检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道学报 2023年第9期45卷 64-73页

作者：张坤鹏李昊安春兰杨辉张志超华东交通大学电气与自动化工程学院江西南昌330013 江西省先进控制与优化重点实验室江西南昌330013 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081

针对牵引电机故障特征不明显、识别定位困难等问题,提出一种融合能量熵编码与分类模型的故障特征量化诊断方法。结合故障机理特性,对故障严重程度进行建模,用微弱电流信号重构对故障敏感的电磁转矩信号,建立基于经验模态分解能量熵和故... 详细信息

针对牵引电机故障特征不明显、识别定位困难等问题,提出一种融合能量熵编码与分类模型的故障特征量化诊断方法。结合故障机理特性,对故障严重程度进行建模,用微弱电流信号重构对故障敏感的电磁转矩信号,建立基于经验模态分解能量熵和故障属性知识编码的故障特征矩阵;为消除牵引电机故障样本少、非线性模式识别对精确诊断的影响,提出一种改进的灰狼优化算法(IGWO)对支持向量机分类SVM模型参数进行辨识,通过对多类故障准确识别率寻优实现对牵引电机状态预测。在高速列车牵引系统半实物仿真平台进行优化模型对比试验,通过对故障诊断指标分析可知,能量熵编码与IGWO-SVM融合方案可以很好地识别牵引电机故障。

关键词：高速列车牵引电机电磁转矩能量熵编码改进的灰狼优化算法分类优化模型多类故障准确识别率

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基于注意力机制-LSTM的国家能源集团铁路区域货运日装车量预测研究

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铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 189-194页

作者：张志文刘永壮周瑾国能新朔铁路有限责任公司内蒙古鄂尔多斯017000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070

在铁路货运日常运营中,货运装车和卸车作业是重要业务环节,预测不同时间粒度下的装车量和卸车量对掌握铁路货运工作的基本情况和变化趋势至关重要。但货运装车量不仅受货运订单的需求影响,也和区域内计划、车站、机车调度等环环相扣,具... 详细信息

在铁路货运日常运营中,货运装车和卸车作业是重要业务环节,预测不同时间粒度下的装车量和卸车量对掌握铁路货运工作的基本情况和变化趋势至关重要。但货运装车量不仅受货运订单的需求影响,也和区域内计划、车站、机车调度等环环相扣,具有复杂性。研究对国家能源集团铁路调度信息系统内业务数据进行统计分析和挖掘,提取与日装车量相关的其他特征,在此基础上首先比较传统的时间序列模型ARIMA和循环神经网络RNN中的LSTM对日装车量的数据拟合与预测效果,然后探讨单变量和多变量下LSTM模型以及带有Attention层的LSTM对日装车量的预测效果,实验结果不仅展现了时序神经网络在铁路货运各类时序预测任务中的优势,还验证了业务数据挖掘和特征工程对日装车量预测精确度提升的作用。

关键词：铁路货运货运装车循环神经网络 LSTM 时序预测

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基于Hadoop的铁路货运大数据平台设计与应用

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铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 170-175,182页

作者：燕翔周瑾赵海军北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070 国能朔黄铁路发展有限责任公司调度指挥中心河北沧州062350

随着铁路货运调度信息系统功能的不断完善,以及与日常生产、运输、营销的契合度越来越高,系统中列车、车辆、机务、货运、现车、乘务、施工等各业务模块的生产数据累积量逐日增加,传统的关系型数据库系统如Oracle和MySQL已经难以快速实... 详细信息

随着铁路货运调度信息系统功能的不断完善,以及与日常生产、运输、营销的契合度越来越高,系统中列车、车辆、机务、货运、现车、乘务、施工等各业务模块的生产数据累积量逐日增加,传统的关系型数据库系统如Oracle和MySQL已经难以快速实现以月、年为单位的千万级或上亿级数据的快速查询、加工、分析与展示的需求。利用Hadoop生态中的分布式存储、计算、传输技术,搭建国家能源集团铁路货运大数据平台,实现了大数据平台与原信息系统生产数据库之间的数据传输、大数据存储、离线计算、实时计算、数据分析与挖掘、报表展示等功能。大数据平台不仅解决了传统数据库难以满足的对海量数据快速计算加工问题,也使数据的处理和分析更加方便,数据可视化界面的开发耗时更短,极大地丰富了货运上下游链路上各相关人员对数据的认知和洞察力。

关键词：铁路货运大数据平台 Hadoop 分布式计算可视化

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铁路5G-R系统不同MIMO基站工程应用分析

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铁道通信信号 2024年第7期60卷 1-7页

作者：王芳吴宇李雪代赛中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 中国铁路北京局集团有限公司北京100860 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

为分析5G-R系统不同多输入多输出(MIMO)基站在工程中的应用情况,实现5G-R系统基站的谱系化,对5G在2.1 GHz频段频分双工制式8T8R基站及终端产业链的发展情况进行调研,分析MIMO多天线阵列技术,从4个方面简明扼要地概括MIMO多天线阵列带来... 详细信息

为分析5G-R系统不同多输入多输出(MIMO)基站在工程中的应用情况,实现5G-R系统基站的谱系化,对5G在2.1 GHz频段频分双工制式8T8R基站及终端产业链的发展情况进行调研,分析MIMO多天线阵列技术,从4个方面简明扼要地概括MIMO多天线阵列带来的增益。针对铁路正线及站场两类典型场景,提出不同MIMO基站的选择建议。对于铁路正线开阔区段,从设备安装方式、基站间距、无线组网方式、设备价格、既有GSM-R站址的重复利用、工程造价等方面,对不同MIMO基站进行对比分析;对于铁路正线隧道区段,从不同MIMO基站的覆盖能力、安装附件、安装空间等方面进行分析和对比。提出的8T8R基站与4T4R基站在新建线、既有线、隧道区段、站场等不同场景下的运用建议,对于促进5G-R系统基站的统型具有参考意义,并可为后续5G-R系统现场试验及工程部署提供借鉴。

关键词：铁路5G专用移动通信基站多输入多输出工程应用适用场景

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基于微服务架构的国家能源集团铁路货运营销与调度系统研究

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铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 176-182页

作者：李静康巍北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070 国能新朔铁路有限责任公司调度指挥中心内蒙古鄂尔多斯017000

目前,针对货运营销与货运调度业务,国家能源集团各业务部门分别建设多个独立子系统进行管理,存在业务规则不一致、功能复杂冗余、信息共享难等问题。针对国家能源集团铁路货运的运营特点,基于微服务架构思想,结合Spring Boot和Vue等信... 详细信息

目前,针对货运营销与货运调度业务,国家能源集团各业务部门分别建设多个独立子系统进行管理,存在业务规则不一致、功能复杂冗余、信息共享难等问题。针对国家能源集团铁路货运的运营特点,基于微服务架构思想,结合Spring Boot和Vue等信息技术,设计实现集日计划管理、运单管理、货运作业单管理、货运制票管理等业务为一体的铁路货运营销与调度系统。该系统已成功应用于国家能源集团铁路,使用效果良好,各项关键技术均得到了现场验证。通过该系统各专业生产及管理人员可及时、准确、全面了解和掌握国家能源集团铁路货运营销与货运调度情况,消除了不同岗位间重复工作和线下人工摸排联络的问题,有效提高数据共享、业务协同能力,进而提升整体运输效率。

关键词：铁路货运货运营销货运调度信息系统微服务

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机车运用状态转换调度命令智能编制方法研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第2期 149-153页

作者：谢飞张秋艳北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100071 中国信息通信研究院北京100089

目前我国货运机车调度命令编制工作主要以人工为主,通过电话或传真方式将机车调度命令下达到机务段,机务段工作人员根据调度命令完成机车的整备、检修等计划。传统的人工编制调度命令工作方式效率比较低,当出现一些突发事件,调度员难以... 详细信息

目前我国货运机车调度命令编制工作主要以人工为主,通过电话或传真方式将机车调度命令下达到机务段,机务段工作人员根据调度命令完成机车的整备、检修等计划。传统的人工编制调度命令工作方式效率比较低,当出现一些突发事件,调度员难以及时、准确的获知机务段库内及途中运行机车信息,极易造成调度命令下达不及时甚至错误下达的后果。为改变人工编制调度命令造成调度员工作效率低现状,文章研究一种调度命令智能化编制方法实现机车运用状态转,减轻调度员人工编制调度命令负担,提高工作效率,以实现铁路信息化、智能化发展目标。

关键词：调度命令机车运用状态智能编制

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面向微服务的国家能源集团铁路综合调度信息系统架构设计与实现

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铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 7-13页

作者：刘子扬王兴中王青北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070 中国神华能源股份有限公司北京100011 中国神华能源股份有限公司调运部北京100011

国家能源集团铁路综合调度信息系统具有集成度高、综合性强、覆盖业务范围广的特点,照搬传统垂直业务开发的模式会造成信息分散、共享困难、建设成本高等问题,不利于业务流程改造,并且使用单体应用开发模式会造成系统因需求增加而不断... 详细信息

国家能源集团铁路综合调度信息系统具有集成度高、综合性强、覆盖业务范围广的特点,照搬传统垂直业务开发的模式会造成信息分散、共享困难、建设成本高等问题,不利于业务流程改造,并且使用单体应用开发模式会造成系统因需求增加而不断膨胀的问题。为了解决上述问题,采用微服务技术设计并实现国家能源集团铁路综合调度信息系统,将系统逻辑解构为系统微服务、业务微服务和接口微服务3种类型。通过遵循微服务模型设计规范,合理划分微服务模块粒度,实现系统模块能够独立开发、独立部署和独立维护,从而降低系统复杂度,提高开发效率和交付迭代速度,提升系统性能和可靠性,并在一定程度上降低后期系统运维难度。

关键词：铁路运输综合调度微服务信息化系统架构

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移动互联在铁路综合调度系统的应用

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铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 40-45页

作者：李楠张杰刘永壮北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070 国能包神铁路集团有限责任公司科技信息部内蒙古包头014000

铁路综合调度系统是在以信息化建设为契机,促进铁路运输生产发展的背景下,研制的一套运输生产全过程系统,目的在于能够有效地提升整体运输组织效率效益。随着移动互联网技术的高速发展,以及铁路货运信息化的普及,以目前传统的车站作业... 详细信息

铁路综合调度系统是在以信息化建设为契机,促进铁路运输生产发展的背景下,研制的一套运输生产全过程系统,目的在于能够有效地提升整体运输组织效率效益。随着移动互联网技术的高速发展,以及铁路货运信息化的普及,以目前传统的车站作业方式存在的不足为切入点,深入思考如何借助移动互联等信息化技术辅助生产作业,以使整体生产作业流程闭环,从而提升运输和管理效能,实现货运作业管理的移动化、信息化和智能化。重点阐述了移动平台在铁路综合调度系统中的目标用户、系统结构、技术架构、总体功能和移动开发技术等内容。当前移动互联在铁路调度中的应用仍处于初步试验阶段,未来还有更大的行业需求和发展空间等待去探索。

关键词：铁路货运综合调度铁路信息化移动互联混合开发

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城市轨道交通车辆大架修灵活工艺设计

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城市轨道交通研究 2024年第1期27卷 219-223,228页

作者：周再玲刘致远龚辉波刘葛辉王亚平广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 天津市英贝特航天科技有限公司轨道交通事业部天津300141 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

[目的]大架修作业是城市轨道交通车辆检修工作组织的难点与瓶颈点,目前尚缺乏对大架修作业内容的梳理及面向维修优化的工艺设计。[方法]分析和改进城市轨道交通车辆高级修程的工艺设计,以提高检修作业安排的合理性,有效应对因线网里程... 详细信息

[目的]大架修作业是城市轨道交通车辆检修工作组织的难点与瓶颈点,目前尚缺乏对大架修作业内容的梳理及面向维修优化的工艺设计。[方法]分析和改进城市轨道交通车辆高级修程的工艺设计,以提高检修作业安排的合理性,有效应对因线网里程增加和客流规模增大产生的检修工作需求。基于既有研究中关于维修设施布局和维修任务顺序优化的成果,分析城市轨道交通车辆的大架修现状,归纳了大架修作业中线路间移位修、部件集中专项修、检修策略多样等特点,之后从工艺流程、检修策略和维修资源配置角度梳理了大架修的工艺特点。进一步提出了大架修的灵活工艺,包括在工艺流程中增加并行作业、根据检修线作业能力调整检修策略、在维修资源配置中分离维修设备和人员。以城市轨道交通6编组列车实际架修流程进行算例分析。[结果及结论]在固定工艺流程下采取同步检修策略所需检修时间为25.0 d,应用灵活工艺的检修所需时间仅为17.5 d,相比固定工艺可减少7.5 d的检修时间。检修时间的减少来自于并行作业的引入和在维修设施能力不足的情况下避免执行车辆整体同步检修策略。算例结果表明,应用灵活工艺可有效缩短列车的大架修作业时间,提高城市轨道交通车辆的维修效率。

关键词：城市轨道交通车辆维修大架修灵活工艺检修作业

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基于微服务架构的铁路现车管理系统研究

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铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 97-103页

作者：苏斌赵杰张羽北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070 国能包神铁路集团有限责任公司调度指挥中心内蒙古包头014000

铁路现车管理系统作为铁路调度系统重要组成部分,提供铁路运输中车辆作业全过程信息管理功能。随着铁路信息化建设的不断发展,对铁路现车管理系统的集中性、实时性及稳定性提出更高要求。基于微服务架构的现车管理系统,采用基于SOA的B/... 详细信息

铁路现车管理系统作为铁路调度系统重要组成部分,提供铁路运输中车辆作业全过程信息管理功能。随着铁路信息化建设的不断发展,对铁路现车管理系统的集中性、实时性及稳定性提出更高要求。基于微服务架构的现车管理系统,采用基于SOA的B/S微服务架构,利用Spring Boot,Vue,RabbitMQ等技术框架,并设计适用于多站的现车内存数据模型,可同时管理国家能源集团管内所有车站现车信息,实现现车信息集中管理,简化客户端的安装部署,降低设计研发、功能拓展和系统维护难度,同时将各业务逻辑处理分散于各微服务,有效提高系统并行计算能力,目前该系统已在国家能源集团铁路调度系统中部署使用,可实时监控并管理国家能源集团管内所有车辆全过程作业信息。

关键词：现车管理系统微服务 B/S Spring Boot Vue 现车内存数据模型

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