检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 71-76,84页

作者：赵乐关达北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070 国能包神铁路集团有限责任公司运输管理部内蒙古包头014000

运行图是铁路运输组织工作中的综合性计划,是各部门开展工作的依据,是铁路行车的基础和核心。在计划执行过程中,列车运行实际与运行图计划存在偏差,需要实时调整运行图的后续计划,这主要表现在对路网资源的合理运用以及对行车规定的执... 详细信息

运行图是铁路运输组织工作中的综合性计划,是各部门开展工作的依据,是铁路行车的基础和核心。在计划执行过程中,列车运行实际与运行图计划存在偏差,需要实时调整运行图的后续计划,这主要表现在对路网资源的合理运用以及对行车规定的执行上。研究从减轻工作人员劳动强度的角度出发,针对调整列车运行图时反映出来的设备资源约束和冲突疏解问题,阐述了资源池的概念,采用模拟仿真的方式,设计了一种适用于客货混跑、单双线混合的网状结构的列车运行图自动调整算法,并以国家能源集团神朔线某班的班计划自动调整结果为算例进行分析,分析表明该算法能完整地疏解冲突,并且算法效率较高,能满足现场作业的要求。

关键词：铁路列车运行图自动调整模拟仿真资源池

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轻量化镂空双脊喇叭天线设计

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铁道技术标准（中英文） 2024年第10期6卷 25-31页

作者：王宇彤邵峰孟天旭张明怡河北省电磁环境效应与信息处理重点实验室河北石家庄050043 上海诺基亚贝尔软件有限公司宽带设计部上海2012062 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心北京100070 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础技术研究院北京100070

传统金属喇叭自身重量较重,限制其在基于无人机电磁测量中的应用。本文设计一款轻量化镂空双脊喇叭天线。通过仿真分析镂空结构对天线性能影响,镂空处理掉双脊结构中表面电流不敏感部分降低天线重量,确定镂空结构。采用3D打印方式进行... 详细信息

传统金属喇叭自身重量较重,限制其在基于无人机电磁测量中的应用。本文设计一款轻量化镂空双脊喇叭天线。通过仿真分析镂空结构对天线性能影响,镂空处理掉双脊结构中表面电流不敏感部分降低天线重量,确定镂空结构。采用3D打印方式进行加工进一步在整体上减轻天线重量。对天线样机展开测试,测试结果表明在0.95~8.05 GHz的测试带宽内(1:8.47)天线驻波比(VSWR)<2,增益范围为6.11~14.32 dBi,天线重量仅为293 g,与传统金属天线相比,其重量减轻78%。天线测试结果与仿真结果相吻合,最终本文所设计天线在保持天线宽频特性以及增益性能的基础上有效降低天线重量,可应用于基于无人机的电磁测量系统。

关键词： 3D打印双脊喇叭天线轻量化增益

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考虑紊流效应的深度平均二维模型在澜沧江水质预测中的应用

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灌溉排水学报 2023年第S01期42卷 109-112页

作者：杨坪宏杨杰马冰黄爱平云南省水文水资源局昆明650106 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司昆明分公司昆明650041 流域水循环模拟与调控国家重点实验室中国水利水电科学研究院北京100038

采用可靠的水动力水质模型对水质进行预测是水污染治理的有效措施。常用的深度平均二维浅水模型因忽略了紊流项的影响,难以准确模拟水流运动,会对水质预测造成影响。鉴于此,本研究构建了考虑紊流效应的二维水动力水质模型,以南木冷河汇... 详细信息

采用可靠的水动力水质模型对水质进行预测是水污染治理的有效措施。常用的深度平均二维浅水模型因忽略了紊流项的影响,难以准确模拟水流运动,会对水质预测造成影响。鉴于此,本研究构建了考虑紊流效应的二维水动力水质模型,以南木冷河汇入澜沧江段为研究对象,分析不同排污情景下的污染物浓度变化。结果表明,构建的二维水动力水质模型在研究区域具有较好的适用性,排污口设置对水功能水质达标存在不利影响。本研究可为澜沧江水环境保护提供科学依据。

关键词：深度平均二维模型水质模型澜沧江

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基于RGBD融合图像及改进U-net的轨道区域分割方法研究

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铁路计算机应用 2023年第7期32卷 1-6页

作者：黄心怡张勇中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都610031 北京交通大学电子与通信工程系北京100091

传统的轨道分割方法无法满足列车运行时对轨道区域感知的实时性和准确性要求。文章研究基于RGBD融合图像及改进U-net的轨道区域分割方法,将RGB图像与深度图像进行融合,获得RGBD融合图像,将其输入到改进后的U-net中,建立轨道区域分割模... 详细信息

传统的轨道分割方法无法满足列车运行时对轨道区域感知的实时性和准确性要求。文章研究基于RGBD融合图像及改进U-net的轨道区域分割方法,将RGB图像与深度图像进行融合,获得RGBD融合图像,将其输入到改进后的U-net中,建立轨道区域分割模型。经实验验证,与仅输入RGB图像的U-net模型相比,轨道区域分割模型的F1值提升了约0.28,平均交并比提升了约0.1,像素准确率提升了0.0026,证明其对轨道区域分割的精确度更高,同时,验证了该模型的网络性能也得到了显著提升。

关键词： U-net 轨道分割 RGBD融合图像深度图卷积神经网络(CNN)

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面向BIM仿真的铁路视频监控系统视场模型研究

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铁路技术创新 2024年第2期 71-77页

作者：林云柯谢伟吴晓胡水友中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院四川成都610031 中铁电气化局集团有限公司北京电气化公司信号分公司北京100015

铁路视频监控系统前端采集点设计中,往往依赖设计人员工程经验来判断采集点布设方案是否合理,缺乏定量且直观的判定标准,难以准确评判采集点的实际覆盖效果。从基本的视场覆盖模型出发,结合铁路视频监控系统特点,针对不同的场景和覆盖目... 详细信息

铁路视频监控系统前端采集点设计中,往往依赖设计人员工程经验来判断采集点布设方案是否合理,缺乏定量且直观的判定标准,难以准确评判采集点的实际覆盖效果。从基本的视场覆盖模型出发,结合铁路视频监控系统特点,针对不同的场景和覆盖目标,将铁路视场模型应用场景分为常规视频覆盖场景和有目标识别需求的覆盖场景,提出与之相对应的视场覆盖数学模型,为建立面向BIM视场覆盖仿真的视频监控系统视场提供数学模型基础。利用输入参数和仿真模型所需的目标值参数,实现视频监控采集点的BIM视场模型驱动,从而实现视场的灵活调整和优化。

关键词： BIM仿真铁路视频监控采集点布设方案视场模型

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重载铁路云数据中心架构方案研究

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铁道货运 2024年第10期42卷 58-67页

作者：赵国智何澄张雪宸阎晋峥王华伟陕西铁路物流集团有限公司陕西西安710000 陕西靖神铁路有限责任公司陕西榆林719000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司运输指挥与信息技术研究院北京100070

为解决重载铁路多专业信息系统建设资源投资重复、数据共享不畅的问题,通过分析云平台、数据中台、数据中心机房的构成,研究重载铁路云数据中心的架构及其信息安全防护、网络可靠性保障、内外网隔离与互通等,提出包括服务、网络、安全... 详细信息

为解决重载铁路多专业信息系统建设资源投资重复、数据共享不畅的问题,通过分析云平台、数据中台、数据中心机房的构成,研究重载铁路云数据中心的架构及其信息安全防护、网络可靠性保障、内外网隔离与互通等,提出包括服务、网络、安全防护、数据中台等多个维度构建的专有云数据中心总体架构,研究可为重载铁路云数据中心的建设提供技术支撑。通过需求分析、云平台架构设计和关键技术设计研究重载铁路云数据中心架构,包括设计总体架构、网络架构、数据中台架构和时钟同步架构,并从信息安全防护、网络可靠性、网络隔离与互通角度进行关键设计。通过方案研究,可有效支撑重载铁路云数据中心的建设。

关键词：云平台网络时钟同步信息安全数据中心

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一种改进的紧格式无模型自适应控制方法

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控制与决策 2021年第2期36卷 436-442页

作者：庞中华马标宋文太刘国平北方工业大学现场总线技术及自动化北京市重点实验室北京100144 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司安全控制技术研究院北京100070 武汉大学电气与自动化学院武汉430072

针对一类由一般非线性函数描述的离散时间非线性系统,采用等价动态线性化技术,提出一种改进的紧格式无模型自适应控制(iCF-MFAC)方法.iCF-MFAC方法的自适应控制律包含两项:时变比例控制项和时变积分控制项,与只有一项时变积分项的原CF-M... 详细信息

针对一类由一般非线性函数描述的离散时间非线性系统,采用等价动态线性化技术,提出一种改进的紧格式无模型自适应控制(iCF-MFAC)方法.iCF-MFAC方法的自适应控制律包含两项:时变比例控制项和时变积分控制项,与只有一项时变积分项的原CF-MFAC方法相比,iCF-MFAC方法具有更好的通用性和灵活性,并能够提供更好的动态控制性能.其次,将iCF-MFAC方法与具有类似控制器结构的基于全格式动态线性化技术的无模型自适应控制方法进行对比分析,在相同控制器参数作用下,iCF-MFAC方法具有更快的输出响应.最后,从理论上证明闭环iCF-MFAC系统的收敛性和稳定性,并分别通过数值仿真和真实实验验证所提出方法的有效性和可行性.

关键词：数据驱动控制无模型自适应控制非线性系统紧格式动态线性化

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支撑铁路综合调度系统的云平台架构研究

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铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 28-32,45页

作者：刘英伟王华伟王源国能朔黄铁路发展有限责任公司运输部河北沧州062350 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息技术研究院北京100070 国能朔黄铁路发展有限责任公司信息中心河北沧州062350

铁路调度系统通常分专业设立单独的系统,如现车系统、计划系统、车辆调度系统、决策分析系统等,各系统设备单独构建,独立组网,而铁路综合调度系统可实现车务、机务、车辆、货运、营销各专业工种的调度业务一体化管理,能够以一个系统管... 详细信息

铁路调度系统通常分专业设立单独的系统,如现车系统、计划系统、车辆调度系统、决策分析系统等,各系统设备单独构建,独立组网,而铁路综合调度系统可实现车务、机务、车辆、货运、营销各专业工种的调度业务一体化管理,能够以一个系统管理多个铁路公司的所有货运线。针对铁路综合调度系统,提出支撑其运行的云平台架构,研究其计算、网络、存储资源池的部署方案,并围绕云平台和铁路综合调度系统的业务特色,设计PaaS层支撑服务、信息安全防护方案和业务高可用支撑方案,能有效地提高设备信息化管理水平,提高铁路综合调度系统的可用性以及信息数据源的利用率,支撑系统庞大的微服务架构,节约维护设备的人力和资金成本。

关键词：云平台虚拟化铁路综合调度系统高可用信息安全

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铁路时间同步网溯源及同步性能研究

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中国铁路 2023年第8期 43-51页

作者：梁坤余沺杨志强程华何之煜王子鉴王剑程进北京交通大学电子信息工程学院北京100044 中国计量科学研究院时间频率计量科学研究所北京100029 北京铁路通信技术中心北京100038 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司集成中心北京100070

铁路时间同步网是为铁路各通信子系统提供精确时间的重要支撑系统,其运行性能非常重要。针对铁路时间同步网及其3层固定结构以及移动列车时间同步节点,分析铁路时间同步网4种不同的溯源参考,并基于经过校准的全球导航卫星系统(GNSS)时... 详细信息

铁路时间同步网是为铁路各通信子系统提供精确时间的重要支撑系统,其运行性能非常重要。针对铁路时间同步网及其3层固定结构以及移动列车时间同步节点,分析铁路时间同步网4种不同的溯源参考,并基于经过校准的全球导航卫星系统(GNSS)时间频率传递装置,设计了铁路时间同步网溯源监测方法,评估了铁路时间同步网中不同溯源源头可能造成的时间同步性能差异。针对铁路时间同步网现状,测量分析其现有性能能否对未来5G-R提供有效支撑具有重要意义。

关键词：铁路时间同步网授时同步性能溯源 GNSS 5G-R

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大气环境温度与压力传感器的自动化标定系统研究

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计测技术 2023年第6期43卷 76-83页

作者：李强王建航胡纯北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京理工大学信息与电子学院北京100081 北京理工大学前沿交叉科学研究院北京100081

目前大气环境传感器的测试和标定主要依赖于人工手动操作完成,测试和标定效率较低,结果准确率较差。为解决该问题,在分析大气环境传感器工作原理的基础上,搭建了一套由真空泵电机、气压控制器、高低温箱、金属密封腔、标准数字温度计、... 详细信息

目前大气环境传感器的测试和标定主要依赖于人工手动操作完成,测试和标定效率较低,结果准确率较差。为解决该问题,在分析大气环境传感器工作原理的基础上,搭建了一套由真空泵电机、气压控制器、高低温箱、金属密封腔、标准数字温度计、工控机、待标定大气环境传感器等部分组成的大气环境传感器硬件测试平台,并设计了大气环境自动化软件测试系统,通过工控机控制标准环境,对标准环境参数进行周期采样,自动判定稳态并记录标定所需参数,从而拟合出标定曲线。对待标定温度和压力传感器进行自动化标定测试,结果显示:温度标定的拟合相关系数为0.9945,重复性误差为0.087%;压力标定的拟合相关系数为0.996,重复性误差为0.046%,验证了测试系统的可行性。此研究成果为大气环境传感器快速部署应用提供了有力支撑,对于推动自动化技术在大气环境参数测量领域中的应用具有重要意义。

关键词：大气参数传感器标定平台搭建自动化系统软件开发

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