检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路物流 2025年第3期43卷 9-14页

作者：单伟苏天祺焦晨薛肖遥耿小亮陕西靖神铁路有限责任公司生产技术部陕西榆林719000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司运输指挥与信息技术研究院北京100070

随着重载铁路信息化、智能化建设,重载铁路相关单位积累了海量的监测检测数据。重载铁路基础设施智能运维系统对这些数据进行收集处理,实现包含设备全生命周期、维检修、监测检测一体化等在内的综合性运维,数据中台在其中扮演着重要角... 详细信息

随着重载铁路信息化、智能化建设,重载铁路相关单位积累了海量的监测检测数据。重载铁路基础设施智能运维系统对这些数据进行收集处理,实现包含设备全生命周期、维检修、监测检测一体化等在内的综合性运维,数据中台在其中扮演着重要角色。通过介绍数据中台的架构、核心功能和关键技术,针对重载铁路基础设施智能运维系统的目标和挑战,阐述数据中台的解决策略,并详细描述了数据中台在运维核心场景中发挥的作用。在实践探索部分,展示了智能运维数据中台的设计与实现,并提供了应用案例分析,能够为重载铁路相关领域的研究和发展提供一定的理论和实践参考。

关键词：重载铁路数据中台辅助决策业务数据数据汇集

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铁路400 MHz数字无线列调系统中信道切换问题研究与分析

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铁路通信信号工程技术 2025年第2期22卷 65-70页

作者：张驰朱红石泉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 中国铁路上海局集团有限公司上海200071

针对铁路400 MHz数字无线列调系统试验过程中信道切换时遇到的问题,研究切换信道时车载侧和地面侧信道机的处理机制,分析试验中遇到的问题,研究车载侧信道机改进处理机制以及如何利用现有的协议改进处理机制,通过现场试验,验证改进的处... 详细信息

针对铁路400 MHz数字无线列调系统试验过程中信道切换时遇到的问题,研究切换信道时车载侧和地面侧信道机的处理机制,分析试验中遇到的问题,研究车载侧信道机改进处理机制以及如何利用现有的协议改进处理机制,通过现场试验,验证改进的处理机制对于信道切换时遇到问题的解决情况。

关键词：数字无线列调系统车载电台信道切换空闲帧切换请求

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机车牵引式列车制动系统的动力学仿真方法与实现

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铁路通信信号工程技术 2025年第3期22卷 29-35,59页

作者：王文斌邓一兵宋宗莹韩兴邦中国神华能源股份有限公司北京100011 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

机车牵引式列车与动车组列车的动力学特性不同,不适合直接采用“级位-速度-加速度”动力学模型计算公式建模。因此,提出一种机车牵引式列车制动系统的动力学仿真方法,该方法可实现机车牵引式列车制动系统的电制动与空气制动的独立仿真,... 详细信息

机车牵引式列车与动车组列车的动力学特性不同,不适合直接采用“级位-速度-加速度”动力学模型计算公式建模。因此,提出一种机车牵引式列车制动系统的动力学仿真方法,该方法可实现机车牵引式列车制动系统的电制动与空气制动的独立仿真,并能够模拟列车管充放风过程中的列车管、副风缸和制动缸三者的风压变化以及相应的制动力变化,满足机车牵引式列车车载设备的正常运行及测试需求,有效提高机车牵引式列车车载设备的测试准确性。

关键词：动力学仿真机车牵引式列车制动系统测试

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城市轨道交通信号系统与间隙探测系统接口分析

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铁路通信信号工程技术 2025年第1期22卷 122-128页

作者：郑伟张余豪李金峰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068

间隙探测系统负责探测站台门与车门间隙之间有无障碍物,通过与信号系统联动,实现间隙安全防护功能。全自动无人驾驶线路信号系统获取间隙探测信息的方式大致可分为两种,一种是与间隙探测系统直接接口,另一种是与整合间隙探测系统信息的... 详细信息

间隙探测系统负责探测站台门与车门间隙之间有无障碍物,通过与信号系统联动,实现间隙安全防护功能。全自动无人驾驶线路信号系统获取间隙探测信息的方式大致可分为两种,一种是与间隙探测系统直接接口,另一种是与整合间隙探测系统信息的站台门系统接口。从两种不同接口方式出发,通过工作时序介绍接口方式不同,并从接口数量及信息、接口数据流、旁路方式、探测时机4个方面进行比选分析,结合工程实际应用特点分别提出优化建议。两种接口方式各有优劣,不同工程可根据详细设计阶段时站台门系统与间隙探测系统厂家差异,结合优化建议选择其一。

关键词：城市轨道交通信号系统间隙探测设计参考站台门系统

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线网既有信号系统改造规划思考

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铁路通信信号工程技术 2025年第2期22卷 110-115页

作者：于波王文龙孟洋北京市地铁运营有限公司北京100044 铁科华铁经纬(天津)信息技术有限公司天津301700 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心北京100070

如何改造规划能够更经济、合理且有效满足线路正常运行、运营使用需求是城市轨道交通发展面临的新问题。针对既有线路信号系统,结合国内各现行标准规范、线网规划及各线路实际运营状况分类,提出改造规划的方向及思路,为既有线路的信号... 详细信息

如何改造规划能够更经济、合理且有效满足线路正常运行、运营使用需求是城市轨道交通发展面临的新问题。针对既有线路信号系统,结合国内各现行标准规范、线网规划及各线路实际运营状况分类,提出改造规划的方向及思路,为既有线路的信号系统改造规划提供借鉴及参考。

关键词：既有线路信号系统改造规划

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基于北斗的重载铁路列控系统研究

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铁路采购与物流 2025年第04期 66-68页

作者：焦名北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

重载铁路是确保能源资源产业供应链安全畅通的“大动脉”，与其他铁路运输列控系统相比，重载铁路列控系统技术相对落后。提出了基于北斗的重载铁路列控系统的功能架构，该列控系统重安全、高可靠、低成本、易实施，可有效解决重载铁路... 详细信息

重载铁路是确保能源资源产业供应链安全畅通的“大动脉”，与其他铁路运输列控系统相比，重载铁路列控系统技术相对落后。提出了基于北斗的重载铁路列控系统的功能架构，该列控系统重安全、高可靠、低成本、易实施，可有效解决重载铁路列控系统存在的问题，同时提高运输的安全性和效率。

关键词：重载铁路列控系统北斗卫星导航精准定位公专网

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美国Duos技术公司“obliquevue”铁路车辆检测产品获得美国专利

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铁路通信信号工程技术 2025年第3期22卷 110-110页

作者：刘旸(译) 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

最近,Duos技术公司“obliquevue”铁路车辆底盘检测技术获得一项美国专利。这项专利名为“货运车厢底盘高分辨率图像捕捉器”。这款车辆底盘检测器采用先进成像技术,可以提供斜视图,有助发现传统系统可能错过的异常。这款系统使用人工... 详细信息

最近,Duos技术公司“obliquevue”铁路车辆底盘检测技术获得一项美国专利。这项专利名为“货运车厢底盘高分辨率图像捕捉器”。这款车辆底盘检测器采用先进成像技术,可以提供斜视图,有助发现传统系统可能错过的异常。这款系统使用人工智能和图像传感器,以便满足美国铁路协会(AAR)、美国联邦铁路管理局(FRA)等机构的安全标准。“obliquevue”系统包括4个高清晰度面阵摄像头,这些摄像头位于车辆的重要位置,以便捕捉与列车运行方向呈倾斜角的图像。这款系统最高支持200km/h的列车速度,这些摄像头与定制LED环形灯配套使用,以便捕捉车底关键部件的详细图像。这些部件包括转向架内弹簧组、车轴、牵引电机、制动联动装置、中央摇枕和踏面制动装置,可以为铁路行业提供全面安全检查。

关键词：图像传感器人工智能美国专利高分辨率图像车辆检测联动装置摄像头车辆底盘

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基于CR450动车组的牵引回流动态分布及谐波特性研究

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中国铁路 2025年第2期 64-70页

作者：秦树增杨轶轩杨世武中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部北京100866 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京交通大学自动化与智能学院北京100044

当动车组速度提升至400 km/h,由动车组和牵引供电系统引入的牵引电流及其谐波随之变化,并以钢轨为耦合途径,干扰轨旁信号设备工作状态。为保障高速铁路安全高效运营,应对信号系统的适应性和抗干扰设计给予重视。在此背景下,基于新一代... 详细信息

当动车组速度提升至400 km/h,由动车组和牵引供电系统引入的牵引电流及其谐波随之变化,并以钢轨为耦合途径,干扰轨旁信号设备工作状态。为保障高速铁路安全高效运营,应对信号系统的适应性和抗干扰设计给予重视。在此背景下,基于新一代高速动车组列车,围绕高速条件下列车追踪动态条件、动车组不同工况下的牵引电流特性及其对轨道电路设备的影响开展研究。通过建立牵引电流动态分布模型,基于潮流计算原理,提出更高运营速度条件下回流动态分布的建模和计算方法,预测高速运行时的牵引回流;通过建立牵引电机仿真模型,分析更高运营速度条件下的谐波特性,预测不同工况下动车组谐波干扰的幅值和频率分布;依据国内外现行标准,分析轨道电路设备对于牵引电流和谐波干扰的适应性,为信号设备的干扰防护和评估提供参考。

关键词： CR450动车组轨道电路牵引电流谐波特性潮流计算仿真模型

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支持多网融合的市域铁路列车控制系统研究

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铁道工程学报 2024年第5期41卷 61-66,72页

作者：张友兵北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

研究目的:市域(郊)铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的轨道交通服务,正朝着网络化、公交化、智能化快速发展。市域(郊)铁路作为干线铁路、城际铁路与城市轨道交通连接的纽带... 详细信息

研究目的:市域(郊)铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的轨道交通服务,正朝着网络化、公交化、智能化快速发展。市域(郊)铁路作为干线铁路、城际铁路与城市轨道交通连接的纽带,需要市域(郊)铁路列车控制系统兼容CTCS制式和CBTC制式,支持列车在CTCS线路和CBTC线路之间不停车跨线运营,推动干线铁路网、城际铁路网、市域(郊)铁路网、城市轨道交通网“四网融合”,实现轨道交通网络互联互通,提高区域总体运能,提升旅客服务质量。研究结论:(1)建议CTCS与CBTC设置重叠区,两个系统的地面设备增加接口,支持列车跨线运行;(2)建议研制兼容CTCS和CBTC的车载设备,通过车载设备适应CTCS线路的地面设备和CBTC线路的地面设备,支持跨线运行;(3)对于建设工期紧张且车辆安装空间充足的项目,可以采用分体式车载设备,系统成熟可靠,易于开发实现;(4)对于建设工期宽松且车辆安装空间有限的项目,可采用一体式车载设备,系统集成度高,节约成本,易于安装;(5)本研究成果可为存在CTCS和CBTC跨线运营的市域铁路信号系统的系统研制、工程设计、建设实施提供参考和借鉴。

关键词：市域铁路 CTCS CBTC 多网融合跨线运营

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不对称高压脉冲轨道电路的计算机仿真模型研究

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铁道学报 2018年第3期40卷 82-87页

作者：乔志超谢文磊王智新北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

不对称高压脉冲轨道电路是为解决分路不良而兴起的一种新型轨道电路,其信号形式为周期性的高压脉冲,为建立准确的脉冲信号仿真模型,提出一种基于矢量匹配法的宽频建模方法。首先分别利用扫频法和有限元分析法获得变压器和钢轨两个关键... 详细信息

不对称高压脉冲轨道电路是为解决分路不良而兴起的一种新型轨道电路,其信号形式为周期性的高压脉冲,为建立准确的脉冲信号仿真模型,提出一种基于矢量匹配法的宽频建模方法。首先分别利用扫频法和有限元分析法获得变压器和钢轨两个关键设备的频变参数,然后利用矢量匹配拟合和电路综合理论得到对应的电路模型,并分别验证设备模型的正确性,最后搭建系统仿真模型并与现场实测数据进行对比,表明基于矢量匹配法所建立的宽频模型可以用于脉冲轨道电路的仿真计算和应用分析,文末利用此仿真模型分析道床电阻、补偿电容等现场环境的变化对轨道电路传输特性的影响。

关键词：脉冲轨道电路矢量匹配仿真模型

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