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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,467 篇 专利
1,437 篇 期刊文献
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17 篇 成果

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学科分类号

1,380 篇 工学
- 1,167 篇 交通运输工程
- 200 篇 土木工程
- 95 篇 计算机科学与技术...
- 67 篇 软件工程
- 58 篇 机械工程
- 41 篇 仪器科学与技术
- 39 篇 信息与通信工程
- 28 篇 电子科学与技术（可...
- 23 篇 电气工程
- 22 篇 控制科学与工程
- 14 篇 公安技术
- 13 篇 建筑学
- 10 篇 航空宇航科学与技...
- 10 篇 网络空间安全
- 5 篇 材料科学与工程（可...
- 5 篇 动力工程及工程热...
- 5 篇 安全科学与工程
- 4 篇 测绘科学与技术
- 4 篇 地质资源与地质工...
- 3 篇 船舶与海洋工程
133 篇 管理学
- 117 篇 管理科学与工程(可...
- 19 篇 工商管理
130 篇 经济学
- 129 篇 应用经济学
- 2 篇 理论经济学
10 篇 法学
- 6 篇 政治学
- 5 篇 马克思主义理论
- 3 篇 公安学
7 篇 教育学
- 5 篇 教育学
- 2 篇 体育学
4 篇 理学
- 2 篇 系统科学
3 篇 医学
1 篇 文学
1 篇 农学
1 篇 军事学

主题

63 篇 城市轨道交通
59 篇 高速铁路
54 篇 铁路
50 篇 信号系统
42 篇 轨道电路
39 篇 列控系统
38 篇 轨道交通
32 篇 gsm-r
29 篇 车载设备
23 篇 计算机联锁
23 篇 重载铁路
20 篇 互联互通
19 篇 铁路公司
17 篇 列控中心
15 篇 应用
15 篇 列车控制系统
15 篇 uic
14 篇 信号
14 篇 铁路运输
14 篇 铁路信号

机构

3,998 篇 北京全路通信信号...
296 篇 北京市高速铁路运...
91 篇 中国铁路通信信号...
84 篇 北京交通大学
58 篇 列车自主运行智能...
48 篇 中国铁道科学研究...
47 篇 交控科技股份有限...
32 篇 卡斯柯信号有限公...
31 篇 中国铁道科学研究...
30 篇 西南交通大学
30 篇 南京地铁建设有限...
28 篇 东南大学
28 篇 中国神华能源股份...
27 篇 crsc research &a...
27 篇 design institute...
26 篇 北京和利时系统工...
26 篇 华为技术有限公司
24 篇 石家庄铁道大学
23 篇 中铁二院工程集团...
23 篇 北京全路通信信号...

作者

203 篇 陈志强
139 篇 孙国营
136 篇 刘岭
117 篇 敖奇
115 篇 张友兵
108 篇 杨轶轩
108 篇 王智新
104 篇 崔俊锋
103 篇 师进
100 篇 叶峰
99 篇 于晓泉
95 篇 李智宇
94 篇 徐宗奇
94 篇 阳晋
93 篇 王建敏
93 篇 贾云光
86 篇 周宇晖
84 篇 王佳
82 篇 乔志超
82 篇 丁欢

语言

4,067 篇 中文
48 篇 英文

检索条件"机构=北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院"

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虚拟区段的状态确定方法、装置、设备及介质

虚拟区段的状态确定方法、装置、设备及介质

引用

作者：许春夜杨韬刘木齐岳朝鹏黄佳李墨羽齐杭宇王振辉崔硕 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种虚拟区段的状态确定方法、装置、设备及介质，本发明涉及轨道交通技术领域。该方法包括：获取移交RBC所管辖的参考虚拟区段内的区段交互信息；根据所述区段交互信息，确定接管RBC所管辖的目标虚拟区段的当前状态... 详细信息

标准号: CN116534084A

本发明实施例公开了一种虚拟区段的状态确定方法、装置、设备及介质，本发明涉及轨道交通技术领域。该方法包括：获取移交RBC所管辖的参考虚拟区段内的区段交互信息；根据所述区段交互信息，确定接管RBC所管辖的目标虚拟区段的当前状态。上述方案，通过接管RBC和移交RBC之间的信息交互，实现对目标虚拟区段的当前状态的确定，提高了确定的目标虚拟区段的准确度，进而提高了列车行驶的安全性。同时，本发明实施例通过引入参考虚拟区段和目标虚拟区段，大幅度减少了有轨道电路的实体区段的使用，降低了成本。

关键词：虚拟区段交互信息接管移交轨道电路轨道交通实体区段信息交互状态确定准确度参考列车行驶引入

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一种网络安全靶场系统及其运行方法

一种网络安全靶场系统及其运行方法

引用

作者：王霄韦文王欣马兰师进张轶涵 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供了一种网络安全靶场系统及其运行方法,基于可编程光通道系统，构建了能接入保护验证系统、模拟攻击系统、评估分析系统以及车载和地面目标业务系统等多种物理设备的一体化网络安全靶场系统，模拟网络系统运行的真实状态，提... 详细信息

标准号: CN112153010B

本发明提供了一种网络安全靶场系统及其运行方法,基于可编程光通道系统，构建了能接入保护验证系统、模拟攻击系统、评估分析系统以及车载和地面目标业务系统等多种物理设备的一体化网络安全靶场系统，模拟网络系统运行的真实状态，提高了网络安全靶场系统使用场景的多样性、扩展性以及可靠性；并且无需人工配线操作，实现了对网络安全靶场系统中的多种真实物理设备或系统进行快速的拓扑构建、切换和管理，提升了网络安全攻防演练灵活性和运维效率。

关键词：网络安全靶场物理设备一体化网络扩展性地面目标攻击系统接入保护模拟网络配线操作评估分析拓扑构建系统运行验证系统业务系统真实状态光通道可编程构建运维多样性场景安全管理

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一种分区运控系统主控的控制列车安全制动的方法及装置

一种分区运控系统主控的控制列车安全制动的方法及装置

引用

作者：孙野陈志强刘栋青 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明属于列车安全制动控制领域，具体公开了一种分区运控系统主控的控制列车安全制动的方法及装置，提出了适用于高速磁浮列车的分级速度防护曲线：第一级为牵引电制动曲线；第二级为牵引电子切断曲线；第三级为牵引电气切断曲线；第... 详细信息

标准号: CN115782846A

本发明属于列车安全制动控制领域，具体公开了一种分区运控系统主控的控制列车安全制动的方法及装置，提出了适用于高速磁浮列车的分级速度防护曲线：第一级为牵引电制动曲线；第二级为牵引电子切断曲线；第三级为牵引电气切断曲线；第四级为安全制动曲线，四条防护曲线对列车超速进行逐级防护，通过以分区运控系统为主，并与其他系统协作有效地将列车速度限制在合理范围内，同时又极大程度地避免意外停车情形发生，既能保证运营安全，又能提高运输效率。本发明提出的安全制动可以是机械制动、也可以是其他制动形式，不限制具体制动形式，扩大了适用范围，并且将安全制动与非安全制动进行了明确区分，控制流程更加清晰易操作。

关键词：安全制动牵引列车安全制动形式分区高速磁浮列车速度防护曲线防护曲线机械制动控制流程速度限制系统主控运输效率运营安全制动控制制动曲线列车第三级第一级有效地超速分级与非制动停车防护清晰协作保证

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一种基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统

一种基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统

引用

作者：张羽刘铭宇 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统。方法包括：接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息、从计划服务系统发送的运... 详细信息

标准号: CN114454925B

本发明提出一种基于全局的技术作业图表生成、通信方法和系统。方法包括：接收从货运营销服务系统发送的装卸作业信息、从现车服务系统发送的调车计划信息、从铁路车号自动识别接口服务系统发送的列车编组信息、从计划服务系统发送的运行线变化信息、全体运行线信息和施工封锁信息；基于上述信息实时生成技术作业图表。通过将技术作业图表与铁路个信息系统之间信息互通，实时获取各系统的信息更新；车站人工校对纠正列车实际接发车时间，股道，编组等信息，该信息可以实时反馈给技术作业图表，能够直接采集各个系统的信息进行分析，提高了信息获取的实时性与有效性。

关键词：技术作业发送服务系统运行线营销服务系统编组信息变化信息计划信息接口服务人工校对施工封锁实时反馈实时获取实时生成铁路车号图表生成信息更新信息互通信息获取信息系统装卸作业自动识别列车实时性调车股道编组采集车站纠正全局铁路通信分析

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场景可视化监控方法、装置、设备及存储介质

场景可视化监控方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：李达明叶旭飞李飞冯光朝王玉龙 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种场景可视化监控方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定待监控场景下各场景划分区域内的至少一个同类传感器组；同类传感器组中包括至少一个功能类别相同的功能传感器；确定在相同时间段下，各同类传感器组中的... 详细信息

标准号: CN116433829B

本发明公开了一种场景可视化监控方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定待监控场景下各场景划分区域内的至少一个同类传感器组；同类传感器组中包括至少一个功能类别相同的功能传感器；确定在相同时间段下，各同类传感器组中的各功能传感器的目标传感器数据；将相同场景划分区域的各同类传感器组分别对应的目标传感器数据进行数据融合，得到在相同时间段下相应场景划分区域的场景融合结果；根据场景融合结果，对相应场景划分区域进行场景渲染，以根据场景渲染的渲染结果对待监控场景进行可视化监控。实现了对监控场景的可视化监控，提高了对监控场景的监测准确度。

关键词：传感器组划分区域可视化监控场景监控场景功能传感器目标传感器场景融合场景渲染时间段待监控场景准确度存储介质功能类别数据融合渲染监测

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一种车载运控系统主控的控制列车安全制动的方法及装置

一种车载运控系统主控的控制列车安全制动的方法及装置

引用

作者：孙野陈志强刘栋青 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明属于列车安全制动控制领域，具体公开了一种车载运控系统主控的控制列车安全制动的方法及装置，利用车载运控系统控制列车的安全制动，可主动或被动地将控制权由分区运控系统转移到车载运控系统，两种控制流程结合使用，既能保证... 详细信息

标准号: CN115923751B

本发明属于列车安全制动控制领域，具体公开了一种车载运控系统主控的控制列车安全制动的方法及装置，利用车载运控系统控制列车的安全制动，可主动或被动地将控制权由分区运控系统转移到车载运控系统，两种控制流程结合使用，既能保证安全又能提高效率，通过分区运控系统和车载运控系统之间的通信要素传递，能够使系统做出快速响应，增强了命令的时效性，同时提高了系统的安全性，能够有效地保障运营安全并提高运输效率；本发明的安全制动控制系统和方法不仅适用于电磁悬浮分支，也适用于比如电动悬浮等分支，适用范围更广。

关键词：安全制动列车安全分区保证安全电磁悬浮控制流程控制系统快速响应系统控制系统主控运输效率运营安全制动控制时效性有效地控制权制动悬浮列车传递通信

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一种群组列车与单线自动站间闭塞结合方法及系统

一种群组列车与单线自动站间闭塞结合方法及系统

引用

作者：姚文华徐宗奇于晓泉徐昱程光红陈立华陆振朋蔡菁华张文汇刘鸿飞曲博崔莉 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院

本发明涉及一种群组列车与单线自动站间闭塞结合方法及系统，所述方法包括：制定列车编组，并根据列车编组制定运行计划；列车编组中的群组列车运行，区间开始自动办理区间闭塞；确定列车编组中的首车是否存在于运行计划中并且区间是否... 详细信息

标准号: CN115123349B

本发明涉及一种群组列车与单线自动站间闭塞结合方法及系统，所述方法包括：制定列车编组，并根据列车编组制定运行计划；列车编组中的群组列车运行，区间开始自动办理区间闭塞；确定列车编组中的首车是否存在于运行计划中并且区间是否满足闭塞条件，如果是，则依据信号允许开放条件开放群组信号；列车编组中的尾车进入发车站最后一个短进路后，关闭群组信号；所述系统包括：列车编组模块、区间闭塞办理模块、信号处理模块和区间闭塞复原模块。本发明能够实现多列车共同进入自动站间闭塞的区间，更好地缓解交通的压力，并且无需工作人员在列车行驶过程中手动控制办理区间闭塞，更加自动化，也节省了工作人员的劳动力。

关键词：列车闭塞编组运行计划信号处理模块闭塞条件编组模块复原模块关闭群组开放条件列车运行区间开始群组信号手动控制行驶过程依据信号单线进路群组尾车种群自动化车站制定缓解交通开放

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列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法以及存储介质

列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法以及存储介质

引用

作者：王岁儿孙国营崔俊峰吴春晓张天赋王晟李阳张璐熊光华林锦锋刘鸿恩 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法、以及存储介质。其中，系统包括多个光栅传感器、光纤接续盒、管线配线架、光波长解调单元和应力处理单元；通过设置光波长解调单元对多个光栅传感器的多路光信号解调，... 详细信息

标准号: CN116105903B

本发明公开了一种列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法、以及存储介质。其中，系统包括多个光栅传感器、光纤接续盒、管线配线架、光波长解调单元和应力处理单元；通过设置光波长解调单元对多个光栅传感器的多路光信号解调，并将解调的波长数据输出至应力处理单元；应力处理单元基于波长数据获得原始波长变化量，对原始波长变化量进行低通滤波获得车辆对厢梁的挠曲应力引起的第一波长变化量，基于第一波长变化量从原波长变化量分离出导向轮对光栅传感器应力引起的第二波长变化量，根据第二波长变化量与应力标定参数得到每个导向轮的应力值，进而实现对导向对轨道厢梁的应力进行监测。有效提升了系统的安全性、可靠性和稳定性。

关键词：波长变化量光栅传感器应力处理导向轮光波长解调波长数据原始波长变化量解调应力监测系统多路光信号光纤接续盒标定参数存储介质低通滤波位置轨道配线架挠曲输出列车监测轨道

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一种产品测试方法、装置、设备及存储介质

一种产品测试方法、装置、设备及存储介质

引用

作者：张玙崔岩程露竹任超彭栋韩新宇马凌光陈晓 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种产品测试方法、装置、设备及存储介质，应用于自动化测试平台中，包括：将多种测试类型分别对应的脚本模板，通过人机交互界面展示给用户，以使用户根据脚本模板生成目标产品对应的目标测试脚本；调用与目标测试脚本匹... 详细信息

标准号: CN115934575A

本发明公开了一种产品测试方法、装置、设备及存储介质，应用于自动化测试平台中，包括：将多种测试类型分别对应的脚本模板，通过人机交互界面展示给用户，以使用户根据脚本模板生成目标产品对应的目标测试脚本；调用与目标测试脚本匹配的目标插件，并根据目标插件对目标测试脚本进行运行；在对目标测试脚本运行的过程中，确定与目标产品仿真器匹配的目标通信接口，并通过所述目标通信接口与目标产品仿真器进行数据交互；根据数据交互结果，以及目标测试脚本的运行结果，确定与目标产品对应的目标测试结果。本发明实施例的技术方案可以提高自动化测试平台的扩展性以及适用性，降低测试人员对测试平台的维护成本，实现目标产品指令库的扩展。

关键词：目标测试目标产品脚本自动化测试平台脚本模板目标通信数据交互仿真器插件匹配目标测试结果人机交互界面扩展性测试类型测试平台产品测试存储介质脚本运行运行结果指令库调用测试应用展示维护

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一种站场图展示方法、装置、设备和存储介质

一种站场图展示方法、装置、设备和存储介质

引用

作者：陈强刘丹杨金秋陈颖丽金波张庆琛王永晨 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种站场图展示方法、装置、设备和存储介质，包括：基于预设协议规则对获取的指令信息进行处理得到指令包；所述指令信息根据按键触发信息生成；向所述列控联锁一体化系统中的列控联锁主机发送所述指令包，用于指示列控联... 详细信息

标准号: CN115794852A

本发明公开了一种站场图展示方法、装置、设备和存储介质，包括：基于预设协议规则对获取的指令信息进行处理得到指令包；所述指令信息根据按键触发信息生成；向所述列控联锁一体化系统中的列控联锁主机发送所述指令包，用于指示列控联锁主机执行如下：对所述指令包进行校验；根据校验结果确定所述指令包对应的目标设备和设备操作决策信息；根据所述目标设备和设备操作决策信息生成列控联锁数据包；对所述列控联锁数据包进行数据解析，并根据数据解析结果确定所述列控联锁数据包对应的设备信息类型；根据所述设备信息类型，以及所述数据解析结果中的站场图更新数据更新站场图。可以提高站场图更新效率和站场图更新的准确性。

关键词：联锁站场图指令包数据包数据解析结果决策信息目标设备设备操作设备信息指令信息更新一体化系统按键触发存储介质更新数据数据解析校验结果信息生成预设协议主机发送校验主机展示

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