时滞的条件下实现列车协同运行的效果以提高列车运行效率,并通过仿真研究系统性评估... 详细信息

铁路运输的不断发展,提高列车运行效率,成为铁路交通系统优化的关键目标。提出一种基于线性二次调节器(LQR)的列车协同控制方法 ,探究该方法在控制输入时滞的条件下实现列车协同运行的效果以提高列车运行效率,并通过仿真研究系统性评估其在列车协同控制中的应用效果。首先,通过建立多列车运行过程中追踪动力学数学模型,设计前后车误差模型作为协同控制的约束,其次,通过设计LQR控制器实现列车协同控制,最后,设计后车跟踪前车的仿真实验。结果表明,基于LQR控制的列车协同控制方法能够显著提高多列车协同运行效率。

关键词：列车协同控制追踪模型线性二次调节器(LQR)

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ZPW-2000系列轨道电路系统雷电防护及雷击故障分析

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铁路通信信号工程技术 2025年第2期22卷 32-39页

作者：韩聪颖北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心北京100070

基于ZPW-2000系列轨道电路系统,通过分析其雷电防护设备和雷电防护措施的要求和原理,阐述系统整体雷电防护的逻辑。针对轨道电路的雷击故障问题,提出对雷电引入源的判断、故障类型的判据等内容和方法,可以有效区分直击雷和感应雷、轨旁... 详细信息

基于ZPW-2000系列轨道电路系统,通过分析其雷电防护设备和雷电防护措施的要求和原理,阐述系统整体雷电防护的逻辑。针对轨道电路的雷击故障问题,提出对雷电引入源的判断、故障类型的判据等内容和方法,可以有效区分直击雷和感应雷、轨旁雷击故障和地反击故障类型。最后对故障点进行深入分析,对于故障分析和故障点排查整改具有重要意义。

关键词：轨道电路雷电防护轨旁雷击故障地反击故障故障判据

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薄弱电网地区电气化铁路谐波谐振研究

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电工技术 2021年第19期 62-66页

作者：郭小敏王俊唐力张乐萌周韬北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 国网四川省电力公司南充供电公司四川南充637000

针对广大薄弱电网地区的电气化铁路可能出现的谐波放大等问题进行了谐波谐振研究,建立了“外部薄弱电网—牵引变压器—牵引网—牵引负荷”谐波模型;应用模态分析法对系统谐振进行分析。结果表明,薄弱电网下的牵引供电系统产生了有别于... 详细信息

针对广大薄弱电网地区的电气化铁路可能出现的谐波放大等问题进行了谐波谐振研究,建立了“外部薄弱电网—牵引变压器—牵引网—牵引负荷”谐波模型;应用模态分析法对系统谐振进行分析。结果表明,薄弱电网下的牵引供电系统产生了有别于普通牵引供电系统的新谐振现象,即除了系统原有的3个谐振点,还形成了多个广泛分布的由3个相邻谐振点组成的谐振带,为研究薄弱电网地区电气化铁路的谐波谐振问题提供了参考。

关键词：薄弱电网电气化铁路谐波谐振模态分析

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基于IRM-COM的列车运行控制系统测试用例生成方法

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铁道科学与工程学报 2020年第7期17卷 1817-1824页

作者：张雁鹏梁春燕谢迎锋张振海兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070 甘肃省人工智能与图形图像处理工程研究中心甘肃兰州730070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

为验证高速铁路列车运行控制系统在多个故障发生时的安全性,针对系统故障降级场景,提出一种基于初始约简矩阵—组合遗漏矩阵(IRM-COM)测试用例生成算法的故障组合注入方法。首先对故障类型进行矩阵形式化描述,然后形成故障注入组合测试... 详细信息

为验证高速铁路列车运行控制系统在多个故障发生时的安全性,针对系统故障降级场景,提出一种基于初始约简矩阵—组合遗漏矩阵(IRM-COM)测试用例生成算法的故障组合注入方法。首先对故障类型进行矩阵形式化描述,然后形成故障注入组合测试表初始矩阵,最后生成测试用例表。仿真结果表明,该组合测试的故障检测率比随机测试和自适应随机测试平均高10.2%,而且测试用例个数比自动高效测试用例生成器(AETG)和基于矩阵重复度的组合测试(CTboMRD)平均少13.4%,验证了所提算法具有更强的约简能力,提高了测试效率。

关键词：列车运行控制系统测试用例生成组合测试故障注入

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铁路线路巡防视频监控需求分析与方案研究

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中国铁路 2022年第7期 125-133页

作者：陈梅袁振江陈宏宇张黎明张云申博谢海明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京国铁华晨通信科技有限公司北京100070 北京世纪瑞尔技术股份有限公司北京100085 杭州海康威视数字技术股份有限公司浙江杭州310052 河南辉煌科技股份有限公司河南郑州450001 和普威视光电股份有限公司山东济南250101

依据国务院办公厅、交通运输部及中国国家铁路集团有限公司关于设计时速200 km及以上铁路区间线路视频监控防护的相关管理规定、标准及标准性技术文件,分析梳理高速铁路和普速铁路主要干线的视频监控补强及建立巡防调度平台的技防需求,... 详细信息

依据国务院办公厅、交通运输部及中国国家铁路集团有限公司关于设计时速200 km及以上铁路区间线路视频监控防护的相关管理规定、标准及标准性技术文件,分析梳理高速铁路和普速铁路主要干线的视频监控补强及建立巡防调度平台的技防需求,根据线路视频监控补强的范围、监控目标、监控效果等要求,结合视频监控技术发展状况和设备水平,提出不同设计时速高铁线路、普速铁路主要干线的视频监控采集点设置方案;通过分析巡防调度平台的建设目标及主要功能需求,提出巡防调度平台的方案建议,就强化护路联防工作、补强视频监控技防设施、建立巡防调度平台等开展研究,进一步提升巡防效率和技术水平。

关键词：铁路线路巡防需求分析视频监控补强采集点巡防调度平台

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城市轨道交通 5G公专网总体规范第2部分：总体架构及系统需求

城市轨道交通 5G公专网总体规范第2部分：总体架构及系统需求

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基于B方法的道岔控制系统形式化建模与验证

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铁路通信信号工程技术 2022年第6期19卷 5-11页

作者：刘宁韩程王峥侯锡立王恪铭西南交通大学唐山研究生院河北唐山063000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 通号粤港澳(广州)交通科技有限公司广州511400 西南交通大学系统可信性自动验证国家地方联合工程实验室成都610031

为解决目前安全苛求系统研发中的功能安全问题,以用于轨旁设备联锁控制的道岔控制系统为研究对象,基于系统需求规范,使用形式化软件开发方法(B方法)对系统的功能逻辑建立形式化模型,完成对需求规范、系统功能及决策过程的验证,最终生成... 详细信息

为解决目前安全苛求系统研发中的功能安全问题,以用于轨旁设备联锁控制的道岔控制系统为研究对象,基于系统需求规范,使用形式化软件开发方法(B方法)对系统的功能逻辑建立形式化模型,完成对需求规范、系统功能及决策过程的验证,最终生成C语言形式的可执行代码。在分析系统各类属性与联锁逻辑关系的基础上,使用一阶逻辑和公理化集合论的数学方式,严格定义系统各层的B语言模型。通过对不变式的证明义务进行证明,验证系统中的安全、时间特性,检查出需求规范中的缺陷,提出增强系统稳健性的改进方案,进一步修正系统设计原型。通过不变式冲突和死锁检验进一步确认系统的正确性。研究表明,在所有证明义务通过机器自动证明和手动交互式证明的验证后,B模型自动生成的C代码能够正常运行并且功能满足实际联锁需求。将形式化方法应用于系统开发的全过程,所使用的技术路线及开发方法可以有效提高道岔控制系统的安全可靠性,并减少编码阶段工作量,对其他安全苛求系统的开发有重要参考意义。

关键词：道岔控制系统 B方法形式化验证代码生成

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旧城改造新建110kV电力隧道工程设计

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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2022年第3期 157-161页

作者：周显本北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

以某市110kV电力隧道项目为例梳理剖析老旧城区新建电力隧道设计要点,包括线路设计、内轮廓设计、衬砌设计、竖井设置、施工工法、衬砌结构计算等设计过程,结合旧城区复杂环境举例介绍隧道下穿重要构筑物分析验算方法,同时,文章立足电... 详细信息

以某市110kV电力隧道项目为例梳理剖析老旧城区新建电力隧道设计要点,包括线路设计、内轮廓设计、衬砌设计、竖井设置、施工工法、衬砌结构计算等设计过程,结合旧城区复杂环境举例介绍隧道下穿重要构筑物分析验算方法,同时,文章立足电力隧道功能与特点充分结合吸收其他行业成熟设计施工经验,提出了多项电力隧道领域设计创新。

关键词：电力隧道隧道设计城市电网旧城改造

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