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检索条件"机构=北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070"
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基于多智体强化学习的高效率货物列车运行动态调整方法
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铁道学报 2023年 第8期45卷 27-35页
作者: 蒋灵明 倪少权 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都611756 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
为高效降低货物列车延误的影响,提出基于多智能体强化学习的大规模列车运行计划动态调整方法。与单智能体算法显著不同,该方法提出将上行列车和下行列车设计为两个独立的智能体,进行独立学习与竞争,从而大幅度降低运行计划动态调整的算... 详细信息
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直流动态杂散电流在分层介质中的扩散模型
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电工技术学报 2021年 第23期36卷 4864-4873页
作者: 刘炜 尹乙臣 潘卫国 杨龙 张浩 西南交通大学电气工程学院 成都610031 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100071
为了研究直流牵引供电系统杂散电流的干扰范围和影响程度,将回流系统分布式电路等效为集中电路,建立牵引供电系统集中等效电路,采用节点电压法进行系统潮流计算,基于潮流计算结果,建立全线杂散电流随时间动态分布模型;采用叠加原理建立... 详细信息
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重载群组列控系统安全计算机国产芯片替代关键技术研究
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铁道科学与工程学报 2024年
作者: 丁欢 戴鹏飞 黄彬彬 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
为解决重载群组列控系统装备安全计算机平台国产芯片替代的问题。制定了安全计算机平台全部采用国产芯片的总体目标,使用平台构建的列控设备具备在役设备的整机级替代能力。分析总结了安全计算机平台进行国产芯片替代的三个难点,进而... 详细信息
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铁路信号电缆屏蔽及接地方式的研究分析
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铁道学报 2017年 第11期39卷 77-82页
作者: 崔勇 杨世武 刘志明 王颖 北京交通大学电子信息工程学院 北京100044 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100073
随着高速铁路的快速发展以及电子化信号设备的广泛应用,铁路现场频繁出现牵引供电系统对信号设备的干扰。然而,对于不同接地方法对屏蔽电缆串扰的影响,一直缺乏系统的理论研究。本文首先对敏感电路以及屏蔽层不同接地方式对屏蔽电缆串... 详细信息
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光载信息能量同传方案及其通信检测应用
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电子学报 2022年 第4期50卷 804-810页
作者: 兰子林 邹喜华 白文林 李沛轩 李阳 潘炜 闫连山 蒋灵明 陈亮 西南交通大学信息科学与技术学院 四川成都611756 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070
基于光纤的大传输带宽、微型传能通道、抗电磁干扰等优势,本文设计了一种光载信息能量同传方案.它基于光纤一体化分布式链路,结合微波光子模拟收发前端,同步实现能量远程配送与高频宽带信号的采集传输.首先,设计并测试了光纤传能(Power ... 详细信息
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低误码率时短信息帧的CRC漏检率定量对比分析
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铁道学报 2021年 第1期43卷 115-121页
作者: 吴炳昊 董俊超 阮秋琦 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100070 通号城市轨道交通技术有限公司 北京100070 北京交通大学信息科学研究所 北京100081
北京S1线车地通信的信息帧仅有128 bit,需在消耗尽量少校验位的同时,拥有较高的信息检错能力。首先介绍了CRC漏检原理;其次基于BSC信道,针对包含数据位、校验位在内的128 bit信息帧,采用概率方法,对CRC-24(0x1974f0b)与IEEE 802.3中CRC-... 详细信息
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高速列车制动曲线减速度选择方法研究
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铁道标准设计 2023年 第4期67卷 164-168,179页
作者: 张友兵 崔佳诺 吴培栋 王怀江 刘真 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司安全控制技术研究院 北京100070
在采用欧标法计算列车制动曲线时,需对列车速度进行分段,分段内采用固定减速度。当前速度分段内采用最小减速度,以保证行车安全。但采用最小减速度计算列车制动曲线,偏差较大,导致列车追踪间隔加大,降低了铁路运输效率。研究提出速度分... 详细信息
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城轨牵引供电系统逆变回馈装置的定容选址
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西南交通大学学报 2021年 第6期56卷 1355-1362页
作者: 刘炜 张浩 张戬 李由 潘卫国 李群湛 西南交通大学电气工程学院 四川成都610031 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100071
以节省逆变回馈装置投资成本和提高再生制动能量利用率为目标,建立了城轨牵引供电系统逆变回馈装置定容选址优化模型.将考虑逆变回馈装置周期性间歇工作制的城轨牵引供电系统交直流混合潮流算法与带精英策略的快速非支配排序遗传算法(fa... 详细信息
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考虑管状导体模型和轨中电流的钢轨电位计算
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铁道学报 2022年 第1期44卷 48-55页
作者: 刘炜 李思文 杨龙 樊国桢 潘卫国 西南交通大学电气工程学院 四川成都610031 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京100071
在直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而现有钢轨电位计算仅考虑钢轨直流电阻模型,但是轨中电流包含大量1~50 Hz和部分6倍频成份。将钢轨等效为管状导体模型,通过实测典型频率下的钢轨内阻抗,拟合确定P60钢轨等效管状导体参... 详细信息
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国有企业内部重组涉及产权调整的财务处理问题探析
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中国注册会计师 2021年 第9期 81-83页
作者: 刘局 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
2020年6月30日,中央全面深化改革委员会第十四次会议审议通过了《国企改革三年行动方案(2020-2022年)》,以进一步提高国有企业活力、效率,增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力。在推进国有经济布局优化和结构调整... 详细信息
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