检索结果-内蒙古大学图书馆

关于列控中心不同步原因及解决方案

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铁路通信信号工程技术 2017年第6期14卷 15-17页

作者：赵玉文北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

在列控中心的现场实际应用中,分析列控中心与联锁间数据在安全数据网中因数据的传输路径存在不确定性,导致列控中心双系同一周期收到数据不一致的问题。并结合列控中心的系统结构,给出解决方案。

关键词：列控中心不同步码序

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移动交换子系统设计解读

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铁路通信信号工程技术 2017年第3期14卷 35-38页

作者：魏炼北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

对《铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范》(TB 10088-2015)进行深入分析和研究。结合GSM-R移动交换子系统网络现状,对移动交换子系统网络结构、节点设置、路由选择等工程设计内容作详细阐述和说明。

关键词： GSM-R 移动交换子系统工程

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对GSM-R设计规范中的基站控制设备设置解读

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铁路通信信号工程技术 2017年第3期14卷 38-40页

作者：马君朱庆芸北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

结合GSM-R基站控制设备(BSC)设置现状,重点对《铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范》(TB 10088-2015)中BSC设置原则进行研究分析,对BSC冗余设置、按线路等级设置及特殊区段设置原则进行详细阐述和说明。

关键词： GSM—R 基站控制设备设置原则

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城轨CBTC系统与联锁系统功能及接口初步分析

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铁路通信信号工程技术 2017年第2期14卷 54-57页

作者：吴炳昊邱兆阳李兆龄北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

联锁系统作为基础信号设备使用多年,它通过驱动信号机显示来表示可否进入信号机后方防护区段。在高密度、高速度的运营需求下,列控系统得到大量装备,它对列车的安全运行速度与安全运行距离进行防护。对CBTC系统与计算机联锁系统之间的... 详细信息

联锁系统作为基础信号设备使用多年,它通过驱动信号机显示来表示可否进入信号机后方防护区段。在高密度、高速度的运营需求下,列控系统得到大量装备,它对列车的安全运行速度与安全运行距离进行防护。对CBTC系统与计算机联锁系统之间的接口进行了初步分析。

关键词： CBTC系统联锁系统 CBTC与CBI接口分析

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城市轨道交通视频存储方案研究

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铁路通信信号工程技术 2017年第2期14卷 68-70页

作者：王珊珊潘皓北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍IPSAN存储和云存储两种技术。在城市轨道交通中针对采用两种技术的六种方案进行对比分析并提出推荐方案。

关键词：城市轨道交通视频存储 IPSAN存储云存储

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ETCS DMI与CTCS DMI的对比分析

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铁路通信信号工程技术 2017年第2期14卷 9-13页

作者：张友兵刘岭崔俊锋牛道恒北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(Driver Machine Interface,DMI)监控列车运行和调整列车运行状态,保证列车行车安全。对ETCS DMI和CTCS DMI从主显示区和子显示区划分、各显示区的显示内容和使用3个方面进行对比分析,并在此基础上提... 详细信息

司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(Driver Machine Interface,DMI)监控列车运行和调整列车运行状态,保证列车行车安全。对ETCS DMI和CTCS DMI从主显示区和子显示区划分、各显示区的显示内容和使用3个方面进行对比分析,并在此基础上提出建设性的想法。

关键词：人机界面欧洲列车控制系统中国列车控制系统

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CTC3.0车站计划管理设计与实现

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铁路通信信号工程技术 2017年第4期14卷 20-22页

作者：王美红北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

CTC2.0系统作为铁路运输调度指挥的重要行车设备已经广泛应用,铁路的高速发展让用户对列车接发车安全卡控有了更高的需求。主要论述了CTC3.0在CTC2.0基础上的总体升级方案,重点阐述车站计划作业管理功能的需求、设计与实现。

关键词： CTC2.0 CTC3.0 车站计划管理

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轨道交通通信综合网络管理系统应用思考

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铁路通信信号工程技术 2017年第4期14卷 59-61页

作者：刘少华北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

综合网络管理系统与轨道交通通信各子系统网管接口,采集告警信息,对各子系统的告警进行汇总、显示、确认及报告,提高运维效率。在现有主流功能基础上,根据系统的智能化发展及最终用户的需求,思考了新功能的延展,使综合网络管理系统向综... 详细信息

综合网络管理系统与轨道交通通信各子系统网管接口,采集告警信息,对各子系统的告警进行汇总、显示、确认及报告,提高运维效率。在现有主流功能基础上,根据系统的智能化发展及最终用户的需求,思考了新功能的延展,使综合网络管理系统向综合管理、维护、联动分析方向发展,使维护、管理更加智能化、便利化、高效化。

关键词：轨道交通通信系统综合网络管理

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GSM-R系统频率配置解读

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铁路通信信号工程技术 2017年第4期14卷 38-41页

作者：庞萌萌北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍我国铁道行业标准《铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范》(TB 10088-2015)关于GSM-R系统频率配置的相关规定,主要包括工作频段、频率配置方法、复用方式、载波间隔等内容,并进行冗余覆盖情况下的频率规划。

关键词： GSM-R 频率配置复用设计标准解读

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城轨列车自动监控系统日志管理功能套件设计

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铁路通信信号工程技术 2017年第5期14卷 71-74页

作者：刘静北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

为了解决ATS日志储存时间过短、服务端程序日志重启后丢失等缺点,开发设计新的日志管理套件势在必行。该套件独立于ATS系统主体功能,在不影响ATS系统功能的前提下提供日志管理服务。从需求分析、整体设计、详细设计、数据结构设计等几... 详细信息

为了解决ATS日志储存时间过短、服务端程序日志重启后丢失等缺点,开发设计新的日志管理套件势在必行。该套件独立于ATS系统主体功能,在不影响ATS系统功能的前提下提供日志管理服务。从需求分析、整体设计、详细设计、数据结构设计等几个方面给出了日志管理功能套件实现的整体方案。

关键词：列车自动监控系统(ATS) 消息摘要算法(MD5) 日志组

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