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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,467 篇 专利
1,434 篇 期刊文献
160 件 标准
34 篇 会议
17 篇 成果

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日期分布

学科分类号

1,378 篇 工学
- 1,165 篇 交通运输工程
- 199 篇 土木工程
- 95 篇 计算机科学与技术...
- 67 篇 软件工程
- 58 篇 机械工程
- 41 篇 仪器科学与技术
- 39 篇 信息与通信工程
- 28 篇 电子科学与技术（可...
- 23 篇 电气工程
- 22 篇 控制科学与工程
- 14 篇 公安技术
- 13 篇 建筑学
- 10 篇 航空宇航科学与技...
- 10 篇 网络空间安全
- 5 篇 材料科学与工程（可...
- 5 篇 动力工程及工程热...
- 5 篇 安全科学与工程
- 4 篇 测绘科学与技术
- 4 篇 地质资源与地质工...
- 3 篇 船舶与海洋工程
133 篇 管理学
- 117 篇 管理科学与工程(可...
- 19 篇 工商管理
130 篇 经济学
- 129 篇 应用经济学
- 2 篇 理论经济学
10 篇 法学
- 6 篇 政治学
- 5 篇 马克思主义理论
- 3 篇 公安学
7 篇 教育学
- 5 篇 教育学
- 2 篇 体育学
4 篇 理学
- 2 篇 系统科学
3 篇 医学
1 篇 文学
1 篇 农学
1 篇 军事学

主题

63 篇 城市轨道交通
59 篇 高速铁路
54 篇 铁路
50 篇 信号系统
42 篇 轨道电路
39 篇 列控系统
38 篇 轨道交通
32 篇 gsm-r
29 篇 车载设备
23 篇 计算机联锁
22 篇 重载铁路
20 篇 互联互通
19 篇 铁路公司
17 篇 列控中心
15 篇 应用
15 篇 列车控制系统
15 篇 uic
14 篇 信号
14 篇 铁路运输
14 篇 铁路信号

机构

3,996 篇 北京全路通信信号...
296 篇 北京市高速铁路运...
91 篇 中国铁路通信信号...
84 篇 北京交通大学
58 篇 列车自主运行智能...
48 篇 中国铁道科学研究...
47 篇 交控科技股份有限...
32 篇 卡斯柯信号有限公...
31 篇 中国铁道科学研究...
30 篇 西南交通大学
30 篇 南京地铁建设有限...
28 篇 东南大学
28 篇 中国神华能源股份...
27 篇 crsc research &a...
27 篇 design institute...
26 篇 北京和利时系统工...
26 篇 华为技术有限公司
24 篇 石家庄铁道大学
23 篇 中铁二院工程集团...
23 篇 北京全路通信信号...

作者

203 篇 陈志强
139 篇 孙国营
136 篇 刘岭
117 篇 敖奇
115 篇 张友兵
108 篇 杨轶轩
108 篇 王智新
104 篇 崔俊锋
102 篇 师进
100 篇 叶峰
99 篇 于晓泉
95 篇 李智宇
94 篇 徐宗奇
94 篇 阳晋
93 篇 王建敏
93 篇 贾云光
86 篇 周宇晖
84 篇 王佳
82 篇 乔志超
82 篇 丁欢

语言

4,064 篇 中文
48 篇 英文

检索条件"机构=北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院"

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排序：

一种基于物元的多制式轨道交通应急协同决策方法及装置

一种基于物元的多制式轨道交通应急协同决策方法及装置

引用

作者：李擎刘岭张杰张晚秋王雨 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于物元的多制式轨道交通应急协同决策方法及装置。本发明通过分析多制式协同应急处置的特点，对故障影响多制式运营的因素进行了深入分析和定量化计算，并利用可拓学中的物元分析法建立应急... 详细信息

标准号: CN116739392A

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于物元的多制式轨道交通应急协同决策方法及装置。本发明通过分析多制式协同应急处置的特点，对故障影响多制式运营的因素进行了深入分析和定量化计算，并利用可拓学中的物元分析法建立应急决策模型。本发明充分考虑了实际数据的客观性和专家经验的主观性，采用改进的熵权法确定故障影响因素的权重能够更合理全面地反映故障影响因素的重要性，准确评价当前系统所处的故障严重程度，具有较高可信度，有助于管理者对应急事件的高效处置。

关键词：故障影响多制式轨道交通协同高可信度实际数据物元分析应急处置应急决策应急事件专家经验定量化主观性权重物元分析应急运营改进决策

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限压电路、无线能量接收器及电子设备

限压电路、无线能量接收器及电子设备

引用

作者：林子明武方达巩京爽靳旭许政 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种限压电路、无线能量接收器及电子设备，适用于集成电路设计技术领域。该电路包括：第一分压电路、第二分压电路组成了分压电阻负反馈网络，且第一分压电路中的第一可调电阻阵列和第二分压电路中的第二可调电阻阵列的电阻... 详细信息

标准号: CN118117561A

本发明提出一种限压电路、无线能量接收器及电子设备，适用于集成电路设计技术领域。该电路包括：第一分压电路、第二分压电路组成了分压电阻负反馈网络，且第一分压电路中的第一可调电阻阵列和第二分压电路中的第二可调电阻阵列的电阻值均是可调的，可以将第一NMOS管的漏极电压箝位在期望值，进而将直流电源的电压平稳、可靠地箝位在该期望值与PMOS管的源栅电压之和，以提高限压电路的可靠性。

关键词：分压电路可调电阻阵列限压电路箝位无线能量接收器集成电路设计负反馈网络电子设备分压电阻漏极电压源栅电压直流电源可调的电阻电路

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一种通信自适应测试转换设备、综合测试系统及测试方法

一种通信自适应测试转换设备、综合测试系统及测试方法

引用

作者：王啸阳冯迎辰陈建鑫刘洪强杨姝欧均富 100160 北京市丰台区汽车博物馆南路A座20层

本发明提供一种通信自适应测试转换设备、综合测试系统及测试方法，本发明支持多种无线通信制式的自适应切换及测试，可以自动匹配相应通信制式的测试过程，提高了测试效率，并提供用于分析的记录数据，实现自动监测。转换设备包括：依... 详细信息

标准号: CN118354346A

本发明提供一种通信自适应测试转换设备、综合测试系统及测试方法，本发明支持多种无线通信制式的自适应切换及测试，可以自动匹配相应通信制式的测试过程，提高了测试效率，并提供用于分析的记录数据，实现自动监测。转换设备包括：依次连接的电台接口模块、转换模块和测试接口模块；其中，电台接口模块包括用于传输多种通信制式的数据的多个通信电台接口；转换模块用于将多个通信电台接口获取的数据进行整合后输出到测试接口模块；测试接口模块包括一个或多个测试接口，用于从转换模块获取的数据输出到测试系统。本发明能够自适应地模拟多个或多模通信电台通信场景，支持无线通信制式的自适应切换及测试，提高测试效率和设备适用范围。

关键词：测试接口模块转换模块电台接口模块自适应切换测试效率通信电台通信制式无线通信转换设备测试制式综合测试系统自适应测试测试过程测试接口测试系统电台通信多模通信记录数据接口获取数据输出依次连接自动监测自动匹配自适应整合场景传输输出通信分析

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一种联锁间跨场进路的解锁方法和系统

一种联锁间跨场进路的解锁方法和系统

引用

作者：刘长波李静徐昱杜以江刘瑞军许海祥张鹏王晓武沈云 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种联锁间跨场进路的解锁方法和系统。该方法包括：前场CBI和后场CBI建立前场发往后场第一出站口的第一跨场进路；在前场发往所述第一出站口的在前列车驶出所述第一跨场进路的接近区段压入所述第一跨场进路的第一内方区段... 详细信息

标准号: CN116331305A

本发明公开了一种联锁间跨场进路的解锁方法和系统。该方法包括：前场CBI和后场CBI建立前场发往后场第一出站口的第一跨场进路；在前场发往所述第一出站口的在前列车驶出所述第一跨场进路的接近区段压入所述第一跨场进路的第一内方区段时，前场CBI解锁所述接近区段；前场CBI和后场CBI建立前场发往后场第二出站口的第二跨场进路；在前场发往所述第二出站口的在后列车压入所述第二跨场进路的接近区段时，前场CBI根据关键道岔的道岔状态和所述在后列车的行进方向，向后场CBI发送所述接近区段的虚拟状态，后场CBI根据所述虚拟状态确定向所述第一出站口发车的进路是否可以解锁。本发明实施例可以提高现场跨场作业频繁时的运输效率。

关键词：进路出站口后场解锁虚拟状态列车压入道岔状态运输效率道岔联锁向后行进发送

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车载冗余显示装置与列控系统的拓扑结构及组播通信方法

车载冗余显示装置与列控系统的拓扑结构及组播通信方法

引用

作者：周旋陈泽华孙国营刘志明蔡航姜琦陈熠刘钟楠夏苗金珊洋海宁周泓旭 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本公开实施例涉及通信技术领域，公开了一种车载冗余显示装置与列控系统的拓扑结构及组播通信方法，所述方法包括：相互连接的车载冗余显示装置和列控系统；所述车载冗余显示装置设置两套，分别为I端冗余显示装置和II端冗余显示装置；... 详细信息

标准号: CN118055026A

本公开实施例涉及通信技术领域，公开了一种车载冗余显示装置与列控系统的拓扑结构及组播通信方法，所述方法包括：相互连接的车载冗余显示装置和列控系统；所述车载冗余显示装置设置两套，分别为I端冗余显示装置和II端冗余显示装置；所述列控系统包括两块以太网板；所述I端冗余显示装置的外部接口的两个网口分别接到两块以太网板的上网口，所述II端冗余显示装置的外部接口的两个网口分别接到两块以太网板的下网口。利用本公开的示例性实施例，可实现列控系统与车载冗余显示装置的热备冗余连接，设备与设备之间，通信链路之间的多种机制的冗余组合，使得在冗余系统链路中保持稳定可靠的通信。

关键词：冗余显示装置列控系统以太网外部接口网口通信技术领域冗余连接冗余系统通信链路拓扑结构组播通信链路两套上网下网通信

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一种最严格目标速度和最严格目标位置确定方法、系统

一种最严格目标速度和最严格目标位置确定方法、系统

引用

作者：陈志强王佳葛鹭明王祺包正堂宋宝栋王鹏 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种最严格目标速度和最严格目标位置确定方法、系统，通过根据线路数据曲线确定目标速度，并通过计算理论限速值选取多个目标速度中最安全的目标速度作为最严格目标速度，本发明确定的最严格目标速度和最严格目标位置，随着... 详细信息

标准号: CN114348067B

本发明提出一种最严格目标速度和最严格目标位置确定方法、系统，通过根据线路数据曲线确定目标速度，并通过计算理论限速值选取多个目标速度中最安全的目标速度作为最严格目标速度，本发明确定的最严格目标速度和最严格目标位置，随着列车的位置和速度改变时，最严格目标位置和速度也可能会发生变化，可用于动态规划列车减速参考速度曲线；以最严格目标位置以及最严格目标速度结合列车当前速度和位置合理规划列车运行的参考速度，避免减速运行过程出现超速。

关键词：目标位置列车减速参考速度曲线目标位置确定动态规划多个目标合理规划列车运行曲线确定线路数据运行过程超速可用限速参考安全

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一种兼容性性能测试方法及系统

一种兼容性性能测试方法及系统

引用

作者：李彩琦马向阳周炜李智宇谢再盛叶峰敖奇郜志强杨文哲郑诗雨 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种兼容性性能测试方法及系统，方法用于轨道电路产品，包括如下步骤：通用主机控制部件接收可执行测试命令，对所述可执行测试命令进行解析，得到控制命令，所述可执行测试命令是由测试案例生成的带参数的可执行测试命令；... 详细信息

标准号: CN114264898B

本发明提供一种兼容性性能测试方法及系统，方法用于轨道电路产品，包括如下步骤：通用主机控制部件接收可执行测试命令，对所述可执行测试命令进行解析，得到控制命令，所述可执行测试命令是由测试案例生成的带参数的可执行测试命令；通用主机控制部件通过控制命令对设备运行载体内的多种轨道电路产品进行性能测试。解决目前轨道电路产品性能测试方法具有的只针对轨道电路单类型产品进行测试，未考虑不同类型轨道电路产品测试的兼容性问题以及只针对单类型轨道电路单台产品进行测试，未考虑规模测试的问题。

关键词：轨道电路测试命令可执行测试控制部件控制命令通用主机性能测试产品性能测试兼容性问题产品测试单台产品运行载体对设备兼容性解析

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一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统

一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统

引用

作者：薛晓兵赵强刘伟胡卫东李志兵张从立甄良 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：在当前车组进入三部位减速器区段时，判断前一车组的位置以及运行状态；根据前一车组的位置以及运行状态选择对应的计算公式，计算三部位减速器对... 详细信息

标准号: CN114454921B

本发明公开了一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：在当前车组进入三部位减速器区段时，判断前一车组的位置以及运行状态；根据前一车组的位置以及运行状态选择对应的计算公式，计算三部位减速器对当前车组的定速；当前车组根据定速驶离三部位减速器区段并继续行驶；当布设于三部位测长区段的检测设备的检测设备检测到车组经过时，测量车组运行速度，并根据测量的车组运行速度通过四部位减速器对车组进行调速控制，其中四部位减速器设于三部位测长区段且位于检测设备远离三部位减速器的一侧。本发明可以大幅度的提高三部位减速器定速，提高驼峰的作业效率，能有效解决空车连挂率的问题。

关键词：车组减速器检测设备定速减速器区段调速控制运行状态驼峰长区段测量计算公式空车连挂有效解决作业效率布设行驶检测

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一种嵌入式多板卡多程序并行升级方法、系统及装置

一种嵌入式多板卡多程序并行升级方法、系统及装置

引用

作者：谭超肖毅平王一民于庆 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种嵌入式多板卡多程序并行升级方法，获取升级资源配置命令；根据所述升级资源配置命令，生成待升级资源配置表，所述升级资源配置命令中包含待升级板卡信息和待升级程序信息；根据所述待升级资源配置表下载N个待升级板卡... 详细信息

标准号: CN118069182A

本发明公开了一种嵌入式多板卡多程序并行升级方法，获取升级资源配置命令；根据所述升级资源配置命令，生成待升级资源配置表，所述升级资源配置命令中包含待升级板卡信息和待升级程序信息；根据所述待升级资源配置表下载N个待升级板卡和n个待升级程序，并将所述待升级板卡和待升级程序按照存储目录存储至本地；其中，N为不小于2的整数，n为不小于2的整数；发送待升级标志，并根据所述待升级标志的反馈对板卡进行升级。本发明公开的多程序并行升级方法、系统及设备，能够有效提升多板卡多程序升级效率，待升级板卡人为可配，升级设备支持升级信息回显，便于维护人员把控升级状态。

关键词：升级升级板资源配置命令升级程序资源配置表升级标志多板并行系统及设备程序升级存储目录升级设备升级信息升级状态卡信息嵌入式对板下载存储发送反馈维护

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无线应答器报文叠加进路信息的生成及控制方法、系统

无线应答器报文叠加进路信息的生成及控制方法、系统

引用

作者：李文婷张佳玉张子琪郑志雄 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种无线应答器报文叠加进路信息的生成及控制方法、系统。所述方法包括：确定应答器进路快照字段、应答器直向轨道码标志字段、应答器报文进路编号，其中，所述报文进路编号包括始端进路编号、后继进路编号；将所述进路快照... 详细信息

标准号: CN114348064B

本发明提出一种无线应答器报文叠加进路信息的生成及控制方法、系统。所述方法包括：确定应答器进路快照字段、应答器直向轨道码标志字段、应答器报文进路编号，其中，所述报文进路编号包括始端进路编号、后继进路编号；将所述进路快照、所述直向轨道码标志和所述报文进路编号编制形成进路信息叠加到无线应答器报文消息中。本发明的无线应答器报文叠加进路信息的生成及控制方法、系统，在无线应答器报文中叠加进路快照、直向轨道码标志、报文进路编号字段，通过多重防护措施，共同确保车载正确使用无线应答器报文，保证列车运行的安全，解决了无线应答器报文的误用风险。

关键词：进路无线应答器报文快照叠加进路信息直向应答器字段轨道应答器报文报文消息编号编制标志字段多重防护列车运行始端安全保证

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