检索结果-内蒙古大学图书馆

高速铁路信号系统安全数据网数据获取及分析

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铁路通信信号工程技术 2019年第9期16卷 48-51页

作者：石明明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

针对高速铁路信号系统安全数据网数据的获取及分析,阐述基于WinPcap的软件设计及实现思路。对所提出的网络分析功能进行研究,具有较强的应用及研究意义。

关键词： WinPcap 高速铁路信号安全数据网网络数据分析

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铁路一体化综合视频监控系统接入云节点研究

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中国铁路 2022年第11期 142-147页

作者：张景雯赵文杰侯日根李可佳赵岩北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院北京100070 京沪高速铁路股份有限公司北京100038 中国铁路设计集团有限公司电化电信院天津300308 中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟北京100089

随着我国铁路的不断发展,视频监控技术在铁路运输指挥、生产作业、经营管理等领域的应用逐渐扩大,成为铁路安全生产、提高效率、强化管理的重要技术支撑,实现视频监控系统软硬件资源整合、视频资源的统一应用管理越来越重要。重点论述... 详细信息

随着我国铁路的不断发展,视频监控技术在铁路运输指挥、生产作业、经营管理等领域的应用逐渐扩大,成为铁路安全生产、提高效率、强化管理的重要技术支撑,实现视频监控系统软硬件资源整合、视频资源的统一应用管理越来越重要。重点论述铁路一体化综合视频监控系统架构、视频接入云节点逻辑架构、视频节点间网络架构、云节点关键技术、网络与信息安全要求等,为铁路一体化综合视频监控系统设计提供参考。

关键词：铁路一体化综合视频监控系统接入云节点云化管理网络与信息安全

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基于桌面云的企业数据安全保护设计与实践

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铁路通信信号工程技术 2019年第7期16卷 25-29页

作者：张波北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

信息技术和移动办公的发展,技术型企业的数据资产面临着更易于泄露的风险。运用虚拟化技术构建的桌面云系统,可以有效的保护企业数据。研究桌面云防护重点,结合企业桌面云建设工作,研究系统方案及安全管理策略。最后,根据运用情况和存... 详细信息

信息技术和移动办公的发展,技术型企业的数据资产面临着更易于泄露的风险。运用虚拟化技术构建的桌面云系统,可以有效的保护企业数据。研究桌面云防护重点,结合企业桌面云建设工作,研究系统方案及安全管理策略。最后,根据运用情况和存在的问题,对后续进一步加强数据安全进行展望。

关键词：桌面终端数据安全

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TW-2系统雷达踏板接口改进的研究

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铁路通信信号工程技术 2018年第8期15卷 67-71页

作者：许鸿飞李兹生北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

针对目前TW-2型驼峰控制系统中速度控制测量设备雷达踏板采集方式及使用过程中的相关问题进行描述和分析。根据工程实际情况,基于电源分散、光耦隔离的思路提出解决方案,设计雷达踏板接口盒,并成功的运用在TW-2型驼峰控制系统站场中,有... 详细信息

针对目前TW-2型驼峰控制系统中速度控制测量设备雷达踏板采集方式及使用过程中的相关问题进行描述和分析。根据工程实际情况,基于电源分散、光耦隔离的思路提出解决方案,设计雷达踏板接口盒,并成功的运用在TW-2型驼峰控制系统站场中,有效提升采集的稳定性。

关键词：驼峰雷达踏板接口

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城市轨道交通线网中心规划研究

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铁路通信信号工程技术 2014年第4期11卷 53-55页

作者：佘才高代继龙张宁南京地铁集团有限公司南京210008 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100073 东南大学智能运输系统研究中心南京210018

南京地铁线网中心作为南京市轨道交通路网的中央协调角色,负责协调各控制中心及各运营主体,具有多轨道线路综合监视、运营协调、应急指挥、信息共享等职能。在总结南京地铁建设背景下,对TCC系统总体功能、组网架构、系统接口进行研究,... 详细信息

南京地铁线网中心作为南京市轨道交通路网的中央协调角色,负责协调各控制中心及各运营主体,具有多轨道线路综合监视、运营协调、应急指挥、信息共享等职能。在总结南京地铁建设背景下,对TCC系统总体功能、组网架构、系统接口进行研究,并提出相关规划建议。

关键词：轨道交通线网指挥中心系统接口

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基于列车位置报告及联锁接口信息的列车占用检查方法

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铁路通信信号工程技术 2021年第11期18卷 34-37,46页

作者：张馨则刘木齐杨韬李墨羽北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

为解决地面设备面临的难铺设、难维护的问题,提出一种由地面无线闭塞中心结合列车位置报告及地面既有设备信息进行区段占用检查的方法,该方法能够很好的取代轨旁设备定位,尤其是西部地广人稀铁路沿线。该占用检查手段能够判断列车行经... 详细信息

为解决地面设备面临的难铺设、难维护的问题,提出一种由地面无线闭塞中心结合列车位置报告及地面既有设备信息进行区段占用检查的方法,该方法能够很好的取代轨旁设备定位,尤其是西部地广人稀铁路沿线。该占用检查手段能够判断列车行经哪个虚拟区段从而设置占用、空闲等状态。同时为解决在站内道岔区无法仅通过位置报告精准定位列车位置的问题,提出一种结合联锁动态信息和列车位置报告的方法,通过道岔开向状态得出列车行走轨迹,从而判断站内岔区区段的占用状态。

关键词：列车位置报告虚拟区段无线闭塞中心联锁动态信息

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铁路通信传送网现状与技术发展